Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture (2002)

Je to velký cruiser na pohodlné cestování i ve dvou, klasického vzhledu.

Výška jezdce: 185 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Clas: Nižší výkon, menší, vyšší cena.
Honda GL1800 GoldWing: Vyšší cena, hledal jsem trochu pohodlnější posezení, resp. uložení nohou, na cruiseru mi to vyhovuje více.

První dojmy - Ze začátku velký respekt vzhledem k váze a přesedlání z klasického cesťáku na cruiser (nižší posez, jiné umístění a držení těla a nohou), ale po úvodní jízdě v dešti jen od prodejce domů cca 25 km, jsem už za sucha začal trénovat a zkoušet a je to velmi pohodlná motorka na dlouhé trasy, motor má výkon asi tak akorát, ale tahá velkou zátěž, řazení tvrdší než u předchozích strojů, prostě se s ní jezdí velice dobře už od rychlosti tzv. krokem po maximálku. Osobně jsem vyměnil nízké plexi za originální vysoké, (sice to nízké vypadá lépe, ale...) aby mi nefoukalo do přilby a mohl jsem si vychutnat hudbu a pokecat v tichu s manželkou přes interkom.

Doplňky na motorce - Nízké plexi, opěrka řidiče, LED podsvícení.

Recenze

Chtěl jsem větší stroj pro dva lidi větších postav a tato se mi vzhledově a stylem zalíbila, také proporce má velice slušné, je fakt velká.
Jízda naprosto v pohodě, když si po pár Km zvyknete na hmotnost stroje, na včasné brzdění, na jinou techniku jízdy. Kdyby byl motor silnější, neuškodilo by to, sedla pohodlná, nebolí tak brzdy zadek, spolujezdec v konfortu, spotřeba docela ujde cca 6-6,5 l při klidné jízdě, do kufrů se vejde hooodně věcí, jen nejsou jednoduše sundavatelné a odnesitelné na ubytování, což předchozí motorka měla, ale to vůbec nevadí. Motor i s origo výfuky má slušný zvuk silného stroje.
Jel jsem s ní po okreskách, dálnici i po kozí stezce a vesměs nikde nemá problém, jen se ještě musím vyjezdit, abych si byl jistější při míjení s auty na polní cestě.
Na cestování naprosto perfektní, zpátečka ani moc nechybí, dá se s ní při používání hlavy slušně pohybovat.