Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

01.09.2017 13:39
To resil reklamaci a malem nestihli termin 30 dni na opravu. Museli by mu fakt dat novy auto, pokud bylo v zaruce, ale stejne by se vyvlekli. Teoreticky mas narok na penize nebo novy vyrobek po treti stejne reklamaci, takze to odstoupeni je vlastne reklamace. Jak tu nekdo psal, pro firmy jiny podminky..

Milovníci Italských krásek

26.08.2017 20:45
Nebrat F3 685 a F3 800, jinak jsou ty motory ok. Ja nemel jeste jedinou zavadu.. Brutale, Rivale, Stradale, Turismo jsou ok..

Milovníci Italských krásek

23.10.2018 19:00
FiZzeR> to asi nedas desitku za stojan!
Fotku najdu, jeden trn v ramu, druhej v odlitku..

Znam tu firmu, co delala ty brutale v tom dome. Maji dobry napady..

Milovníci Italských krásek

09.03.2016 10:35

JA-NE píše: Petta> no ehm. ja sa neviem toho Hyposa nejak vzdat zas som do neho nieco natlacil cez zimu.. ta benelka je ale ozaj pekna.. zadny lunt.

však ještě zbyde jen kecám, ale tipnu si, že to stejně přijde.. je to mazel jako prase. až bude doma, tak si na HM už nevzpomeneš..

Milovníci Italských krásek

18.03.2016 10:42
Jednu věc chápu. Pokud nemám hluboko do kapsy a není problém vytopit 360 za 1200, když 821 stojí 280 tis., tak si radši koupím silnější. Ale pro holčinu to prostě není dobrá volba. Jasný, ať si každý koupí, co chce a nenechá si do toho kecat, ale chtělo by to s rozumem.. Taky si nekoupím o dvě čísla větší boty, protože ty Airmaxy jsou jenom o litr dražší a hezčí..

Ale aby řeč nebyla jen o výběru mašiny, tak jsem včera objednal jednu maličkost:

Milovníci Italských krásek

18.03.2016 16:50

dejf. píše: Petta> pekny trubky Vod koho, ze to je?

Dik. Je to SilMotor. Delali i pro starou F4 laufy.

Ted jsem videl video s Bodis laufem a to je peklo..

Milovníci Italských krásek

18.03.2016 11:21

Lazyfucker píše: Petta> not ak šolich. co to je zač anač to vyjde jestli můžu vědět? chceš ještě vědět ty Bremba? nějak jsem to opomněl.

Je to Silmotor s homologací, 1100,- Euro za nerez s titanovejma píšťalama. Ještě dělají komplet nerez 950,- a full titan 1400,- Euro.
Mělo by to dát 7 koní, ale to je mi fuk celkem. Úspora váhy velká, pak zvážím ten rozdíl, ale origo je fakt těžkej. 3-4 kg tam budou..
Dělají i nerez svody bez katu za 700,- Euro. Mají větší průměr. To přijde na řadu asi za rok. Je potřeba to pak naladit a to musím
prokonzultovat s klukama, co to dělají.. Dají k tomu BMC a mají možnost přepsat origo jednotku.
A nebo jen nechám vyříznout kus toho svodu s katem, ale to je až druhá možnost..

Ty Bremba.. Pořád nemám info o těch hadicích. Cena od tebe je ok. Dá se to sehnat i kousek levněji, ale nebudu riskovat nákup na Ebay.
Potřebuju poradit: mám odvzdušňovací ventil nad hadicí. Na M50 je ventil zvlášť na třmenu. Jde sehnat matka místo toho ventilu??
Pak bych nový hadice možná nepotřeboval..

Milovníci Italských krásek

14.03.2016 14:11

Sefo píše: Ha, kdo taky nechal baterku přes zimu v motorce a ani jí neodpojil? Už vidim, jak kupuju novou. To už asi nepujde resuscitovat.

Když jsem ještě bydlel u Rakovníka, tak jsem musel nechat Gixxero celou zimu venku na zahradě a přežila to v klidu..
Možná taky budeš mít štěstí..

