Honda NC 750X (2015)

Skvělý stroj pro každý den, pokud neřeším výkon...
Na druhou stranu, vše vykoupí jednoduchá technika a spotřeba do 4,0l

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda VFR 800: Chtěl jsem něco praktického do města i s možností výletů i off. A navíc jak říkají staří zkušení motorkáři, nová je nová a nikdy nepadená
Ducati ST4 S: Stejný důvod jako VFR
Suzuki DL 650 V-Strom: Přišla my taková chudá - design
BMW F 650 GS: Odradila mě cena - koupě - díly
BMW R 1200 GS Adventure: Do města hodně velká - drahá

První dojmy - Moto padlo okamžitě do ruky i manipulace na místě není nejhorší. Od chvíle kdy se pootočí kola je ovladatelnost v minimálních rychlostech skvělá. Hodně se toho tu napsalo a výborně shrnulo, takže nemám téměř žádných dalších vět. Odpustí i sem tam nějakou tu chybičku, hodí se jak pro začínající, tak i pro ty co mají něco najeto.

Motorku bych doporučil pro - NC 750 X bych doporučil všem, co nepotřebují mít oku lahodící supersport, nechtějí zbytečně zatěžovat rodinný rozpočet, i začátečníkům. Universál...

Doplňky na motorce - hlavní stojan, padáky givi, vyšší širší plexy, kryty rukojetí, kryt motoru, blatníček, led světla, kufry, teploměr, voltmetr, meřič tlaku

Recenze

Protože tu všichni moto popsaly dost výborně a už nepatřím mezi lidi, kteří preferují výkon 1:1 a pod. Tak jsem po dlouhém bádání a srovnávání všeho možného rozhodl pro NC.
Prozatím jsem ještě téměř nic nenajel, jen za 3 jízdy asi 600km, takže prozatím nemám moc co hodnotit, ale moto funguje bezvadně, odpustí i sem tam nějakou tu chybu (samozřejmě že řidiče), hodí se jak pro začínající, tak i pro zkušené. K jízdě nemám žádné výhrady (krom pár koníků navíc), pozice je příjemná a celkem pohodlná.
Snad bych jen uvítal o pár litrů větší nádrž. Ve větší rychlosti přes origo plexi trochu fouká. Vyměněno za větší a blastry.
Co se týče motoru vůbec mi nevadí, že se nevytáčí až do vesmíru, alespoň mě nenutí tahat - tahá dobře od 2000 bez cukání. Výkon je pro běžnou jízdu dostačující. Taky se stím dá trochu zablbnout, je to hodně o jezdci.
Úložný prostor místo nádrže je prvotřídní, beru jej jako takovou pohotovostní schránku s možností uložení přilby, dle mého revoluční věc. Spotřeba k tomuto skoro dieselu je velmi příjemná, při zajíždění jsem čekal, že se budu pohybovat, dle recenzí někde okolo 4,0 - 4,5l a toto se nekoná, v současné chvíli po ujetí těch pár km jsem na 3,5l. To mi vyhovuje, protože jsem chtěl moto pro radost, každý den a občasný výlet a hlavně muselo žrát méně než auto. Tak mi NC kouzlí úsměv při každém návratu domů, protože je obrovský rozdíl udělat si výlet za 200,- nebo za 500,-
NC je nejlépe na silnici i ve městě není k zahození, na off se dá i na stupačkách, ale s rozumem, rozhodně to není žádný enduro, ale polní cestu, lesík, okraj tankodromu taky zvládne, zase je to o řidiči a schopnostech.
Myslím si, že je to dobrá motorka na každý den a po mých zkušenostech s ní si dokážu představit, že by se dalo i na ní cestovat, ostatně jsem viděl nějaký foto z alp, ruska, Řecka, apod.
PROSTĚ TAKOVÁ TA HOLKA PRO VŠECHNO. Krásně to bylo ukázané v jednom videotestu. Ani ryba ani rak, spíš takovej chameleon.
Essai Honda NC 700 X
Dost jsem se u toho pobavil.
Nechápu lidi co rýpají apod. každý má svoje - každý je motorkář
Prozatím vše funguje jak má, takže MAXIMÁLNÍ SPOKOJENOST.