Brý ráno čuňáci
Venku -16'C a mělo být max -8'C.... musím zkontrolovat, jestli mi nezamrzl pes v boudě

zmulin píše: Když najezdis třeba 50kkm ročně,tak neni longlife zadnej problém a i při svy vyšší ceně vyjde levněji,než častější návštěvy v servisu.
Co tak pozoruju,tak se většinou sluzebaky menej buď už kol 30ti kkm,nebo u 120ti.To sou takový základní psychologický hranice novejch a lehce jetejch aut.

Longlife je nesmysl. Je to jen o snaze automobilek a ne jen jich u motorek ten trend je též, ukázat jak ti vlastně snižujou náklady na provoz dlouhými intervaly. Každej zkušenej motorář ti řekne že už 10tis. na olej je tak tak. Natož 30tis.Kór u moderních turbomotorů

Naposledy editováno 14.02.2021 09:28:33

Tifone> Moje auto jelo do 200tis v intervalu LL 30tis, pak si dalo jeden interval 48tis na olej.. a od te doby pokracuju 20tis intervalem ja... motor zatim maka

Freedom: ja nemam duvod se dohadovat. Jen me moderni motory neprijdou osizeny, ale co clovek to nazor...

Tifone píše: Longlife je nesmysl. Je to jen o snaze automobilek a ne jen jich u motorek ten trend je též, ukázat jak ti vlastně snižujou náklady na provoz dlouhými intervaly. Každej zkušenej motorář ti řekne že už 10tis. na olej je tak tak. Natož 30tis.Kór u moderních turbomotorů

Zkusenej motorář.... Možná by bylo lepší si něco přečíst i z tribometrickyho ústavu.
Moje auto najelo 120kkm za 2 roky,tak tam asi moc studenějch startů a kratkejch jízd co ten olej degradujou nejvíc neproběhlo.Teď to menim ročně.Cca 15-20kkm.Motor hladkej a dpf prej jak miminko.200kkm...
U benzinu je to spis o primovstriku,než o vydrži materiálu,ze se to karbonuje.
Těch 30kkm je možnost,ne řešení pro kazdyho a když pojedu na moto okolo světa,tak je ten dlouhej interval nejmenší problém ..

E:Anebo poví jednoduchý střízlivý článek: https://www.mroauto...i-se-oleju-long-life

Naposledy editováno 14.02.2021 10:05:03

FiZzeR píše: Frennky> To jsme se asi potkali

Jestli jsi měl na šišce kulicha a potkali jsme se, tak jsem tě poznat nemohl

zmulin> nebudu se dohadovat.kazdej mame sve informace. Pro me je naprostej nesmysl jet na olej 30 tis. To same u motorky 12 nebo dokonce 15tis.
A tech 30 neni moznost,ale pevne danej interval od vyrobce. U obou aut mam zmeneno na 15

Naposledy editováno 14.02.2021 10:06:13

Tifone> Viz Edit

zmulin píše: Tifone> Viz Edit

Papír snese lecco.

Stev píše: tenhle respirator neznam, to je ffp5?

Dobře ty , jasně že je

Ja menim i u auta 8-10tkm
Dobre rano,čermáci

Tifone> takze kdyby jsi mel misto obrabeni spedicni firmu a denne najel 500km, tak budes kazdy mesic menit olej na kazdem aute?

U auta co jezdi po meste a je furt studene, bych menil casto, u dalkoveho auta taky tech 20-30tis...

Dneska je krásně, si asi nastartuju Tuňáka, už jsem ho dlouho neslyšel

si jako myslíte že vám ty oleje v servisu mění? Pokud si to neděláš sám, tak máte možná najeto klidně 100tis. km na jeden olej, sem tam při výměně přilito litr dva a ono to stejně jede
Kámoš měl Mazdu (ještě se dělali oleje max. 15tis.km), chodil do značkového servisu kde auto koupil nový. Jednou jak auto přebral, tak koukl na olej a zdál se mu po výměně černej, tak se šel zeptat. Prý je vše vyměněno, tak si koupil litr na dolití a dal ten nový olej a ten z auta na rozbor. Z auta dle rozboru měl prý olej najeto min. 60tis.km Auto mělo 90tisi.km, takže asi nikdy neměněno a jelo v pohodě.

