Yamaha FJR 1300 AS/AE (2008)

I když jsem si vyslechl komenty ve smyslu "Je to blázen, hoďte na něj síť!", nebo "Komu není rady,..."...
Zkrátka bez ohledu na ty, co na tom v tu chvíli nesedí a nebo na tom neumí. Jsem si v rámci cesty do Domažlic na strojařské učiliště nechat předělat padáky z "Ali", provedl i malý test pneu.
Je fakt, že cesta tam byla s velkým respektem. Teploměr ukazoval celé 2°C, ale zpět už to šlo. Doplnil jsem nádrž a za teploty poskakující mezi 6 a 7°C a trochou pohrávání si s náklony zkusil jak jsou nové bačkůrky spolehlivé. V jednom z levých náklonů mi zadrkala pod nohou stupačka znamenákem o asfalt. I když jsem to jel dost na pohodu, tak zjištění, že se mohu na Michelinku spoléhat i na prochladlém povrchu je maximálně potěšující.
Dnešek mi dal hodně. Nejen co se týče možnosti a užití si svezení, tak ale i informací o volbě obutí a i stavu samotné motorky.
1. Na popraskaném skle lampy mám zevnitř vlhko. Tak že budu měnit za nový kus. I když do toho se mi stále nějak nechce. Každopádně už je nachystané alespoň v krabici.
2. Michelin Pilot Road 5 je zatím dobrou volbou pro provoz na prochladlém povrchu. Dovoluje mi si dovolovat...
3. Nové brzdové destičky si skvěle sedli. Brzdy se tak chovají předvídatelně a je na ně spoleh.
4. Když nakoupíte na "Ali" věc na váš stroj za pár šušní. Nikdo vám nezaručí, že je vůbec určena pro Váš stroj.
5. Nejsou věci vždy tak černé, jak by se mohli na první pohled zdát.