Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 112 záznamů

  • Novinkou roku 2024 se stává…

    14.1.2025
    Před Vánoci jsme pro vás připravili velkou anketu, jejímž výsledkem měla být ta nejlepší novinka celého loňského roku z pohledu vás, našich čtenářů. O svátcích jste se tak mezi sledováním pohádek a pojídáním bramborového salátu mohli nerušeně probírat rovnými devíti desítkami loni nových motocyklů rozřazených do 13 kategorií a dát světu vědět o tom, kdo byl vaším favoritem. Jak to dopadlo? Něco podle očekávání, něco naopak vůbec…

  • Husqvarny ve švédské armádě

    7.1.2025
    Vojenské motocykly jsou vždycky zajímavé téma, natož když jde o stroje, které slouží na dalekém severu! Svého času tam dostávala přednost domácí  Husqvarna, ovšem musela splnit podmínku automatického řazení!

  • Triumph Trident 660 a Speed Twin 1200 v Čechách, prohlédli jsme si je naživo a známe ceny

    20.12.2024
    Rok 2024 ještě neskončil a první novinky představené pro sezónu 2025 se už začínají objevovat na showroomech. U Triumphu to platí pro lehce inovovaného Tridenta 660 a podstatnějí vylepšeného Speed Twina 1200, u kterého už navíc víme, jak jezdí.

  • Elektrické Zero SR/S: Z Prahy na Ještěd a zpět?

    16.12.2024
    V roce 2021 jsem testoval Harley-Davidson Live Wire a život s ním byla doslova blamáž - rychlonabíjení pořádně nefungovalo, nebyly ty správné kabely a z plánovaného výletu zbylo lovení nabíječky, abych aspoň mohl otestovat, jak to funguje. Elektromobilita se ale rychle vyvíjí, takže jsem si dva roky poté dal reparát s motorkou od největšího a nejznámějšího výrobce velkých elektrických motorek. Dovezlo mě Zero SR/S na Ještěd a zpět?

  • Moriwaki Kawasaki Z1B z roku 1979: Startovní rampa pro světovou hvězdu

    24.11.2024
    Když se dnes díváte na motorku na obrázcích, nevidíte nic zvláštního. Taková svérázná Kawasaki Z1 upravená na závody. Jenomže nebýt jí, asi by historie Grand Prix zůstala ochuzena o jméno Graeme Crosby. A ve své době rozhodně způsobila pořádný poprask, vždyť šlo o japonský motocykl postavený ve stylu amerických superbiků, na němž ve Velké Británii řádil Novozélanďan! A pak že je globalizace výmyslem posledních let…

  • Triumph Tiger Sport 660 jde do příští sezóny s lepší elektronickou výbavou

    21.11.2024
    Přesně jak jsme čekali a jak jsme předpovídali. Poté, co Triumph prozradil změny na nahatém Tridentu 660 a co představil nový větší Tiger Sport 800, přichází také inovovaný Tiger Sport 660 s přesně těmi stejnými elektronickými prvky, jaké dostaly oba předchozí modely.

  • Voge posílá do terénu dvouválcovou osmistovku

    6.11.2024
    Značka Voge, patřící pod gigant Loncin, bere evropský trh útokem. Číňanům se asi zdálo, že v kategorii Adventure mezi modely 525 a 900 DSX zeje moc velká díra, tak do ní vložili ne jeden, ale rovnou dva modely. Ten menší ještě cestovnější, ten větší ještě terénnější.

  • Vincensi Ducati 900 SS: Poslední Ducati staré éry, která dokázala porazit superbiky z Japonska

    3.11.2024
    Když italská Ducati přišla v první půlce 70. let s dvouválcovým Super Sportem, byla to bomba. Jenomže na konci dekády už byla situace úplně jiná a z modelu 900 SS se stalo včerejší zboží, které nestačilo na novou vlnu japonských čtyřválcových superbiků. I tak se ještě před 45 lety podařilo italskému stroji ještě jednou zvítězit v USA – bylo to poslední vítězství pro Ducati a vůbec evropský stroj v prestižním AMA Superbike na dlouhých 13 let a vůbec poslední pro tenhle dvouválec s královskými hřídelemi.

