Nedávno jsem takhle narazil na Hondu CRM125R a neodolal jsem, je doma.
Rejstřík do #1800:
Aprilia AF1 50 - 1031
Aprilia AF1 125 - 219,340,657,1187/88,1424,1574/88
Aprillia Classic - 12
Aprilia ETX 125 - 774,1067
Aprilia MX 125 - 493,1321,
Aprilia Pegaso 125 - 599,602,608,804,1217,1270,1295,1328,1333,1473,1517,1555
Aprilia Red Rose 125 - 823
Aprilia RS 125 - 15,135,193,342,549,632,896,952,1031,1057,1287,1587,1633/06,1711/09
Aprilia RS 250 - 79,104,444,485,592,756,1063,1667
Aprilia RSW 500 – 1667/97
Aprilia RX 125 - 7,575,642,757,774,1037,1405,1517,1598/97
Aprilia ST 125 - 422
Aprilia SX 125 - 313
Aprilia Tuareg 125 - 144,214,384,642,1490,1739/87
Aprilia Tuareg 250 - 1489
Aprilia Tuono 125 - 1153,1216,1319,1367,1776
Aprilia trial - 1518,1519,1532
Benelli SE 2C 125 - 776,1156,1159
Benelli 50 Cross - 1625
Beta 50 – 1635-1637/69
Beta Xtrainer - 18,764,1096,1368,1616/22
Beta 250 cross - 287,291,784
Beta GS 250 - 581,716
Beta 300RR – 532,1096,1368,1619/16
Beta CR 500 – 1725/80
Beta RR 2T 125 - 922
Beta trial - 1519,1535,1537,1540,1787
Bistella - 1668
Bultaco Sherpa 350 - 841,1522
Cagiva C188 – 1669
Cagiva C589 – 1674,1793,1794,1795/C587
Cagiva 250/350 Ala blu - 743
Cagiva Aletta Rosa 125 - 212,268,954
Cagiva Blues - 32,268,268,879
Cagiva Elefant 125 - 200,268,432,952,955,1149,1156,1380,1385,1461
Cagiva Freccia - 404,715,839,938,1089,1338,1403,1471,1554,1791
Cagiva Mito - 11,28,60,97,155,268,293,327,378,412,770,777,957,973,1674/90 1025,1124,1138,1180,1279,1348,1387,1395,1418,1441,1446,1497
Cagiva MXR 250 - 522
Cagiva N90 - 362
Cagiva Planet - 55,268,305,413,548,715,952,962,977,1082,1311
Cagiva Raptor - 87,191,548,952,1087,1411,1457
Cagiva RX 125 - 524
Cagiva RX 250 - 522
Cagiva SST 125 - 531,1402
Cagiva SST 250/350 - 947/350,1558/250
Cagiva SXT 125 - 613
Cagiva SXT 350 - 637,1226,1419
Cagiva Supercity 125 - 227,268,452,471,474,557,766,806,952,1156,1474,1548,1572,1779
Cagiva Tamanaco 125 - 206,681,887,1470,1784
Cagiva W8 125 - 452,582,825,1317,1549,1558
Cagiva WMX 125 - 442,1144
Cagiva manuály - 1023,1028
Casal – 1596,1597
ČZ 125 984,511,516,519 - 161,254,402,758,856,901,1038,1357,1599/516
ČZ 175 992 - 161,665
ČZ 250 513,980 - 105,644,655,1097,1225/73,1298,1671,1692,1800/74
ČZ 250 Enduro - 1671
ČZ 300 (TM) - 822
ČZ 380 514 - 618,660,1001,1114,1541,1671,1692,1706/4k
Derbi GPR 125 - 238,377,1123,1147
Derbi 50 - 661,696,1493
DKW 125 GS – 829
Fantic XE 125 - 793
Fantic XX 125 – 634
Fantic 125 RSX - 884
Fantic 250 Raider - 1577,1580
Fantic 300 – 1717/21
Fantic trial - 1520
Gas Gas 125 Halley - 782
Gas Gas Contact 250 - 380
Gas Gas 125 Pampera – 979
Gas Gas 125 EC – 1624/07
Gas Gas EC 300 – 1776/08
Garelli - 1538
Gilera Apache 125 - 481
Gilera CX 125 - 1145
Gilera Freestyle 125 - 481
Gilera Eaglet - 358
Gilera HX 250 - 100
Giler Ice 50 - 1008,1011
Gilera KK 125 - 354,1424
Gilera KZ 125 - 1611
Gilera NGR 250 - 93,1374,1378,1510
