Medved píše: Ja jsem delnik a kdo je vic? Kde ja uz to, kurva, slysel ... ? .

To přiletělo z Ostravy….

P_B> Relevantní informace ti sdělí importér/dovozce/zastoupení značky - zda má vůbec zájem, co musíš splňovat, atd. Typicky je to příslušné označení provozovny, používání (zakoupení) předepsaných diagnostik, náhradních dílů, softwaru, dodržování pravidel image, otvírací doby, někdy i právní forma (a.s. nebo s.r.o. např.) absolvování předepsaných školení a vůbec. Nedivil bych se, kdyby měli zájem jen o kombinaci servis+dealerství. Takové jsou alespoň zkušenosti z automobilového trhu a z toho co jsem slyšel, je to u motorek víc a víc podobné. Pamatuji si, když jsem jednal o získání zastoupení MV Agusty, co to bylo za jednání a podmínky...

S tou blokovou výjimkou jsi mě zaskočil, myslel jsem, že se jedná o všechna motorová vozidla... radši jsem si to zkontroloval a máš pravdu, že motorová vozidla jsou tam definována jako vozidla s vlastním pohonem a třemi a více koly určená pro provoz na pozemních komunikacích. Mea culpa

edit: oprava hrubky

Naposledy editováno 15.05.2024 08:22:18

TomasNBK> hele to je motocentrum .Global moto je jiná firma.

Tak se podělím jak vše dopadlo... Původně chci upozornit že šlo o mašinu suzuki gsx-s 1000 GT co v Global motu Hradec Králové kupoval kamarád a rozhodl se tedy že první servis udělá tam. Teď už ví že to byla chyba. Strzenej šroub u olejové vany objednávka údajně z Francie že nikde vana šroub a těsnění nebylo ikdyz bylo normálně v Německu a strašně údiv servisu jak to víme... Dále jelikož ke kámoš z Prahy tak když to tam přivezl tak nejdřív že ho do Prahy hodí a nakonec ho někdo odvezl jen do Pardubic na vlak.... Pecka no a že až to bude hotové tak že mu ji do Prahy přivezou.... Jenže zase to bylo jinak, včera mu přišlo že si může mašinu vyzvednout a nikdo mu ji nepriveze... Takže závěrem... Přístup katastrofální a to že něco řeknou pak stejně neplatí, takže po takových zkušenostech doporučuji Global moto Hradec Králové se vyhnout obloukem.... Tato zkušenost bohatě stacila

Hm, zrejme slusnej oddil. Pokud se opravdu stalo vsechno tak, jak je popsano asi by nebylo od veci se podelit o zkusenosti se zastoupenim Suzuki.

Naposledy editováno 17.05.2024 10:43:29

kratkej01 píše: A bude hůř .
Modráky sprostý slovo, práce rukama sprostý slovo.
Mladý by nejraději hladily telefon a předváděly se na trubce a chtěly by aby jim za to někdo platil.
Před 30 rokama se rozprodaly továrny,každá měla učňák ty zanikly, lidi co něco uměly odcházejí do důchodu, sehnat dnes mladýho šikovnýho zaměstnance na jakýkoliv servis hodně velký scifi.
Prodávat nový moto dokáže každej tr.... ale dobrej servis to je už delší dobu problém.

Ono se není co divit. Autorizák si dneska za 1 servis co trvá možná hodinu naúčtuje 5-15k, ale mechanikům nabízejí v pracovních inzerátech "až" 30k/měs. hrubýho
Na to se jim může každej vysrat, jak by asi chlap uživil rodinu? Hlavně že majítel má skleněný auto-motosalóny za desítky mio.
Za takový prachy nebo i lepší si půjde sednout radši někam do kanclu, úřadu nebo na linku do fabriky a nebude si muset špinit ruce od vyjetýho oleje.

