Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2591 záznamů

  • Krátká sláva: Yamaha XZ550 Vision

    Včera
    Na začátku bylo nadšení, které vystřídal nezájem zákazníků, kombinovaný s tvrdou kritikou. Ta zašla tak daleko, že jste si v jednom britském časopisu mohli přečíst: „XZ je nejhorší motorka, jaká kdy byla v Japonsku vyrobená.“ Kousek pravdy na tom možná byl, ale zároveň se motorce nedalo upřít, že se do boje vydala se zcela novým přístupem.

  • Royal Enfield Himalayan 450 vs. CFMOTO 450MT-RX: Dostupné dobrodružství

    25.9.2024
    Že tyhle dvě motorky společně porovnáme, bylo jasné už v Miláně, kde obě zažily evropskou premiéru. Po malých, dostupných a lehkých motorkách, které to s terénem myslí relativně vážně, je všeobecný hlad, takže je celkem jedno, že jedna má dva válce, druhá jenom jeden a že každá vypadá jak z jiného světa. Důležité přece je, jak budou fungovat a která z nich víc sedne vašemu jízdnímu stylu a použití.

  • Rozlučkový jednoválec: BSA B50

    21.9.2024
    Na začátku sedmdesátých let už na světovém trhu naplno probíhalo střídání stráží mezi britským a japonským průmyslem a tonoucí Angličané se ještě snažili chytnout nějakého stébla. Jedním z nich byl i půllitr B50, který sice boj nezvrátil, ale aspoň ještě chvíli bránil čest velkých jednoválců, coby jednoho z dřívějších symbolů britské éry.

  • Yamaha MT-09 Y-AMT: Chuligán s automatem. A proč ne?

    19.9.2024
    Když Yamaha na konci července představila technologii Y-AMT, nebylo pro nás takové překvapení, že má automat, jako do čeho jej dala. To jako fakt do jedné z nejdivočejších motorek současnosti?

  • Testujeme ikony: Aprilia RS 250 a Suzuki RGV250 - krása i nesmyslnost ostrých dvoutaktů

    18.9.2024
    Bývaly doby, a není to zase tak dávno, kdy se v nejvyšším seriálu mistrovství světa motocyklového sportu proháněly po tratích výhradně dvoutakty. Lehké, zlé a uřvané závodní stroje, které hulily stejně jako jejich fanoušci, masírovaní tabákovou reklamou na úplně každém plastu a laminátu. A byli to právě ti fanoušci, kteří vyslovili neodvratnou tužbu: „My to chceme taky! A na silnici!“

  • Bucket Racing, to jsou závody motorek za pár šupů. Slušně řečeno...

    17.9.2024
    Když jsem před mnoha lety prvně slyšel, že někdo jezdí na „jogurtu“, netušil jsem vůbec, co si pod tím představit. Pak mi vysvětlili, že jogurt, respektive kelímek od jogurtu, je devadesátková přezdívka pro motorky obalené plastem = sportovní silniční střely. Poučen jsem něco podobného hledal i v názvu specifických závodů motorek nazvaných Bucket Racing. Kýbl je přeci takový silnější kelímek, ne? A ono hovno. Doslova.

  • Fior-Yamaha XS1100: Tady začala avantgarda

    15.9.2024
    Pojďme si proto připomenout jeden motocykl, také Yamahu, který byl přihlášený do téhož závodu přesně před 45 lety, ale do mistrovství světa nakonec nikdy nezasáhl.

  • 4x cestovní adventury: KTM 890 Adventure vs BMW F 900 GS vs Ducati DesertX vs Honda CRF1100L