  • Triumph přidává model Tiger Sport ve verzi 800

    22.10.2024
    Britská značka zase trochu rozmnožila svou smečku tygrů a do již tak široké nabídky vklínila další model. Jmenuje se Tiger Sport 800 a na první pohled ho nerozeznáte od šestsetšedesátky. Ovšem mělo by stačit jediné otočení plynovou rukojetí, abyste poznali, že sedíte na úplně jiném stroji. Vyrostl Yamaze Tracer 9 nový konkurent? Ano i ne.

  • I Triumph Trident dostal s přechodem na Euro 5+ drobné změny

    18.10.2024
    Letošní podzim se po stránce novinek nese ve znamení přechodu na novou normu Euro 5+. Ovšem aby se neřeklo, že jde „jenom o emise“, přihazuje spousta značek i drobné modelové obměny – Triumph nevyjímaje. Menší tříválcový naháč Trident 660 tedy přišel k lepší výbavě a novým barvám.

  • Gold Wing slaví 50 let. Jak se jezdilo na tom prvním?

    22.9.2024
    Včera, tedy v sobotu 21. září, uplynulo přesně 50 let od chvíle, kdy v německém Kolíně nad Rýnem začal veletrh IFMA 1974, na němž Honda představila model GL1000 Gold Wing. První Zlaté křídlo, model, který se vyrábí dodnes a po více než 650 000 prodaných kusech můžeme říci, že to pro Hondu byl jeden ze zásadních modelů uplynulého půlstoletí. Jaký byl první Gold Wing a jak se na něm dnes jezdí?

  • MV Agusta Enduro Veloce: Skvělá motorka, kterou nový šéf nechtěl

    27.4.2024
    Na tuhle motorku jsem byl fakt hodně zvědavý. Nejde totiž jenom o vůbec první stroj kategorie Adventure od MV Agusty, je to také první nový model uvedený na trh poté, co většinový podíl v téhle značce koupila kátéemka, resp. společnost Pierer Mobility. Navíc já jsem před dvěma lety jezdil na prototypu tohoto stroje, tehdy se jmenoval Lucky Explorer. Možnost otestovat hotovou sériovku na Sardinii mi přinesla spoustu odpovědí na moje otázky.

  • Triumph Trident v edici Tribute vzdává poctu závoďáku „Slippery Sam“

    4.4.2024
    Dneska si opět jednou ukážeme, jak můžou jen nové barvy a pár drobností vytvořit vlastně velmi pěknou speciální edici. Stojí za ní britský Triumph – obecně velký příznivce speciálních edic, a týká se středního naháče Trident. Ten oblékl historické barvy, které pětkrát zdobily nejvyšší schod bedny na Tourist Trophy v sedmdesátých letech.

  • Triumph představil Daytonu 660. Střední třída opět při síle!

    9.1.2024
    Mysleli jste, že je jméno Daytona pod křídly britského Triumphu zapomenuto? Ale kdeže, jen si dalo krátkou pauzu, aby se mohlo vrátit v nové podobě. Ta možná lehce zklame puristy, o to větší má ale potenciál coby motorka do každodenního skutečného světa. A navíc dává jasně najevo, že střední třída supersportů je definitivně opět tady. Jen už není tak vyhraněná jako dosud.

  • Zontes míří do vyšších objemů v čele s tříválcovou sedmistovkou

    10.11.2023
    Výstřední čínská značka Zontes rozhodně umí zaujmout. Ať už je to hodně specifickým designem, množstvím výbavy, kterou za své peníze dostanete nebo nakonec i slušnými jízdními vlastnostmi. Díky tomu se u nás i v Evropě rychle etablovala a podobně jako ostatní čínské značky kuje železo, dokud je žhavé. V tomhle případě zástupem nových skútrů, známou adventurou s větším motorem a hlavně zbrusu novými tříválci.

  • Když si armáda vybírá. Otestovali jsme jediný vyrobený prototyp vojenského Nortonu 500 z roku 1953!

    19.8.2023
    Když se řekne Norton, představíte si rychlé silničáky, Grand Prix 50. let, dvouválce Commando ze sedmdesátek, prostě britskou šlechtu. Ovšem věděli jste, že tahle značka v období 2. světové války vyrobila také více než 100 000 vojenských motocyklů? Pak však o armádní zakázky přišla a posledním pokusem, jak se k nim zase dostat, byl tenhle spodový dvouválec z roku 1953. Vznikl v jediném provedení, jako zázrakem unikl sešrotování a já se na něm mohl svézt!

