Yamaha XT 600Z (1990)

Mašina cíleně koupená na polykání kilometrů. Neoriginální ale velmi precizně provedený lak, doplněno o zásuvky 12V a vyhřívané hefty. Motor ve velmi dobrém stavu, ostatní odpovídá stáří.

Více fotografii

Výška jezdce: 176 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda XL 500: Drahá, nedostupná...
Honda XL 600: Drahá, nedostupná...
Honda NX 500 Dominator: Původně velký favorit kvůli nízkému povinnému ručení ale dostupné jen rakouské uškrcené verze...
Yamaha XT 500: Extradrahá...

První dojmy - Perfektně ovladatelná motorka i v minimálních rychlostech, vyjede cokoliv, parádní zátah odspodu. Překvapila mě vyšší průměrná spotřeba nad 6,9 l na 100 Km.

Motorku bych doporučil pro - Pro ty, co mají všech 5 pohromadě a nejsou porouchaní písmeny GS. :-)

Doplňky na motorce - 12V zásuvky, vyhřívané hefty, chrániče Acerbis

Recenze

Stroj je cíleně koupen na plánovanou letní cestu na Grossglockner Hochalpenstrasse a Passo Stelvio. Sháněl jsem starší NX500 v otevřené verzi kvůli nižšímu povinném ručení, které vycházelo asi na 600 Kč oproti asi 1400 Kč u XT600Z. Bohužel jsem kýžěnou verzi za "dobré" peníze nesehnal. Naskytla se ale velmi výhodná koupě postarší Tenerky a po návštěva a týdenním přemýšlení se vybraly studentské úspory a už se pro ní jelo. Po několik víkendů se nevylezlo z dílny, kdy byl vyčištěn motor (špatný olej lepil spojku), přední tlumiče, brzdový systém a přezuta zadní pneu. Proběhla tedy výměna všech kapalin a kontrola spojky a hlavy motoru se závěrem vše v pořádku. Teď se s moto jezdí co to jde abych natrénoval a sžil se s motorkou. V terénu i na silnici, vše zvládá bez problémů a jede si na pohodičku. Akorát ta první naměřená průměrná spotřeba 6,9 litrů na 100 kilometrů se mi zdá docela vysoká. Jel se terén (asi 30 Km) a silnice (asi 140 Km) v jednom člověku bez báglů. Uvidím časem, snad se sníží.