Norton slaví výročí a dokončuje přípravy superbiku

Superbike s motorem V4 Norton představil před rokem a to hned ve dvou verzích. Všech 200 kusů limitované edice SS, vyvedené v černém karbonu a vybavené například karbonovými koly, se vyprodalo nedlouho po zveřejnění. K tomu se přidalo už něco kolem 300 objednávek na „obyčejnější“ verzi RR, takže lidí, kteří netrpělivě vyhlíží první vyrobený model je dost. Všichni určitě uvítali zářijovou zprávu o zahájení finálního testování na silnici, před kterým firma V4ku důkladně prověřila na letošní Tourist Trophy.

A s čím že to budou mít šťastlivci, kteří neváhali utratit při současném kurzu necelý milion, respektive milion dvěstě tisíc korun čest? Sedmdesáti dvou stupňový motor V4 o objemu 1200 ccm zvládne přes 200 koní při 12 500 otáčkách a 130 Nm, které nabídne při 10 000 ot/min. Rám je svařený z hliníkových trubek, kyvka je jednoramenná a celé šasi má plně nastavitelnou geometrii. Odpružení je to nejlepší od Öhlinse – vidlice NIX 30 a zadní tlumič TTXGP, brždění zajišťují Bremba té nejlvyšší specifikace. Z elektronické výbavy nechybí nastavitelná kontrola trakce, wheelie control, launch control a tempomat. Správnou funkci systému zajišťuje šestiosá inerciální měřící jednotka, která dodává data i do ABS. Obousměrný quickshifter je u motorky za milion samozřejmostí, stejně jako bezklíčové zapalování. Nenatankovaná motorka váží 179 kilogramů.

K padesátiletému výročí Commanda Norton uvedl tři speciální edice založené na standardní 961, včetně nové Californie. Ta se vyznačuje vysokými řídítky, křiklavým lakem, spoustou leštěných dílů, chromu a karbonu a dává vzpomenout na zlatá sedmdesátá léta v Americe. 

Další fotografie ze stánku na výstavě Eicma v Miláně:

Informace o redaktorovi

Honza Zajíček - (Odebírat články autora)
Jiří Jevický - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE