Moto pro 154 cm

28.04.2024 10:28

Ozzy píše: stach z 250 kilovyho hovada ji max zpusobi blok v hlave, ze kteryho se tezko dostava.
S jeji postavou bude i 150 kil vazici motorka na prvni krucky moc.

Mohu potvrdit, kámoš celoživotní Jawař, se po padesátce rozhodl konečně si pořídit moderní motorku. Ač nevelkého vzrůstu šel jakož to vesničan do 200kg cendura. Došlápnul oběma nohama špičkama naráz, takže bez nějakého vysedání na stranu. Na křižovatce přišla lehká krizovka bez kolize, baba nevěděla že dává přednost. Ubrzdil to, motorka mu upadla v rychlosti asi 20km/hod. Nic se nestalo mu ani mašině, ale přišel blok v hlavě a motorka šla během měsíce z domu. Nepomohlo přemlouvání ani půjčování jiných normálních motorek od kamošů na otestování. Příští jaro koupil zase Jawu, ale už čínskou.
Že to hovno jede mu nevadí, hlavně že došáhne obouma nohama na zem (je to stejně vysoké jako stará kývačka-panelka) a váží to 150kg, což jako 95kg chlap zvládá bez problémů.

callowsick píše: zaplatit za 17 let starýho Trickera kilo, to je spíš pro někoho, kdo ví, že nic jinýho nechce.

Jo, ceny Trickerů jsou teď absolutní úlet. Před 10ti rokama byli v inzerci za 75tis.(sledoval jsem to, měl jsem tendenci ji koupit). Další tip Honda XR 100R.
Máš to poblíž a na tomhle můžeš jezdit na kdejaké louce. Na naučení ideál, budeš případně padat do měkkého. Píšeš že jezdíš jako baťůžek, takže je někdo kdo tě naučí jezdit dřív než půjdeš do autoškoly. Tam pak jen dopiluješ provoz ve městě.

Prosba o identifikaci

03.06.2024 09:04
Až na to divné výrobní číslo vše ukazuje na model S500.
Blatníky tam jsou samozžejmě bastl. Tyhle hluboké se používali až od padesátých letech let společně s teleskopickými vidlicemi. Tlačné vidlice se v Anglii vyráběly i po válce. Na teleskopické přešli až v roce 1947. Němci je montovali už v roce 1936.

Majitelé péráků si jistě všimli že je zde (jsme v roce 1937) použito odpružení sedla jednou pružínou se stavitelnou silou "předpětí". Zde částečně schovanou v rámové trubce protažené pod sedlo. Takže žádný objev tohoto systému odpružení firmou JAWA a zavedenou do výroby v r. 1946 na slavném Péráku.

Naháč se zátahem v nízkých otáčkách

09.09.2024 12:18

bjj_ píše: Hmotnost pro mě není zásadní, sám mám přes 100kg.

V tom případě bych k tomu přidal Speed 1050. Ťežiště sice trošku výš ale FunFactor větší než na MT09.
1050 od r.v. 2011, hranatá světla, má max. výkon 9250ot. a max. krouťák 7500ot.
1050 r.v. 2005 - 2008, pětipaprskové zadní kolo, má max. výkon 9100 a max. krouťák 5100 ot
1050 r.v. 2008 - 2010, sedmipaprskové zadní kolo, pro tento model se údaje nedají spolehlivě dohledat. Někde se uvádí krouťák při 5100ot. někde při 7500ot. Chce to zkontrolovat v TP u konkrétního kusu. V TP je ale jen údaj o otáčkách při max. výkonu, ten krouťák si musíš odvodit. 9100 je 5100, 9250 je 7500.

A i ten Shiver/Dorsoduro 900, jak psal "rousini" bych tam zařadil.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.09.2024 13:28

mRKEF píše: bazin.> Nechci říkat, že je CF moto svatej grál, ale za mě to je určitě motorka co má místo na trhu

Nemá místo na trhu, jen tomu hnusu dali žlutí rýžožrouti líbivý kabátek a armáda českých hňupů je z toho unešená.
Je to stejné jako s dekama a hrncema před pár lety. Kolik důchodců na tom pohořelo, než se je podařilo přesvědčit že je to jen švindl a zlodějina.

Tohle je to samé jen s jiným sortimentem zboží. Už se neorganizují zájezdy s obědem zdarma, ale dělají se testy které běží v TV Prima, na YouTube, na Motorkari.cz, .... a cílovka je o genaraci a dvě mladší.

enduro na cesty

23.09.2024 09:33
Koudy01> Taky možnost, ale víš co, když si to stvoříš sám tak tě to tak nějak víc baví na tom sedět.
Nehledě na to že nebudu muset řešit rozměr, ale udělám si to tak jak mě to bude pasovat.