    11.9.2024
    Po silnici se vedle sebe řítí čtyři textilní komplety. Pod nimi dohromady osm válců a čtyři velká kola o průměru 21 palců. Jedno patří pohodové Hondě, druhé charismatické Ducati, třetí zlobivé KTM a poslední technicistnímu BMW. Velké srovnání cestovních endur může začít!
    Časová osa videa:
    00:30 - Představení testovaných motocyklů
    02:34 - Ducati DesertX - jízda na silnici
    07:47 - KTM 890 Adventure - jízda na silnici
    12:20 - Honda Africa Twin - jízda na silnici
    17:54 - BMW F 900 GS - jízda na silnici
    23:10 - Úvod do jízdy v terénu
    23:30 - Ducati DesertX - jízda v terénu
    27:51 - KTM 890 Adventure - jízda v terénu
    31:53 - Honda Africa Twin - jízda v terénu
    37:38 - BMW F 900 GS - jízda v terénu
    41:10 - Názory jednotlivých redaktorů
    52:40 - Celkové shrnutí a výběr motocyklů

  • Testujeme Yamahu MT-09 s automatickým řazením

    9.9.2024
    Po Hondě, která je nabízí již déle než dekádu, letos ohlásily automaty i další značky – BMW, Kawasaki ve svých hybridech, KTM a Yamaha.

  • MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: Krása není hřích!

    8.9.2024
    Dlouho očekávaná MV Agusta Superveloce 1000, kterou italská značka poprvé ukázala již před dlouhými dvěma lety na milánském veletrhu EICMA 2022, jde konečně do výroby. Jde o vůbec první hi-endový limitovaný model, který budou ve Varese montovat pod novým majitelem, rakouskou Pierer Mobility. A já měl to štěstí, že jsem tuhle hříšně krásnou a neméně hříšně drahou motorku mohl otestovat!

  • QJMotor začíná prodávat cruiser V4 a čtyřválcový supersport

    4.9.2024
    Značka QJMotor je na našem trhu teprve rok, během něhož představila českým zákazníkům hodně široké portfolio, a teď se do dealerské sítě dostaly další modely. Některé byste od Číňanů zrovna nečekali.

  • Do Klasiků ve stylu: Závodní Honda CB350F od Radka Hnejtka

    4.9.2024
    Stavby Radka Hnejtka jsme vám na Motorkářích ukázali již dvakrát – jednou u příležitosti Buellu XB9, kdy Radkovi učarovala přestavba ze Španělska, jednou u příležitosti Yamahy XS400, postavené pro závody

  • F.B Mondial SMX 125i ABS: Nezbeda pro mladé divočáky

    2.9.2024
    Ano, ani F.B Mondial není výjimkou a nabízí atraktivní „ájedničkový“ model SMX 125i ABS.

  • Eso doby spořivé: Suzuki GT185

    31.8.2024
    Začátkem sedmdesátých let se ve Spojených státech prodávalo přes milion a půl motorek ročně, což je pětkrát víc, než začátkem let devadesátých a třikrát tolik, co v roce 2015. Důvodem byl jak poválečný baby boom, tak ropná krize, během které si řada lidí položila otázku, jestli je pro přepravu z A do B opravdu nutné využít osmiválcové auto. Nebo spíš jak se dostat odněkud někam za situace, kdy benzín buď skoro není nebo je třikrát dražší než jindy. V tuhle chvíli je vás asi už jasné, proč byla GT185 jedním z nejoblíbenějších motorových vozidel své doby.

  • Test Honda CBR500R: Sportovec pro mladé každého věku

    29.8.2024
    CBR. Tři dnes již ikonická písmena, která Honda uvedla v život v 80. letech a která vždy znamenala sportovní kapotovanou motorku. Ovšem ten výraz „sportovní“ měl často velký rozptyl a i dnes seženete cebro jak vyloženě okruhové, tak naopak zaměřené hlavně na běžný silniční provoz. Tou nejracionálnější a nejlevnější alternativou je nejmenší pětistovka, která se však od letoška naopak tváří jako pořádný divočák. Nehraje na nás jenom velké divadlo?

  • Triumph Daytona 660: Snadné a elegantní sportování

    26.8.2024
    Dá se říct, že letos zažíváme sezónu kapotovaných motorek. Honda má vylepšeného Fireblada a pětistovkové CBR, návrat po letech hlásí CBR600RR, u Kawasaki vedle navrátivší se šestkové Ninji vříská ZX-4RR, nová je Ninja 500 a také nedávno testovaná Suzuki GSX-8R. Je super, že se sportovní motorky vrací a je jedno, jestli jsou to ty ostré, nebo civilní. Každá si najde svého kupce. Na kterého z nich bude cílit právě nová Daytona?