Naposledy editováno 17.05.2024 10:29:21

Spazik>

Wolf33 píše: Tak se podělím jak vše dopadlo... Původně chci upozornit že šlo o mašinu suzuki gsx-s 1000 GT co v Global motu Hradec Králové kupoval kamarád a rozhodl se tedy že první servis udělá tam. Teď už ví že to byla chyba. Strzenej šroub u olejové vany objednávka údajně z Francie že nikde vana šroub a těsnění nebylo ikdyz bylo normálně v Německu a strašně údiv servisu jak to víme... Dále jelikož ke kámoš z Prahy tak když to tam přivezl tak nejdřív že ho do Prahy hodí a nakonec ho někdo odvezl jen do Pardubic na vlak.... Pecka no a že až to bude hotové tak že mu ji do Prahy přivezou.... Jenže zase to bylo jinak, včera mu přišlo že si může mašinu vyzvednout a nikdo mu ji nepriveze... Takže závěrem... Přístup katastrofální a to že něco řeknou pak stejně neplatí, takže po takových zkušenostech doporučuji Global moto Hradec Králové se vyhnout obloukem.... Tato zkušenost bohatě stacila

Jako sorry, ale čekat od servisu že bude dělat taxikáře z HK do Prahy? Když tam jezdí každou hodinu vlak..
Chtít něco takovýho po !servisu! bych si připadal jak čurák z jiný planety..

Jinak docela by mě zajímalo kolik si dneska reálně vydělají mechanici v autorizáku... Vzhledem k tomu že se jedná o relativně odbornou činnost s vysokou přidanou hodnotou a autorizáky si podle toho i učtují, čekal bych že 50-100k hrubýho by neměl být problém, dle zkušeností mechanika...

Naposledy editováno 17.05.2024 10:48:16

Jako sorry, ale vzhledem k tomu že tu závadu autorizák způsobil (nebo to mohla být vada z fabriky, tomu ale moc nevěřím) a ještě to všelijak mlžil, bych nějakou kompenzaci čekal. Třeba ne odvoz do Prahy (nemají to vůbec slibovat, když tam nemají cestu), ale hodit majiteli hotovou mašinu dodávkou by jim nic neudělalo.
Edit. ... a hned by měli místo negativní odezvy třeba vklákno s pochvalou.

Naposledy editováno 17.05.2024 21:27:11

Ze mne hodi z HK do Prahy bych cekal tak mozna u Bentley a podobne, ale jinde urcite ne. Nicmene kdyz uz bych mel nekde kupovat motorku, tak bych si i zjistoval, jestli po dobu opravy maji stroj k zapujceni (i kdyby skutr), protoze ne vzdy jsou pobliz. Kdyz nenabizi, tak jdu jinam a nebo proste pocitam s tim, ze se musim nejak na vlastni naklady dopravovat jinak.

Spazik píše: Jako sorry, ale čekat od servisu že bude dělat taxikáře z HK do Prahy? Když tam jezdí každou hodinu vlak..
Chtít něco takovýho po !servisu! bych si připadal jak čurák z jiný planety..

Jinak docela by mě zajímalo kolik si dneska reálně vydělají mechanici v autorizáku... Vzhledem k tomu že se jedná o relativně odbornou činnost s vysokou přidanou hodnotou a autorizáky si podle toho i učtují, čekal bych že 50-100k hrubýho by neměl být problém, dle zkušeností mechanika...

Obvykle tak málo, že se stydí to do inzerátu vůbec napsat. Je tu rubrika motopráce, můžeš se kochat A když už to napíšou, je to těch 30-40 podle zakázek (takže v zimě minimální mzda ).
No a pak pyskujou, že se nikomu nechce makat, že jim každej hnedka uteče, a že jim odjíždí motorky z kterejch vypadne vypoušťák, maj přední kolo opačně a z brzdičů koukaj šrouby na posledním závitu a tak.

Naposledy editováno 17.05.2024 21:52:19

puffybodie> hele jezdím s Huskou (kterou jsem koupil v Německu) do servisu tady v ČR a když jsem loni odjel po výměně oleje a po 40km zjistil, že z toho teče, tak si pro to dojeli, vyměnili gufero na primaru a dovezli mi to domů a nechtěl ani korunu.
Je pravda, že byla ještě v záruce, ale i tak jsem čuměl...