Rovnou se zeptám. Potřeboval bych objednat něco z Itálie. Je tu někdo, kdo má možnost nakoupit na firmu?? Když je ta možnost, že to špageťáci pošlou
rovnou bez daně, tak mě napadlo, že bychom se nějak domluvili.. Jde o lauf, do faktury píšou jen Exhaust. Dík

Milovníci Italských krásek

16.03.2016 14:14

Qbi-C píše: no tak ja vedel velmi dobre do ceho jdu.. zatim tam vidim jen jeden nedostatek, a to, ze na nadrzi je nemeckej napis a ne italskej..

sere pes na to, odkud je.. pokud je dobrá a drží, tak je to fuk. hlavní je, že tě jízda na ní baví. naživo celkem budí respekt a klidně bych si jí dokázal v garáži představit. R1200R už je fakt roadster, kde se sedí už jak na Diavelu, ale pěknej je, hezčí než S1000R. k tomu ještě GSo na cesty a je vymalováno..

Milovníci Italských krásek

10.03.2016 14:06
Vezmi 821, občas tam zaškobrtne elektronika, ale jinak je to ok. Ještě čidlo stojánku vlastně. Ale ruku do ohně za něj tedy nedám..
Ale na tvůj styl, bude 821 lepší. Je jemnější, výkonnější, bude pravděpodobně v záruce ještě..

Brutale 800

10.03.2016 14:02
Jede to pekelně, ten třívál od Agusty. Na MT jsem nejel, ale nemůžeš jí srovnávat s Brutale. Taky to nějak musí vypadat, ne? Pokud se ti Brutale líbí, jdi do ní.
Nic jinýho ti neporadím. Měl jsem možnost jí teď prodat a hledal jsem nástupce a nakonec prodej zrušil, protože jsem nenašel nic lepšího v mých očích. A to jsem měl na výběr Monster 1200 R, TST R, SD a stejně si jí nechám.
Miluju její projev a ovladatelnost, vzhled a zábavnost. To ti MT nenabídne..
Servis ti udělají v České u TSS a nemusíš nic řešit..

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 13:13
Ale 3-1 s výfukem pod sedlem stojí u SC 400 euro, což není zlá cena.
A 3-2 bez svodu 640, se svodem 830, to celkem ujde..

Milovníci Italských krásek

24.02.2016 17:16
Na jak dlouho jedete? A na kolik to vychazi na jednoho sakum prdum?

Milovníci Italských krásek

22.02.2016 11:42

Lazyfucker píše: Strakon> i prd velebnosti. To ze mu sijem neznamena ze nevidim
Petta> pokad minis jit do bremba dej pak vedet cos vybral, Ti to nacenim

mám nabídku od Beringeru. tak mohl bych to porovnat..
RCS 17, M50 s deskama, kotouče, hadice 3x, 2x objímka s držákem zrcátek, jestli dělá brembo i lankovou spojku, to je důležitý. A páčky k RCS, jestli se nedodává a páčku k tý spojce, jestli ji dělají.. a nějaký spínače na spojku, brzdu, jestli jsou potřeba.
Díky..

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 11:49

zmulin píše: A tak to už důvod je.Doufam,že to naladíš i barevně

To bude největší oříšek.. Fakt nevim, jakou barvu bych pořídil, kdybych je fakt chtěl..

Milovníci Italských krásek

12.01.2016 14:36
[quote=Franco82]Černá je dobrá, ale barvičky jsou lepší

Já jsem hotovej z týhle závodní repliky a AMG taky není špatná, ale z RC lůlám..
Přemýšlím, že za rok dva koupím obyč F3 a nechám to nalakovat jako to RC.
Tu a tam s tím zajedu na okruh a jinak bude stát naleštěná v garáži..

naked - navrat zpet. ZE SS na naked.

24.12.2015 07:46
Jasny. Metela je v pohode, ale po koupi uz od nej nic nezadej. Je to na dlouho a nekdy se nedockas. Chce to vedet, kde a co se da sehnat. Zarucni veci ok, ale ostatni kupuju jinde.. tak hodne stesti, at to klapne. Musime se trochu rozrust.

