Zkus to rozebrat a kouknout se v jakym stavu máš ložiska řízení v krku

To me spis pasuje na oskákanou a blbě sjetou pneumatiku

presne ako seikos píše
ja som mal takéto symptómy, keď som svoju sevenfifty kúpil a boli na nej 11 ročné pneu

Nebo to ma stafle - to by asi taky rovne mohlo jet rovne...

vydlici ??? co to je. ...vidlice ?

může být i špatně uložené zadní kolo v kyvce

Může to taky být od přední brzdy. Změřit kotouče, zkusit jestli se pístky dobře vrací. A krom toho co už bylo řečený taky zkontrolovat tlak v pneu.:D

kilix> no koupil jsem to na podzim a je vidět že holka má něco zesebou mrknu na tu gumu a jak někdo psal možná něco bude i ohledně uložení zadního kola,je tam širší ráfek a větší guma než origo,púvodní mám tak to skusím přehodit a uvidíme

luciferr> tak jsem mrknul na to zadní kolo ,podle měrek na napínáku bylo šikmo srovnal jsem ho a podle mého se to hodně zlepšilo ale to je můj nazor je to co jsem chtěl vědět přední guma je šišatá jak prase .Tak proběhne kontrola brzdičů,kotoučů,výměna oleje v tlumičích proto že se mi zdá že se to při brždění moc ponořuje na VFR BYLO TAKOVÉ MALÉ KOLEČKO PROTI PONOŘOVÁNÍ a samo sebou nová guma kontrola ložisek v řízení ono to bude od každého trochu,nevíte jaký olej dát a kolik,dal bych tam raději něco hustšího,nevím jak skoknout je si to nejsou ,,štafle'' přes motor toho moc nevidím ale podle mého by to samo nejelo rovně ? díky všem co poradili

ešte doplním moje skúsenosti, možno to na niečo bude:
"vodnatosť" podvozku, padanie do zákrut a hádzanie pri pustení riadítok boli odstránené výmenou gúm.
pri brzdení však zostávalo pulzovanie do páčky prednej brzdy, ktoré sa síce trocha zlepšilo po výmene gúm tiež, ale nezmizlo úplne.
Porucha bola odstránená nakoniec až výmenou jedného krivého predného kotúča (240E z Hondy )
V zime moto dostala repas predných strmeňov - nové tesnenia, stieracie krúžky, nové skrutky (niekto tam najebal odporné skrutky zo železiarstva, zarezal by som ho), vodiace piny, samozrejme vyčistenie. 2 piestiky v pravom strmeni boli poškrabané akoby ich niekto ťahal kombinačkami. Tak tie šli tiež nové.
Výsledok - motorka drží stopu ako po koľajach a brzdí ukážkovo, bez kopancov, jemne a aj razatne dokáže zabrdiť bez vedľajších efektov.
Odporúčam ti, pozri si tu manuály k motorkám, tam určite nájdeš množstvo aj typ tlmičového oleja.
Keď sa ti to moc ponára, zvážil by som aj výmenu pružín. Samozrejme najskôr zmerať dĺžku, či je mimo tolerancie. Moto s unavenými pružinami sedí nižšie.

Naposledy editováno 24.04.2015 21:18:03