Trhákem?

Použij očkový ráčnový klíč. Jde to obtížně, ale jde to. Už jsen to dělal 2x. Akorát tam nenacpeš momentový klíč. Utáhni to od oka - přiměřeně. Obdobně jako spodek.

Tak to to co mi radite jsem už dělal, I ten očkovej klíč jsem si za 150 vočí koupil. Nejde to ani za hovno.

No když to jde tobě tak mě musí taky. Čekal jsem že na to bude nějaký fígl.
Jdu to zkusit znovu. Do večera daleko

Když už tady mám odborné mechaniky tak bych se chtěl zeptat o kolik se to dá nejvíc snížit na netu se prodává kit co snižuje výšku max o 3 cm za 3000 kč. Kámoš je strojař tak mi to udělá snad za pár korun. Ale víc než se prodává to snížení oficiálně tak jit nechce.
Co vy na to?

Jirka203> Warum so? Vidím, že v pohodě dosáhneš na zem, tak proč to kurvit?

nevím jak tracer ale normální 09 se musí prizvednout rám/spustit kyvku...pak se k tomu dá dostat přímo z boku nad kyvkou

pak se tam dá dostat i s momentakem

kosti si nech vypálit laserem vyjde to na 100kc a 2x tolik za poštu... např plehaso Plaňany... mají i nějaký prográmek na kreslení výpalků

nicméně snížení o 3cm určitě způsobí, že si motorka pod plynem bude sedat protože bude mít řetěz vysoko nad přední osou kyvky, takže nebude fungovat antisquad geometrie

Kohlstein> ta fotka je můj starý dobrý Fazer teď jsem koupil mt09 tracer tam jsem na špičkách

suim> co to snížení zpusobý to nevím, ale 3 cm je to maximální doporučené snížení výrobcem takže bych řekl to bude pořád beze změny na jízdní vlastnosti. Víc už asi to nebude ono, ale mě to bude o ty tři stačit.
Jenom mě zajímalo jesli s tím má někdo zkušenosti když se jde níž.

suim> S tím heverem to vyzkouším

suim> tak jsem šel vyzkoušet tu fintu s heverem a u mě to nedělá nic. Deformuje se guma a to je všechno.
Odpoledne zajdu koupit ten ráčnovej klíč a uvidíme.

Jirka203> Vyrobce nabizi ten snizujici kit? 3cm je docela velkej zasah do geometrie, urcite to neni beze zmeny na jizdnich vlastnostech. Me osobne moc nedava smysl si koupit vyssi motorku tzn tracera misto mt09 napriklad a pak ji snizovat. Neco jako koupit si GS misto Rka a snizit ho.

Měl jsem to snížené vzadu originál "kostmi" od Yamahy (udávají cca 11 mm) a vepředu jsem to spustil o 11 mm v brejlích. Fungovalo to dobře. Geometrie se pocitově nezměnila. Těch 11 mm snížení bylo opravdu dost znát. Trochu problém ale začala být světlá výška. Při větším náklonu jsem začal brát hlavním stojanem místo hlásiči na stupačkách.
Nyní to mám vrácené na standardní výšku, protože jsem usoudil, že jsem to s touhou po snižování přehnal.

P.S. Při montáži kostí jsem měl sundaný blatníček, abych se k tomu lépe dostal.
P.P.S. Vyzkoušel jsi snížené sedlo?

assassin> Nevím co je divného na tom, že motorka jde snížit a nebo udělat na ní jiné úpravy? Otázkou je kolik do toho hodláš vrazit.
Když se podíváš na ceny těch dílů tak je to docela slušně vydělávající obchod.
A oto přece každému jde. Prodat v základu co nejmíň a pak si to dolaď jak chceš.