Cz 125 jakou má asi hodnotu a vyplatí se jej renovovat

08.06.2024 09:00
Je to model T. Bylo jich míň než stopadesátek a tudíž je trošku "cenější" Reálná cena 40tis Kč.
To dvousedlo tam nepatří a řekl bych i řídítka. Původní sedlo je lehce sehnatelné na burze, guma na něj se vyrábí v replice. Nosič, pokud tam pod tím nabastleným sedlem nezůstal taky seženeš bez problémů. Nádrž někdo přetřel, ale také není problém časem sehnat patinovou (v původním laku).
Rozhodně bych ji nerenovoval stylem všechno opískovat, nový lak, nové chromy. Původní stav je nevratný a je to to nejlepší jak zachovat veterána. A taky nejcenější. Jednou zrenovovaná (přelakovaná) motorka je už navždy "jen" zrenovovaná.

ja1 píše: pokud to budeš chtít uvést do původního stavu bude to stát balík, který budeš těžko z někoho dostávatí

S tím samozřejmě nesouhlasím. Tohle může napsat jen člově který z toho vídí kšeft aby se mu zaplatila i jeho práce, shánění dílů i s časem tím stráveným. Poku to bude dělat pro svoji potěchu tyhle věci si k tomu "ůčtovat nebude".

Nádrž v původním laku 2500 - 4000Kč
Nosič v původní laku 800 - 1500Kč
Řidítka 250 - 500Kč
Původní sedlo (Svit nebo Baťa) 500 - 1500Kč
Ceny jak se pohybují na burzách. Dnes hlavně záleží na jakého prodejce narazíš. Jsou lidi co měli doma díly na více motorek, zjistily že už je neupotřebí (čas, změna zájmů, finančně si polepšily a tyhle tuctové motrky už nedělají) ti mívají díly v použitelném stavu prodávají je za nepřemrštěnou cenu. Kšefaří kteří v životě neutáhli šroubek prodávají šrot za přemrštěné ceny.

Zprovoznění motoru záleží na jeho stavu. Výbrus, oprava klikovky, vše dle toho jak moc je to opotřebené a jaké s tím máš plány. Záleží jestli s tím chceš obrážet srazy a najezdit stovky km za rok, nebo to vytáhneš 2x do roka kolem baráku a najedeš za rok 10km.

Cz 125 jakou má asi hodnotu a vyplatí se jej renovovat

08.06.2024 09:21
FiZzeR> Před měsícem jsem koupil sedo na T, C za 300,-Kč guma bez jediné praskliny, na rámu sedla jen přivařen navíc nějaký kus plechu.
Původní nepoužitou parabolu i se sklem na kývačku za 100,-Kč. Vrátil jsem se na malé burzy v co se pořádaly už koncem komančů a na začátku devadesátek. Žádné Chotusice, Drahotuše a podobné megapodniky.

Je něco podobného jako AJP PR4 240 lehký vzducháč

24.06.2024 08:44

ZdendaZB píše: inzeráty jsou ztracený, 120 kilový motorky, co se u nás už neprodávají a váží 120kilo jsou fakt v hrozným stavu, o tom nemá cenu za ty prachy už vůbec uvažovat uvažovat ...

Nesmíš ji chtít hned teď, na takovou koupi musíš chvíli koukat do inzerce. Vysledovat hranici za jakou cenu jsou ty motorky už prodejné a naopak od jakých částek o ně už není zájem a zůstávají ležet. Potom můžeš říct prodávajícímu tvoje cena je sci-fi, kolik je reálná prodejní cena a hlavně kolik jsi ochoten dát za konkrétní kus ty.

Jaké motorky z těch bazarových pro tebe teoreticy ještě připadali v ůvahu? Stačí typy.

Malý, lehký, jednoduchý vzducháč do tajgy a tundry, 16-28HP, max 130kg

03.07.2024 07:04

Malp píše: Na TA 650 to měli trošku jednodušejc řešený a fungovalo to bezvadně .
https://www.partsdep...salp/366303/ [/quote]
Jak to funguje? Já tam žádné pružné uchycení nevidím. Jen závaží pol.11 které se dá kam? Je strčeno v trubce řidítka?

tmel na hlavě, lepidlo na díry, - vysoká teplota, olej, benzín

11.07.2024 14:28

MartasUS píše: Ale ten Berner je na prasklinky do 3mm . Já tímhle Permatexem zaplácnul díru na motoru cca 2x2cm a dala by se i větší díra.

A od toho je tady právě tahle diskuse.
Taky jsi to mohl napsat hned že to že to zvládně i takhle velký problém a proto to sem dáváš. Leze to z tebe jak z chlupaté deky.

cfmoto 800NK

29.07.2024 14:06

Zlati píše: Gahan37> mouchy jsou a pak chci řešit doplňky, mnohé jistě zbytečné, k dispo jen na aliexpress. Díky.

puffybodie píše: Tak pripadne mouchy se oceni urcite i tady a nejen majitele ne?

