Benelli TRK 502 (2018)

Tu sa pokúsim stručne opísať čo TRK-áčko má a čo si pri kúpe možno nevšimnete.

- Riadidlá sa dajú zamknúť aj na pravú stranu (mne to vyhovuje, lebo sa lepšie vojdem do garáže).
- Hlavné svetlo sa samé zapne až keď motor naštartuje (po +-3 sekundách). A tiež sa samé vypne, keď zhasnete iba motor. (Ostanú svietiť iba led svetlá a to šetrí batériu).
- Sklon svetlometov sa dá v pohode nastaviť holou rukou bez náradia.
- Aj keď sa to nezdá tak pod sedlom spolujazdca sa dá toho pomerne dosť napchať, keď to rozdelíte do malých viacerých častí.(totiž je tam aj miesto pod plastami podsedlovými).
- Má to aj možnosť výstražného zapnutia všetkých 4 smeroviek. (ináč svietia silno jak sviňa, tak že ich vidieť až z kozmu) .
- Bočný stojan je slušne pevný a tiež aj nemá snahu sa zapichovať do trávnatej zeme.
- Keď odpojite batériu, tak sa hodiny hneď nevyresetujú a pametá si ešte 2-3 hodiny aktuálny čas a dokonca aj hodiny stále idú počas tých 2-3 hodín.
- Vzduchový filter nemusíte znovu kupovať - stačí iba oprať.
- Dajú sa dať aj náhrady - irídiové sviečky (NGK - CR8EIX). Síce ich mám už aj namontované, ale ťažko posúdiť rozdiel...
- Edit: Pri 18500km Irídiové NGK CR8EIX som vymenil, za Irídiové Denso IU24 (Denso sú lepšie, lebo majú menšiu 0,4 mm elektródu oproti NGK 0,6)
- Čo sa týka motora a jeho vyladenia, tak je úplne jedno aký prevodový stupeň tam máte. Je totiž vyladený na nízke otáčky a pekne si pradie aj na 6 - ke 3200ot. s dvomi a 55 km v obci + 3 kufre.
Niekedy mi táto motorka fakt pripadá ako skúter, proste nevyžaduje preraďovanie.
- Motor je pekne vysoko nad zemou a isť či zísť s chodníkového obrubníka je úplne bez rizika škrtnutia o obrubník.
- Tiež je fajn, že sú tam poriadne gumi Pirelli (ja osobne z nich mám dobrý pocit pri jazde).
- Má aj držiaky na servisný stojan.
- Poteší aj fakt že navigáciu už máte kam namontovať.
- Pred pár dňami fúkal poriadny bočný vietor a motorka sa chovala skvele a nemávalo to s ňou a to som mal 3 kufre.
- Pri jazde v chlade oceníte, že teplí vzduch od motora fúka presne v oblasti priehlavku nôh.
Ale je to fajn aj v lete pri krátkych jazdách v teniskách a tak podobne.
- V späťákoch je naozaj dobre vidieť cestu a nie iba svoje lakte.