Milovníci Italských krásek

02.05.2016 22:23

Franco82 píše: Jej, zvuk je dobrý placebo. Kdybys to dal na brzdu, tak možná zjistis ze to jede stejně nebo hur

Mam graf primo od vyrobce, tam to delalo 6,9 kone.
A pak jeden od majitele dragsteru 92 kw, u nej 8 koni.
Neni to jen uni koncovka s prizpusobenym svodem.
Je za tim celkem dlouhy vyvoj.
Virginio Ferrari dela hodne podobny vyfuk, tam uz je grafu po svete nekolik a pohybuje se to dokonce mezi 7 a 9 konmi. Nemam duvod jim neverit, mne proste pripada, ze to jede lip. Az dam filtr, tak necham sestelovat bohatost a zmeri se to u motoxn.

Milovníci Italských krásek

02.05.2016 18:11

zmulin píše: Petta> To první neni NineT,ale eRko s novym polovodníkem.Jako hezký,ale zdá se mi tam ta vidle nějaká moc předkopnutá.To NineT je pěkný,až na ten hledáček z náklaďáku a zbytečný drapáky

Jojo, je to eRko, pravda. Jsem to pomotal..
To druhy bych bral, jak to je. Nic bych nemenil.
Drapaky jsou pro foceni nutny. :)
Tyhle dve masiny maji potencial pro upravy..
Jokere, jen zase vymyslim kraviny. Fakt je, ze se mi ten boxer proste libi. Musel bych to vymenit ted, dokud mam kupce na Brutale. Za par let spadne na cene a musel bych doplacet batoh za nejakou zanovni. Jinak mam zatim lauf a riditka na ceste. Zatim vymyslim, co dal. Chci karbony a zmenu barvy nadrze, zbytek karbon. Ale prozatim nechci lakovat, tak budu asi foliovat. Mam doma jeste mraky folii, kdyz jsem to delal ve velkym..
Filtr, ani jednotka neni potreba. Jede to jeste vic a zvuk je peklo. Pri kazdym ubrani hromobiti a kdyz spadnou otacky pod 4 tis., tak znovu. Kdybych nevedel, kolik to ma dat, tipnul bych aspon 15 koni. Predtim se ji pres 230 uz moc nechtelo, ted to leti do 250 jako predtim do 230. Az si pripadam blbe ve meste, jak to rve. Asi dam treba dva db killery ze tri. Fakt je to zverstvo..

Milovníci Italských krásek

28.04.2016 14:43

Frennky píše: Petta> Neprojel...jen vyzkoušel na hlavě. Do očí foukat nemůže, protože ty brýle jsou připláclý na ksicht, nahoře zapadnou do profilu na helmě a kolem dokola je měkký (molitanový ?) lem, takže nějaké menší brýle by měly být v poho

E: Když zastavíš, tak prostě ty brejle s maskou vytáhneš nahoru na čelo helmy.

Super, tušil jsem, že je tam molitan.. Teď ji jen vyzkoušet, jestli tam půjdou brýle..

Milovníci Italských krásek

07.06.2016 11:17

zmulin píše: To nevim,kdo mohl napsat.Mrkni na H-D,nebo X-Diavel.Tam ty řemeny tušim odvedou práce dost.Jenom nevim,jestli by mu spíš nevadil u Scramblera případnej přebytek bordelu..

Asi jsem natvrdlej, ale nechapu..

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

12.05.2016 18:35

t_freedom píše: gugo> mám přesně stejný zkušenosti ... "utahanej" motor ... a někdy už to ani nejde vrátit... třeba u aut po některejchch ženskejch ...má to 60tkm v tomhle "režimu" a už to nikdy nenapravíš...
Hele, nikdo mi to zatím nevysvětlil...ale já mám za to, že to budou karbony a usazeniny kolem ventilů, těsnost ... blbý proudění a víření směsi možná. Podtáčením dostávají nejvíc ventily a sedla...