Mouchy? Pořádné masařky, jako na čerstvě položeném psím lejnu

Doplňková výbava kde jinde než z aliexpressu? Je to tak nějak logicé dávat na motorku věci stejné úrovně kvality. A hlavně, snad si nemyslíš že na motorky které se prodávají v podstatě jen na území bývalého "východního bloku" začnou něco vyrábět renomovaní výrobci? (někdo jako jsou Halvarssons a Rukka v hadrech) Navíc když se jedná o sezóní záležitost.

Objednavka sedla Seat Concepts z USA

29.07.2024 14:58
Nevšimnul a je to úplně nepodstatné. Zašije ti do sedla co budeš chtít, klidně starý hrnec když si ho přineseš.

SWM Superdual T 600 vs Royal Enfield Himalayan 450

16.08.2024 07:56

callowsick píše: bazin.> otevřenej rám (respektive páteřovej, pravděpodobně s motorem, jako nosným prvkem) měl už starej Himoš

Já myslím že nemél. Ta odmontovatelná část je plnohodnotná, je to kvůli snadnějšímu vyndvání motoru. Výkres

Silné zadní světlo, viditelný blinkr

20.09.2024 09:34
Na tomhle jsem se obával toho pantu, ale píšeš že drží. Ten přichycovací oblouk ne gumový O-koužek nebo je to ocelový drát? Na fotce to drží tvar, nejde to poznat.
Mají tam ještě provedení bez pantu. jen holý upínak, je to guma? Na druhém obrázku se to leskne jako by to bylo pochromváno.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

27.09.2024 08:15
Jak je technicky udělaná o 4cm větší přední brzda na Rally? Je tam jiný brzdič, nebo je stejný a je namontovaný přes redukci?
Varianta jiné trubky tlumiče kvůli odlitku pro vzdálenější uchycení brzdiče se zdá nepravděpodobná.

nové CRF450R versus EXC500 na cestování

27.09.2024 09:13

ZdendaZB píše: Je tam identický motor je to to samé jako KTM stejný podvod prokupující

Proč odpovídáš stejným motorem? Tohle eSko je prezentováno jako dual-sport, motorka vhodná i k jízdě po silnici. Jsi si opravdu jistý že má v TP zapsaný výkon 12kW jako EXC500?

Tak co říkáte na Royal Enfield Guerilla

30.07.2024 17:47

wrabeCZech píše: co říkáte na novou Guerillu 450 od Enfieldu? Dlouho jsem zvažoval nějaký druhý stroj k enduru do garáže a tohle dle mě

... úplně nahovno jako druhá moto k Tuaregu 660 co ti v garáži říká pane.
Do těžšího terénu než ti zvládne Tuareg to není, na silnici jako naháč tě 30kw přestane za 14dní bavit, na ježdění do práce je lepší malý skůtr.

Jednoválec je perfektní do endura na kravení po lesích, do silničního naháče patří dva a více válců, minimálně 55kw.

Tohle je motorka na silnici pro A2 a to s ní každý druhý teenager bude zápasit protože váha je hodně hnusná. 40 kg navrch ve srovnání s o 15let starší, ale motorově úplně stejnou (29kw, 39Nm), vodou chlazenou 400ccm Suzuki DRZ 400SM.

enduro na cesty

17.09.2024 12:58

ZdendaZB píše: koupí se dvě nádoby, smíchají se a vylejou se do ohrádky, kde ztuhnou ještě před tím ohrádku něčím mázneš, aby se to nepřilepilo

druhej den večer to je zatuhlý, ořízneš otřepy a vložíš do sedadla a na silikonu nedrží lepidla, takže ho to chce usadit do vyfrézovanýho spodku, aspoň v jednom směru, do boku ho drží potah

Takže je to hmota původně určená pro jiný účel a do sedla se to používá jako "vychytávka". K čemu je to originálně určeno? Nějaký zdravotnický materiál?
Do sedla dáváš tu 15mm vrstvu na originální molitan (seříznutý), nebo sedlo komplet vykucháš, všechnu originální výplň vyhodíš a máš tam jen ten 15mm gel a na něm potah sedla?

Podmínky pro veteránské SPZ Cz 175

06.08.2018 06:35
Testovani probiha 2x rocne, tj. jen 2x v presne konkretni den a kdyz to prosvihnes mas smulu. Na STK si zajedes kdyz se ti to zrovna hodi.

sardel
zajimalo by me jak to delas se 6-ti V-eckovymi stroji kdyz je testovani v jediny den. To napechujes dodavku veteranama a hura na testovani. Nebo jsi clenem klubu ktery testuje a oni ti ty doklady obouchaji na schuzi, protoze se znate a motocykly popr. auta nepristavujes protoze vedi co mas doma.