Takže pokud něco koupím u někoho, je to v záruce a jezdím tam na servis, tak nějaká taková minimální ochota by asi měla být samozřejmostí..

Na druhou stranu skrz Guzzi vím, že to ne vždy takto funguje...

Spazik> jako sorry... Asi si to špatně pochopil.... Ale vůbec nejde o to že by měl někdo chtít po nich ať mu dělají taxikáře....?? Nikdo to po nich ani nechtěl!!!!..??. ale nabídka od nich přišla sama!!!...?? A nešlo o to si z nich dělat taxi a nechat se vozit ale o princip a hlavně o přístup..., který z jejich strany byl katastrofální..!!! Ale jak se říká slibem nezarmoutis... Toho se asi drží.... Slíbit se dá cokoliv... Z největší pravděpodobností se jim ten šroub podařilo urvat na servisu... Moc nepředpokládám že by to bylo z výroby..(ikdyz stát se to může) . A z toho důvodu že to asi byla jejich chyba.... v ten okamžik spoustu slibu a pohádky z mechu a kapradí jen aby se člověk co čeká na výměnu v danej okamžik uklidnil.... No a až se po čase... co se nikdo ani neozval ... vše uklidnilo... Tak slibům a pohádkam byl konec... Takže závěrem... nikdo po nikom nic extra nechtěl!!!... jen pouze vyměnit olej a to že to tam někdo něco nejspíš podelal a u toho sliboval i nemozny je už z celého obrazu úplně špatně a tím pádem celkově velice špatný přístup k zákazníkovi... Čekal bych že si z lidí na servis vytvoří dobrou klientelu... Ale dělají to takhle přesně naopak... To je vše co jsem chtěl k celé situaci napsat..

Spazik> promiň nevím proč tam skocilo.. ty...... otazníky..... to tam nemělo bejt v tom co jsem ti psal.. Dík za pochopeni

Já jsem tam koupil Multistradu V4 a servis bez problémů !

ktmpazy píše: Já jsem tam koupil Multistradu V4 a servis bez problémů !

Slušný, po 9 letech od registrace prvním příspěvkem pochválit někoho, kdo dostává čočku …..jak se tomu většinou říká?

Gahan37> kokod?

Spazik> Vydelky v autorizovanych servisech jsou dnes vetsinou vazany na odpracovane normohodiny. Napr. Vymena oleje je pul normohodiny, rocni servis je jedna normohodina atd. Za normohodinu dostane mechanik nejakou castku. No a kdyz ten mechanik zvladne ukon rychleji, nez kolik ma trvat (zvladne ukon trvajici dle tabulek dve normohodiny za jednu a pul), muze udelat vic prace. Takze v osmi hodinach pracovni doby udela treba deset normohodin. Takze zakladni mzdu ma treba dvacet, a k tomu udela 160 normohodin po stovce (nebo dvou nebo trech) a neni to dvacet, ale tricetsest. Nebo udela ve stosedesati hodinach dveste normohodin a neni tricetsest, ale ctyricet. Motivacni faktor.

A uprimne dobrej mechanik je v rozumnym servisu placenej velmi dobre, protoze najit noveho je nemozne, dnesni mlady jsou velmi nespolehlivy. Z me zkusenosti mechanici zustavaji v dobrem kolektivu a u stabilniho (feroveho) zamestnavatele, protoze i kdyz muze byt nekde vyssi mzda, casto je nalada v kolektivu mizerna.

