Suzuki DL 650 V-Strom (2015)

Při loňském repasu vidlice jsem si všimnul že u jedné trubky se neprotáčí to vnitřní uložení co je dole v trubce. Přestože by to nemělo mít na funkci vliv, napadlo mme že to mohl být důvod, proč vlastně ta vidlice vloni přestala fungovat, přestože olej v ní měl ujeto jen 9tkm.. Na podzim jsem po cca 6,5tkm opět olej vyměnil, funkce se opět zlepšila. Jenže po poslední výměně se již po nějakých 1600km opět dostavil houpavej pocit..a to se mi zdálo (i přes jízdy v náročnějších podmínkách z cest mimo silnice) přeci jen trochu brzo.. Taky jsem si říkal že možná ten Motul zas není taková hitparáda a tak jsem teď pořídil na výměnu Denicol, olej kterej mi doporučili v Prochymoto..
Při vypouštění oleje jsem si všimnul že z pravé vidlice vytéká výrazněji špinavější olej než z levé vidlice a tak jsem pravou vidlici nakonec rozebral a jednalo se o trubku s tim přidřeným spodkem.. Vzhledem k tomu, že jinak v té vidlici není nic jiného, co by mohlo znehodnocení oleje způsobovat. A tak, přestože jsem ve fázi rozhodování o změně stroje, jsem se rozhodl, že než aby se každé dva tisíce měnil olej, pořídim trubku novou, resp. vyměním obě.. Ať už si stromka nechám, nebo půjde do světa.. A tak nyní čekám až nové trubky dorazí. Vidlici pak zkompletuji, zaliju Denicolem a budu doufat že problém bude vyřešen.
V mezičase motorku trošku čistím a tak došlo i na pročištění brzdových třmenů. Ale vzhledem k tomu že jsem je čistil i na podzim, tak zas tak moc zabordelený nebyly a pístky se pohybují pěkně.

Update:
Nové trubky dorazily. Kvůli ceně jsem nesahnul po originálu, ale po druhovýrobě. A po rozbalení nastalo malé rozčarování - u nových trubek se totiž to uložení také neprotáčí.. A teď jsem trochu v rozpacích, zda vůbec má smysl výměnu trubek provést, nebo trubky vrátit.. No a teď babo raď..

Update 2:
Nakonec pokračuji s původními trubkami. Konzultoval jsem to s několika zkušenými mechaniky a krom nějakých lehkých škrábanců na těch trubkách nic není a pohyblivost spodního uložení by to prostě ovlivňovat neměla. Jasně, není to novej stroj a tak už třeba kluzáky vidlice prostě něco mají za sebou a asi holt bude třeba při jízdách i mimo silnice počítat s tím, že to chce měnit olej častěji, než jen při jízdách čistě na silnici. A tak jsem to zas složil abych mohl jezdit. Akorát si asi objednám nový pouzdra, všiml jsem si že jedno je nějak škrábnuté, tak to teď pojezdim a na začátku prázdnin vyměnim. Alespoň uvidim jak to bude fungovat s Denicolem a v jakém stavu olej bude až to otevřu (předpokládám že na konci června bude najeto na oleji cca 2tkm).

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

  Fotka z testovací jízdy