Dálkový křižník s naftovým projevem
Motorka koupena od FIRMA:Motocentrum Tass (Chrudim I)
Výška jezdce: 180 cm
První dojmy - Oproti předchozí Evropě (Pan European) to bylo najednou velmi obratné, a to díky krátkému rozvoru, ten se ale podepíše i na nerovnostech. Geniální posaz, ze kterého nebolí záda, řazení zase takové humpolácké, jak BMW umí...
Motorku bych doporučil pro - pro německé důchodce :D
Recenze
Motorka koupena v necelých 100tkm, vše pěkné, funkční, dovezené z Itálie.
Brblám si za 4,5 litru, záda mě nebolí, jen ten origo štítek je tak blbě udělaný, že průměrnému evropanovi (180cm) valí proud rovnou do helmy...
Jízda
Pohodlné, ale mohlo by být i pohodlnější. Stavitelný podvozek ESA neudělá skoro žádný rozdíl. Zátah je krásně odspodu, nemám ve zvyku to točit, takže za mě dobrý. Nejlepší je na tom ale ta obratnost, kterou dělá nízké těžiště a relativně malý rozvor. Akorát marně vzpomínám na hladkou honďáckou převodovku...
Praktičnost
Kufry jsou festovní a vejde se tam hromada věcí, jsou odnímatelné, což taky hodně pomůže. Zadní origo kufr opět vibruje jako kráva, tak ho nevozím. Nevíte někdo, co se s tím dá dělat?
Spolehlivost
Vzhledem k tomu, že má bábina už slušně nalítáno (momentálně cca 115tkm), tak se občas provozní věci řeší, ale vůbec nic zásadního. Akorát si bavorácký servis umí nechat zaplatit...
Jojo, barva krásná a stroj celkově super. Já jsem měl plégo od Ermaxu a bylo to podstatné lepší. Ať slouží.
Zdar,ESU nakalibrovat popřípadě repas tlumičů u pana Procházky Čerčany,předek+zadek zhruba 7000,- kč.Není třeba jezdit do origo servisu.Koukám že si z HK kdyžtak se ozvi dělám párl lidem servis ve volných chvílích sem z Milovice u Hořic 731056314.Ať to jezdí dobrá volba
Topcase vozim pořád a na konci plotny mám rovněž 2 gumové podložky a je po problémů.. Mám 184cm a plexi jsem doplnil malým deflektorem (Čína za 3kila) a mám plego tak v polovině a do nejvyšší polohy ho ani nedávám(mrkni na můj profil,mám ho tam vyfocenej). A pokud necítíš velký rozdíl Esa podvozku tak si ho nech zkontrolovat, pravděpodobně nebude fungovat jak by měl.
Když jednou za uherák topcase nasadím, vymezím vůli dvěma gumovýma proužkama. Mezi ty přední dva háky mezi kufrem a plotnou. U bočních kufrů jsem aplikoval stejnou gumu na aretační jazýčky a zajistil obtočením černou el. páskou. A je po kvedlání.
Mě se kufr také kvedlá, ale drží, tak to neřeším. Pruží to na plastovém nosiči.
115 000km nic není. Také je tam mám, ale starší ročník. Tak kolama dolů.