Yamaha YZF-R1 (2005)

Cerstve porizena lehka zborenina.

Více fotografii

Recenze

Zatim jsem jel na jine 04 s vyfukem a PC o vykonu kolem 199koni, ale proti ZX10 to proste nejak nejelo. Vrta mi to v hlave a i pro vyhodnou cenu jsem poridil tuhle 05, abych to poradne srovnal, uzil si udajne lepsi podvozek a brzdy. :)



Ten prvni odstavecek vznikl v lete 2008. Ted v lete 2009 uz je pojizdna a mohu trochu hodnotit. Srovnani mam predevsim k ZX10R 04. Proti ZX ma R1 uplne paradni predni svetla, 2 potkavacky a 2 dalkovy, to je proste znat. Vyborna predni brzda, bez vytky - ostra, presna, nevadnouci. Podvozek citelny, stabilni, zase mene zabavny. Nema takovou tendenci k wheelie. Motor je dole mrtvej, o co je mrtvejsi ZX proti GSXR, o to je jeste mrtvejsi R1 proti ZX. O to vic je znatelnejsi narust ve vyssim pasmu, kde to uz docela jede, ale porad to neni ta ZX utrzenost ze retezu. Ale jen o trosku. Na vine je mozna i restrikce na 1,2,3 kvuli emisim. Ale tu ma ZX snad taky. Kazdopadne R1 na ZX motorove nema. Dalsi vec je topeni od ramu, to bylo podobne na 954RR, R1 topi mozna i jeste malinko vic. ZX mi prijde pohodlnejsi. Prevodovka je prima, pozoruju ale horsi moznost podrazeni na 1 kdyz se temer ci uplne zastavi a je tam vysoka rychlost (5-6). Je to az neprijemne. Dale jsem se dozvedel, ze 04+ trpi na nizkou zivotnost spojky. Prekvapily me koncovky, docela pekny jemne chraptivy zvuk na volnobeh.