30.6.2015 od HonzaKnO

Další jednoduchý dest...může být ucpané přisávní do nádrže a v nádrži se tak tvoři podtlak...zkus se svézt s otevřeným víčkem nádrže

Doplnit odpověď

30.6.2015 od IronDave

Vypadá to, že ti tam z nějakýho důvodu neteče dostatek benzínu. Doporučuju vyčistit a prověřit funkčnost všeho, co má spojitost s benzínem - nádrž, palivovej filtr, hadice, podtlakovej kohout, čerpadlo. Karbecy bych zkoušel až jako poslední, protože ty to nejspíš nebudou.
PS:hadice a palivovej filtr doporučuju preventivně zrovna vyměnit.
PS2:Pokud se dostaneš až k čištění karburátorů, tak opatrně rozebrat všechno krom štelovacích šroubků, prostříkat několikrát sprejem, mechanicky pročistit i kanálky a profoukat kompresorem.

Doplnit odpověď

30.6.2015 od Slávek-TDM

Pokud vim, u Ducati taky pouzivali karburatory Mikuni. Ty v nekterych svych verzich trpely na opotrebeni kominku jehel, cimz se obohacovala smes ve vsech rezimech a uchlastavaly se svicky. Projevuje se to za tepla - po ohrati a ve vyssich nadmorskych vyskach. Pozdeji ale uz vsude, coz bude zrejme tvuj pripad. Novy stoji docela raketu a navic nevydrzi dlouho - nejvys par desitek tisic km. Da se koupit druhovyroba, ale nevim o nikom, kdo by to u nas prodaval. Vice je treba zde:
http://www.factorypr..._tubes_/_needle_jets

Doplněno:

Sewa vedel by si mi este poradiť ohladom tej nadrze? Co mam kde precistit aby tam nevznikal podtlak? Z nadrze ide vyvod paliva a potom dve hadice ktore idu az pod motor

7.7.2015 od gamen

Sewa no asi to boli karbose. Vycistil som ich a ide to. A jde na nadrzi je ten ventil aby tam nebol ten podtlak. Co tam mam precistit?

6.7.2015 od gamen

To se dá jednoduše ověřit - po takovým chcípnutí hned vytáhnout svíčky - pokud budou mokrý, může být. Pokud budou suchý, neteče tam benzín. Ale spíš bych řekl, že to pravda nebude, jelikož by se to začalo projevovat postupně.

30.6.2015 od IronDave

Doplnit odpověď

6.7.2015 od gamen

A este jedna vec vsetkovje ok ale ked uberem plyn tak jej chvilu trva kym klesnucna volnobech

Doplnit odpověď