FJRPEPA
a je to tady, staci mala odlisnost od katalogoveho provedeni a uz se vedou spory. Nikde jsem v zadnem dobovem materialu (a je jich od CZ dost) nevidel takhle provedene linkovani vidlice. Vzdyt to vypada jako obrazec damskeho prirozeni vyryty do zdi na nadraznim zachode. A gumova sedla se podle prospektu taky davala az po tehdejsim "face liftu" kdyz presli z mechanickeho dekompresoru na zkratak civky. Takze klasicky " prechodovy nebo vyvozni model" ze

Prebouchani cisla tu zminuji pro legalizaci bilich znacek. Nevim jak je cezet123 technicky zrucny a zda-li ma doma patricne vybaveni, ale kdyz se chce pustit do renovace tak predpokladam ze ano. Pise ze clenem zadneho klubu neni, takze ho jezdneni na presne stanoveny testovaci den nemine a tech obstrukci co si zazije pred pridelenim V-ecek. Na STK nehledi jestli je nadrz a rafky v chromu nebo stribrenkou, jestli ma na kyvacce sportkova riditka s hrazdou, atd....
Rocni pojistka u CPP pro motocykly vyrobene pred 1983 loni 100,-Kc letos 113,-Kc

Aby pumpa přední brzdy správně dávkovala určitý třmen

23.02.2019 14:11
Kolo je originální náboj přepletený na 17" ráfek. Chci ten 2pístek nahradit 4pístkem. Adaptér si na odzkoušení vyrobim ocelový a až doladím tvar a rozměry tak ho nechám vyfrézovat z něčeho ušlechtilého.

GPS Tracker

15.02.2019 06:55

aaamoto píše: bazin.> no proto, že jak sem psal mnoho operátorů plánuje GSM vypnout, někteří to dokonce už udělali a tak mě tracker, kterej funguje pouze na GSM bude za rok, dva k ničemu.

Vypnout GSM???? Nepleteš si náhodou pojmy? Vždyť tohle je základní komunikační protokol všech mobilů na kterém jede hlasová komunikace a sms-ky. Že někteří operátoři ukončí podporu starší G2 (GPRS/EDGE) datové sítě, čímž odstaví všechny NE-chytré telefony od dat, bych po nástupu 5G technologie i věřil, ale vypnout GSM? Nahoď odkaz kde jsi to četl.

GPS Tracker

14.02.2019 15:12
aaamoto>
Proč řešíš datovou komunikaci 2G, 3G, 4G Ty potřebuješ zobrazovaní polohy on-line? K tomu aby jsi obdržel SMS s polohou kterou ti odešle tracker jako odpověď na "dotaz" ti stačí základní síť GSM.

Lakování

22.10.2017 12:31
kuceraz>
Píšeš plnič - základní barva - bezbarvý lak, ale někde jsi zapoměl na finální barvu. Dejme tomu že chci mít výsledný červený plast. Takže plnič, základní barva (třeba šedá), vrchní červená barva, na ni případné nálepky, proužky atd... a nakonec bezbarvý lak.
Nebo jsi tu základní (šedou) vynechal záměrně a dáváš vrchní(červenou) hned na plníč?

Prodej motocyklu do zahraničí

10.02.2021 10:51
Nech si poslat hotovost pres Western Union, ten je v kazdem state v Evrope. Maxim Jensen slozi cache na pobocce v Dansku a ty jsi ji vyberes cache na pobocce v CR.

Prosím o rady - koupě Ducati Monster

14.08.2021 10:07

vojtechposmourny píše: bazin.> Vítěz je krásnej

Jo, to je, ale neni muj. Je to jen odkaz na foto na zdejsim webu. U me to nakonec nedopadlo, ale aspon vim co by, kdyby, Ducati.

Tenére World Raid vs alternativy - jako první moto

22.04.2024 12:22

Palomoto píše: Jen má klasické Japonske on-off přechod z ubraneho do otevřeného plynu. Ten přechod umí evropská konkurence mnohem lépe.

To ucukané on-off jak píšeš má právě ta MT-07. Tenerka ne, u té je nárůst plynulý, ale musí se přitočit aby se hnula. Jezdil jsem je na testu obě právě proto abych měl srovnání stejného motoru ve dvou různých motorkách.

Moto pro 154 cm

22.04.2024 12:54
Yamaha XG 250 Tricker Obratná, 120kg a když při manipulaci upadne nic závažného se jí nestane. Na silnici i mimo asfalt. Do začátku na trénink někde mimo silnici až bude řidičák i do města a na výlety.