  • Zápis do dějin: Benelli 750 Sei

    25.6.2023
    Byl podzim roku 1972 a skupina skládající se z novinářů a špiček italské politiky byla svědkem události, která měla změnit motocyklový svět. Alejandro De Tomaso, který se stal před rokem majitelem Benelli, právě odhalil první sériovou šestiválcovou motorku na světě a v následujícím proslovu vyhlásil japonským značkám obchodní válku.

  • Museo Moto Laverda: Velkolepé dílo italského nadšence

    17.6.2023
    Tohle by mohl být dobrý tip pro ty z vás, kdo vyrazíte na dovolenou do Itálie. Na severu v městečku Breganze bylo loni otevřeno parádní muzeum značky Laverda, a to jenom kousek od bývalé továrny, kde se tyto motocykly vyráběly. Zajímavé je, že jej nevytvořilo ani Piaggio coby majitel značky, ani nikdo z rodiny Laverdových, nýbrž jeden motocyklový nadšenec.

  • Skoro jako Eddie: Kawasaki KZ1000 ELR (Eddie Lawson Replica)

    9.4.2023
    Jednou z etap, která spojení zelené barvy a japonských motocyklů proslavila, bylo vítězné tažení Eddieho Lawsona americkým superbikovým mistrovstvím v sezonách 81-82.

  • Geniální tah: Suzuki SV 650

    29.1.2023
    V druhé půlce devadesátých let se Suzuki nechala vtáhnout do souboje silničních dvouválců a je otázka, jestli to vůbec měla zapotřebí, když se jí tak dařilo ve čtyřválcích. Navíc výsledek snahy v podobě litrového TL pro značku znamenal víc škody než užitku... i když, jak se to vezme. Ještě během vývoje TL 1000S v továrně z litru odvodili rozpočtovku SV 400 pro domácí trh, kterou domorodci sice nedocenili, ale po úpravě pro export zbourala výsledná šestsetpadesátka pravidla střední třídy.

  • Gallina Quattro 750: Splněný sen, ale za jakou cenu?

    21.1.2023
    Tenhle superbike je jedním z nejlépe utajených tajemství italské motocyklové výroby. Vznikl na počátku 90. let v počtu pouhých 10 kusů na objednávku japonského milionáře pro místní trh, který těsně před začátkem prodeje zkolaboval. Já jsem jako jediný novinář na světě jel na jednom z prvních vyrobených strojů těsně před odesláním do Japonska a poté na dalším, když se po mnoha letech vrátil do Evropy ke svému tvůrci, kterým je legendární závodník a manažer Roberto Gallina!

  • Nádherný Horex Regina Evo: Moderní klasika s karbonovým rámem

    4.10.2022
    Když jsme se dočetli, že jednu z tiskových konferencí pořádá i domácí Horex, říkali jsme si, že představí určitě nějakou další verzi svého naháče s motorem VR6. Ovšem bavorská značka nám vyrazila dech nádherným retro strojem, který jasně připomíná původní model Regina z 50. let, ovšem postavený na zcela soudobé technice s technickou lahůdkou v podobě karbonového rámu!

  • První test prototypu Lucky Explorer 9.5: Dakarské dědictví i budoucnost

    13.8.2022
    Tohle byla velká bomba loňského podzimního veletrhu EICMA v italském Miláně. MV Agusta tam pod samostatnou značkou Lucky Explorer ukázala dvojici cestovních endur, inspirovaných legendární Cagivou Elefant. Větší a opravdovými terénními ambicemi zatížený model 9.5 by se měl začít vyrábět příští rok v březnu a já jsem mohl v Itálii otestovat jeho předprodukční verzi!

  • Startuje Motovíkend na výstavišti v Brně

    8.4.2022
    Dnes startuje motorkářskou sezónu na brněnském výstavišti akce Motovíkend. Na výstavě chybí většina předních výrobců, ale i tak se povedlo organizátorům přivézt několik zajímavých novinek

  • Jak vypadají stroje nové značky Brixton?

    15.3.2022
    Na našich stránkách to není žádná premiéra této vlastně docela neznámé značky. O jejích novinkách a plánech píšeme celkem pravidelně vždy kolem některé z velkých světových výstav, teď už ale konečně přišel její čas a můžeme její výrobky prozkoumat důkladněji. O jejich oficiální dovoz do ČR se začala starat firma G-Moto a my jsme si do jejího showroomu přišli prohlédnout stopětadvacítky a zajímavé pětistovky. A pozor, během jara dorazí i dvanáctistovka!