CloudJumper píše: Spazik> Vydelky v autorizovanych servisech jsou dnes vetsinou vazany na odpracovane normohodiny. Napr. Vymena oleje je pul normohodiny, rocni servis je jedna normohodina atd. Za normohodinu dostane mechanik nejakou castku. No a kdyz ten mechanik zvladne ukon rychleji, nez kolik ma trvat (zvladne ukon trvajici dle tabulek dve normohodiny za jednu a pul), muze udelat vic prace. Takze v osmi hodinach pracovni doby udela treba deset normohodin. Takze zakladni mzdu ma treba dvacet, a k tomu udela 160 normohodin po stovce (nebo dvou nebo trech) a neni to dvacet, ale tricetsest. Nebo udela ve stosedesati hodinach dveste normohodin a neni tricetsest, ale ctyricet. Motivacni faktor.
A uprimne dobrej mechanik je v rozumnym servisu placenej velmi dobre, protoze najit noveho je nemozne, dnesni mlady jsou velmi nespolehlivy. Z me zkusenosti mechanici zustavaji v dobrem kolektivu a u stabilniho (feroveho) zamestnavatele, protoze i kdyz muze byt nekde vyssi mzda, casto je nalada v kolektivu mizerna.

Motivační, k tomu tlačit to na kvantitu, ojebat co jde aby výplata byla aspoň nějaká

CloudJumper píše: A uprimne dobrej mechanik je v rozumnym servisu placenej velmi dobre, protoze najit noveho je nemozne, dnesni mlady jsou velmi nespolehlivy. Z me zkusenosti mechanici zustavaji v dobrem kolektivu a u stabilniho (feroveho) zamestnavatele, protoze i kdyz muze byt nekde vyssi mzda, casto je nalada v kolektivu mizerna.

Pak si takovej dobrej mechanik muze dovolit pri letu pres pult trefit prijimaciho technika pesti primo na rypak a dobrej sef technika v klidu preradi na druhou smenu
Udalost z okoli stara asi 14dni

FiZzeR píše: Obvykle tak málo, že se stydí to do inzerátu vůbec napsat. Je tu rubrika motopráce, můžeš se kochat A když už to napíšou, je to těch 30-40 podle zakázek (takže v zimě minimální mzda ).
No a pak pyskujou, že se nikomu nechce makat, že jim každej hnedka uteče, a že jim odjíždí motorky z kterejch vypadne vypoušťák, maj přední kolo opačně a z brzdičů koukaj šrouby na posledním závitu a tak.

Přesně tak, proto musím servisovat i plechovky, jinak by mě to neuživilo. Gumy a díly si vozí pomalu každej vlastní, bo na netu to sežene levnější nebo za stejno... Takže zisk máš jen z práce a po odečtení všech nákladů máš chuť se na to občas vysrat. Ale ta práce mě baví a už to nedělám jako hlavní pracovní činnost...
.

Naposledy editováno 20.05.2024 07:11:45

FiZzeR> Samozřejmě to můžeš vidět jak chceš. Faktem je, že když to ojebeš, nikdo se už nevrátí, konec konců tohle téma je dobrej příklad. Druhá věc je, že normohodiny jsou často nastavený tak, že se dají udělat rychleji, pokud už máš návyk, zkušenosti a grif. Nováček tu normohodinu spíš překročí, kluk co tu práci dělá už postý, to udělá za půl předepsanýho času.

Navíc když to posereš, přijde reklamace a pak ti to šéf omlátí o čumák, protože peníze který jsi "ušetřil" ojebáním práce zaplatí servis na reklamaci. Je to systém, kterej funguje relativně dobře - kluci co jsou šikovný a chtěj makat vydělávaj opravdu pěkný peníze a nováčkům to ukazuje, že když se snažíš, vyděláš si. Když se flákáš, vyděláš si málo. Když to ojebáváš a tvoje práce je neustále reklamovaná nebo ti ji příjmací technik po kontrole každou chvíli omlátí o hlavu, vyhodí tě.

CloudJumper> Cemu nerozumis na tom, ze vazeliny proste berou malo? A ze - aby uzivili rodinu - by meli brat vic, nejmene 100k? Protoze, kdyz berou malo, tak musi vsechno ojebat, aby si vydelali alespon neco. Takze je to vlastne v poradku. A mel by se na to udelat nejaky zakon - aby prikazal majitelum servisu, aby vazeliny brali tech 100k. Tahat do toho nejakou zainteresovanost nebo nedej boze motivaci je fujky - i uplne leva vazelina ma narok na slusny plat kurva! Jinak se citi spatne.