Moto pro 154 cm

29.04.2024 09:28

kratkej01 píše: bazin.>
Tricker úlet? a 20 let stará vrána bez možnosti jezdit na silnici není úlet?

Jejda, jsem si nějak nevšimnul že je bez papírů. Viděl jsem XR, ty homologované jsou, takže jsem automaticky předpokládal že techničák má.
Tricker ale není úlet. Úlet je cena co za to teď v inzerátech chtějí. Před cca deseti lety jsem prodal TT600R za 50tis.Kč. Měl jsem ho 5let, koupeno za 75tis.Kč. Trickera jsem měl v hledáčku jako možnou lehčí náhradu, proto si tu jejich cenu dobře pamatuji. V inzerci se tenkrát nabízeli za +- 75tis.Kč. Teď za to kokoti chtějí 100tis.Kč

Já tohle řešit jdu do této ČZ 175/487, má ji za barákem. Doklady má, váží 112kg výška sedla 80cm. Ten 11cm vysoký molitanový špalek se dá nožem ořezat do užšího a nižšího tvaru. A za dva roky až se otrká ji za stejnou cenu bez problémů prodá.

Cz 125 jakou má asi hodnotu a vyplatí se jej renovovat

09.06.2024 10:04

FiZzeR píše: bazin.> A kam na ně chodíš? O těch malých se člověk co se v tom nepohybuje moc asi nedoví.

Jsou to malé burzy u nás v okolí. Vím v kterém termínu se tradičně konají tak si to cíleně najdu. Třeba burza v Červené vodě je tradičně víkend po prvním máji. S propagací je to úplně v háji, už jim ani nefuje jejich web. Musiš si to dohledat na veterán kalendáři , nebo tady . Dříve to byla docela vyhlášená akce, sjelo se tam i ke stovce prodejců, teď je jich tam s bídou dvacet.
Podobná burza je v Olšanech , tam ale nikdy nejezdilo moc prodejců, ani tehdá, ani teď.
Je to o náhodě když se něco objeví, pozitivum je že se nešponují ceny. Lidi tam chtějí prodat, né objíždět burzy a vozit věci v bednách dva roky a čekat až se někdo chytne na jejich napálevou cenovku.
Další, již trošku větší burza je májová burza Mohelnice, koukám že letos přidali i podzimní termín.

Skrytá vada po koupi moto od soukromé osoby

05.08.2024 08:57

Koudy01 píše: bazin.> V clanku mas napsany, ze od 21 jsou nejaky upravy. Tak koukej na 21+ ....
e: A jinak - plati to jednoduchy pravidlo z #37. Honda Hornet nebo MT-07 bude lepsi volba - sice se nesvezeš, ale přežije tě to (možná)

Myslíš tenhle odstavec?

To se ale týká jen motorů V2, nebo máš i někde z jiného zdroje informace že pořešili i řadové dvouválce?

Duke790 se s MT-07 a Hornetem nedá vůbec srovnávat. To jsou takoví hodní beránci s cestovně-motárdovým posezem. Duke790 je rapl, lehký a s částečně sportovní jezdeckou pozicí. Jen škoda té pověsti co ten motor má.
Kdyby Triumphu Street Triple 765 ubrali jeden válec s tím že objem, výkon, a celou konstrukci motorky co má ten malý tříhrnek včetně váhy zachovají, tak to by byl pro Duka konkurent.
Momentálně ale bohužel žádného přímého konkurenta nemá. Ať už v bazarových nebo nových motorkách a když už má nějaká motorka stejně výkonové parametry zabije to její váha. Ani MT-09 která má tabulkově téměř stejně hodnoty výkonu i váhy a hodně "testerů" je přímo srovnává je jízda na dvouválci úplně něco jiného než tříválec.

F 800 GS - 2024

05.08.2024 09:16
1705ol> Nastavuji průvěs tak aby ani při největším propružení řetěz nenamáhal hřídelku pastorku. Když začne mlátit o kryt řetězu nebo kyvku tak to poznáš za jízdy sluchem a dopneš to. To už je ale hraniční, protože hrozí že se řetěz kousne v prostoru kolem pastorku. Silniční endura u pastorku myslím nemají vodítko středem řetězu právě kvůli tomuto poteciálnímu problému.

Řetez ČZ a vhodná nýtovačka

03.09.2024 09:01

mariano píše: rozebíratelné varianty mají snad všichni výrobci a jsou nedoporučené na stroje přes 50 nm síly a 50 k výkonu...koukal jsi na motorku v jeho profilové fotce, než jsi začal radit?

Zakladatel vlákna ale v dotazu neuvádí že to má na motorku z profilu. Uvádí jen výrobce ČZ a ten rozebíratelné sponky v nabídce má! Takže chytrolínit můžeš až když k tomu bude důvod!

