Už když jsem byl na představení téhle motorky na motosalonu, tak mě uchvátilá, byla prostě nádhérna a byl můj sen si ji jednou koupit. Trvalo to přesně dva roky. 🙂
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW R 1200 GS: Afrika mi byla příjemnější a jelo se mi na ní lépe
První dojmy - Nejdřív jsem se toho docela bál, jak se mi s ni budou jezdit zatáčky a ta stabilita když je to těžiště tak vysoko. Ale přišlo velké překvapení hned první měsíc když jsem na ni vyrazil do Rakouska do Alp, Grossglokner a Berchtesgaden. Byla to paráda, do zatáček chodí sama.
Recenze
Co o ni říct, je perfektní na cestování, četl jsem, že spoustu lidi si stěžovalo na nízké plexi, ale kdo nejel na natáči 200km/h tak neví jak je člověk rád za tohle plexi a s mylná 183cm si myslím, že je to akorát. Ze začátku, když jsem přesedl z gsr jsem měl malý problém s řazením. Byl jsem zvyklý řadit jemně, ale u Afriky se to tam musí pořádně vrazit. Občas mi skočila rychlost mezi kvalty. Ale už jsem to vychytal a po 1000km už jsem si zvyknul. Další věc co mě teda dost vadí, tak při jízdě po tmě a zapnutém vyhřívání rukojetí svítí zelená dioda a řidítkách. Svítí docela intenzivně. A při pohledu na silnici mě oslňuje ( v levém růžky v helmě ji pořád vidím). A poslední věc je docela nepohodlné sedlo. Oproti gsr kdy jsem na něm dal i 300 km bez problému na Africe mě po 100 km bolí zadek. Nicméně si myslím, že si na to zvyknu, nedávno jsem dal 500 km a docela jsem to přežil, ale na cestovní enduro bych to čekal pohodlnější. To je asi tak vše co bych o ni mohl říct negativního. Design se povedl na jedničku a nechápu jak to můžou porovnávat ze starou Afrikou která je 20 let stará a je úplně někde jinde. Jízdní vlastnost perfektní. Zkoušel jsem jsem ji trochu v terénu, ale vzhledem k tomu, že ještě nemám padáky tak jsem jel jednou kousek a opatrně. Další věc, jde krásně na zadní kolo, což mě hodně překvapilo. Nejlepší je vyzkoušet si ji a pak si udělat svůj názor.
Blahopřeji k volbě
a k Hondě ... tak jen kolama dolu 