Naposledy editováno 15.09.2020 09:26:30

Jirka203> Co je na tom divného? Koupim si variantu motorky ktera je proti ostatním v nabidce zvýšena - ma vetsi zdvihy odpruzeni a tu snizim, tzn vlastne se z ni snazim udelat neco jineho nez na co byla navržena. Byla tu uz docela dlouhá diskuze o snižování. Na zadnim odpruzeni bývá udělané prepakovani ktere dela progresivní průběh odpruzeni - tim snížením se tohle zmeni. Zmeni se svetla vyska motorky a tim i velikost možného náklonu. Pokud se stejnym zpusobem nesníží motorka vpredu, tak se zmeni i uhel vidlice - geometrie. Dalsi vec je, ze se tim zmeni uhel kyvky vůči rámu - to ma vliv na účinek tahu řetězu na odpruzeni - tzv antisquat efekt. Takze z mého pohledu to neni tak o vyladění ale o zprzneni, ale at si kazdej dela co chce.

Proto jsem se ptal, jestli ty kosti na snížení o 3cm nabizi primo továrna - ono totiz kdyz si projdes nabídky kdo tyhle dily nabizi, temer nikdy to nejsou renomovaní upravci odpruzeni, proc asi?

docent> Nevim co máš za ročník , ale 2020 se dělají dva kity snížení o 15 mm a o 30mm.
Ten blatniček jsem už taky sundal a přístup je o něco lepší tak uvidíme.
Co se týče sedla tak samozřejmě že o té možnosti vím řešil jsem to celé v yamaze s prodejcem, ale je to docela raketa takže prvně zkusím snížit podvozek a pak se možná dostane i na něho.

assassin> Zavolám do yamahy a zeptám se proč to je možné udělat tyto úpravy když jak říkáš se to tak celé podělá.
Nejjednodušší způsob jak se vyhnout chybě.

Jestli to o 3cm snižuje primo Yamaha tak asi vi co delaji.

Na to jsem se ptal, obvykle totiz ty kosti na snížení prodávají ruzne neznáme firmy na eBay apod

Naposledy editováno 15.09.2020 09:57:31

assassin> Takže abys byl v obraze. Tak technik v Yamaze mi potvrdil, že to píšeš je nesmysl. Pouze se sníží chod centrální pružiny. Jízdní vlastnosti ani nic jiného se tím nemění. Takže asi tak.
Dokonce říkal že jeho kamarád to snižoval o 40mm a pohoda. Akorát už je to prej o vanu

Naposledy editováno 15.09.2020 10:12:22

Jirka203 píše: assassin> Takže abys byl v obraze. Tak technik v Yamaze mi potvrdil, že to píšeš je nesmysl. Pouze se sníží chod centrální pružiny. Jízdní vlastnosti ani nic jiného se tím nemění. Takže asi tak.

No, jen jestli jste se s technikem správně pochopili. Jízdní vlastnosti se změní, otázka je, jestli si toho ty všimneš. Ale vliv to má.

Jirka203> kdybych ty kosti prodával ,tak ti taky řeknu ,že to na jízdní vlastnosti mít vliv nebude .....ale páč jsem mimo Yamaha trust a mám selskej rozum -tak ti to neradim...bajk se bude chovat jinak a nekde ve vinglu dotanes kopanec od spodku...good luck
...nauč se stavět na jedný noze a neřeš to

Naposledy editováno 15.09.2020 10:23:20

Jak naznačuje Assassin, má to svoje limity a je potřeba velmi přesně měřit, o kolik ty kosti udělat kratší. Osobně bych se do toho nepouštěl, protože se docela dost mění geometrie přepákování, jak je možné vidět na fotce:

Kratší kosti budou položené víc vodorovně a budou tlačit proti čepu, na kterém se otáčí páka. Tím pádem bude na začátku zdvihu tvrdší pérování.

gio9> Nevím jak moc cestuješ, ale já hodně, ježdění kolem komína už dávno není pro mě. A když máš na motce 2kufry 30 kg a válec dalších 10kg trochu to dostaneš mimo těžiště tak seš v hajzlu pana hrabě.
Pokud bych jezdil jenom Černohorské sedlo a nebo Buchláky nahoru a dolů jak jiní pacienti tak mi bude stačit stát na jedné noze

Kohlstein> nechce bejt rejpal, ale když chceš jít dolů tak se kosti prodlužují ne? Aspoň teda pokud jsem správně pochopil.