Jako mladej jsem makal v autobazaru a takovych aut jsem ozivoval mraky. Vetsinou to mely duchodci, pak jsem tomu dal napit a bylo to lepsi.
Mam uz nekolikatou funglovku, auto, a mam jednoduchy navod, ktery se mi osvedcil..
Do 1500 km na pohodu, hodne radit, menit otacky a pak aspon do 5000 dat tomu pokourit, pri stejnym stylu, ale o posledni tretine otackomeru.
HTP mame 12 let, 150 tis a jezdi nadherne, spotreba pod prumerem. Moji 1.2 96 kW si lidi pletou s 1.6.
Taky mi v pezotu tvrdili, ze se uz nezajizdi. Kurva, vzdyt jsou ty motory stejny 50 let a najednou neni treba?

Milovníci Italských krásek

25.04.2016 13:11

Frennky píše: Petta> http://www.autolepky.cz/ http://www.autolepk...fun-dekory-2316.html

e: Jinak když si dáš jakoukoliv předlohu do reklamky, tak ti to udělají...

dík, já právě hledám i inspiraci.. army nebo navy..

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 22:12
Tak to je dovny, ze nedelaj 180/60. Na Monster a SF jsou to vhodny gumy. Je takovy nepsany pravidlo, ze predek by nemel bejt tvrdsi nez zadek. Proto bych to nedelal.. Jinak se daji kombinovat ruzny vzorky, ale drzel bych se alespon jednoho vyrobce..

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 20:57
Celkem mate vkus panove.. Kdyby se ta Benelli R160 tak nesrala, tedy koluji o ni takove famy. Ale vesmes pisete nahace, coz je fajn.. Vubec si nedokazu predstavit, kdybych prodal Brutale, co bych poridil. Bud neco jako Norton, NineT nebo novy Thruxton 1200 R a nebo nejakou bestii jako SD 1290, Monster 1200R, novej TST, Brutale Corsa, Tuono 1100 Factory, ale nektery by chtelo jeste poladit, aby se to vyrovnalo Kacene, Aprilii..

Milovníci Italských krásek

18.02.2016 15:12
Jojo, je to tak.. Taková mašina není, ale R Monster se k ní blíží, jen mu měli nechat pohodlný zadní sedlo jako má S.
Multistrada, GT atd. jsou už moc touring a těžký..
Pro mě ideální by byla ta Bimota s velkým sedlem pro spolujezdce nebo MV 1090 RR, ale poladěná na těch 190 koní s tím kitem, akorát
cenovka mašiny plus kitu je přes 600 tis. nebo SD 1290 a předělat ho na "klasiku".
Myslím tím takovou moderní klasiku, kulatý světlo, příhradový rám, pohodlný socius.
Takovej SF s kulatým světlem a prdelí z Monstera, to by taky nebylo zlý.
Nemusí to být mašina na cestování, ale zlá, výkonná a pro dva..
Třeba Midalu se vydalo správným směrem, škoda, že jen podojili stát..

Milovníci Italských krásek

18.02.2016 13:54
Někdy to ale fakt není jednoduchý a často se stává, že je člověk za nedlouho nespokojený.. Jede to jako hovado, ale ve dvou se nesvezeš a zase naopak.
A pokud je pro člověka spolujezdec důležitej, tak toho moc na výběr fakt není.. Nejlepší jsou dvě mašiny, ale to je pro někoho, jako pro mě, zatím nemyslitelný.
Nejlepší by byl SD 1290 nebo 1100 RR v hávu klasický motorky.. Taková mašina není. Tedy je, nová Bimota, ale finančně mimo..

Milovníci Italských krásek

17.02.2016 19:13
Kdyz pominu tu trapnou poznamku o sestce, ktera ma stejne koni, sice mensi kroutak, ale taky skoro o 30 kilo min, tak za tyhle prachy to nema konkurenci. Vzhled se naramne povedl. Vzdyt i 2008 je porad jedna z nejhezcich vubec.. Komponenty slusny a pekna radka vylepseni.. za me, hodne dobry. Ale zarazila me cenovka Thruxtonu 1200 R pres 400 tis. To uz takova vyhra neni, ale bude to taky pecka..

Milovníci Italských krásek

13.02.2016 12:12
A kde bydlite?

MV Agusta Brutale -rady a tipy

13.02.2016 09:31
Ktm 690 duke nebo pockat na husqvarnu, neco, kde muzes dal ziskavat dovednosti..

Milovníci Italských krásek

01.02.2016 09:04
Mám to na Brutálce přibližně na stejném místě na zadním kolem. U novýho modelu tím překryli řetězový kolečko..