Gilera RC 125 - 483,718,1117,1672/90
Gilera RV 125 - 1771
Gilera RX 125 - 313,314,1118,1169/85,1492/86,1509/86,1586/84,1592/84
Gilera RX 250 Arizona - 94
Gilera Runner 180 SP - 1036
Gilera SC 125 - 373,377
Gilera SP01 125 – 740,1772/89
Gilera TG2 - 576
Gilera XR1 125 - 358
Gilera XR2 125 - 421,1578
HM CRE 125 – 744,846
Harley – 1788/76/SX125,
Honda ATC 250R – 1603
Honda CR 80 - 1515/84
Honda CR125R - 402,676,1046,1054,1087,1302/87,1414/93,1427/90
Honda CR250R - 168/1996,558,561/86,570/88,590,633,640/91,844/85,858/89,903,904/85,905/87,
1054, 1108/88,1127/01,1184/85,1340/94,1450/90,1465/85,1580/92, 1583/92,1584/93,1690/87,1796/81
Honda CR500R - 417,425,448,683,838/84/49,838/85,1071,1632/08,1715/83/480
Honda CRM125R - 475,502,507,569,573,799,840,1112,1315,1447,1534,1714
Honda MB/MBX 80 - 938,1048,1051,1426,1576/50
Honda MTX 80 - 1,1033,1357
Honda MTX 125 - 1115,1133,1357,1425,1557
Honda MVX 250F - 1702
Honda NS1/NSR 50 - 971,1047,1797
Honda NS 125F - 284,1487,1510,1791
Honda NSR 125R - 59,670,853,981,1003,1015,1078,1166,1345,1488
Honda NSR 125F - 283,292,428,1226,1297
Honda NS 250R - 139,302,382,705,1406
Honda NSR 250R - 126,270,281,670,853,1701
Honda NSR500 – 1793/89
Honda NS 400R - 654,717
Honda RS 125 – 1550
Honda TLM 200 - 1787
Husaberg TE 125 - 16
Husqvarna CR 125 - 926,1567/91,1631/91,1685/80
Husqvarna CR 250 – 333,855,1062
Husqvarna CR 390 automatic - 1569,1571
Husqvarna CR 500 – 333,845,1568/78
Husqvarna SM 125 - 167
Husqvarna TE 300 – 532,1638-1650/19
Husqvarna WR 125 - 826,921,1037,1062
Husqvarna WRK 125 – 1089
Husqvarna WR 250 - 791,1062,1612/02
Husqvarna WR 300 - 1030
Husqvarna WR 360 - 1113/99
Husqvarna WR 430 - 454
Husqvarna WRE 125 - 773,792,1429
Italjet 312,321,1179,1787/trial/80
IŽ - 146
Jawa, enduro - 110,450,754,783,944,1089,1099
Jawa 250/593 - 1008
Kawasaki F-7 175 - 720
Kawasaki F-9 350 - 720,1448
Kawasaki F-11 250 - 720
Kawasaki KDX 125 - 736,945,1105
Kawasaki KDX 200 - 913,917,918
Kawasaki KDX 250R - 551,917
Kawasaki KDX 400 – 1737/80
Kawasaki KE 125 - 919,1057
Kawasaki KE 175 - 732,734,1067
Kawasaki KH 125 - 919,1045
Kawasaki KMX 125 - 298,475,945,1037,1044,1712
Kawasaki KR 250/350 – 738,1759/84
Kawasaki KR-1 – 1763/88
Kawasaki KX 80 - 866
Kawasaki KX 125 – 406,873,1135/87
Kawasaki KX 250 - 333,453/83,492,552,587,902/86,903/87,1109/88,1143/88,1499/87,1605/91
Kawasaki KXF 250 - 874
Kawasaki KX 500 - 491/85,586/92,587/88,678/86,964/88,1244/87,1445,1762/83
Kawasaki Triple - 760,790
KTM 50 – 1694/ Bora, 1718/GXE87
KTM EXC 200 - 1439
KTM EXC 250 – 745,867
KTM EXC 300 - 1563
KTM Freeride 250R - 759
KTM MX 500 - 333,419,1442/96,1443/91,1723/91
KTM 125 LC2 - 386,487
KTM 125 Sting - 957
KTM MC 125 - 984
KTM MC 250 - 644,787,1024,1337/81,1605/78,1719/84,1721/78
KTM GS 250 - 484,605,763,1002,1004,1021,1337/88,1565,1790/86
KTM GS 300 - 1116/85
KTM GS 340/350 – 455,1061,1722/80
KTM GS 500 - 862,1294/91
KTM SX 125 - 895
KTM SX 360 - 1442
