-
27.3.2017 od cputakt
Zdravím,už se s Aprilií 125 sintesi (1989) trápím asi měsíc. Nejdříve jsem zjistil že je střihnutý klínek na klikovce, ten jsem udělal nový ale při montáži mi spadl až ke guferu tak jsem musel sundat celé zapalování. Nevím jestli tohle má na to vliv ale na šroubech zapalování je vůle asi jen 5mm ale nastavil jsem zapalování na rysku. Motorka chytne a od spodu i slušně jede ale jak se dostanu na 7000 otáček začne vynechávat. Zkoušel jsem ji takhle dusit až jsem se skoro dostal na 8000 kdy by se měla otevřít přívěra ale nic se nestalo.Při nastartování na volnoběh je vidět že přívera pulsuje (elektromagnet jsem už taky vyměnil) takže by ŘJ měla být v pořádku. Když jsem zkoušel nastavit šroubem bohatost směsi (měl jsem šroub úplně dotažený i povolený o dvě otáčky i více) najednou začala hodně kouřit a začala špatně chytat.Bez plynu vůbec s plynem ji to šlo.Potom jsem vyšrouboval novou svíčku NGK a zjistil že je hodně mokrá. Napadá mě buď předstih nebo spíše špatná hladina v plovákové komoře. Nevím v jaké úrovni pováku by měl být už ventil zavřený. Pokud máte někdo nápad proč se mi zalévá svíčka a jak nastavit hladinu v plovákové komoře budu rád za rady. Myslím že protože jde moc bohatá směs nedostanu se na 8000 aby se otevřela přívěra.
-
28.3.2017 od Slávek-TDM
Podle meho se ti to pri utahovani hnulo a mas spatne nastavenej predstih.
Doplněno:
Setrvák se nemohl pohnout. Udělal jsem nový klínek z tvrdokovu, konus na klice jsem potřel lepidlem na závity a pořádně dotáhl matici. To že jde moc benzínu do válce přece nebude předstihem. Je divné že všude jsem se dočetl že jehla v šoupátku má mít 4 drážky pro segerovku ale moje má jen dvě. Tak nevím jestli minulý majitel něco nepovyměňoval. Motorku jsem totiž koupil jako nefunkční (dostal jsem účet že byla dělaná GO motoru za 21 000) a potom prý chvíli jezdila ale potom už nešla nastartovat . To bylo zřejmě vinou střiženého klínku na klikovce.
28.3.2017 od cputakt