  • Speed Triple, Trident, Bonneville. Jaké jsou modely Triumph 2021 naživo?

    13.5.2021
    Virtuální Motosalon 2021 pokračuje zastávkou u britské značky Triumph, která se rozhodně má čím pochlubit. V novinkách pro sezónu 2021 si na své přijdou příznivci úplné klasiky, cestovních endur, scramblerů i sportovních naháčů.

  • Pěkně pohromadě: Velký přehled motocyklových novinek 2021

    16.3.2021
    Touhle dobou byste si za normálních okolností četli článek o tom, jaké novinky 2021, představené na podzim na veletrzích EICMA a Intermot, přivezli jednotliví importéři na Motosalon. Jenže ani EICMA, ani Intermot a ani Motosalon se nekonaly a výrobci své nové stroje prezentovali průběžně už od září. Pamatujete si je ještě všechny?

  • Malaguti Monte Pro 125: Osminka s jižanským temperamentem

    11.3.2021
    Chcete pěkný příklad toho, co znamená slovíčko globalizace? Tahle motorka začala život pod španělskou značkou patřící velkému italskému koncernu, teď se prodává pod jinou italskou značkou, za jejímž zrozením stojí rakouská firma, a vyrábí se v Číně. Že je vám to úplně jedno a zajímá vás především, jak se na ní jezdí? Správná otázka, na niž máme jasnou odpověď.

  • Zontes má nové stopětadvacítky

    28.1.2021
    Měly být již loni v druhé půlce roku, ale v současné korona-době je složité cokoli plánovat, takže jsme si na ně museli počkat až do letošního ledna. Namísto plánovaných dvou modelů jsou nakonec tři, všechny s výkonným čtyřventilovým motorem a za cenu pod hranicí 70 tisíc.

  • Odešla legenda. Peter Williams vyhrál TT 1973 na motocyklu JPN Monocoque, který sám zkonstruoval!

    9.1.2021
    Těsně před Vánoci zemřel ve věku 81 let po dlouhé nemoci Peter Williams. Někteří lidé jsou skvělí konstruktéři, jiní skvělí závodníci a Peter byl obojí.

  • Testujeme nový Triumph Trident 660, tříválec pod dvě stě tisíc

    4.12.2020
    Zaregistrovali jste nahatou novinku z Británie? Co jí říkáte? Když budu mluvit sám za sebe, tak říkám, že se mi Trident 660 líbí a zapůsobil na mě hlavně nepřeplácaným a přímočarým vzhledem. První fotky i videa říkají, že by mohlo jít o povedený kousek za hodně slušné peníze. A my ho vyrážíme otestovat na Tenerife!

  • Nový Triumph Trident nabídne 81 koní, 64 Nm a pěknou výbavu za cenu kolem 200 tisíc korun

    30.10.2020
    Tuhle novinku Triumph avizoval na konci srpna. Tehdy jsme zhruba znali vzhled, architekturu motoru, cílovou skupinu, zbytek už ale bylo jen věštění z křišťálové koule. Dnes se nový model Trident ukázal se vší parádou a vypadá to, že Triumph splnil, co slíbil. Máme tu nového velmi vážného hráče ve střední třídě.

  • BMW představuje pět novinek řady Heritage: 4 nové R nineT a R 18 Classic

    22.10.2020
    Vzhledem ke zrušení všech veletrhů přesouvají výrobci své představovačky nových modelů do prostoru onlinu a ve čtvrtek večer jsme mohli sledovat prezentaci BMW, jež uvedlo pětici motocyklů z kategorie Heritage. Asi nikoho nepřekvapilo, že tou hlavní novinkou byla další verze R 18, po osmi sezónách se ale omlazení dočkává i řada R nineT.

  • Detailní test: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP - zpátky mezi elitu

    19.10.2020
    Litrový Fároš byl velkým milníkem ve vývoji litrových supebiků, ale jak ostatní konkurence začala přeskakovat hranici 200 koní, jako by mu začal docházet dech. Vyvážený, vyladěný, vstřícný, prostě skvělý silniční superbike. Na vyhrávání to ale bylo málo. A v Hondě to věděli. Vzali proto čistý list papíru a nakreslili na něj zbrusu nového Fireblada, který opět míří na ty nejvyšší příčky.

