Save77 píše: Ty máš vlastně dvojí adrenalin. Start i přistání. To mohlo dopadnout docela dramaticky..tak hlavně že jsi to ustál a neroztrhl si pr*el

U chlapa je mnohem horší při přistání padákem sounožmo do šípkového keře možnost roztržení pytle..teda šourku
Já jsem to kdysi zalomil když fouknul vítr do ostružin a jak jsem přistál tak mě to ještě tím poryvem větru potáhlo asi o 3 metry po břiše .. noo slast jak sifiňa

Jsme prostě celá rodina postižení F-15

Pher píše: 535xv> chápu
Ale uznej, že jsem to zkusit musel

A ty zas musíš uznat ,že takový věci se neprodávaj

Když už se tady řešila délka dráhy pro Tu-134...Kde udělali soudruzi z SSSR chybu? 1:26, vidím krátké vyšlehnutí z motoru. Šlo o střet s opeřencem?

LALIK> to se hned pozná, že nefotil chlap to by v centru byla slečna a vy dva a Jet by jste byli tak maximálně v pravém rohu

V unoru jedeme zase na bavorské kopečky nechce si někdo tady zvás šílencu zajet zaskákat?????

Save77 píše: Ty máš vlastně dvojí adrenalin. Start i přistání. To mohlo dopadnout docela dramaticky..tak hlavně že jsi to ustál a neroztrhl si pr*el

No jednou jsem o ně škrtl, během sedání do sedačky. Člověk by neřekl jak je ten šípek ostrej, nohy jak kdyby mě vzala šelma Nejhorší pak bylo sbalit bílý padák, aby na něm nezůstali nepěkné fleky od krve

kutilsro píše: LALIK> to se hned pozná, že nefotil chlap to by v centru byla slečna a vy dva a Jet by jste byli tak maximálně v pravém rohu

Save77> vypadá to že něco nasála turbína takže zničení lopatek a ztráta tahu..celkem by to odpovídalo nějakému většímu ptákovi...
Ale podle toho videa tam asi všichni zařvali

kutilsro píše: LALIK> to se hned pozná, že nefotil chlap to by v centru byla slečna a vy dva a Jet by jste byli tak maximálně v pravém rohu

Tak to tě musím zklamat za fotakem jsem já a ne tu babu jsem houknul a ona mně poslala do zadele

LALIK píše: Tak to tě musím zklamat za fotakem jsem já a ne tu babu jsem houknul a ona mně poslala do zadele

Oficiálně jsi divnej Většina by místo houkání začala tokat a houkali by na toho šašoura co ji vede za ruku aby opustil prostor

LALIK píše: Tak to tě musím zklamat za fotakem jsem já a ne tu babu jsem houknul a ona mně poslala do zadele

A využils? Zadek má dobrej

Save77 píše: Když už se tady řešila délka dráhy pro Tu-134...Kde udělali soudruzi z SSSR chybu? 1:26, vidím krátké vyšlehnutí z motoru. Šlo o střet s opeřencem?

strašné video

LALIK píše: maco> Nooo jestli se nepletu tak jednu mám zrovna rozdělanou na stole akorát Ečko a sinek co je na té fotce dostal letos na vánoce rc a hned ji začal předělávat na tu izraelskou

No já myslel jestli znáš její historii.Nad Negevskou pouští se se srazila se Skyhawkem.Celé to pravé křídlo měla urvané ale pilot s tím přistál i bez křídla.Dokument z History Channel

kutilsro píše: Save77> vypadá to že něco nasála turbína takže zničení lopatek a ztráta tahu..celkem by to odpovídalo nějakému většímu ptákovi...
Ale podle toho videa tam asi všichni zařvali

Je to pravděpodobný..plný křídla paliva.

Twister píše: No jednou jsem o ně škrtl, během sedání do sedačky. Člověk by neřekl jak je ten šípek ostrej, nohy jak kdyby mě vzala šelma Nejhorší pak bylo sbalit bílý padák, aby na něm nezůstali nepěkné fleky od krve

Bílý padák je teda nepraktický Trní bolí pěkně, vyzkoušela jsem si ho též, ovšem při jiné příležitosti...

Já nevím, že si vybíráte takové nepraktické věci pro přistání
Ale o tom, jak někdo dopad pěkně do měkkého tu nenapíše nikdo

Artepx> Ale to my dopadáme. Když jdeme do postele.

maco> Jo slyšel jsem o tom četl jsem tam o tom ale stejně moc nevěřím že toho moc původního na té z Mošnova nezůstalo

LALIK> Tak věřit nemusíš ale je to stejné jak u auta,když urveš blatník tak přehodíš nový a jezdíš dál,to samé z letadlem Maximálně tam můžou repasovat nebo vyměnit motory a upgradovat avioniku.

Save77 píše: Bílý padák je teda nepraktický Trní bolí pěkně, vyzkoušela jsem si ho též, ovšem při jiné příležitosti...

Je nepraktický, a proto byl taky levný holt chudý student

Jestli pták, nebo vada motoru těžko říct. Sežraných ptáků jsem viděl dost a přišlo se na ně až po přistání

kutilsro> podle toho skvělýho záznamu bych tipoval, že jich z toho pár zdrhlo

Ovšem práce požární ochrany je fenomenální

Save77> Koukám o co jsem přišel
Ale v mém případě by to padlo pod kopec a show by měli dělníci v ČKD...

Některé záběry jsou hodně dobré a střihač odvedl výbornou práci


Naposledy editováno 28.01.2016 05:11:14

U toho Tučka těžko říct jestli pták nebo se rozsypal motor, ale podle videa bych řekl, že k tomu došlo krutě po V1 a měli pokračovat ve vzletu. Co se týče obětí, tam těžko posuzovat. Ony i strašlivě vypadající havárie nemusí být tak tragické. Palivo, které exploduje může zasáhnout jen křídla, která se oddělí a trup se odsune dál. Typickým příkladem je Mulhouse 1988. Přežilo 133 ze 136 lidí.


Naposledy editováno 28.01.2016 10:07:15

Anacron> jo to jsem si rikal jestli je to po V1. Ale zas otazka jestli rusaci neco takoveho dodrzuji nebo dodrzovali.

Save77 píše: Dolph-cz> Tak to by mě uklidnilo . To už raději klasický padák, než takovou slupku od banánu.

ale prdlačku

jednou zkusíš a po druhé musíš.je to krása

Anacron> v1 jim muze byt uprdele, kdyz ten vergl s bidou letel na dva
Taky teda zalezi, jak to meli plny, ale rozjezd byl dlouhej hooodne

gugo: No určitě by měli. Fyzikální zákony jsou snad jediné, které musíme dodržovat všichni
Pher: Pokud se nepletu, tak by letadla měla být schopná letu i při vysazení motoru (dokonce snad při vysazení poloviny motorů, ale za to ruku do ohně nedám). Jak je na tom Tučko nemohu posoudit. Na žádné postupy jsem nenarazil.
Jinak co jsem tak našel, tak v letadle bylo 20 lidí, všichni přežili, tři zranění. Motor vysadil pravděpodobně po srážce s ptákem.

Anacron> 134 vznikla podle hodne jinych norem, nez plati dneska.
Co mam odkoukano z armady, jeji vzlet na dva motory byl hlavne v lete vzdy napinava vec. A vubec mi nevadi, ze v tom jednom pripade mel Termoska dobou naladu a pujcil jim kus pole a udoli za drahou...