Je to nezáludná a hodná motorka. Krásně se ovládá a odpustí mi i nějakou tu chybičku. velice snadno a lehce se vodí i když působí obrovským dojmem.
Motorka koupena od FIRMA:Autoelegance Brno (Brno-Řečkovice) - Vstřícný přístup, ochota poradit a pomoct při výběru vhodné motorky a vybavení. Bez problému jsem si domluvil zkušební jízdu a užil si první metry na "X". Mohu je jen doporučit...
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda NC 750S: Seděl jsem prvně na \"S\" ku a říkal jsem si to je ono... než jsem sedl na \"X\".
Yamaha MT-07: moc se mi líbila, ale seděl jsem na ni až po \"X\" ku a pak už se mi tak nelíbila.
První dojmy - Při prvním rozjetí jsem přemýšlel jestli lehnu hned nebo za křižovatkou. Po několika metrech jsem si zvykl a padla mi jako rukavice. neuvěřitelně jsem se svezl a říkal si celou dobu "tohle je to pravý, tohle chci, to je to co hledám"
Motorku bych doporučil pro - Motorka je pro lidi, co už mají "odzávoděno" a chtějí si užít volnost. Možná by potěšila i "nováčka", ale ti dnes bohužel strašně spěchají. Ale v autoškole by byla jistě oblíbená.
Doplňky na motorce - Na motorce nemám zatím žádné doplňky. Až čas ukáže, jak přesně se bude využívat. Jen vím, že chci padáky, jen nevím jaké vyberu.
Průměrná spotřeba - 3.085 l/100km
Recenze
Tuto motorku jsem si vybral po zralé úvaze a s tím, že už nechci jezdit na "starých" strojích. Jen pro upřesnění, vlastně celý život jsem projezdil na "Panelce" a už jsem si říkal "a dost". Už jsem měl dost mávání rukama na křižovatkách a jedno třepetající se zrcátko, alchymie u benzínky a výrobu kouřových efektů při jízdě. Jistě má to své kouzlo. Jen mě už nebavilo kouzlit a bát se jet o vesnici dál, abych potom netlačil domů.
Tak po odjetí necelých tří set kilometrů, mohu začít pomalu hodnotit. Jízdna na motorce je dokonalá, co se týká posezu rozložení váhy i chování. Musím říct, že se stále seznamujeme a proto má ještě hodně rezerv způsobených hlavně součástkou mezi sedlem a řídítky 
. Jezdil jsem ted spíš po okreskách a musím říct, že je podvozek dost tvrdý, ale je to asi spíš o zvyku, než že by to byla závada. Motor si hezky brumlá v obci hezky na 4-ku a za cedulí za to stačí trochu vzít a zahýbat nohou a hned je tam kilečko.. A i tak jsem na průměru 3,4 l/100 km. I když je to první nádrž což je fajn. Hodně jsem se potýkal s technikou jízdy. Tedy zase problém řidiče. Dosud jsem nebyl zvyklý brát za spojku jen dvěma prsty. Tady je to ale nutnost, protože bych asi při popojíždění spadl... Takže se zase učím něco nového.
Tady bych se možná chvilku zastavil. Nedávno jsem tu narazil na bouřlivou debatu, zda řadit se spojkou nebo bez a tak. Každopádně to není JAWA, která na to byla konstruovaná a bylo to všude napsáno, že to lze. HONDA tohle nikde napsané nemá a to, že to jde, je spíš pojistka před poškozením převodovky. Sám jsem si všiml, že jsem měl asi dvakrát "rychlou ruku" a při podřazování mi tam "kleplo". Potom jsem si říkal, jo jo to je ono, tak na to pozor.. Tak to je jen můj skromný názor...
Je vidět, že motorka má cestovatelské ambice. Já teda nevím, jestli se mi podaří vycestovat na delší cestu, mám motorku na odreagování, ale líbí se mi, že ta možnost tady je. A budu ji na to připravovat. Takže doplňky jako štítek padáky a kufry to bude asi dobré dovybavení...
Další hodnocení přidám zase po dalším objevování...
Ahoj, super motorka. Neuvazoval si o VFR800X Crossrunner ?
Hm...
Jak z jiného světa, super.
k-h600
Hezká Hondička.Tak přeji bezva jízdu.