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.09.2024 08:20
JAVR> Najel jsem pár desítek km na dvouválci srovnatelného objemu i výkonu. Polňačka, louka, lesní cesta. Motor aby žil musí mít otáčky, nic šíleného, ale přes 5000 minimálně. K tomu universálně sestavená převodovka tj. jednička se silničním převodovým poměrem = naprd v terénu.

Jakmile se ocitneš v místech kde potřebuješ jet krokem soustředíš se vic na motor aby ti nechcípnul podtočením, než na jízdu. Musíš ho roztočit kvůli krouťáku, to už máš ale vysokou rychlost takže spojkuješ. Na jednoválci je to v tenhle moment mnohem snažší. Rychlost reguluješ plynem, spojkuješ až když máš jednu nohu na zemi.

To co předvádí testeři ve videu si v reálu dovolíš když máš ten okruh najetý. Pokud tam na takové motorce pojedeš poprvé budeš mít max. třetinovou rychost. Nejedeš totiž na lehkém ostrém EXC, ale na 185kg, se silniční né teréní převodovkou, na universálních gumách.

Proboha copak to nechápete. Aby získali materiál na 20minut videa tak tam točily celý den, x-krát se při tom vyváleli, nepočítaně krát ten okruh projeli dokola. Záběry ze silnice natáčely napřed, nebo možná i den předem. Ten teréní okruh až nakonec, kdyby něco rozmlátil tak aby nemuseli odpískat celé testování. Video sestříhali v opačném pořadí aby získalo na dramatičnosti a bylo akčnější.

Na CF motech jsem sedě na výstavě. Plasťák kam se podíváš. CF moto a Fantic přeborníci v oplastování. Čuměl jsem jak puk zažít si ten pocit reálně. Hlavně Fantic, poté co jsem shlédl jeho test tady na motorkařích mě hodně nemile překvapil.

Na AJP můžeš blatník nebo prsíčka chladičů ohnout o 180° a vrátí se do původního stavu. Osobně vyzkoušeno na AJP PR5. S CF moto plastem bych si netroufl udělat ani 1/2.

EXC 500 coby cestovní stroj pro delší přesuny - ANO/NE

25.09.2024 14:27
Eso_Rimmer> Neni to odpověď nahovno, je to odpověď že přestože jezdím jak jsem napsal nemám jedinou negativní zkušenost tímto směrem. Asi proto že při ježdění používám hlavu a né já mám právo ..... po kterém následuje bud bác a sbírání zkušeností.
Uspokojila tě tahle odpověď?

Tenére World Raid vs alternativy - jako první moto

01.04.2024 08:00

PetNed píše: Potom jsem vyměnil podvozek (bral jsem plně nastavitelné tlumiče, přední a zadní pružiny na svoji váhu od RallyRaid - dělají cartridge s TracTive Suspension)

Tomu co jsi napsal úplně nerozumím. Demontoval jsi původní přední tlumiče co tam byly a pořídil nové nebo jen upravil vnitřky těch sérových?
U zadního tlumiče jsem to snad pochopil, tak jsi vyměnil jen pružinu na svoji váhu.

Moto pro 154 cm

30.04.2024 08:50

Deadman píše: Takovej sráč!!! Vibruje to jak sbíječka, nejede to a ani moc nebrzdí, odpružení bída. A je to dost nepohodlné. Jakákoliv čínská 125 je o galaxii lepší svezení.

Nevím o jakých vybracích píšeš, možná máš zkušenost s nějakým špatně opraveným motorem. Výkon má úměrný objemu a troufnu si tvrdit že 4T 125ccm číně na rozjezdu a do rychlosti 90km/hod. ujede!
Brzdy a odpružení jsou pohledem dnešní doby už samozřejmě zastaralé, pohodlí je relativní pojem pro každého jiný.
Hledá ale motorku na které se naučí jezdit, neutrpí žádnou újmu když jí spadne na zem, tzv. blbuvzdornou. Kapotovaným japonce se bude o zem třískat hodně blbě.

První motorku stejně po sezóně-dvou prodá. Trošku se vyjezdí, otrká se provozem, "rozhléde se" světem motorek a až praxí za řidítky zjístí jestli jí to potáhne k naháčům, kapotovaným silnicím, malým chooperům, ......

Koupí-li si čínu, jakoukoliv čínu, bude jí mít nadosmrti doma. Nebo si myslíš že se najde nějaký debil který si na bazaru koupí ojetou čínu? Čínu si lidi kupují protože chtějí novou motorku za levnější peníze. Novou, ojetá čína na bazaru je neprodejná.

