Desátý znak (nebo osmý od konce, líp se to počítá) dává informaci o roku výroby, respektive modelovém roku. Celkem je v oběhu třicet znaků; číslice 1-9 a všechny písmena abecedy kromě Z, které se na této pozici nepoužívá kvůli možné záměně s dvojkou, stejně jako U, které by se mohlo plést s písmenem V. Čísla byla naposledy přiřazena k rokům 2001-09, přičemž minulé tisíciletí uzavřelo písmeno Y. Od roku 2010 (stejně jako od 1980) jdou písmena od začátku abecedy, takže letošní motorky dostávají písmeno G. Označování roku však není povinné, a například Yamaha v posledních letech uvádí na desáté pozici nulu.

Více na: https://www.motorka...bni-cislo-33722.html

Pavel102> Ahoj, diky moc tak to jsem v haji moje VIN zacina 2AE a ma celkem 9 pozic. Takze se mi to asi nepovede, uz jsem hledal po netu i dekodery VIN a nic. Papiry z nemecka uvadeji 971ccm ale na motoru je 981, dalsi co me mate je ze v nemeckem technicaku je 47KW/6500ot coz zase nesedi pro rok 85

Skus tu...

https://www.viragohe...numbers-and-history/

Jefisale> 1986-1987 mám taky 2AE

Diky Bady! Tak tohle zúžení už docela jde to už není rozlet jako 85-89. Ono to je pro mě důležitý kvůli objednávání dílů.

Díly většinou pasuji i z 11tky,ale mít origo jako ty tak kupují díly jenom co máš

badyXV> No prave, upřímně trvalo mi 2 roky sehnat motorku v takovém stavu ale rok mě bolela palice z rozhodování jestli Virago nebo Dragstar nakonec stačilo projet ostřejší serpentiny na obou a drak šel bokem. Pravda je ze design je dost přívětivější ale on ten Virgl tak zajímave přirostl k srdci a fakt si dá libit. Co mě štve jako jediná věc ze ta motorka proste nesviti.

Mne taky nesvítila asi trochu pomohla nová elektroinstalace a keramická patice

Jefisale píše: Diky Bady! Tak tohle zúžení už docela jde to už není rozlet jako 85-89. Ono to je pro mě důležitý kvůli objednávání dílů.

Litr se vyráběl (pokud mě paměť neklame) jen dva nebo tři roky a co se objednávání dílů týče, k žádným nekompatibilním změnám tam nedošlo, takže na ročníku nezáleží. A jak píše badyXV, pasujou i díly z jedenáctky.

VIN dekodéry z internetu ti nejspíše nepomůžou, protože tahle Viraga nemají VIN v tom smyslu jak je brán dneska, ale když si zajdeš do autorizáku Yamahy, tak ti rok podle výrobního čísla zjistí. Jestli ne, tak jsou lempli, protože tady v Ostravě to dokážou

Ono kolikrát stačí kouknout do servisního manuálu (nebo na jeho zadní stranu), aby člověk věděl jaký modelový rok má jaká výrobní čísla.
Třeba v manuálu s názvem yamaha-virago-xv535-700-1100-1981-2003-service-manual.pdf je úplně všechno. Čísla motorů:


Naposledy editováno 11.01.2021 23:32:34

Kohlstein: Úplně všechno tam bohužel není - Clymer a Haynes mqají údaje jen o US a UK variantách. Evropské značení (3LP) nebo z Ameriky například Kanada (1TF) se tam nevyskytuje. V těch manuálech nejsou ani všechny odlišnosti v zapojení elektroinstalace, atd.

V Yamaze nenašli nic a to jsem řešil Prahu. A docela slušně mě poslal do haje ze takovou starou SR.cku řešit nehodlá. Docela mě to zklamalo

Ahoj,
Nevěš hlavu a zkus se obrátit na jiného autorizovaného prodejce.
Pokud bude solidní a ne jenom ,,prodejce" určitě bude schopen ročník zjistit.
Držím palce

Jefisale: Tak sem dej svůj "VIN", nebo mi ho pošli přes PM a až budu mít cestu kolem ostravského Motoparku, zkusím se jich poptat. Je ale fakt, že mi vždycky ověřovali ročníky podle čísla v případech, kdy jsem na motorky něco objednával - takže měli jistotu, že budou mít kšeft. A to byly i věci na Hondy z 80. let, jedna dokonce kanadská verze s hlavní stupnicí tachometru v kilometrech a menší v mílích - a přesto údaje měli a díly byli schopní dodat.

2AE by měla být 1986. S celým VIN to můžu ověřit

Diky Motoostrava a ostatním za pomoc a vstřícnost.

#1986