do Španěl, poslat mašinu, sebe letadlem.

https://www.motogbox.cz/en/

https://www.motobox.cz/cz/

Mně přijde Itálie nejblíž
Aktuální teploty: https://www.windy.c...temp,48.676,17.249,5

Destroyer> diky, ale uz je to asi vic, nez jsem chtel dat , protoze plus letenka, i kdyz ta je za par. Chapu, ze Esp je daleko a nemuze to byt za 8micku treba. Ale moc se mi libi ta forma prepravy, jak je to naskladane, urcite i pojistka atd. Kazdopadne nezavrhuji, uvidím co se jeste naskytne

Pedl> jasne, otazka proste kam, jestli to ma nekdo v unoru nekde v it vyzkousene. Klidne i nejaky transport jako vys do Esp a za 1500 tam doletet, to by bylo idoš

Tommasson> keď budeš sledovať fórum, tak bežne tu niekto jazdí do Španielska leden/únor a zaplňujú auto a vozík pomocou tohoto fóra, jedno/dve miesta. Vtedy je to za hubičku, skladačka na benzína diaľničné poplatky, obyčajne dva týždne celkovo.

Vydrž, loni se v prosinci dalo jezdit, třeba to vyjde ;o)

Jinak dobrá volba motorky, jen to mám asi rozbitý, strašně to žere gumy

Tady v cestovani to byva, jo?

quote=Destroyer]Tommasson> keď budeš sledovať fórum, tak bežne tu niekto jazdí do Španielska leden/únor a zaplňujú auto a vozík pomocou tohoto fóra, jedno/dve miesta. Vtedy je to za hubičku, skladačka na benzína diaľničné poplatky, obyčajne dva týždne celkovo. [/quote]

Animals21> Diky, rozhodoval jsem se dlouho, po 890R jsem vahal mezi SDR, 1200RS a prave Tuonem. Triumpha jsem vyradil celkem rychle a mezi tema 2 to bylo na tesno.

Tommasson> jo, ja to sledujem len cez appku, tam sa to zobrazuje podľa najnovších príspevkov.

Animals21> přesně

Destroyer> co mam stahnout?

Tommasson> Píše ti: nic nestahuj, sleduj forum přes webový prohlížeč! A používej vyhledávání ....

Pokud mas penize, a nemas cas, posli motorku motoboxem / jinou podobnou dopravou do Malagy, sedni na letadlo, a uzij si v zime slunnou andalusii.
Pokud mas cas, a nemas tolik penez, vezmi kamose, dodafku, dva bajky, a jed kamkoli do Andalusie a uzivej.

Jezdime tam takhle uz 4 zimy, tudle zimu chceme do Jerezu, a po ceste dom do Cartageny Ale mi teda jezdime s kruzitkama po okruzich.

Coz na principu nic nemeni.

Dodafkou ceste s prespanim na hotelu a se vsema mejtama cca 12-13 na jednoho 24-26 celkem. 2 dni na ceste tam, 2 dni zpet. Takze z pohledu casu muze but zajimavejsi to ero, a bajk na kamionu.

Diky, diky, okruhy by problem nebyly, jen na tachometru sviti 0, tak by to asi idealni zajizdeni nebylo :)

Tommasson píše: Diky, diky, okruhy by problem nebyly, jen na tachometru sviti 0, tak by to asi idealni zajizdeni nebylo :)

Na okruh jezdim ja, ty tam jezdi po silnici (a spousta lidi to tak dela) Na okruhu se za nama muzes stavet na pivo po jezdeni

Tommasson píše: Diky, diky, okruhy by problem nebyly, jen na tachometru sviti 0, tak by to asi idealni zajizdeni nebylo :)

Pro tak velkou motorku by to právě bylo ideální. Možná prvně na menší okruh, Brno až druhý den .

Co se týká Sicílie a Kalábrie: pokud chceš teplotu 15C tak únor je značně nepravděpodobný, když se den mimořádně vydaří, tak těch 15 bude přes poledne tak na dvě hodinky, ráno a odpoledne často poprší…. A poslední dobou je Etna aktivní a dělá v počasí chaos směrem ke srážkám…. Tu Sicílii na “jistotu” bych viděl až v druhé polovině března…. Užij si nové moto ve zdraví

mich29 píše: Co se týká Sicílie a Kalábrie: pokud chceš teplotu 15C tak únor je značně nepravděpodobný, když se den mimořádně vydaří, tak těch 15 bude přes poledne tak na dvě hodinky, ráno a odpoledne často poprší…. A poslední dobou je Etna aktivní a dělá v počasí chaos směrem ke srážkám…. Tu Sicílii na “jistotu” bych viděl až v druhé polovině března…. Užij si nové moto ve zdraví

