2x zásuvky 12V, vývod na navigaci, středně vysoké plexi Puig, deflektor MRA, vyhřívané rukojeti Daytona, hrazda řidítek, potah nádrže Bagster, fólie na dokumenty Bagster, gelové sedlo Bagster, padací rám Five Stars, boční nosiče kufrů Givi, centrální stojan, čirá sklíčka směrovek, výstražné blinkry, přídavná světla, aluminium univerzální plotna

Naposledy editováno 01.01.2010 23:36:34

ja mam navigaci, jenom se zasuvkou sem nevedel, kam s ni a odkud vzit stavu, tak ji mam dost hnusne na riditkach.
Vic alpa ani snad nepotrebuje,,
jo, nemate nekdo typ, kde sehnat vyssi plexy? na 600 PD no a CDI?
at vam jezdi!

pawlow>ja mam navigaci, jenom se zasuvkou sem nevedel, kam s ni a odkud vzit stavu, tak ji mam dost hnusne na riditkach.
Vic alpa ani snad nepotrebuje,,
jo, nemate nekdo typ, kde sehnat vyssi plexy? na 600 PD no a CDI?
at vam jezdi!

CDIčka třeba v Ignitechu, ale 3400,- za kus

No jinak taky sháním CDička, tak jestli máš ty starý nefunkční, tak se dají někdy ještě oravit a pokud je chceš vyhodit, tak je radši pošli mě i kdyby byly neopravitelné, potřebuju znát vnitřní konstrukci.

Mate nekdo treba napojenej nejak voltmetr,nebo neco na hlidani napeti a dobijeni baterky?Aby nejak neprekvapilo kdyby vyplivlo rele?

SiSpo>- 12V zásuvka
- vývod na navigaci
- středně vysoké plexi Puig
- vyhřívané rukojeti Daytona
- hrazdička řidítek
- potah nádrže Bagster
- fólie na dokumenty Bagster
- gelové sedlo Bagster
- padací rám
- boční nosiče kufrů Givi
- centrální stojan
- čiré blinkry

Kolik stoji ten potah na nádrž a máš nejakej odkaz kde se na to dá mrknout?Akolik stojí?Díkas

SiSpo>- 12V zásuvka
- vývod na navigaci
- středně vysoké plexi Puig
- vyhřívané rukojeti Daytona
- hrazdička řidítek
- potah nádrže Bagster
- fólie na dokumenty Bagster
- gelové sedlo Bagster
- padací rám
- boční nosiče kufrů Givi
- centrální stojan
- čiré blinkry

Kolik stoji ten potah na nádrž a máš nejakej odkaz kde se na to dá mrknout?Díkas

Jo neco na nem mam

doplnky



Naposledy editováno 13.01.2009 19:51:22

JPmoto

HZmoto

oficiální stránky:
www.bagster.com

- jinak ten potah všude za 3000,- co jsem koukal
- pak pokud máš např. zájem o sedlo, zde na fóru se něco probíralo.

Kromě standardní serepetiček jsem (potom, co jsem oba urazil) nahradil zadní blinkry takovýma malýma mrchama (koupil mi je Quert, díky mu) a o moc víc se mi to líbí a je to mnohem praktičtější, samozřejmě. A pak sebou ještě vozím takovou malou lopatku

V tom JPmoto se posrali v kině - přešití sedla (bez gelu) 6 500 Kč... materiál 3 000 a práce 3 500? Ženě přešili a snížili sedlo na Dakaru komplet včetně materiálu za 600,-

I ty brašničky se mi zdají nějaké moc drahé - taky jsem teď něco takového kupoval, vypadá to velice dobře a stálo to taky asi pětikilo

Naposledy editováno 13.01.2009 21:12:56

Meli> Od Meliho by se mi hodily mlhová světla , pak bych chtěl vidět markantní rozdíl v progresivních pružinách a jak se to chová, aspoň na zkoušku...

