tabulka neexistuje, nejjistější je jedna značka. Koukni na youtube jeden ital tam páruje Cardo se Sena tak ti to třeba pomůže, nebo si tady dohledej moje téma o Packtalk a tam nějaký video od něj bude a pak už se proklikáš...

Počítám, že na Cardo používáte Cardo bránu pro neCardo intercom....

Všechny ukecej do Carda s režimem DMC

Já jsem chtěl spárovat Senu s Ncomem od Nolanu. Naprosto to nešlo... Obrátil jsem se na podporu Seny a zvítězil Obecně Sena nemá ráda ostatni intercomy....

Pomerne casto je zde tema interkomu. Zeptam se uplne blbe - k cemu to ? My s kamosema jsme vzdycky meli nejake domluvene signaly, respektive vudce smecky “macho” rozhodoval kde a jak zastavit a a se spolujezdcem byla rovnez (ne)domluva vzdy na pohodu...
Naopak poslouchat jen aerodynamicky hluk misto debilnich kecu kamosu na vyjizdce bylo vzdy vitanym bonusem...

Tak nikdo ti to nenutí, takhle se všichni vykvákaj cestou a nemají potřebu zdržovat na pumpě... a konečně vypnout je můžeš taky

Johny_Servis píše: Pomerne casto je zde tema interkomu. Zeptam se uplne blbe - k cemu to ? My s kamosema jsme vzdycky meli nejake domluvene signaly, respektive vudce smecky “macho” rozhodoval kde a jak zastavit a a se spolujezdcem byla rovnez (ne)domluva vzdy na pohodu...
Naopak poslouchat jen aerodynamicky hluk misto debilnich kecu kamosu na vyjizdce bylo vzdy vitanym bonusem...

někdo poslouchá rád aerodynamický hluk, někdo zas po cestě rád kecá. Já radši kecám, za jízdy proberem spoustu věcí (co se dějí okolo, i obecně) a krom toho se domlouváme i na trase. Pro mě to byl úplně jinej level ježdění jak jsem pořídíl intercom. Nedávno jsem jel bez IC a je fakt že krátkou vyjížďku člověk přežije, ale jezdit takhle půl dne, tak ně to už vadí.

filipes> mám to podobně - při cestování je to level jinde, nemusíme někde ve městě zastavovat a řešit kam a co, ale v klidu za jízdy s domluvíme jestli benzínka, jídlo nebo ubytování. Upozornění na zajímavosti kolem cesty nebo upozornění, že se něco děje.

při hledání cesty nebo v terénu stačí říct počkej tady jedu se podívat a pak jen jedu zpátky nebo pojeď za mnou je ot správná cesta

prostě interkom je por mě velké usnadnění a pomoc a rád ho využívám, něco jako navigace - tady to jde bez něj, ale když taková věc existuje pak proč ji nevyužít

Mě zase manželka upozornuje, je tu 60tka nebo je tu 50tka a td

Cardo a Interphone funguje. Co se nepovedlo je Cardo a dva Interphony.

Cupik: mam Senu 50R a paroval jsem to nedavno s interphonem, docela horor, ale nakonec jsem se přes tel. podíval do manuálu, našel menu (10s držet tlačitko) až naskočilo menu a tam jsem se dostal k parovani s dalšími intecomy. U tebe by to mohlo být podobné, ale prostě musíš si prostudovat manuál jinak to asi nedáš....

Samozřejmě všechno je skryté a v napárovaném mobilu se do tohoto menu dostat nedá. A nevýhoda je, že po každém vypnutí musíš jiný komunikátor vždy ručně připojit aby to běželo (naštěstí už přes mobil jako další bluetooth zařizeni). A když se za jízdy rozpojíte, už se automaticky nespojí. To umí jenom Sena se Senou….

Interphone se po ztrátě spojení snaží 10 minut hledat, když najde, spojí se automaticky.
Když ne, spojí se s již v minulosti spárovaným jedním stiskem tlačítka.

K tématu bohužel nic...

Ufon_zeleny píše: Cardo a Interphone funguje. Co se nepovedlo je Cardo a dva Interphony.

tak na cardo dva intercomy současně nedáš, musí být řetěz

jasně že řetěz, ale kdy máš 3 interkomy, tak na jednom prostě musí být dva. A nešlo to má jeden interphone Cardo a Interphone a ano na Cardo dva Interphony

Na cardo dva nedáš nebo o tom nevím, první je napojeny na druhého, třetí na druhého atp

Cardo od g4 lze připojit dva intercomy v konferenci, ale interphone by musel být připojen přes cardo bránu a tu má snad až packtalk a stejně bez záruky úspěchu, další interphone v řetězu s prvním interphone.... Ono taky záleží na verzi bt což byl problém u párování packtalk / Tour.

