BMW R 850 C (2000)

Cruiser s boxer motorem od bavorského výrobce.

Výška jezdce: 178 cm

První dojmy - Krásná originální motorka, kterou jen tak neuvidíte. První jízda super. Brzdy OK, posezení komfortní, ovladatelnost na mohutnost motorky překvapivě výborná.

Motorku bych doporučil pro - pro všechny "uklidněné" cestovatele

Doplňky na motorce - světelná rampa s dálkovými světlomety, padací rám, nosič na brašny, ABS, vyhřívané rukojeti

Recenze

Tento stroj jsem si vybral kvůli jeho originalitě a zároveň pověsti bavorského výrobce a kvalitě zpracování. Stroj na kterém se proháněl i James Bond (sice na 1200C) vypadá mohutně a přesto se dobře ovládá a poskytuje neskutečné pohodlí (včetně ojedinělého patentu sklopného sedáku spolujezdce, který při sklopení slouží jako opěrka zad). Objem 850 je více raritní než jeho o něco málo silnější bratr 1200C (někde jsem četl, že cruiserů s objemem 850 bylo vyrobeno pouze 1500ks).

Prvních pár desítek kilometrů potvrdilo co motorka naznačuje svým vzhledem - velký komfort pro cestování. Je výborné, když nemusíte řešit předkopy a prostě si položíte nohy na válce . Sedlo je prostě jeden velký trůn. Na to, že motorka má čtvrt tuny velice ochotně poslouchá a ochotně poslouchá na otočení heftem, zároveň však je jednoduché tuto mohutnou motorku zastavit pomocí dvou kotoučů a brzdičů brembo vepředu. Motor je boxer a má své charakteristické vibrace, vcelku příjemné. Mělo by to být velice spolehlivé srdce celého stroje.

Nejlépe se motorka cítí mimo dálniční shon a mimo terén. Uplně ideální jsou kvalitní okresky. Cestování na moto bude velice příjemné pro řidiče kvůli komfortu, spolujezdec v této typové úpravě asi nebude nadšený na dlouhé trasy. Spotřeba by neměla být vysoká a úložný prostor bude nutné vyřešit brašnami, protože na samotné motorce není místo ani výstražno vestu.