Ty vole, to je zase debata ... .

CloudJumper> jses hroznej naiva . Spousta lidi i ja se presvedcil ze v autorizaku nevymenili olej v motoru ani v automaticky prevodovce a dodnes v poho funguji . Kde neni zalobce neneni ani soudce. Mnoho znamejch je vyhchvalovali jak super delaj, nez jsme po autorizaku a odjeti z nej vypustili doma olej z motoru a koukli na filtr, kabinak a podobne. Hodne prehodnotili sve stanovisko

Nemuzu prokazat ze to delaji vsichni, to ani nahodou. ale deje se to. A troufnu si rici ze ne malo.

Naposledy editováno 20.05.2024 10:51:28

Medved> Debata je o tom, proč to v mnoha velkoservisech stojí za hovno. Protože platěj lidem hovno, to je celý

Motorky mě baví a občas mě přepadne slabá chvilka nechat se někde zaměstnat, pár slovutných (auto/moto) firem už jsem i navštívil a radši zůstávám v kanclu. Tady taky beru hovno, ale mám kafe na stole, motorkáře na monitoru, čistý ruce, nulovou zodpovědnost za cizí životy a nemusím lézt tomu nade mnou do prdele, abych dostával jen výměny oleje co se daj udělat za čtvrt psanejch normohodin a né zájeby typu starý vraky, elektro záhady nebo (neplacené) záruční opravy
Rukama si jako zaměstnanec nevyděláš.

Medved> Předpokládám, že je to sarkasmus?

P_B: kdo je tady naiva, když na základě jedné své zkušenosti jsi si udělal závěr o všech autorizovaných servisech?

CloudJumper> Bingo!

FiZzeR píše: Medved> Debata je o tom, proč to v mnoha velkoservisech stojí za hovno. Protože platěj lidem hovno, to je celý ...

S tim ja nepolemizuju, jenom mi prijde malinko mimo, obhajovat/vysvetlovat neci lemplovstvi tim, ze malo bere. Kdyz bude stejny lempl brat dvakrat tolik bude furt stejny lempl a bude delat furt stejne hovno.

Ty mizerny platy nevznikly samy od sebe. Zadny majitel nechce platit zbytecne moc, tak plati jenom tolik, aby tam nejaky lidi mel. Takze asi za to, co tam plati nekdo je ochoten delat. A asi i v kvalite, ktera je tak nejak cajk. Kdyby kurvil uplne vsechno, tak si myslim, ze by brzo sel - protoze jak pise Cloud - par reklamace na jeho praci a majitel/sef pochopi, ze s nim zadne stesti neudela.

Cele je to o tom, za jake prachy je kdo ochoten/schopen odvadet jakou praci.

A proto ja az tak moc neverim tem hruzostrasnym zkazkam z autorizovanych servisu o tom, jak nekomu upadlo kolo, protoze mu ho neutahli, jak nekomu nevymenili olej, jak nekomu vymenili soucastky, ktere vymenit nechtel ... neco z toho se muze stat, ale urcite ne v te mire, ktera vyplyva ze vsech tech vasnivych diskusi nejen tady. To mi prijde jako takova lidova slovesnost - kazdy ma potrebu se pochlubit nejakou bombastickou zkazkou, byt treba prifouknutou anebo uplne vymyslenou.

Sam preci vis, jak tady obcas nejaky zneuznany odbornik dojemne vylici svou tragickou zkusenost se servizem/garazistou/prodejcem a pak se ozve druha strana a vsechno se najednou zacne jevit v ponekud jinem svetle.

CloudJumper píše: Medved> Předpokládám, že je to sarkasmus?

P_B: kdo je tady naiva, když na základě jedné své zkušenosti jsi si udělal závěr o všech autorizovaných servisech?