  • Triumph - jedno z nejstarších jmen ve výrobě motocyklů

    6.10.2020
    V našich článcích o historii značek se často opakuje stejný scénář. Mladý nadšenec začne s výrobou kol, později přidá motor, začne závodit, sem tam se objeví více či méně geniální nápad a úspěch, který zastaví příchod japonské konkurence. Jinak tomu není ani v případě Triumphu, ten ale měl to štěstí, že přežil do současnosti, kdy patří mezi nejprestižnější hráče na trhu. A co víc, s lehounkým přimhouřením oka o něm můžeme tvrdit, že své motocykly vyrábí nepřetržitě od roku 1902.

  • Francis-Barnett – návrat po půl století

    22.9.2020
    Další britskou značkou, kterou si dnes představíme, je Francis-Barnett. Ta během let dávno minulých představila hromadu strojů, z nichž některé vynikaly minimálně svým vzhledem. Jak už je ale obvyklé, ani to jí nepomohlo k přežití, nicméně se našlo několik odvážlivců, kteří se rozhodli obnovit její zašlou slávu tak, jak se dnes s oblibou dělá.

  • NSU Sportmax 251RS: Na téhle motorce začínal Mike Hailwood

    15.8.2020
    Devítinásobného legendárního mistra světa silničních motocyklů, známého pod přezdívkou Mike the Bike, si pamatujeme především coby továrního jezdce Hondy a posléze MV Agusty v 60. letech, nezapomenutelné je také jeho vítězství na Manu 1978 po více než desetileté odmlce. Mike ale jezdil na spoustě motorek různých značek a já jsem mohl vyzkoušet právě tu, na které odstartoval svou hvězdnou kariéru. První závodní motorka v mistrovství světa Mika Hailwooda bylo německé NSU!

  • KTM 890 Duke R vs. Triumph Street Triple RS: Chuligáni pro fajnšmekry

    23.7.2020
    Tyhle motorky rozhodně nejsou jen jako další stupínek k těm nejsilnějším strojům. I tak k nim ale člověk potřebuje dozrát. Musí totiž hodit ego za hlavu, srovnat se s tím, že se nebude na pumpě chlubit tou nejvíc nejsilnější a nejhustší motorkou a uvědomit si, že je kolikrát mnohem důležitější nízká hmotnost a výkon, který dokáže naplno využít. Kdo na to přistoupí, rozhodně nebude zklamaný, protože tyhle motorky jezdí fantasticky!

  • DOT - jedna z nejstarších anglických značek

    30.6.2020
    Být jedním z prvních, znamená určitě velkou výhodu. Značko DOT byla jedna z prvních, která se věnovala výrobě motocyklů ve Velké Británii a krom toho byla také jednou z prvních, která začala sázet při výrobě terénních strojů na lehké a hbité motocykly. To všechno jí přineslo úspěchy, ale ani přes to nedokázala přežít do dnešních dnů. Jakto? Dozvíte se v následujícím článku.

  • Nejlepší muzeum Vincentů je v Austrálii, vedle sériovek najdete i naprosté rarity

    16.5.2020
    Do Austrálie je to daleko a do Perthu, nejodlehlejšího velkoměsta na světě, ještě dál. A Jurien Bay je dalších 200 km od Perthu. Kdo by v tomhle zapadákově čekal tu nejucelenější sbírku motocyklů značky Vincent, které v aukcích patří mezi ty nejdražší veterány na světě? Bývalý rybář Ian Boyd je sbírá už více než 30 let.

  • Rok 2019 byl osudný pro 75 motorkářů, 413 jezdců vyvázlo s těžkými zraněními

    3.3.2020
    Oproti roku 2018 byla ve všech hlavních ukazatelích loňská sezóna úspěšnější. Bouralo se celkově méně, z čehož pozitivnější čísla vyplývají, jenže rok 2018 byl nejtragičtější od roku 2010. Jak to tedy vypadá z dlouhodobého hlediska a co dalšího nám data z uplynulého roku prozradila? Mimo jiné třeba to, že nejohroženější skupinou jsou jezdci na Hondách ve věku 35-44 let, kteří vyhledávají zatáčkovité úseky na silnicích II. třídy nebo to, že je mezi námi pořád dost jedinců riskujících jízdou bez přilby.

