Jinak nevidím důvod, proč by nemohla dělat A2 na 250 CCM. Je to 11-35 kW a 125 ccm až nekonečno.

Naposledy editováno 04.04.2023 22:11:03

Zkus autoskolu Venclovsky z Brna, s borcama se dalo supr domluvit, ale je to par let, co jsem delal papiry. Pak je tam delala i byvalka a byla taky spokojena. Dle webu maji ted pro skupinu A2 Virago 535, to zvladne i tvoje mala zena.

Naposledy editováno 04.04.2023 22:51:56

panTerek> matne si vzpomínám, už je to asi 15 let když jsem si dělal rozšíření na neomezené A v Brně, tak to bylo právě na viragu (kterému se utrhlo otevírací plynové lanko, tak jsme to přepojili na to zavírací a plyn se vlastně přidával naopak). Tuším že to mohl být Venclovský. Sice jsem měl jenom jednu jízdu, ale bylo to úplně v pohodě

Řidičák na B má? Tak šup s ní na skútr i v chladu a trénovat různé slalomy a ovládání v pomalé rychlosti, přejít i na používání po městě.

1) Zvykne si na to jak se to chová aniž by musela hned řešit řazení a bude pak řešit méně věci

2) Většina má výše sedlo než motorky = nutí k učení a udržení balancu

3) Jedem až dva měsíce ideálně obden tréninku I kdyby 10min denně 0
plus třeba cesty do práce nebo výlety ( lidi na tom jedou I kolem světa ) a může pak na A2, ideálně jestli je někde to Virago v okolí

Alternativou může být si udělat jen A1, strojů v inzerci je dost, pojezdit ještě před koncem sezóny rozšíření na A2, stroje se zbavit za stejnou cenu prakticky a už může na svoji 250ccm


Problém máš reálně ale úplně jiný Jestli chce jezdit kvůli toho, že ji to baví, tak prostě viz. výše nebo rovnou kdekoliv A2 I s tím že ji to na začátku párkrát padne. No a nebo to chce jen proto, že to je sexy, ty vše oblitej a zarid, já nic navíc dělat nebudu. To tě pak letos čeká tichá domácnost a na podzim 250ccm stroj k prodeji

Fueltank> opravdu to nejde, chtěla jsem taky dělat papíry na svojí motorce a protože nesplňovala minimální limit 35 kw na A2 tak jsem měla smolíka... naštěstí pro mě

Pišta2509: seznam Autoškol - motoškol z internetu - do každé mail s dotazem na moto a výšku sedla... otázka jednoho odpoledne a do 14 dnů máš vybráno...

Nedoporučuju brněnskou autoškolu V&V, kde jsem si dělal kondiční jízdu na motorce po tom, co jsem na tom 20 let neseděl. S majitelem je sice celkem sranda a kromě informací týkajících se přímo řízení motorky mě zasypal i hromadou užitečných nebo zajímavých informacích ze života motorkáře. Třeba jak vybírat motorku, jak vozit zavazadla, atd. Ale mezi (nejspíš) pravdivými informacemi bohužel bylo i pár nesmyslů a bludů, jako třeba to, že na motorce se na rozdíl od auta v zatáčce nedá brzdit ani zrychlovat, jakou rychlostí nasadím do oblouku, takovou prý musím oblouk dokončit. Případně kdybych potřeboval brzdit, tak prý musím srovnat náklon, chvilku brzdit rovně, a pak zase naklonit. Nebo že do levotočivé zatáčky, do které nevidím, mám jet blíž ke středu vozovky, dál od krajnice, aby v případě, že za zatáčkou bude něco stát u krajnice, tak abych nemusel nečekaně vyhýbat. Nebo že ABS je nahovno a když budu jezdit tak jak mi řekne, tak že ho nikdy nebudu potřebovat. Nebo že je blbost si kupovat A2kovou motorku, když mám neomezené papíry na celé Ačko, že si jako začátečník musím koupit rovnou litr, ideálně Afriku, protože A2 mě neuveze a měnit motorky je blbost, protože na tom ztratím strašně moc peněz, takže jediná rozumná možnost je si jako svoji první motorku vybrat rovnou tu definitivní a poslední, na které budu jezdit až do smrti.

Jinak k původnímu tématu... nebylo by špatné napsat, jestli má žena Bčko a umí jezdit na A1čkovém skůtru, a případně umí nelegálně jezdit i na tom Rebelovi a jde ji jenom o legalizaci toho, co už umí, anebo na tom jezdit neumí a od autoškoly očekává i to, že ji tam všechno naučí.

Johny_Servis> Já rozšiřoval před 14 lety, Venclovský měl na A Virago 750. Nikdo jinej Virgla neměl, taky jsem tenkrát hledal autoškolu s nízkou motorkou, protože mám v prdi kotníky, tak abych nemusel balancovat na špičkách s instruktorem za zády.

Venclovský má podľa webu na plné Áčko XJ 700-ku, to vidím ako možnosť. Ja som skôr vysoký, mne zasa miesto bežného naháča pridelil TDMko. Inak ako inštruktor je fajn a bol som spokojný.

A ak je motorka ťažšia - veľa ľudí hovorí, že je ľahšie zvládnuť ťažkú motorku než vysokú. (Vlastnými skúsenosťami poslúžiť neviem - motorka, čo by bola pre mňa vysoká, neexistuje.)

Oprava: Teraz som si všimol, že chceš A2, ale aj na to má motorku - malé Virago.

Už jsem to tady kdysi psal. Z "vlastní" zkušenosti doporučuji Autoškolu Kladňák Hodonín, ale to už máš trochu z ruky. Manželka má +- stejně a borec úplně v pohodě. Má tam víc motorek, všechny padáky (spíš rámy od Pepoše), takže když vždycky zkoušela cvičení, tak začínala na nejlehčí a pak postupně přecházela. Když se jí to podařilo položit, tak úplně v pohodě přístup, od toho to tady je.
Jinak připrav se pak ale na peklo při samotném ježdění, najíždění na parkovací místo, vytláčení z něj a za odměnu kecy, že si to dal na místo, které je trochu z kopečka atd. . Na motoru pak kup rovnou pořádné padáky a krabici blinkrů, protože aspoň ze začátku, bude toho válení v nulové rychlosti asi hodně.