1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
PS: doplním, lebo sú ešte viac šišiši ako mi ostatní , čo máme motorky. A choď na stránky veteránistov, alebo jawistov tam ti lepšie poradia, ohľadne prevodov a tak. Hlavne nafúkaj poriadne gumy. Mne takto blbla 638 a bol to zadrbaný výfuk. už som chcel robiť výbrus, menil som krúžky stále to vynechávalo a zasieralo sviečku a bol to blbý výfuk. Samozrejme to nemalo výkon čo sa ti ešte viac ukáže s tou sajdou. Ešte sú problémy s prerušovačmi, keď si nebudeš vedieť poradiť tak ti to nastavím, teda predzápal. Neviem , ako sa k tomu dostanem, lebo tam je tá sajda, ešte som to s tou sajdou nerobil, ale pokúsim sa.
Naposledy editováno 17.10.2020 18:24:34
2 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
Teraz ja vám poviem volačo.
Nejaký čas dozadu som skladal motor, a tu v poradni som sa pýtal na rozdiel vnútorného ozubenia predlohového hriadeľa.
12-zub vs.13-zub
Dostal som super odpoveď, čo sa mi aj potvrdil hned po prvej jazde.
Asi aj tebe 1-2-3 ťahá parádne (parádne ako parádne) a 4-ka potrebuje buď vytočenú trojku alebo aspoň nejaký čas na rozbehnutie.
TAKTO :
Dal som dnu ten 12-zub,ktorý pôvodne bol myslený pre sajdy alebo prívesné vozíky.
Pravdepodobne máš aj ty, preto tá "diera".
OTÁZKA:
Aký máš primárne koliesko? Koľko zubové?
Na sajdu by som nedal väčší ako 17-zub.
Ja mám 16-ku na solo, a fakt to robí... hm.. divy!
Motor ktorý som mal, mal vnútri 13-ku a fakt, ten rozdiel medzi 3/4 nebol tak veľký.
Dúfam som sa vyjadril celkom zrozumitelne.
Jaj, a skoro som zabudol..
Daj velký predzápal, kludne aj cez 3, áno, tri mm.
Ostatné, ako správne doladený karbec, čistý výfuck, filter, sú samozrejmé.
Naposledy editováno 17.10.2020 19:58:43
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
Tam je motor 638.
A diera medzi 3-4 vlastne vždy bude.
Otázka je, ktorá kombinácia ozubenia predlohového hriadeľa vs primárneho kolieska ju eliminuje ja minimum.
Lepsie povedané primárom to nevyriešiš.
Len ten celkový prejav, alebo dojem z jazdy bude.. hm.. lepší.
13-ka predloha je nádejná, ale so 17-kou nedajbože 18-kou primárom zabudni na sajdku.
(reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
Skús tú 16-ku, uvidíš, posúdiš.
Ak nebudeš spokojný, pomôže len 13-ka donútra, ale potom vonku nechaj 16-ku, už len kvôli sajdke.
Diera by mala byť menšia, ale celkovo lenivejší prejav na 1-2-3
Preto 16-nutná pre sajdu.
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
To aby nedocházelo k záměně s hnacím kolem sekundárního převodu. To by mělo být pro sajdu 15 zubů.
Se 17 zubama to nemůže jet. Vytočíš trojku na 80, smrt v očích, kormidlo se vzpíná, přeřadíš na čtyřku a otáčky motoru spadnou zrovna do oblasti, kde se tomu ani trochu nechce.
(reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
Naposledy editováno 20.10.2020 18:41:56
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
oko31 píše: Včera došli kolieska tak mi to nedalo aby som neskúsil. Nahodil som 16z. pripevnil sajdu a ideš ho skúsiť . No môžem konštatovať teraz je to paráda. Netvrdím že do kopca letím ako šarkan ale úplne v pohode bez preradenia do 3-ky som vyšiel hore tam kde som doteraz v necelej polovici kopca musel preradiť. Ďakujem každému za dobrú radu, cením si to!!!!!!
Čau, jedno mi prosím prezraď, kde si tu našiel kopec?
PS: pre vysvetlenie , jediný kopec to na tej rovine je kalvária v Dvoroch nad Žitavou a aj tú museli umelo navŕšiť v roku pána 1855 a navozili tam 14 000 vozov hliny, je to taký mini pidi kopček. Klopiť sa tu dá jedine na kruháči, tu nie sú ani zátačky.
Naposledy editováno 21.10.2020 19:04:42
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
krokoš píše: Čau, jedno mi prosím prezraď, kde si tu našiel kopec?
PS: pre vysvetlenie , jediný kopec to na tej rovine je kalvária v Dvoroch nad Žitavou a aj tú museli umelo navŕšiť v roku pána 1855 a navozili tam 14 000 vozov hliny, je to taký mini pidi kopček. Klopiť sa tu dá jedine na kruháči, tu nie sú ani zátačky.
Čau, a ty mně řekni, jak ta Žitava pozná, že má téct směrem na Bajč, když Dvory mají o metr nižší nadmořkou výšku než Bajč! Mapa tam u vás nemá vrstevnice, teda krom té Kalvárie, která ale přestane být vidět, hned, jak okolo vyroste řepa:
2 reakcí na tento příspěvek Jawa 350/638 diera medzi 3 a 4 kvaltom
S prevodovkou neporadím (aj keď motor 638 mám v traktúrku), ale kopec pre Hurbanovčana poradím.
Daj sa cez susedný Svätý Peter na Dulovce, na konci Duloviec ("výpadovka" smerom na Pribetu) je taký náš praveký testovací kopček.
Jak sa blížiš ku koncu dediny Dulovce, trochu to rozfofruj, aby si ešte v dedine radil štvorku.
Mierne prekročenie 50-ky asi bude potrebné, ale hneď je tam tabuľa koniec dediny.
Ak ten následný kopec zvládneš s tou sajdou na štvorke až na vrchol, buď spokojný, niekto to nedá ani so sólo triapolkou...
Naposledy editováno 22.10.2020 18:00:15
Eastrider , nerob si z dedka puču, všetci vieme, že okres Komárno je plochý, jak letisko a aj čo som navrhol, je len taký hrbolček.
Okolie Levíc smerom na sever je oproti nám už hotová Himalája, chodil som tam na Margitu na zrazy...
Je to z Pérák Grand Prix z Bernolákova, jazdí tu s 638-sajdou s členkou kmeňa geriatrikov a ich odpich zo šikany je celkom pôsobivý.
Len treba správne sprevodovať a vyladiť ten mierne apgrédovaný Pérák-motor...
(Starci to ešte vedia... )
Naposledy editováno 23.10.2020 10:53:03