Ta ČZ má podle fotek hezký původní lak, nesežrané chromy a je celá v původním stavu. Pokud jí dá na české doklady je za těch 25tis. bez problémů prodejná hned teď. A bude i za dva roky. Čínu i když je modernější, lépe jezdí, brzdí, svítí, má startér, může za dva roky akorát tak hodit ze skály, nebo jí věnovat na plese do tomboly.

kratkej01 píše: Nějak si nedovedu představit malou lehkou holku jak skáče na start páce + když k tomu připočteš starou nespolehlivou vránu. Dobrej způsob jak ji motorku znechutit.

Našlápnout 2T 175ccm s kompresí 8:1 je brnkačka i pro 50kg holku. To není 4T 450 cross s kompresí 12,5:1 kde musíš napřed najít horní úvrať. A v čem je nespolehlivá? Žádná elektonika, žádné čerpado, jedna pojistka, dvě dvouvláknové žárovky toť vše. Co se na tom může pokazit? Váha 112kg, najdi mi za ty prachy lehčí plnotučnou motorku? MZ 150? Možná, ale ta na našem trhu není tak lehce prodejná jako "naše" ČZ.

Moto pro 154 cm

30.04.2024 09:00
PajdaXJR> Katalogová fotka hezká, prosil bych název motorky, nebo odkaz kdo jí v tomto krásném stavu prodává. Klidně můžeš doplnit váhu, výšku sedla, cenu ....
Plácnout fotku bez ničeho umí i umělá inteligence

Jawablázni

13.06.2024 07:43

pech. píše: .... 3-4 vedle sebe, to prostě není normální a odkrývá to duševní stav a výkon těch, co to činí.

Když vidím takovéto klubko i za cenu zdržení (tohle si ujít nikdy nenechám) je dojedu co nejvíce potichu s vyřazeným kvaltem a těně za prdelí jim zatroubím. Reakce jsou úžasné, zážitek k nezaplacení . Naučil mě to táta, praktikuji to vždy a velmi rád. Tohle prostě neomrzí.

Naháč se zátahem v nízkých otáčkách

09.09.2024 13:46

Anti píše: Toho Speeda jsem tu měl. Jede pěkně,plynule se od spodku sbírá,ale brutální zátah se nekoná.

No tak TL1000R to není, ale když se tomu nebojíš naordinovat ty správné otáčky ... A pokud by mu to bylo málo může si pohrát se sekundárním převodovým poměrem. Musel by být hodně dobrý jezdec kdyby mu tahle motorka nestačila. Nebýt té, pro mě velké váhy, tak jsem jí měl doma. Solidní kousky seženeš i pod 100.000,-Kč a 955i pod 50.000,-Kč

Silné zadní světlo, viditelný blinkr

17.09.2024 13:12
Když použiješ dvě sady těch kombinovaných blinkrů co jsi dal v odkazu a na každou stranu dáš jednu sadu uděláš z toho zdvojené světlo.
Tím že dáš levý blinkr na pravou stranu dostaneš k sobě dva řádky diod brzdového světla a horní a dolní řádek bude oranžový blinkrový. Pokud ty červené brzdové diody zapojíš jako zadní koncové světlo mohlo by to splnit zamýšlený účel.

Silné zadní světlo, viditelný blinkr

24.09.2024 10:44
ZdendaZB> Když přidáš další dvě světla budeš jak pojízdná diskotéka a každou hluchavku co tě zastaví to bude hned zajímat. Pokud bude důsledný přijdeš na místě o techničák, pokud rozumný řekne šroubovák do ruky a demontovat.

HuSiKeWaNa kopie HQ701 je tady

27.09.2024 07:52
Schází informace jestli má diferenciál s uzávěrkou nebo jen přípínatelný náhon jako URAL750.

nové CRF450R versus EXC500 na cestování

28.09.2024 08:37

ZdendaZB píše: chtělo by to vidět techničáky k obou motorkám nový manuály kde se píše ohledně výměn já jsem nic takového na internetu nenašel.

Taky jsme po tom pátral a na údaje o výkonu jsem nikde nenarazil. U krosových speciálů a ostrých endur to nezveřejňuje snad žádný výrobce, proč to ale není uvedeno u modelů dual-sport u který se vyzdvihuje že smí oficiálně na silnici to nechápu?

Na thumpertalk jsem našel jak tam uživatel popisuje rozídl mezi mapama u FE501S. Píše že měl nahrátou ostrou mapu a nemohl dostat pření kolo na silnici. Tak si ji nechal přehrát na EU a teď prý zase nedostane přední kolo do vzduchu. Očividně s tou EU(tak ji pojmenovává) ale normálně jezdí. Takže to předpokládám nebude ta vydechlá 12kW, ale existuje i něco mezi.
Teď jen aby ta "mezi" byla oficiálně zapsaná v TP.