Milovníci Italských krásek

28.01.2016 14:16

t_freedom píše: Bude...ale tak za 20let ... a i tak bude dost dráhá...oproti návratnosti...

Tak pokud nebude nikdy oživena, mohl by to být výhodný kauf. Rozhodně neprodělá a tipnul bych si, že 200-300 litrů by se za 20 let dalo..
Ale spíš bych pořídil F3 RC, to je závodní replika..

Milovníci Italských krásek

27.01.2016 07:16
Cervena kniHovna hadr..

VDW 2016

26.01.2016 14:44

Racing.angel píše: Pockej, ale ten dezert bude pro me a ne pro tebe

No, dyť, jen ho musím připravit dopředu, ale příchuť si musíš vybrat sama.. I když Franco psal, že ten ananas nefunguje,
takže bude jahodovej.. Pokusím se ho ukuchtit co nejvíc..

VDW 2016

26.01.2016 14:35

Racing.angel píše: Petta> Ne ne, rikal si, ze kdyz nebude Agusta, nebude dezert a ten ja proste chci

Kurník, už se z toho nevymotám.. Když mě pojezdíš bude i dezert nakonec, jen si vyber, jestli ananasovej nebo jahodovej!!

Milovníci Italských krásek

12.02.2016 08:16
Myslel jsem, že máš na volnoběhu víc, tak to máš pěkně vyladěno..
Divný je, že má údajně jen slip-on, takže bych zkusil nejdřív reset tps a baterku, pak jestli to dobře dobíjí. To je asi základ..
Ale je to častý jev, není se čeho bát, jak píše Libor..

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 15:37

JA-NE píše: Petta aj dojdes na slovakiu semnu rozvazat rohliky?

Jistě, tedy jestli klapne počasí, to se uvidí ráno a jestli budu mít na čem..

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 14:56
t_freedom> pán je labužník.. škoda, že za ty nový chtějí hroznou raketu. jsou to jedny z nejkrásnější strojů vůbec..

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 14:32
assassin> celkem pěknej stroj. nikdy jsem na ničem podobném nejel. hrozně rád bych si to vyzkoušel...

Milovníci Italských krásek

10.02.2016 15:46
Dal bych tam titan a hotovo. Alespoň nebudeš muset zase tak brzo měnit vatu..

Milovníci Italských krásek

11.02.2016 14:39
U nových typů Ducati jsou ventily po 24 tis., ale na SF848 jsem je nechával měřit na 12 tis. km a byly potřeba udělat..

Milovníci Italských krásek

10.02.2016 13:14
Jistě, jak to nemá alu vidlici ve zlatě, ani nekoukám po ostatním, prostě passé.. My střelci si vybíráme jen to nej, bo jsme jedni z mála, kteří to využijí. Showa prostě nestíhá našim skills..

Milovníci Italských krásek

21.01.2016 09:13
Ona ta Panigale není žádný zázrak a moc chvály na ten motor není, tedy ti, kteří ho můžou hodnotit a mají nějaké zkušenosti..
A 1199 v dlouhodobém testu by Motorrad:
7 000 km: netěsnost ventilových vík a něco s kapotama
11 000: výměna výfukových dílů, přívěra v hajzlu
25 000: problémy se zapalováním už od začátku, snažili se najít závadu, bez úspěchu
34 000: uvolněný zadní brzdový kotouč, prasklý řetěz, dle výrobce jediný případ
35 000: opět uvolněný brzdový kotouč, všechny 4 šrouby vypadnuté, stejný systém je na 1098, 1198, Diavel, Multistrada a SF.
majitelé by měli dát šrouby na pořádné lepidlo a místo pohledové kontroly každých 15 tis. km, je v servisním předpisu kontrola
Nm., jestli nejsou povolené. Jestli jsou pod 30 Nm., zase nové lepidlo a utáhnout..
Takže majitelé všech těchto modelů by měli raději kouknout na svůj kotouč a šrouby..
Ducati neodhalila příčinu, zda je to materiálem nebo konstrukční vadou..