KTM historie – 746
Kayo - 1604
Laverda CU 125 - 360,465,469,839,1316
Laverda Lesmo - 1514
Laverda 250 Chott - 1521
Langen - 604
Malaguti - 1266
Malanca 125 - 225,802,1561
Maico 250 – 882/82,909-911/1982/historie,1748/79
Maico 400/440 – 946/79,1622/79
Maico Tajfun 400 - 1622
Mega – 1102
Minarelli – 1698,1699
Montesa trial – 1526,1787
Morini Franco Motori - 1700
Moto Guzzi 125 Custom - 1042
Moto Guzzi 125 TT – 1043
Motobecane – 1752/TM4,1753/350/73
Motobi 125 – 422,1067
Motron - 1263,1264
Motorhispania – 1403
MZ – 1760/RE125
Ossa Super Pioneer 250/350 - 252,997,1786
Ossa Desert Fuego 250 - 1786
Ossa trial - 1525
Penta – 1502,1626,1700
Peugeot Speedfight - 319,595
Praga ED 250 – 749,885,943
Rieju 300 Ranger - 820
Rotax 100 – 159
Sachs 125 - 269,327,362,697,1104
Scorpa Trial - 1787
Sherco 125 SE-R - 29,1545
Sherco 250 SE - 894
Sherco 300 SE - 780
Sherco SM 125 - 834
Simonini - 936
Suter - 1256
Suzuki GT 125 - 248,957,958,1110
Suzuki GT 185 – 1446,1777/74
Suzuki GT 250 - 708,741,941,1110,1216,1508/T69,1516,1560
Suzuki GT 380 - 286,289,729,956
Suzuki GT 550 - 478,730
Suzuki GT 750 - 789,967,992,1381,1629,1695,1740,1750
Suzuki RG 80 – 437,849,1035,1172,1385
Suzuki RG 125 - 436
Suzuki RG 250 - 935,939,1364,1686/85,1687/87
Suzuki RG 400 - 906
Suzuki RG 500 - 1306
Suzuki RGV 250 - 121,392,395,397,942
Suzuki RM 125 – 365/83,868,1609/00,1783/84,1785/85
Suzuki RM 250 - 333,458,598,742/89,810,1150/84
Suzuki RM 500 - 333, 1101/76/370,1408/79,1484/85
Suzuki RMX 250 - 457,490,808
Suzuki RV 125 - 1104
Suzuki T/GT 500 - 577,682,684
Suzuki TM 400 – 1736/75
Suzuki TR 500 – 577
Suzuki TS50 - 1593
Suzuki TS 80 - 1033,1291
Suzuki TS 125 – 584,836,137,1788/80
Suzuki TS 250 – 362
SWM 125/175 - 1040,1041
SWM Silver Vase 250 ES - 832,1041
SWM trial - 1525
Vespa - 539,543
Vihur - 148
Voschod - 1032
Villa – 784,863,1337,
Vins - 604
Weber carb - 1095
Tula - 1038,1039
TM 125 EN - 1361,1372
TM 250 EN - 807
TM 300 / ČZ 300 - 822,1151,1483/SM,1546/03,1774/07
TM fabricca - 1434
Yamaha BOP 50 - 1119
Yamaha DS-7 250 - 187
Yamaha DT 80 - 180,186,1033
Yamaha DT 125 - 52,172,176,177,193,253,456,969,1037,1044,1237,1318,1363,1788/78
Yamaha DT 175 - 1423,1506
Yamaha DT 250 - 134
Yamaha DT 400 – 1491/74,1710/75
Yamaha FS-1 - 163
Yamaha Chappy 50 - 1382
Yamaha 125 Tenere - 934
Yamaha MX 360 - 1466,1565
Yamaha R3 350 - 1400
Yamaha RD 50 - 1542
Yamaha RD 125 - 165,594,786,1104,1125
Yamaha RD 250 - 689,692
Yamaha RD 350/400 - 190,429,927-933,1607/77
Yamaha RD 350LC - 77,81,97,243,445,652,737,1313
Yamaha RD 350 YPVS – 1661/88
Yamaha RD 500LC - 78,122,835,1010,1074,1227,1238
Yamaha RS 100T – 1751/78
Yamaha TDR 125 - 48,292,293,616,772,991,1318,1363,1797
Yamaha TDR 250 - 39,651,848,986,1623
Yamaha TZ 250 - 254,982
Yamaha TZ 750 - 1454
Yamaha TZR 50/80 - 1035,1058
Yamaha TZR 125 - 44,62,262,265,477,983,1131,1741/88
Yamaha TZR 250 - 392,398,1000
Yamaha WR 500 - 585