Ty padáky propojený taky nevypadají zle a šustplech o něm ani neuvažuji... Jen mě mrzí že jsem si potentónoval svůj levý padák (hlavně vzhled povrchu byl původně pórovou barvou njn a nějak se to zvrtlo a je spíš hladkej kurnik )...

Repulsion> Njn ber to tak že v dubnu 2008 byli ceny motorek jinde než dnes a já ho koupil již kompletně s Bagsterem, vlastně jen ho opečovávám hocha a přibila se mnou oprava drobností a 12V zásuvka a navigace. Za 114tkč po první majitelce se všemi doklady, neber to.

Jen nemám náhradní klíč a jednou už mě zlobila HISSka a mám zespod kurnik vařenou nádrž (pač jí někdo klepal ze vnitř rozparkem a v červnu mi vytekla v garáži mám svár přecínován alespoň zatím, taky proto tankuji n zimu plnou at mi to nerezne ), jinak je to OK...

[URL= toho stale moc neni, protože neni dost peněz, ale od koupě je vysoké plexi a původní majitelk si dělal i jaký si nástavec, zatím jsem ho neměl sundaný abych zjistil, jaký je rozdíl v proudění vzduchu na helmu, ale jsem spokojený, tak jsem to neměnil.
12V zásuvka na řidítkách
centrální stojan
Držák navigace (ale jen male garmin)
padací rám

a v plánu je toho celkem dost, v prvni rade kufry a nejaké reflexní doplky... a pak se uvidí :)

Naposledy editováno 18.01.2009 22:56:52

Ahoj. Potřeboval bych sehnat hrazdu na řídítka, poraďte kde? Díky

Jožinek> co ja vim tak moznosti jsou:
- original prislusenstvi Honda (docela drahy ale rozhodne pekne)
- sw-motech (levne, ale upevneni k riditkum je takove.. no mam to a staci.)

Meli, asi myslíš to upevnění jako mám já, pač jako víc neprofi na oko neznám - ale zvykl jsem si, jen měl vakl - tak jsem to podložil duší a je tam jak přilepená...

SiSpo> ahoj od jaký firmy sou ty padáky??

Delta> Jako tvarově jsou dobře připláclý ke kapotkám,jako už na tom byli, když jsem to koupil, ale tipuji to na výrobce FIVE STARS, jejich netové stránky jsem nenašel jen toto např. :

http://www.jfmotorsport.de/shop2k5/catalog/product_info.php?cPath=38_68&products_id=417

http://www.jfmotorsport.de/shop2k5/catalog/images/pdf/205120000650.pdf

Jinak proti nim nemám skoro nic, ale dneska už bych frajeřil a dával i s mlhovkama (ale časem si tam třeba ty držáčky na ně přivařím )... Ty Grave mě docela zaujali, jen se mi nelíbí ta vzpěra co se táhne přes motor...



PS: ta vzpěra by mi tam možná vadila při této situaci


Meli> Grave, to ti dodala k tomu i celé zapojení do sítě, myslím ty světla na padákách, kde máš k nim nějaký vypínač, hoď foto kdyžtak

Naposledy editováno 26.01.2009 12:00:36

já bych mi ty světla ani moc nezáviděl. Vypadaji paradně, to jo. Účinnost je ohromná. Když svítěj...

Meli> no dobrá a kde je tedy chybička? vše jde udělat do dokonalosti, pořád nevím zda máš někde vypínač zvlášť, nebo jak to, to má svůj pojistkový okruh a nebo jak?

PS: jinak tuním , budu mít výstražná světla už zapojeno, jen jsem koupil špatnej vypínač - pouze chudák palubka, dostane díru ...

je to pres samostatne rele - vypinac mam v tom cernem palubkovem plastu vlevo a zapojene je to tak, ze to jde spustit pri jakychkoli svetlech - ale minimalne parkovacky musi svitit, jinak to nezapnu.

