Honda XL 650V Transalp (2001)

Priateľský dvojválec s V-čkovým zvukom, v peknom dakarovom imidži, s prednou 21"-tkou, univerzálny, nenáročný, spoľahlivý,... slabý, ťažky, mdlý, makký, ale veľmi, véééľmi užitočný... , a hlavne môôôj!

• 

• 

• 

• 

• Jahodnik m...

Více fotografii

Výška jezdce: 182 cm

První dojmy - V prvom dojme mi pripadala motorka veľká, ťažká a silná. Teraz mi pripadá slabá, ťažká a veľká. No a ešte raz, slabá, ale aspoň nejazdím rýchlo a zbesile. :-). Že zbesile :- ))).

Motorku bych doporučil pro - Začiatočníkom, turistom, poľno-cestným enduristom, okresným dobrodruhom, kochačom, okolo-kominárom, okolo-svetárom, pohodárom a hlavne všetkým agresívnym motorkárom. Tým povinne. Ako terapiu, ha-ha-ha-hááá ! :-)

Doplňky na motorce - padáky, drziak GPS SW Motech, deflektor MRA, zvýšene riadidlá, výfuk LeoVince, ukazovateľ rýchlosti GiPro, hliníkove kufre Big Husky, vyhrievané rúčky Oxford, prídavne svetlá GIVI

Recenze

Tento stroj som si vybral, lebo som sa v roku 1989 zamiloval do TA600, do jeho farebnej trikolóry, V2 motora a dvojitého výfuku.

***
Plusy motorky
+ je moja
+ je moja a má ma rada
+ je moja a čaká na mňa v garáži
+ univerzálnosť, 1-2-3 motorky v jednej
+ pohodlný posed, ochrana proti vetru (ale s originálnym plexi nič moc, až s turistickým plexi a deflektorom je to fajn)
+ lineárny záťah motora odspodu
+ nič na nej nie je extra, ale spolu má stráviteľne vyvážene vlastnosti
+ spoľahlivosť
+ dizajn + charizma
+ 21"
+nenúti ťahať za plyn,...,lebo je slabá

Minusy motorky
- tá istá univerzálnosť, vďaka nej motorka v ničom nevyniká, ale zavisí len na majiteľovi, čo si z jej možností a v akom pomere namieša
- slabý motor, aspoň (+20,30, 40...) koní, žiadna výkonova rezerva na predbiehanie nad 110 km/h
- hmotnosť, aspoň (-20) kg
- nedá sa zdvihnúť predný blatník, stále sa zapcháva predné koleso blatom a tak stále padám na zem ,
- chýba 6-tka, zbytočne vysoké otáčky, a tým relatívne vysoká spotreba
- mizerne funkčný ukazovateľ paliva
- slabá predná vidla
- malá svetlá výška
- nízka poloha riadidiel, nutné nadstavce (aspoň pre mna 183 cm)
- zlý tvar nádrže pre jazdu v stupačkách
- otvorene dno plastového "krytu" motora
- ťažko prístupný vzduchový filter

Kde sa nalepsie citi motorka?
Všade. Cesty rôznej triedy a kvality, samozrejme, poľné cesty. Na suchej šotoline a blate su limitujúce len pneumatiky. Ja mám rad Mitas E09 ako celosezónne, okrem motodovolenky, to prezúvam na E07.

Čo by som si kúpil, ak by som mal viac prachov na motorku?
1. Honda Africa Twin CRF 1000L DCT
2. Triumph Tiger XC800

Dá se s moto i dobře cestovat?

Motodovolenka CZ2013






Motodovolenka SK2012




Mikro Enduro Ralyee