Yamaha YZ 125 – 162/02,1111/92
Yamaha YZ 250 - 333,556,742/84,1341/82,1500,1746/01
Yamaha YZ 490 – 49,496,742/83,1157/82,1610/80/465,1634/85,1768/82
Yamaha TRI-Z 250 - 960,1083
Zabel – 879,882
Zundapp - 1663
Naposledy editováno 29.01.2023 18:53:17
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
V terénu jsem s ní byl párkrát, motor byl hezky měkký a hodný, ale chyběl tomu výkon nahoře. Výfuk. přívěru to nemělo. Na silnici zase byly zase celkem měkký tlumiče, já měl verzi s tvrdým sedlem, nádrž jen na 9 litrů a to ještě rozpůlená na 3,5 a 5,5 litru. Bez oilmasteru se to pumpě blbě míchalo.
Taky zpřevodování mi na silnici moc nesedělo. Kdysi jsem za ni s TP dostal asi 55k Kč, teď ty lezou ke 100k.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
Taky pumpa, klapky, startpáka
Elektrika
Řazení a startování
Plasty na ED 250 a výfuk k posvařování
Naposledy editováno 08.10.2020 13:09:10
Motorka: https://www.motorka...p;act=info&scr=0
Obrázek patrně ilustrativní, detailní fotky toho, jak to vypadá v lehce vylágrovaném motoru bývalé okruhovky po přetržení ojnice, jsou taky k dispozici.
Naposledy editováno 13.10.2020 15:36:29
Píšou, že je r.v.1986, podle 125stradali je to první RX, která se dělala od modelového roku 1984. Bez přívěry (jako silniční RV), ale s vyvažovákem.
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
A ještě v akci, Andrioletti na ISDE 1980 ve Francii, plus video z této soutěže:
Naposledy editováno 27.10.2020 00:16:34
Loni byla v Rumunsku. Já jsem dneska taky motodůchodcoval a skončilo to naraženýma žebrama a vodou v botách. Tak dávám čajíčky, protože kdybych se nedej Rutan rozkašlal, tak je to má smrt!
Naposledy editováno 28.10.2020 19:25:15
Aprilia AF1 125 - 219,340,657
Aprillia Classic - 12
Aprilia MX 125 - 493
Aprilia Pegaso 125 - 599,602,608
Aprilia RS 125 - 15,135,193,342,549,632
Aprilia RS 250 - 79,104,444,485,592,756
Aprilia RX 125 - 7,575,642,757
Aprilia ST 125 - 422
Aprilia SX 125 - 313
Aprilia Tuareg 125 - 144,214,384,642
Beta Xtrainer - 18,764
Beta 250 cross - 287,291
Beta GS 250 - 581,716
Beta 300RR - 532
Cagiva 250/350 Ala blu - 743
Cagiva Aletta Rosa 125 - 212,268
Cagiva Blues - 32,268,268
Cagiva Elefant 125 - 200,268,432
Cagiva Freccia - 404,715
Cagiva Mito - 11,28,60,97,155,268,293,327,378,412
Cagiva MXR 250 - 522
Cagiva N90 - 362
Cagiva Planet - 55,268,305,413,548,715
Cagiva Raptor - 87,191,548
Cagiva RX 125 - 524
Cagiva RX 250 - 522
Cagiva SST 125 - 531
Cagiva SXT 125 - 613
Cagiva SXT 350 - 637
Cagiva Supercity 125 - 227,268,452,471,474,557
Cagiva Tamanaco 125 - 206,681
Cagiva W8 125 - 452,582
Cagiva WMX 125 - 442
ČZ 125 984,511,519 - 161,254,402,758
ČZ 175 992 - 161,665
ČZ 250 513,980 - 105,644,655
ČZ 380 514 - 618,660
Derbi GPR 125 - 238,377
Derbi 50 - 661,696
Fantic XX 125 - 634
Gas Gas Contact 250 - 380
Gilera Apache 125 - 481
Gilera Freestyle 125 - 481
Gilera Eaglet - 358
Gilera HX 250 - 100