Zapojovali mi to v Grave. Problem je v tom, ze ty zarovicky praskaj - kvuli setreni alternatoru tam mam H3 se snizenou watazi (35W) a ty nejak zlobi. 55W by udajne mely byt v pohode, ale zas je to na limitu vykonu alternatoru. Chce se to zeptat jinych lidi co to maji - treba jim to nezlobi...

Grave mi zatim nabidli moznost predelat hlavni nebo ta pridavna svetla na usporne xenony - jenze je tam palba 4 litry doplatek za kus. A to mne s...

Takze ted zkusim jezdit na jednu 55ku a kdyz se osvedci tak budu spekulovat o systemu zapojeni - vlitelne kazde svetlo zvlast... Jinak fakt nevim

Meli> to je hezká palba za xenon... Tak aspoň že vím, že na další dvě 55W je to už moc, nad rámec alternátoru... :\

Njn to já budu tam někde na tom místě kde máš vypínač na světla, mít vypínač na blinkry (snad i foto ukážu) ...

Jaký šetření alternátoru? Altík je permanetně buzenej a přebytečnej výkon vyzáří zkratový regulátor, jednoduše řečeno - altík jede stále naplno. Takže silnějjší vatáží svtěl se odlehčuje regleru. Alpíci mají stndardně altík kolem 300W tak si spočítejte kolik čeho uživí. Dvě klasický 55W žárovky navrch a k tomu vyhřívaný hefty (cca 60-70W) a ještě máte menší rezervu. Ale ve skutečnoti se málokdy stane, že pustíte všechen odběr najednou. Jo druhá věc, pokud by se někdo stejně bál přehřátí altíku, tak ho uklidním, prakticky je chlazený olejem.

Dingo> dobrá a když se dostanu nad rámec, co dokáže alternátor dát do sítě? - pojedu z baterky (a to není dobré ne)???

PS: dobrá, když si tedy nějak zjistím všechny "watáže", kolik bych měl mít rezervu pro dobíjení beterie...

alternátor 310W (ale predpokladam ze to je pri max otackach ne?

hlavni - dalkove 60
boční stojan 5
brzda 21
koncové 5
2x blinkr 42
budiky 5.1
blinkr - budik 3.4
dalkove budik 1.7
neutrál 3.4
bocni stojan 1.7
olej 1.7

VYSLEDEK 160

kdyz k tomu das 2x 55 + vyhrivane rukojete (na start maji tech 50 taky) tak si pres.
Spotrebu starteru jsem nikde nenasel.

Takze za predpokladu, ze nebude vse zaple najednou, tak to jde, ale je otazka kolik W dava ten alternator pri nizsich otackach...

Maximální výkon mám pocit se udává při 5tis. ot. myslím, že je to napsané v manuálu.

Blinkry a brzdové nepočítej, to používáš jen občas a tak není problém to zásobovat z baterky, takže celkový odběr je kolem 100W a na dobíjení baterky je potřeba kolem 10-15W. Suma sumárum máš k dispozici 210W.

Stálý odběr je:
hlavni - dalkove 55/60
koncové 5
parkovačka vepředu 4
budiky 5.1
dalkove budik 1.7
dobíjení aku 15
zapalování cca 20-30W (neměřil sem možná je to míň)
VYSLEDEK 120

Startér by měl brát i něco víc jak 100A (což je 1200W)ale spíš to bude ještě o kapku víc.

Naposledy editováno 30.01.2009 09:13:28

Turist plexi Givi
hrazda na řidítka
centr.stojan
12V zásuvka
snížené sedlo
kufr Givi maxia
pomocné madlo pro snadnějši postavení na centr.stojan

[URL=

Naposledy editováno 01.02.2009 22:26:15

Tatos> http://www.motorkari.cz/motobazar-honda-xl-650v-transalp.96586.html
ty prodáváš Transalpa, to je hrozný kam nás ta world krize žene

já bych rád sehnal ženě na alpa toto..[url=

qwert> Tak to vypadá ovšem hodně luxusně ;) Až seženeš, dej vědět ;) Moc se mi to zamlouvá a pokud by byla nějaká vata, jdu do toho taky Dík