Jawa 350/640 (1995)

Jawa - musel jsem k této motorce dospět věkem. Nejede, nebrzdí, ale všechno jí odpustím, protože je to Jawa.

Více fotografii

Výška jezdce: 178 cm

První dojmy - Je to první motorka, co mě naučila jezdit v rámci pravidel silničního provozu. Jsem zvyklý na japonskou klasiku z přelomu 70. a 80. let minulého století. A na "starý kolena" jsem se rozhodl pořídit Jawu z části taky proto, aby se naučila jezdit i má drahá polovička. Původně byla doma 638 s najetými 9000 km, ale neodolal jsem nabídce kamaráda, který jí strašně chtěl a nabídl mi na výměnu 640 Sport se 12000 km + Babetu na alu kolech s blinkry a najetými 600 km + skútr s najetými 700 km. Tomu se nedalo odolat a proběhla směna. Sportka je doma a po repasi přední pumpy, brzdiče a výměně hadice jsem na ní začal brázdit silnice. Zatím vše v pohodě.

Motorku bych doporučil pro - Na dvoutak musí člověk dozrát, protože už vidím, kdybych ho měl jako mladý blbec, tak bych během pár stovek kilometrů zadřel. Dnes, když mám již něco najeto a jsem naučen motorce naslouchat si jízdu užívám a vím kdy ubrat, abych jí neublížil.

Doplňky na motorce - Origo alu kola, oilmaster, dvoukomoráky, zadní kufr Jawa.

Recenze

Motorka má Oilmastera a funguje k maximální spokojenosti. I když je na předku kotouč, o moc líp než dobře seřízený dvouklíčový buben to zase nebrzdí. Díky dvoukomorákům to nedělá takový kravál. Jen jsem vždy na rozpacích, když dojedu auto a ono díky přední kapotáži v domnění, že ho dojel výkonný japonec uhýbá ke straně a já na něj nemám a jedu dál za ním. Na motorce byl zadní originální kufr pro Jawu, ale ten jsem vyměnil za praktičtější 40L box. Samozřejmě origo kufr je schován z důvodu originality. Zvládla se mnou a mojí ženou i ve vedrech cestu 500 km během jednoho dne absolutně bez jediného zaváhání.