  • Vzpomínka na beznaděj: Norton Classic

    24.8.2024
    Nejdřív měl být převratnou zbraní proti japonské konkurenci a po dlouholeté odmlce se do něj vkládaly naděje coby zážehu pro restart značky Norton. Obojí nedopadlo, ale co jiného se dá od wankelu čekat.

  • Aprilia SR GT 125 Replica vs. Honda Forza 125: Když to vypadá, že dva dělají totéž

    22.8.2024
    Staré pořekadlo praví, že když dva dělají totéž, není to vždy totéž. V případě velkých skútrů od Aprilie a Hondy by se ale hodilo upravit začátek na „když to vypadá, že dva dělají totéž“. Protože podle fotek a trochu i technických údajů můžete nabýt dojmu, že se jedná o přímé konkurenty, městské maxiskútry. Stačí je ale postavit vedle sebe, pár metrů se svézt a nepřestanete kroutit hlavou, jak vás taková hloupost mohla vůbec napadnout.

  • Africa Twin z roku 1999 se zdvihy 300 mm sbírá poháry na amatérských soutěžích

    21.8.2024
    Články o přestavbách jsou většinou o dokonale naleštěných krasavicích s filigránskými detaily a perfektím lakem, až by se člověk na některých z nich bál jezdit. A v úplně nejextrémnějších případech na nich vlastně ani pořádně jezdit nejde. Dnešní Africa Twin z roku 1999 je pravý opak. To je motorka stavěná hlavně pro jízdu, přesně řečeno pro tvrdou terénní jízdu.

  • Voge 350 AC: Teenagerská výzva

    19.8.2024
    Jste držitelem řidičského oprávnění A2 a uvažujete, co koupit s rozpočtem kolem 115 000 Kč? Voge 350AC za zmiňovaný budget vypadá rozhodně jako skvělý nákup. Má ovšem tento ambiciózní stroj „pro mladé“ z Číny dost schopností k tomu, aby se postavil přímým konkurentům třídy?

  • Poslední Yamaha, která v Brně vyhrála 500GP: YZR500 OWK6 z roku 2000

    18.8.2024
    ročník, kdy v královské třídě startovaly dvoudobé pětistovky a všichni výrobci tlačili jejich vývoj ještě naplno, a úplně naposledy, kdy u nás při závodě 500GP na stupínku nejvyšším stál jezdec Yamahy

  • Radek Hnejtek na tandemu s Vláďou: Zažiješ atmosféru, jako bys jel MotoGP

    16.8.2024
    Pamatujete si velice povedenou přestavbu Buellu XB9 Radka Hnejtka, kterou jsme vám před několika lety představili? Pokud ano, nejspíš vás zaujme další díl seriálu rozhovorů Na tandemu s Vláďou, ve kterém se o svém motorkářském životě rozpovídá právě Radek. Ten se před pár lety rovnýma nohama pustil do závodění na historických silničních mašinách, které si sám staví i servisuje. Proč se dál nevěnuje stavbám a proč podlehl kouzlu roadracingu? To se dozvíte v tradičním pátečním rozhovoru.

  • Fantic XE 300 2T: Na první dobrou

    15.8.2024
    Když Fantic v Miláně představil nové dvoutaktní třístovkové enduro s elektronickým vstřikováním, těšil jsem se, až si ho budu moc vyprubovat a zjistit, jak se Italům povedlo. Bude to agresivní potvora, kterou zkrotí jenom profi střelci nebo to bude příjemné enduro s pružným motorem pro široké spektrum enduráků. Přesně na to mi odpovědělo první svezení na enduro trati, ve volném terénu, ale i na motokrosovém okruhu.

  • Vespa Primavera 125 S – to není skútr, to je Vespa!