Leden a unor je imho kdekoli v Italii spatne, dokonce i nahore ve Spanelsku, do Aragonu nebo Barcelony se jezdi nejdriv brezen. V lednu a unoru je spravne jih Spanelska, obecne Andalusie

Kohlstein> JJ správné zajíždění je diskuze na dlouho a stejně to vyjde vždycky tak, že 100 lidí 100 názorů. Já jsem někde mezi. Nových fakt silných aut, 400-600 koní jsem zajížděl několik, jak turbomotory, tak poslední auto 4.0l atmosféru a vždycky mi jela líp než stejné auto někoho jiného. Největší rozdíl byl asi u Giulie QV 510 PS, která mi v sérii jela tacho 322 km/h a nikdo tomu nechtěl věřit. Auta jsem vždy zajížděl tak, že cca prvních 500km točím cca 50-60%, ale ne pod zátěží, brzdím motorem atd., prostě tak jak se má. Dalších 500km točím postupně výš, např. QV mělo omezovač někde kolem 7300, tak jsem točit 5500 a s blížící se 1000km na tacho k 6500. V 1000 olej ven a postupně plnej. S autem jsem najel 90tkm, několikrát Nurburgring, okruhy atd, koupil ji ode mě kámoš, ve 110tkm mrknul do sání, naprosto čistý, ani náznak karbonu a auto šlape dál. Co se týká motorek, nových jsem měl několik MX motorek, tam je to jednoduché, 1mth tak nějak ne uplně na plno, olej ven a je zajeto. V manuálu u Tuona mám 1000km točit do 7, potom olej a dalších 1000! do 8500, to se mi zdá fakt u přehnaný. Zvlášť, když ten motor má rád točky a vychází ze závodního motoru. Takže to vidím opět tak nějak podle citu, těch prvních 500 dám fakt do 7, dalších 500 postupně zvyšovat třeba k těm 8-8500, vyleju olej a pak třeba do 10tis dalších 500km. Pak občas k omezovači, znova kolem 1700-1800km vyleju olej a plnej :) Těch názorů je fakt hodně, viz video, manuál pravý opak nebo třeba Sršeň:
Od 0 do 150 km je strašně důležité neustále řadit, od jedničky do šestky nahoru a dolu, brzdit motorem, nemít konstantní otáčky, pořád měnit zatížení, motor nesmyslně nevytáčet a nepřehřát!
Od 150 km platí to samé, neustále měním zatížení, ani chvilku nedržím konstantní plyn ale motor už krátkodobě při akceleraci vytáčím ke 3/4 jeho otáček na všechny převody a neustále ho při podřazování nechávám brzdit motorku, brzdy používám minimálně ??
Od 500 najetých kilometrů motorku víceméně normálně používám, jen NIKDY nedržím konstantní plyn a netočím motor do bezvědomí!
V cca. 800 km měním olej, filtry, kompletně stroj zkontroluju a používám na 100%??0...a kolem 1500-1800 km už občas k omezovači, znova vyleju olej a budu považovat za zajeté. Názorů je fakt hondě - viz video, potom co je v manuálu a třeba od Sršně:

Naposledy editováno 11.12.2023 21:11:26

mich29> Ok, tak buď prostě to jižní Španělsko, nebo nic, díky.

Tommasson> třeba v lednu a únoru i Valencia není zrovna nejteplejší. Ráno cca 7°C, odpoledne se to ohřeje ale kolem 16h odpoledne jak začne padat sluníčko už nic moc takže už to tady padlo jednoduše Andalusia :) Mít tam bike několik měsíců

jinak pokud tam pošleš bike což je časově nejlepší cesta, tak potom už jen letadlo :) Ryanair tě vyjde letenka za dvojku zpáteční do Malagy na konec ledna - teda bez zavazadel

O cestování do ESP a motorkou v kamionu píšu v deníku tak pokud tě to zajímá přečti si to;)

Ted obecně je výhoda v rámci Ryanair, fakt lítají skoro zadarmo a škoda to nevyužít. Nemusíš trpět dlouho v dodávce .... a když to dopadne odpoledne zaparkuješ bike, letadlo a večeř usínáš doma

Kamikadze-Ace> Jj to je super, určitě bych valil letecky. Díky