Milovníci Italských krásek

22.01.2016 18:40
GeorgePanek> kdyz jsem zacinal na gsxr a vedel prd, tak jsem u Louise poridil Probiker dvojdilnou kombi a mel jsem si 5 let, mel ji tak 6x rocne na sobe, zvlast bundu casteji a pak jsem ji prodal prakticky jako novou, protoze jsem se o ni celkem staral. A nemuzu na ni rict spatnyho slova proste.. stala 200 euro a prodal jsem ji jeste za trojku. RST lide celkem chvali, ale posoudit to nemuzu.. to jsem jeste nebyl vyzranej a padla mi dobre.. takze vyhodny, kvalitni veci se daji urcite koupit..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 22:27

oioi01 píše: Hoši, když je tady tolik "odborníku a střelců", tak mi určitě poradíte co obout za zadní gumu...

Mám ted obuto michelin pilot power 2ct, a jelikož mi to brzdí zadkem jako kráva, tak mám zase gumu už na výměnu, tak co tam dát? Radši at jsou obě stejné, nebo zkusit kombinovat a dát nějakou moderní-hyper cestovní gumu ala Angel GT nebo pilot road 3? Na veřejné silnici vím, že vydrží jakákoliv, ale vydrží tyhle gumy i občasný okruh?

Cekam na novy Pirelli rosso 3, prej jsou hodne dobry.
Supercorsy ti nevydrzi. Dal bych kombinaci mekciho predku a na zadek neco s lepsi vydrzi. Kdyz na to prijde, ja zajel na okruhu dobre i na scorpion trail..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 21:22

Attim píše: Proc si to vymyslis nevim, to musis vedet sam. Lidi to delaji z ruznych duvodu, neznam te tudiz nehodnotim jaky duvod k tomu mas. Kazdopadne ted uz jsi pohadku zase poupravil, uz se to zveda jen na 2ku, cemuz uz se da verit. Nakonec se doberem nejakyho uveritelnyho zaveru, co

Nic neupravuju, na tu dvojku to bylo moc divoky i na 3/4 plynu, takze vyjezdy jsem jezdil na 3 taky bez plnyho plynu. Porad si za svym stojim..
Uz to nema vyznam. Ty neuveris, ja nemam potrebu nekoho presvedcovat, tak bychom to mohli uzavrit s tim, ze neveris a odpustis si kecy o pohadkach, kdyz o ty masine nic nevis.. Si ji pujc a pak se muzem dohadovat. Mej se..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 10:41

t_freedom píše: Petta> kde kde kde?

Tutaj

Milovníci Italských krásek

16.01.2016 10:50

strakon píše: Petta> to na to ser, proto tam asi žádná Agusta s průhledným víkem není

Kaslu na to, je to dobry pro hydraulicky spojky.
Mohl bych udelat maly pulkruh nebo okynka do pulkruhu, ale byla by tam tma, tak by se to muselo podsvitit. Mozna nekdy, ted to seru..

Silvere, vybral bych si jinou, ale jinak jestli ji mermomoci chces, koukni na zakladni veci a zkus si overit servis, kdyz to ma sk. Dorazy, ram, matku na centralu, spodky vidli, spojkovej kos, stupacky, jestli ma faktury, puvodni kapoty atd. Chapu, ze je nalozena, ale radeji origo..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 11:02

Stev píše: úplně mi stačí, že jsem nikdy nenašel zmínku že by SC byly na mokru aspoň průměrný. A taky je pár testů kterým věřím. Ačkoliv je hodně lidí odsuzuje, asi včetně tebe, tak u mě se většinou shodovaly s tím co jsem s konkrétní gumou zažil.

Jednou jsem je vyzkoušel v obrovskym lijáku a jel jsem fakt opatrně, ale ani jednou mi to neklouzlo ani jsem nerozsvítil TC. Bohužel ten vzorek je tam jen na parádu..
Víckrát se mi to zkoušet nechtělo, ale musel jsem uznat, že mě dovezly v pořádku domů bez náznaku průseru..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 09:18
Tak už ten článek na Motodeníku opravili. Škoda, že mi neodpověděli na dotaz ohledně toho ABS. Zajímalo by mě, co by tím impulzem, že ty kraviny opravili?