Fortuna Yamaha mieri do Estorilu

Po šiestich týždňoch prestávky, ktorá bola prerušená GP Českej republiky a testovaním v Brne sa šampionát MotoGP pomaly chýli k svojmu záveru. Na rozdiel od predchádzajúcich ročníkov výsledok tejto sezóny zďaleka nie je jednoznačný. Stav šampionátu symbolicky vyjadrila česká GP, keď zvíťazil síce Valentino Rossi, ale len o 0,042 sekundy pred Sete Gibernauom. Podobne je to aj v celkovom poradí, kde síce vedie Valentino Rossi, ale druhý Sete Gibernau so stratou 34 bodov má stále reálnu šancu Talianovu pozíciu ohroziť. Tretí v poradí Max Biaggi po nevydarených pretekoch v Brne stratil pravdepodobne aj šance na boj o titul a na Rossiho stráca už 71 bodov.
Naopak prekvapivo dobrý výkon podal v Brne Carlos Checa z tímu Fortuna Yamaha, ktorý dokázal finišovať na štvrtom mieste, čo je ale dôležitejšie, dokázal držať rovnaké tempo ako vedúca skupina na Honde a Ducati. Jeho tímový kolega Marco Melandri mal náročnejší víkend, keď sa so svojou Yamahou YZR-M1 dosť trápil a nedokázal nájsť správne nastavenie stroja. Napriek tomu vybojoval slušné 10. miesto. Checa aj Melandri po pretekoch absolvovali v Brne aj testy pneumatík Michelin. Carlos pokračoval v zlepšovaní svojich časov, kým Marco riešil problémy, s ktorými sa trápil pred pretekmi. Celý tím pricestuje najbližší víkend do Estorilu nielen s novými skúsenosťami, ktoré získali počas testov, ale aj oddýchnutí a sústredení na ďalšie podujatie seriálu MotoGP.
O Estorile hovorí Davide Brivio, šéf tímu Fortuna Yamaha:
`Carlos získal minulý rok v Estorile pole position a vytvoril s M1 traťový rekord. Tiež prichádza s dobrou pozíciou, dosiahnutou v Českej republike a v predchádzajúcich pretekoch. Sústreďujeme sa na Carlosov záver sezóny - v Brne bojoval vo vedúcej skupine a jeho sebaistota sa zlepšuje. Pracujeme na tom, aby sa dostal na stupeň víťazov.`
`Čo sa týka Marca, jeho víkend v Brne nedopadol tak pozitívne ako sme očakávali, ale myslím že trať pravdepodobne nie celkom vyhovovala jeho jazdeckému štýlu` - pokračuje Brivio. `Napriek tomu vyťažil zo zložitej situácie čo najviac a v deň pretekov pracoval na nastavení spolu so svojimi mechanikmi, urobili vela zmien a bol schopný dosiahnuť solídny výsledok aj napriek nepriaznivej pozícii na štarte. Dúfam, že v Estorile to bude už iné. Počas zimných testov tu mal Marco pád na mokre a zranil si rameno, ale teraz pozná motocykel lepšie. Myslím, že najbližší víkend bude v dobrej forme.`
`Obaja jazdci sa potešili možnosti testovať pondelok v Brne pneumatiky Michelin. Carlosov čas s novými pneumatikami bol taký dobrý, ako bol jeho čas v pretekoch. Jeho časy boli vyrovnané tak isto ako pri tempe počas pretekov. Testy boli pozitívne aj pre Marca - odstránil niektoré nedostatky a zlepšil nastavenie.`
Carlos Checa vidí v Estorile reálnu šancu dostať sa poprvý krát v sezóne na pódium.
`Minulý rok som tu vybojoval pole position, takže je to samozrejme okruh, ktorý mám rád. Na tejto trati porebujete mať dobre nastavený predok, vyváženú zadbú časť stroja a dobrú stabilitu pri zatáčaní, to sú základné vlastnosti na ktorých sa potom ďalej stavia. Estoril má dlhú rovinku a na T1 sa prudko brzdí. Zhruba 7 percent trate je tvorených pomalými zákrutami, kde sa dosť prudko brzdí. Posledná sekcia je najpomalšie zákruta a podľa mňa je to najpomalšia zákruta v celom šampionáte. Potrebujete tu dobrú ovládateľnosť a citlivý plyn. Motocykle v tomto mieste oťažievajú.`
`Trať nevyzerá že by mala nejaký grip, ale keď ste na nej, tak úroveň priľnavosti nie je až taká slabá. Posledná sekcia je dosť dôležitá pre celkový dosiahnutý čas, myslím tým posledné dve zákruty. Je veľmi ľahké stratiť v pomalých častiach veľa času. Tento okruh mám v podstate rád, až na nerovnosti hlavne na výjazde z prvej a druhej zákruty. Posledná sekcia je pre štvortakty naozaj pomalá, je príliš pomalá pre 200 koní.`
Aj Marco Melandri sa v Estorile chystá vylepšiť svoju nelichotivú pozíciu v tabuľke MS (19. miesto a 15 bodov).
`Minulý rok som v Estorile skončil druhý, dúfal som v ďalšie víťazstvo, ale nedokázal som ho získať. V tej dobe som aj tak viedol v priebežnom hodnotení triedy do 250 ccm, takže mám na okruh dobré spomienky. Napriek tomu som tu mal počas zimy pri testovaní pneumatík Michelin na mokru problémy. Dostal som v šikane v stúpaní šmyk, spadol som a museli ma previezť na Clinica Mobile. Vyšetrenia potvrdili, že moja kľúčna kosť bola zlomená, vážne to bolelo ! Pred pádom som absolvoval 22 kôl s uspokojivými časmi takže s M1 mám na Estorile už nejakú skúsenosť.`
`Počas celej letnej prestávky som nebol schopný riadne relaxovať, pretože som bol sústredený na preteky. Po dobrom pocite z motocykla v Doningtone a Sachsenringu som bol v Brne sklamaný, keď som nemohol jazdiť tak ako by som chcel. Vyzeralo to tak, že všetko čo sme urobili v piatok a sobotu bolo na nič. Moji mechanici pracovali celý víkend, urobili nejaké zmeny aj v nedeľu a hneď to bolo lepšie. Teraz len potrebujem dostať sa späť na preteky a v Estorile chcem naozaj skončiť na dobrom mieste. Istým spôsobom bolo sklamanie v Brne užitočné, naučil som sa, že ak všetko nejde tak ako má na začiatku víkendu, treba byť len trpezlivý, veriť svojim ľuďom a pracovať bez toho, aby sa príliš veľa vecí menilo` - uzatvára Marco Melandri.
Článek vznikl ve spolupráci se slovenským serverem www.motogp.sk, který přináší zprávy z Mistrovství Světa silničních motocyklů.

Informace o redaktorovi

Motorkáři.cz - (Odebírat články autora)