No prave ze nebyla jen jedna, ale mnoho.

edit: dnesku uz je kontroluju a ke mne to neumozni, tak jdu dal. Naucil jsem par lidi chtit ukazat stare dily a podobne.

Naposledy editováno 20.05.2024 13:59:45

Medved píše: S tim ja nepolemizuju, jenom mi prijde malinko mimo, obhajovat/vysvetlovat neci lemplovstvi tim, ze malo bere. Kdyz bude stejny lempl brat dvakrat tolik bude furt stejny lempl a bude delat furt stejne hovno.

Ty mizerny platy nevznikly samy od sebe. Zadny majitel nechce platit zbytecne moc, tak plati jenom tolik, aby tam nejaky lidi mel. Takze asi za to, co tam plati nekdo je ochoten delat. A asi i v kvalite, ktera je tak nejak cajk. Kdyby kurvil uplne vsechno, tak si myslim, ze by brzo sel - protoze jak pise Cloud - par reklamace na jeho praci a majitel/sef pochopi, ze s nim zadne stesti neudela.

Cele je to o tom, za jake prachy je kdo ochoten/schopen odvadet jakou praci.

To je to o čem mluvím. Ti schopnější (odborně a/nebo podnikatelsky) jdou jinam nebo dělat na sebe, zůstává tam jen to co je ochotný dělat za ty peníze - obvykle to má nějaký důvod.
Žádný majitel nechce platit zbytečně moc, to je tak nějak základním kamenem kapitalismu Ale mnoho majitelů by nejradši otroky co by se sami krmili u popelnic a když žádný nenachází, kvičí jak nejsou lidi a že dneska nikdo nechce makat Chce to nebejt nenažranej a dobrý lidi udržet, zaplatit, případně si je i vychovat. A v tom to právě funguje dobře, znám i firmy (všechny menší) kde platí dobře, a problémy s kvalitou, fluktuací, nedostatkem zaměstnanců neřeší, čím to Autorizáky jsou úplně kapitola sama pro sebe - ty mají totiž svoje jistý. To že občas někdo znova nepřijede je nebolí, když nejbližší termín na výměnu oleje maj v sezoně za tři měsíce. Takže kvalita "tak ňák-tak ňák, a aby nikdo neumřel, pokud možno" je pro ně nejspíš dostačující.

Medved píše: A proto ja az tak moc neverim tem hruzostrasnym zkazkam z autorizovanych servisu o tom, jak nekomu upadlo kolo, protoze mu ho neutahli, jak nekomu nevymenili olej, jak nekomu vymenili soucastky, ktere vymenit nechtel ... neco z toho se muze stat, ale urcite ne v te mire, ktera vyplyva ze vsech tech vasnivych diskusi nejen tady. To mi prijde jako takova lidova slovesnost - kazdy ma potrebu se pochlubit nejakou bombastickou zkazkou, byt treba prifouknutou anebo uplne vymyslenou.

No, o tom vypadlým vypoušťáku jsem pravda jen slyšel, ale u toho druhýho (nová motorka, zrovna koupená na druhým konci prahy, svítí kontrolky abs a trakce - aby ne, přední kolo opačně, osa utažená asi jen otáčením kola, šrouby čuměly z brzdičů) jsem byl a zákazníkovi popřál šťastné druhé narozeniny Plus nějaký menší fail (nikdo nejsme neomylnej a taky se mi občas nejspíš něco nepovede jak bych chtěl) odjinud občas přijel, se zákazníkem co říkal že to radši zaplatí celý znova než by se tam vracel.
Kdysi jsem podědil auto fábii po rodičích, měli to od novoty a zásadně jen do autorizáku kde to koupili. Prokazatelně tam nebyly dělaný věci co při servise těsně předtím než jsem dostal klíčky dělaný být měly (však důchodce nepozná že tam nemá nový kotouče), a některý - namátkou třeba kabinový filtr - nebyly dělaný nejspíš nikdy...
Tak já nevim, občas na tom třeba něco bude...