    12.8.2024
    Když se naskytla možnost otestovat novou Primaveru, objevily se v redakci pochybnosti – koneckonců italský skútr s „malou karoserií“ prodělal na letošek jen velmi drobný facelift, a hlavní vlastnosti se nijak neproměnily. Já jsem ale po ležící nabídce s radostí sáhnul, faktem totiž je, že na stopětadvacítkovém skútru se vždycky rád projedu. A Vespa? To je přece ten nejskútrovitější skútr ze všech!

  • První test Royal Enfield Guerrilla 450: (Pří)městský bojovník

    11.8.2024
    Jak se blíží produkci milionu motocyklů ročně, přestává být Royal Enfield výrobcem retro strojů a přidává další modely do řady zcela moderních motocyklů střední třídy, atraktivních pro mladší zákazníky. Pouští se tak do obrovsky nabitého sektoru A2, kde nechybí nikdo z konkurentů a zejména tam je jeho indický arcirival Bajaj, a to i prostřednictvím nových Triumphů 400 vyráběných v Indii pro celosvětový prodej včetně klíčového domácího trhu, kam putuje 85 % produkce RE. I proto teď přichází model Guerrilla 450, jenž je už podle jména městský bojovník nové éry. Otestoval jsem jej ve španělské Barceloně, jedné z hlavních motorkářských metropolí Evropy!

  • Vyslyšená prosba: Yamaha TT500

    10.8.2024
    Yamaha XT je jedním z velkých pojmů moderních dějin a většinu času byly modelové verze doprovázeny ostřejším sourozencem s označením TT.

  • První test endur Beta RR X-Pro 2025: Freeride v srdci

    5.8.2024
    Modelový rok 2025 znamená pro italskou značku Beta poměrně zásadní inovaci enduro modelů RR. Pětadvacítky jsou jiné především po stránce vzhledu, ovšem to neznamená, že by jim vývojový tým nenadělil nové technologické vychytávky na podvozku. Aby toho nebylo málo, základní endura se nově označují X-Pro a tradičně jsou předskokany závodní modelové řady Racing. Jak jezdí a jak se inovace podepsaly na pocitu z řízení ve volném terénu? To napoví první svezení v rakouském enduroparku Red Stag.

  • Poslední, ale nejlepší: Kawasaki GPz 750 Turbo

    3.8.2024
    V osmdesátých letech se japonské továrny pokusily odemknout další vývojovou komnatu a pohonem superbiků budoucnosti se měly stát přeplňované motory. Na začátku i konci etapy stály stroje Kawasaki a i když oturbené mašiny očekávaný úspěch nezaznamenaly, z pohledu technické zajímavosti šlo o éru, která nesmí upadnout v zapomnění.

  • Test Suzuki GSX-8R: Váhavý střelec, ale nejlepší

    1.8.2024
    Líbí se vám kapotované motorky a přitom nemáte vyloženě sportovní ambice? Postupujete výše z nižších kubatur a ještě pořád nevíte, jestli vás chytne sportovní ježdění, nebo naopak turistika? V tom případě byste měli zbystřit. Novinka od Suzuki je dle mě ten nejlepší dvouválcový “tupý” supersport, jaký dnes můžete koupit.

  • Honda XL750 Transalp vs Yamaha Ténéré 700 Explore: Jako vejce vejci?

    31.7.2024
    Yamaha uvedla na trh o poznání více silničně orientovanou Ténérku na nižším podvozku a s vyšší ochrannou jezdce.

  • Redakční podcast: Jaké motorky nám na trhu chybí

    30.7.2024
    Je to jen několik dní, co Filip Tichý udělal článek o motorkách, které se vyrábí a prodávají na různých trzích, ale v Evropě je z rozličných důvodů nekoupíme. My jsme se Zajochem zašli ještě o kus dál a zamysleli se nejen nad motorkami, které se k nám nevozí, ale i nad motorkami, které se prostě nevyrábí a na trhu chybí.

  • Východoněmecké supermono: MZ Skorpion Replica

    28.7.2024
    Motocykly značky MZ jsou většině z nás dobře známé, zejména pokud jde o modely ETZ 150 a ETZ 251, které za socialismu tvořily alternativu strojům Jawa nebo ČZ. A stejně jako Strakonicím a Týnci, i továrně v Zschopau nastaly v devadesátých letech těžké časy. Z nich se ve východním Německu pokusili vybruslit za pomoci nových čtyřtaktů a v letech 1996-1998 stála na jejich vrcholu replika závodního supermona. Pojďmě se na ní podívat blíž.