  • Bianchi – průkopník italského motocyklismu

    18.2.2020
    Logo Bianchi můžete dodnes vídat na televizních obrazovkách a titulních stránkách časopisů či novin, jenže ve spojitosti s cyklistikou. Bianchi totiž stále vyrábí špičková kola, se kterými začínala. Svou nesmazatelnou stopu ale napsala i v motocyklovém průmyslu, zejména italském, kde si připsala nejedno prvenství.

  • Bruselský SALON – první motoristická výstava roku 2020

    16.1.2020
    Moc jsem od ní nečekal, o to víc mě bruselská výstava motorek překvapila. Příjemně, podobně jako u aut, zabírajících většinu hal, se i u motorek účastnily všechny významné značky. Letošní 98. ročník motoristického „Salonu“ se konal tradičně na výstavišti vedle Atomia od 10. do 19. ledna a ve dvou velkých motorkářských halách byly na něm k vidění snad všechny pecky pro nadcházející sezónu.

  • Honda má nového Fireblada, bude mít 218 koní!

    4.11.2019
    Oukej, oukej. Ještě jsou tady další novinky pro rok 2020 a určitě budou prodávanější, ať už jde o Rebela nebo esháčko, ale tohle je prostě zpráva, na kterou čekali všichni fanoušci Hondy. Pan Bautista asi něco věděl, když se Hondě na podzim upisoval…

  • Kawasaki Ninja H2 & Ducati Panigale V4: Rychle a zběsile

    30.9.2019
    U obou od prvního pohledu víte, že jsou něco extra. Obě jsou krásné, i když na to jde každá trochu jinak. Obě ve vás probouzí myšlenky, které by měly být raději skryté. Obě mají ve svém arzenálu obrovskou palebnou sílu a jsou až nesmyslně rychlé. Víc si prostě na silniční ježdění koupit nemůžete. Porovnali jsme dvě nejrychlejší a zároveň nejexkluzivnější silniční střely, která nabídne víc?

  • Aprilia RSV4 1100 Factory: Lepší pozdě než nikdy

    18.5.2019
    Proč to trvalo tak dlouho? Aprilia opustila svět WSBK na konci roku 2014 poté, co vyhrála již třetí titul mistra světa během šesti let, ovšem až do loňska se pořád držela u superbiku RSV4 litrového objemu, přestože Tuono mělo motor 1100 už dávno a konkurenční Ducati Panigale V4 má větší objem od začátku. Inu, stalo se. Teď je ale RSV4 s větším motorem ve verzi Factory tady a po testu v italském Mugellu můžu říct, že kdo si počkal, ten bude nadšený!

  • 217 odstínů zábavy: Aprilia RSV4 1100 Factory

    27.3.2019
    Uplynulou sobotu proběhl v italském Mugellu sraz majitelů a fanoušků značky Aprilia, kteří mohli mimo jiné poprvé v akci spatřit novou vyšlechtěnou RSV4 se všemi svými 217 plnokrevníky. V našich luzích a hájích na sebe víc pozornosti strhává konkurence, určitě by ale byla škoda tohohle italského hřebce nechat bez povšimnutí. Pojďme si představit nejsilnější a nejlehčí RSV4 všech dob a zároveň nejvýkonnější stroj mezi přímou konkurencí.

  • Luciferovo kladivo: Harley, který porážel Ducati

    9.2.2019
    Podívejte se dnes na to, co vyrábí Harley-Davidson a co vyrábí Ducati, a musíte si při pohledu na titulek ťukat na čelo. To jako že by FXDR 114 na okruhu vymetl Panigale V4? Určitě ne. Ale nejslavnější silniční závodní speciál z Milwaukee, přezdívaný Luciferovo kladivo, dokázal v půlce 80. let třikrát po sobě vyhrát americkou sérii BoTT před armádou italských strojů. Taky jsem závodil na Ducati a taky mě tenhle Harley předjel. Jako satisfakci jsem jej potom mohl jako jediný novinář na světě otestovat!

  • MV Agusta nabídne dva modely pro mladé

    10.1.2019
    Pokud vás v kapse hřál pouze řidičák A2, měli jste u MV Agusty smůlu. Její motocykly prostě byly vyhrazeny jen jezdcům s „plným áčkem“. To se ale teď mění a do světa italské ikony už mohou vstoupit i ti méně zkušení piloti od 18 let.

Předchozí
1 2 3