Gilera KK 125 - 354
Gilera NRG 250 - 93
Gilera RC 125 - 483,718
Gilera RX 125 - 313,314
Gilera RX 250 Arizona - 94
Gilera SC 125 - 373,377
Gilera SP01 125 - 740
Gilera TG2 - 576
Gilera XR1 125 - 358
Gilera XR2 125 - 421
HM CRE 125 - 744
Honda CR 125 - 402,676
Honda CR 250 - 168,558,570,590,633,640
Honda CR 500 - 417,425,448,683
Honda CRM 125 - 475,502,507,569,573
Honda MTX 80 RII - 1
Honda NS 125F - 284
Honda NSR 125R - 59,670
Honda NSR 125F - 283,292,428
Honda NS 250R - 139,302,382,705
Honda NSR 250R - 126,270,281,670
Honda NS 400R - 654,717
Husaberg TE 125 - 16
Husqvarna CR 250 - 333
Husqvarna CR 500 - 333
Husqvarna SM 125 - 167
Husqvarna TE 300 - 532
Husqvarna WR 430 - 454
Italjet 312,321
IŽ - 146
Jawa, enduro - 110,450,754
Kawasaki F-7 175 - 720
Kawasaki F-9 350 - 720
Kawasaki F-11 250 - 720
Kawasaki KDX 125 - 736
Kawasaki KDX 250R - 551
Kawasaki KE 175 - 732,734
Kawasaki KMX 125 - 298,475
Kawasaki KR 250/350 - 738
Kawasaki KX 125 - 406
Kawasaki KX 250 - 333,453,492,552,587
Kawasaki KX 500 - 491,586,678
Kawasaki Triple - 760
KTM EXC 250 - 745
KTM Freeride 250R - 759
KTM MX 500 - 333,419
KTM 125 LC2 - 386,487
KTM 250 MX - 644
KTM GS 250 - 484,605,763
KTM GS 350 - 455
Laverda CU 125 - 360,465,469
Langen - 604
Malanca 125 - 225
Motobi 125 - 422
Ossa Super Pioneer 350 - 252
Peugeot Speedfight - 319,595
Praga ED 250 - 749
Sachs 125 - 269,327,362,697
Sherco 125 SE-R - 29
Suzuki GT 125 - 248
Suzuki GT 250 - 708,741
Suzuki GT 380 - 286,289,729
Suzuki GT 550 - 478,730
Suzuki RG 80 - 437
Suzuki RG 125 - 436
Suzuki RGV 250 - 121,392,395,397
Suzuki RM 125 - 365
Suzuki RM 250 - 333,458,598,742
Suzuki RM 500 - 333
Suzuki RMX 250 - 457,490
Suzuki T/GT 500 - 577,682,684
Suzuki TR 500 - 577
Suzuki TS 125 - 584
Suzuki TS 250 - 362
Vespa - 539,543
Vihur - 148
Vins - 604
Yamaha DS-7 250 - 187
Yamaha DT 80 - 180,186
Yamaha DT 125 - 52,172,176,177,193,253,456
Yamaha DT 250 - 134
Yamaha FS-1 - 163
Yamaha RD 125 - 165,594
Yamaha RD 250 - 689,692
Yamaha RD 350/400 - 190,429
Yamaha RD 350LC - 77,81,97,243,445,652,737
Yamaha RD 500LC - 78,122
Yamaha TDR 125 - 48,292,293,616
Yamaha TDR 250 - 39,651
Yamaha TZ 250 - 254
Yamaha TZR 125 - 44,62,262,265,477
Yamaha TZR 250 - 392,398
Yamaha WR 500 - 585
Yamaha YZ 125 - 162
Yamaha YZ 250 - 333,556,742
Yamaha YZ 490 - 496
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
Bazoš
Já už jsem svoji sehnal, jinak bych se jel podívat.
Naposledy editováno 28.10.2020 23:11:12
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
Koupena za pár šupů. Vršek motoru + náhradní motor v krabici - třetina dílů poztrácená. Válce 73037 a 72625, oba zadřený, jeden víc, 2. míň, hlavy 200C a 200D a jeden plochý píst, 2. je kdovíkde.
Momentálně to vrčí s A0401+200C. Jaká je tam přívěra netuším, kód je smazaný, ale kolem 9000 ot/min je hrozný kopanec. Oproti předchozímu Raptorovi se stejnou hlavou a válcem je živější ve vršku.
