ČZ 350/472 (1984)

Tuhle Čezetu jsem dovezl spolu s ČZ 175 z Polska. Od začátku jsem jí přivezl pro zpeněžení, aby se vrátili náklady na 175tku, se kterou později budu jezdit. Nakonec jsem si ji ale tak zamiloval, že jsem se jí jen nerad zbavoval.

Více fotografii

Výška jezdce: 170 cm

První dojmy - První dojmy byly fantastické...mnohem mohutnější než Čezety 175, svižnější než Jawy 350... Bohužel celkový technický stav byl trochu horší a následovaly týdny práce...

Recenze

Stroj byl na první pohled nádherný, takže jsem s koupí vůbec neváhal. Po odkrytá v garáži na letišti se však začali objevovat první utajené vady...ohnutý rám, rozštelovaný alternátor, relé, karburátor a mnoho dalšího. Stálo to opravdu dva měsíce práce, než bylo možné dojet do Mladé Boleslavi k budoucímu kupci, který jí chtěl restaurovat.

Když pominu její technický stav, byl to asi jeden z nejpovedenějších modelů cestovních ČZ. Mnohem lehčí než Jawy, přitom paradoxně s tuším rámem. Navíc působila robustním dojmem díky velké nádrži.

Kapitolou sama pro sebe bylo také její převádění na české papíry. Tenhle model totiž ještě nemá evropské osvědčení a národní z Polska bylo k ničemu. Měl jsem vyjádření z fabriky ze Strakonic, že tento model je shodný s modelem, jež má naše národní osvědčení, to ale úředníkům nestačilo. Dva měsíce jsem chodil na pobočky magistrátu, než nakonec člověk, který to před tím pětkrát zamítnul, vydal souhlasné stanovisko a motorka dostala zcela nové papíry. Později mi došlo, že dva měsíce čekali na nějaké všimné...
Od nového prodejce jsem se nakonec dozvěděl, že je to osmá zaregistrovaná ČZ 350 v ČR a první, která se povedla přihlásit po dovozu :)

Do budoucna bych se k ní rád vrátil, ale pravděpodobně bude muset stačit ČZ 250/471.