BMW R 1100 RT (1999)

Motorka o které jsem snil dlouhou dobu. Zároveň se obával její přetechnizovanosti, složitosti s porovnáním s Hondou Deauvile. Před koupí jsem dostal pár rad od prodejců, či místních majitelů a za ty ještě jednou děkuji

Více fotografii

Výška jezdce: 182 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda ST 1100 Pan European: Čtyřvalec a sportovnější posez mi nesedí.

První dojmy - První dojmy: není tak veliká, jak jsem si myslel. Váha oproti Deauville je větší, ale dá se to. (jsem hubenour 76kg). Motor se na nic neptá, jede děj se co děj. Co mne opravdu překvapilo bylo to, jak je stabilní na dálnici nebo při bočním větru. Při předjíždění kamionu bych řekl, že ho RT trochu rozhýbe. Najel jsem okolo 200km, z toho 150 po dálnici, tak ještě nevím jak na ní do zatáček. Deauville jede okamžitě přesně tam kam jsem chtěl. U RT to bude chtít trochu cviku. Ale možná je to stavem motorky, který není dobrý. Moto je hodně zanedbané

Recenze

Chtěl jsem levné RT na opravu, jako projekt na delší dobu. Uvést ji do dobrého stavu a mezitím jezdit na Deauville a Intruderu. Rozhodujícím faktorem byla cena, rok výroby 99(kvůli převodovce) a aby uměla dojet po ose domů. Zbytek pro mě nebyl až tak podstatný.
Je to opravdu zanedbaná motorka. Plyn se nevrací a jde sakra ztuha, nefunguje sytič, je špatné čidlo neutrálu - motor neběží se sundaným policajtem. Všechny kotouče na výměnu a pneu z roku 2014. Píská řemen altíku. A i tlačítka na řídítkách jdou sakra ztuha. Olej černý jako bota a svíčky snad nikdo nikdy nemělil.
Na druhou stranu dobijí ABS funguje, paralever a telelever bez vulí a nikde nic neteče.

Při nandavání kufrů jsem si nevšiml, že nevyjel háček pro upnutí kufru a po cestě domů mi levý kufr spadl z motorky. Doma jsem zjistil, že se do mechanismu někdo vrtal a chyběla tam hřídelka, která ovládá upínací háček, takže kufr byl vlastně jen nasazený, ale neupnutý. Snad jsem si vybral veškerou smůlu.

Už má jméno, je to Žralok. Vítej doma Žraloku