  • Yamaha představuje MT-09 Y-AMT: „Devítku“ bez spojkové páčky

    25.7.2024
    Přesně před měsícem přišla Yamaha s prvním poodhalením svojí automatické převodovky.

  • Jaké nové úžasné modely už v Evropě nekoupíte?

    24.7.2024
    Z touringů třeba třináctistovky od Yamahy, ale i dvanáctpade CFMoto. O co všechno tedy v Evropě přicházíme?

  • Prostě „Ejs“: Yamaha YZF1000R Thunderace

    21.7.2024
    Z historického pohledu Thunderace nikdy nezískal takovou pověst, jako jeho předchůdce FZR 1000 Exup nebo následující R1. Konstatování sice pravdivé, ale na druhou stranu neodráží auru, která se kolem motorky nesla v druhé půlce devadesátých let, kdy byl „Ejs“ synonymem zátahu. A kdo na něm někdy podržel dvojku nebo trojku do červeného, bude vědět, o čem mluvím.

  • WSBK Ducati 996 Fogartyho a Chiliho z roku 1997: Když Italové nechali vyhrát Hondu

    20.7.2024
    Tento víkend se na mosteckém autodromu koná největší jednostopá motorkářská akce letošního roku, závody mistrovství světa superbiků, tak si dejme něco tematického. Posledním dvěma ročníkům WSBK dominovaly motocykly Ducati, ovšem letos jede jak utržený vagon Toprak na BMW. Jenomže to bude hlavně jeho jezdeckými kvalitami, zatímco v roce 1997 si za přetrženou šňůru titulů mistrů světa mohli italští konstruktéři sami. Jak to vím? Testoval jsem tehdy dvě tovární Ducati a bylo evidentní, že ten rok v úpravách Italové šlápli vedle.

  • Yamaha XSR900 GP: Grandiózní porce emocí pro všechny

    18.7.2024
    Nová Yamaha XSR900 GP je jedna z těch motorek, které se kupují očima.

  • Plán B: Honda CB900F Bol D’or

    14.7.2024
    Zatímco na konci šedesátých let nastartoval pan Honda svojí čtyřválcovou sedmsetpadesátkou moderní superbikové dějiny, v dalším desetiletí začal jeho podniku ujíždět vlak. Vstupenkou k návratu na trůn mělo být šestiválcové CBX, ale z něj se stala spíš raritní ukázka technologických možností, než tržní predátor. Rok po jeho příchodu tak nastal čas na plán B a představení čtyřválcové devítistovky, která ale nebyla pro vývojové oddělení ničím novým. V době příprav CBX totiž existovala i čtyřválcová alternativa, která akorát nedostala přednost...

  • Honda představila MSX 125 Grom pro rok 2025: Podstatné je příslušenství!

    12.7.2024
    Mrňavé motorky patří do nabídky japonské Hondy naprosto neodmyslitelně. Většině lidí na první dobrou vytane hlavně „opice“ Honda Monkey, ale zapomenout se nesmí ani na „jezevčíka“ Dax a samozřejmě na MSX125 Grom – tedy nejmodernější provedení, které sdílí techniku s Monkey. Nyní dostal Grom pro modelový ročník 2025 pár vylepšení. Na samotné motorce se jedná o drobnosti, podstatná je ovšem nová nabídka příslušenství.

  • Vespa Primavera Batik má indonéské vzory a italský styl

    9.7.2024
    Když se řekne batika, většina z nás si představí šílené tričko, které si naše spolužačky nabarvily na táboře o prázdninách, a potom si ho vzaly na třídní focení v šesté třídě, aby tak vznikla fotka, za kterou se stydí dodnes. Barvení batikováním je ale taky nedílnou součástí indonéské kultury, která se datuje do 12. století, a kterou teď oslavuje Vespa novou edicí modelu Primavera.