Ještě jsem sehnal 200H hlavu, 7kvaltovou převodovku a budu bastlit nakopávání. 34mm karburátor se Supercity přírubou se mi zatím sehnat nedaří.
Naposledy editováno 28.10.2020 23:28:44
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
Barevná kombinace Cagivy z bazošu se mi dost líbí.
Naposledy editováno 29.10.2020 07:29:13
Bakoun píše:
Koupena za pár šupů. Vršek motoru + náhradní motor v krabici - třetina dílů poztrácená. Válce 73037 a 72625, oba zadřený, jeden víc, 2. míň, hlavy 200C a 200D a jeden plochý píst, 2. je kdovíkde.
Momentálně to vrčí s A0401+200C. Jaká je tam přívěra netuším, kód je smazaný, ale kolem 9000 ot/min je hrozný kopanec. Oproti předchozímu Raptorovi se stejnou hlavou a válcem je živější ve vršku. ...
Na těch italských stránkách jsou i výšky válců, nejsou stejné. Bylo by dobré ověřit si časování spolu s pístem a objem spalovacího prostoru.
Například válec 72625 nejde jednoduše vyměnit za 73037/A0401, protože se liší ve výšce:
35mm exhaust port hole,8-port, height 91mm 72625 '92~'94
35mm exhaust port hole,8-port, height 91,90 mm73037 '94~'98
35mm exhaust port hole,8-port, height 91,90mm A0401 '99~'2010
https://www.motorkar...mp;pgr=2#goto9907977
Už delší dobu to tu čtu a zatím jsem neměl čím bych obohatil toto téma.
Gratuluju Bakoune k Super City. Vždycky jsem pokukoval o 7qaltu Cagivě, strašně by mě zajímalo jak to jede. Budu se muset někdy přístí rok za tebou projet.
Pobavilo mě, že jsem se taky neudržel a kopil si 125 2T srágorku na blbnutí a ladění.
Je to Yamaha TDR 125 Belgarda v papírech to má 20KW, tak se mi to snad povede na jaře oživit.
Pokud by měl někdo tady manuál nebo zkušenosti s Belgardou TZR i TDR, tak budu moc rád za info, kontakt.
Nebo někdo z DT společnosti co to tuní a má zkušenost s Athenou 170.
Díky Havlis
Tahle v inzerátu by měla být model 1991, podle plastů a podle motoru, který je Rotax 123 (ne novější 122, jak je v inzerátu) - stejné jako RX, odkaz na 125stradali
Pozdější modely měly Rotax 123, je to vidět i na verzi Rally #144 .
Z posbíraných střípků informací je enduro ETX civilnější, výkon kolem 18kW, karburátor 28mm, podobně jako Pegaso #608 , přední vidlice průměru 35mm. Na RX se v té době po vylepšení jezdily soutěže, včetně ISDE, byla i verze Six Days - karburátor 34mm, zdvihy kol 300mm, vidlice 40mm, výkon 24-25kW, otáčky cca o 1000rp vyšší, než u ETX a tomu odpovídalo i jiné nastavení RAVE, které mohlo být elektronické nebo pneumatické. Byly i válce se sníženým časováním a bez přívěry, což mohl být původní stav inzerované ETX v době, kdy měla 9kW.
RX má stránku na wiki https://it.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RX odkud vede i link na parametry poslední dvoudobé RX #7, která už byla jenom civilní.
Naposledy editováno 31.10.2020 17:33:50
Třeba tahle Benelli SE 2C 125, bazoš . I když chtít 35 za vrakouše ..
Naposledy editováno 02.11.2020 17:48:27
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Dvoutakt nebo čtyřtakt 125cc v roce... Yamaha TDR 125 | DRotter | 23 | 26.8.2024 v 18:26 DRotter |
Yamaha TDR 125 98 Yamaha TDR 125 | viticZ | 4 | 17.8.2024 v 14:36 Hitak128CZ |
Extrémní spotřeba Honda CRM 125 (R) | Aposhtol | 6 | 31.5.2024 v 12:58 karavanista |
Cagiva mito 125 Cagiva Mito 125 | Thefatninjahero | 0 | 3.5.2024 v 10:02 Thefatninjahero |
Sedlo Yamaha TDR 125 Yamaha TDR 125 | posmiros | 4 | 8.4.2024 v 13:12 posmiros |