Kove 450 Rally a 800X

24.05.2024 13:02

assassin píše: bazin.> takto si nedokazu predstavit co jezdis ted

Něco jsem našel, ale je to jen z mobilu s mizerným foťákem, protože zrcadlo na tohle netahám.

qwert píše: Mě osobně vůbec nevadí že tady ze sebe děláš blbce..

Prezentuješ teréní motorku fotkama z lesa a přitom je ve stavu jako by právě vyjela z myčky a ty z pračky
Vždyť ani nemáte zevnitř ohozený blatníky, to jste tam ty motorky přinesli na zádech v ruksaku???

Jawablázni

21.08.2024 08:16

Milan1963 píše:
Pokukuju po KTM. Do mojí Jawastáje by se hodila. Prý jsou nějak poruchové, a to všechny modely. Z tohoto pohledu bych mohl říci - vítej KáTéeMko se svými neduhy mezi podobnými - Jawami.
Ale vážně : vyzná se v tom někdo ? Opravdu jsou KTM tak špatné ? A fabrika prý nechce moc reklamace uznávat.

Taky jsem pokukovat a to celkem vážně. Pročti si tohle vlákno. Jsou toho jen 4 stránky. Není to ztráta času, z toho pochopíš vše. V #40 je i odkaz na starší kauzu.

Z HD na sportovnější moto

23.08.2024 07:29
Během pár příspěvků ze zakladatele vlákna vypadlo že HD Dyna se prodávat zatím nebude a výběr cílí na portovní kapoty pro jednoho.
Takže žádné Adventure autobusy, ani naháče, ani cestovní okapotované křižniíky.

Chce se naučit na silničce tak by asi ocenil jestli 90kW 600ccm nebo 100kW 750ccm. Nebo mu třeba popsat zkušenosti s nějakou Véčkovou Aprilií, ta dělala velké Vé dvouválce i čtyřválce a teď i relativně nový řadový 660 dvouvál.

Strom96>
Zatím to vlákno ještě žije tak bys mohl lépe specifikovat požadavky. Výkon, přibližně r.v., cenová hladina, jestli řešíš i váhu motorky?
Jezdíš na čoprovi tak jestli ti bude vonět řaďák s max výkonem v 14000ot. nebo spíš motor s max. výkonem kolem 9000ot.

Výber motorky

23.08.2024 08:30
assassin> Zaujal mě ten údaj s napětím.

Ta baterka umožňuje podle aktuálního požadavku od ovládacího software měnit vnitřní sériovo-paralelní zapojení jednotlivých článků?
Jaké má napětí v klidovém stavu? Kolik Watů má nabíječka.

nové CRF450R versus EXC500 na cestování

27.09.2024 07:42
Jak je to s homologací eskové verze HQ, zjišťoval jsi to? Není to novinka pro příští rok, vyrábí se už déleHUSQVARNA FE501S . Víte určitě že má taky "jen" 12kW jako KTM?

Triumph street triple 675 R

25.03.2024 06:38
Je nějaká alternativa ke streetovi R? Myslím hlavně podvozkem a váhově. Specifikuji:
Váha 170kg suchá (190kg s plnou polní), čtyřpístkové předky, stavitelné tlumiče. Naháč, dvou nebo tří válec.

Ducati ne kvůli rozvodům řemeny(jejich předepsaná výměna za stanovenou dobu i bez nájezdu km).
KTM ne (osobní nevole ke všemu od této zn. co nemá drapáky) platí to na jejich celý korporát.
MT-09SP a Tuono 660 ne.

Jawablázni

02.07.2024 13:14

PetrL3 píše: Rám by se poznal podle jeklu pod nádrží, panelka má vyšší obdélníkový. To ostatní je jasný, že mají obě motorky na sobě panelkové díly. (Koudyho má kývačkovou masku, ale blatník, kasliky ne...Nádrž nevidím, jak tam ty boky máš, špatná fotkanebo moje oči. Buben na předním kole vypadá kývačkově )

Panelka má rám 40x32mm celý, né jen pod nádrží. Kývačka má 30x30mm.
Ta metalíza nemá kývačkového nic. Koudyho má ještě kývačková kola a tachometr. Takže jsem tipnul že mu někdo na jeho kývačce zmodernizoval přední blatník - který mívá dole vzadu orvaný lem a bývá prasklý. Od kyseliny prorezavělý baterkový kastlík a sportková řidítka. Na zadní světlo není vidět, ale panelkový plech by vidět byl - takže taky kývačka.
Hlavně jestli má k té původní SPZ co tam zůstala doklady. To je podstatnější než všechny ty vyměněné díly které se dají poshánět i v originální laku 8850. Původní SPZ ve starém okresním formátu je nevratná věc. Jak není, už nikdy nebude.