  • Sranda z Ameriky: KTM Duke 620

    7.7.2024
    Jednoválce buď milujete nebo nenávidíte, podle toho, jestli jste už zadřeli nebo vás to teprve čeká. Na druhou stranu, na ničem se v zatáčkách nesvezete tak, jako na jednoválci na silničních gumách a jedna z prvních motorek, kterou jste si mohli v téhle podobě koupit, byl rakouský Duke.

  • Laverda 915 SFC: Nejrychlejší dvouválcová mandarinka

    6.7.2024
    Právě tento víkend, od pátku 5. do neděle 7. července, probíhá v italském Breganze velká sláva – místní značka Laverda slaví 75 let od svého založení v roce 1949! Její dědictví bylo postaveno na závodění, a tak si ji pojďme připomenout strojem, který byl velmi rychlý, už když vyjel z bran továrny, ovšem v Austrálii mu dali křídla.

  • Motomuzeum Chlumčany vystavuje historii českých silnic i závodů

    3.7.2024
    Na doporučení jsem se zajel podívat do Chlumčan – města situovaného jen kousek jižně od Plzně, kde se v samém centru nachází dvě budovy, nesoucí příznačný nápis „Galerie motocyklů“. Sídlí zde Motomuzeum Chlumčany a na své si zde přijdou milovníci zejména české motocyklové historie – té silniční, ale i závodní.

  • Redakční podcast: Co bude další investiční veterán?

    2.7.2024
    Před pár dny jsem zabředl do zajímavého rozhovoru s majitelem muzea. Jaké motorky budou chtít dnešní mladí kluci (a samozřejmě i holky, ale statisticky to vychází spíš na kluky), kteří se rozhodnou sbírat veterány? Budou to i nadále Jawy a Čezety, po kterých touží jejich otcové a dědové, nebo něco modernějšího, a pravděpodobně nečeského?

  • Test Suzuki GSX-S1000GX: Poprvé v top společnosti

    1.7.2024
    Po dlouhé éře stagnace nám Suzuki za poslední dva roky naservírovala spoustu nových modelů v čele s dvouválcovými osmistovkami, ovšem o pořádný rozruch se postarala také další letošní novinka – čtyřválcový sportovní cestovatel GX. Motorka se svérázným designem, jak je u Suzuki teď zvykem, spoustou koní, zajímavou cenovkou a maximální elektronickou výbavou hodnou top modelu, v níž vévodí semiaktivní tlumiče, u Suzuki použité vůbec poprvé. Jak fungují na českých cestách?

  • Začátky zeleného týmu: Kawasaki A7 Avenger

    30.6.2024
    Do šedesátých let ovládaly vrchol silničního řetězce anglické stroje a Japonci jim začali šlapat na paty kolem půlky desetiletí. Kawasaki se k trápení majitelů Triumphů či BSA přidala jako poslední a premiérovým modelem, na kterém bylo možné britské dvouválce na semaforu zneuctít, byla třistapadesátka A7.

  • Šéf Yamahy přikázal, aby tuhle motorku okopírovali. Adler MB 250 byl první, ale dnes už zapomenutý

    29.6.2024
    Řadová dvoudobá dvouválcová dvěstěpadesátka, to je jeden z nejvýznamnějších motorových formátů druhé poloviny 20. století, který umožnil japonským značkám, zejména Yamaze, kralovat na závodních drahách

  • Hádejte, co představila Yamaha – ano, automat!

    25.6.2024
    V květnu odpálilo tenhle trend BMW, v rychlém sledu následovalo KTM a nyní, opět s odstupem sotva pár týdnů, je tu i japonská Yamaha.

  • Vmoto Stash: Tohle dává smysl, ale…

    24.6.2024
    Snad poprvé v životě sedím na elektrické motorce a říkám si „jo, tohle dává smysl“. Stash od značky VMoto má dobře našlápnuto, rozhodně je za co ho chválit, bohužel má ale taky spoustu much a mušek tolik typických pro výrobce elektrických motorek a vlastně i celou elektromobilitu.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49