Suzuki GSX-R 750 (1985)

Pôvodne som chcel kúpiť nejakú legendu z osemdesiatych rokov, najlepšie v zachovalom stave, za čo najnižšiu cenu. To som ale netušil ako to napokon dopadne.

Více fotografii

Výška jezdce: 185 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Yamaha FZR 1000: ročník 1989 sa v pôvodnom slušnom stave skrátka nedal zohnať. Len zbastleniny o ktoré som nemal záujem. Navyše vodník.

První dojmy - Po motorku som išiel cca 1200km k Mladej Boleslavi. Po príchode som zistil že je síce lacná, ale je to úplný bastel. Rám na ktorom je motorka je komplet z roku 1986, taktiež kapotáže. Extra rám a motor sú ročník 1985 a to ma napokon presvedčilo zakúpiť tento stroj a renovovať ho.

Motorku bych doporučil pro - pre bláznov čo milujú vzduchom chladené motorky, motorky z 80-tych rokov s minimom všetkého elektronického.

Doplňky na motorce - dobový tlmič riadenia

Recenze

V máji roku 1985 bola GSXR 750 F (GR75A) predstavená motocyklovej verejnosti. Motocykel si okamžite získal obľubu u entuziastov a poskytoval na tú dobu nevídané parametre. Výkon 100hp osadený v hliníkovom ráme pričom suchá hmotnosť celého motocyklu bola 176kg. Bola najľahším motocyklom 750-1000ccm v osemdesiatych rokov. Jeho predchodcom je GSX-R 400.

Prvá úprava prišla v roku 1986 kedy sa zmenili kapotáže a zadná kyvná vidlica sa predĺžila o 25mm kvôli stabilite. Malý rázvor a relatívne málo tuhý rám spôsobovali že motocykel nebol až tak jednoducho ovládateľný pri vysokých rýchlostiach. Malý rázvor tiež spôsoboval nerôzitu podvozku pri bežnej jazde.
Z modelového roku 1985 bolo vyrobených 7367 mootcyklov - podľa čísla rámu. Väčšina z nich skončili haváriou, úpravou, alebo na náhradné diely, aj preto som sa rozhodol tento unikát zachrániť.

Prvá moderná race-replica, tento titul si vyslúžila Gixxera vďaka tomu že je to prvý krát kedy je motocykel postavený bez akýchkoľvek ohľadov na pohodlie a použitie pre bežné komunikácie. Dvojica okrúhlych svetiel odkazujúca na World Endurance Championship, lomené riadidlá a celokapotáž, stačí si prelepiť svetlá a môžete jazdiť na okruhu.

Skúsenosti z jazdenia Vám neposkytnem, ale sľubujem že ich sem pridám hneď ako ju spojazdním a prihlásim. Tiež ju plánujem otestovať na okruhu.

Apríl 2017 - kúpená
leto 2017 - kúpená originálne kapotáže, držiaky stupačiek a prístrojovka (jednoduchá z modelu 1986 resp. 1985 pre neeurópsky trh.)
2019 - konečene som sa k nej dostal. Zmeraná kompresia potvrdila moje hrozné očakávania, na 3 valci 4 na ostatných 9. Bude treba pozrieť do motora. Objavené ďalšie vady, ale motor som aspoň prvý raz potočil.
2021 - PREDANÉ - projekt som posunul ďalej, potreboval som uvoľniť miesto a financie na GSX-R 1100