Jako vždy se budu opakovat, proč kupovat interphone když cardo je vždy o krok vpřed (porovnání nejvyšších modelů), režim DMC má cardo a sena již několik let a interphone se stále plácá s BT.

Jako že ja na svoje cardo připojím dva lidi?asi to blbě chápu

cardo je firma stejně jako interphone či sena....
Takže dle modelu tvého intercomu....

Dva kolegy šlo připojit už na Q2 ale nešla konference, od G4 výše jdou dva a konference, packtalk v režimu DMC jich "napáruje" až 16 tuším ale to je jiný systém než BT tak proto napáruje je v ""....

Mám freecom 4+ ,dva lidi na moji jednotku nespojim, nebo sem na to nedošel, musí to jít do řetězu, nebo tě špatně chápu

A řetěz je co? první se spojí s druhým, druhý se spojí s třetím.... takže ten kdo je druhý má napárováno dva interkomy, takhle to je od tý G4. Nestudoval jsem návod freecomu ale pravděpodobně máš volbu jednoho napárovat na A kanál a druhýho na B kanál.

Tak mě to nedalo a koukám do manuálu...

No vždyť v tom manuálu to máš, sice nemáš tlačítka A a B (to končilo asi na G9x), nezaměřuj se na to že tvůj intercom je první v řetězu, prostě buď druhý a napáruj si k sobě prvního a třetího a máš tam dva intercomy. Chápeš?

Díky za reakci, spojim se s prvním to je ok, jak se chcu spojit s dalším-třetím tak se spojení s prvním přeruší, musí být ten třetí napojeny na mě ne já na něj aby to fungovalo ve třech

hele v manuálu píší, že se nejprve napáruje intercom A a intercom to ohlásí rider A...., potom se páruje B a intercom nahlásí rider B.....
Jako samozřejmě pokud si prvního dáš jako rider A (dioda při párování bliká červeně) a potom si napáruješ na rider A třetího tak se neuslyšíte, musíš ho napárovat jako rider B...po stisku tlačítka párovaní ještě 2x kliknout a dioda začne blikat modře (zkus třeba přes aplikaci od carda)
Ale to si budeš muset na svém intercomu vyzkoušet sám, já je k dispozici nemám a je klidně možný, že tím , že je to nějaký ořezaný intercom tak je něco jinak než u packtalk a předchozích interkomů, ale zase na druhou stranu proč by si to komplikovali.

A je třeba taky vyzkoušet, stalo se mě při párování packtalk/g4, že na packtalk jsem pároval na A a na g4 jsem musel zvolit B jinak se nespojili, tzn. do kříže, jinak dle návodu by měli být A na A a B na B.

Mimochodem, tahle jebačka s párováním u DMC už není tam si "vedoucí" do seznamu naháže všechny intercomy(až 16) co spolu jezdějí ale ani nemusí jet v jeden čas spolu a to spojení si už ten systém ošéfuje a to navíc tak aby do "řetězu" byli spojeni ti co jsou k sobě nejblíže, taže ani nevadí když se někdo z prostřed "řetězu" odpojí, "řetěz" se zase spojí a ostatní se slyší, nebo se "řetěz" rozpojí na dva, tři.... a až se zase radiově uvidí tak se spojí do jednoho celku.....

Edit: a nejsem prodejce ani jejich agent , jen to používám.....

Naposledy editováno 21.08.2020 16:47:09

Takze z debaty i toho co jsem poguglil, pokud nekdo chce vyzkouset interkom a idealne aby to bylo cardo ?

Pokud chci kecat se 4+ tak cardo packtalk. Ale je třeba přihlédnout taky k tomu co mají ostatní, jestli jezdím v partě co má interphony nebudu si zadělávat na problémy s propárováním a buď si koupím taky interphone nebo prostě ostatní přesvědčím ať to prodají a koupí packtalk.

Pokud chci kecat do těch max 4 lidí tak je to asi fuk.

foxdive> mam taky 4+, melo by to jit, aby ty jsi byl v retezu stred, a na pojil na sebe dalsi dva. Je to v manualu.

Fugo> no, ale sena nereaguje , cardo hleda.

Fugo> rozumim ti, jen je to cenove jinde snikdo z mych kamosu to nema

Johny_Servis> ahoj, ja si koupil cardo, a kamos schuberta helmu i s integrovanou senou, ...a proste to s sebou nemluvi. Nakoukal jsem spoustu videí, a skoro vsude viní Senu, že s jinými firmami moc nefunguje...
Spis me sere to , ze si koupil skoro to nejlepsi, co se na trhu nabizi a je mu to k prdu...

Johny_Servis> souhlasím, Interkom používám pouze na navigaci a tel. hovor

Naposledy editováno 01.09.2020 12:31:44