Palomoto> jo, to se bohužel děje

oioi01 píše: Tifone> takze kdyby jsi mel misto obrabeni spedicni firmu a denne najel 500km, tak budes kazdy mesic menit olej na kazdem aute?

U auta co jezdi po meste a je furt studene, bych menil casto, u dalkoveho auta taky tech 20-30tis...

Menim olej i v CNC masinách. Proste náklady na olej jsou zanedbatelné oproti tomu co muze spatny/stary olej napáchat.
Pokud mas autodopravu tak mas i velke odbery tudiz jine ceny.

Naposledy editováno 14.02.2021 10:47:27

V motorkach si menim sam. V autech servis kde dela KAMARAD takze vim ze na 100% vymeneno. Navic jsem vetsinou u toho osobne.

viz.ten interval... pravda je někde mezi tím co píše Tifone(taky měním po 15tkm) a tím co píše El Comandante a oioi... to JAK je ten motor používanej je poměrně dost zásadní...
když s tim nalítáš 60t ročně viz dodávkáři atd nemá z pricipu jak zakarbonovat... já jezdím kombinaci obojího a vpravdě ty jednotky to dnes zohledňujou...ukáže ti to servis klidně v 23tkm... ten vývoj olejů šel taky dost dopředu a řídký taky už dnes neznamená, že to nevytvoří pořádnej film co snese zátěž.
Tak jak teď ten velkej diesel používám, když o dost míň jezdím dálky, bych dlouhodobě ten motor odrovnal.(prace 600m) Často jdu raději pěšky, když nikam pracovně nejedu. Průměr spotřeby vylezl poměrně brzy na 8.5... studený to musí žrát tak 9-10l.

Assasin> já nemyslel ani tak motor, motory jsou dneska určitě vymakanější...ale celý auto... jakože takový "pevný " festovní, vnitřek, panely dveří atd. Jezdil jsem asi v 6 modelech passata... do 3. to bylo takový plastový nevýrazný...pak 4. a zejména B5 mi přišel vnitřek takovej výraznej, skoro jako volva...a teď 7čka mi tedy přijde zase taková "ošizená" ... Špájovo Bi-turbo má 200tkm... začíná to bejt vevnitř slyšet, sedačky (už jako nový dost nepohodlný) začínají bejt osezený, studenej motor tedy nezní vůbec dobře a za tepla na volnoběh tu a tam zakoktá(ale já vím, 200tkm a stále původní výstřiky)... Volho má asi o 12tkm míň a zcela objektivně je na tom líp.

Naposledy editováno 14.02.2021 10:53:02

Palomoto> Mám Mazdu a na jejich doporučení zkrácen interval na 10-15tis,ale měním si ho "sám". Už tak moc nejezdím,tak to není problém.
Jinak autorizované servisy nemají dobrou pověst a tvá historka mně moc neudivuje

Jinak longlife je podle hodně mechaniků trošku ruská ruleta, a prodejci aut s jejich servisy moc nechtějí, aby si někdo jezdil bez starostí s jedním autem 10let.

Kubák> ty bydlíš nahoře na sněžnický?

t_freedom> Něco se děje...Už nejmíň podruhý s Tebou souhlasim.Přesně to sem myslel a i kuli tomu dával odkaz.Záleží na způsobu používání..

Špája už má B8 ne?Každopádně souhlas.Uznávam,že sem atypickej,ale Julča měla po 6ti letech sedačku v mnohem lepším stavu,než Golf a u toho v tom jezdila ještě 2 ze 6ti mladá lehká holčina přede mnou.Jediný co má to auto asi kvalitnější bude lak.

t_freedom> Jen jsem se tu dneska probudil,jeste par mesicu jsem bezdomovec

Btw,treba MAN ma vymenu oleje u tgx na 150kkm

Palomoto> čeče tak Giulietta ty extradlouhý intervaly naordinovaný u Srby tak dobře nedávala.Někdy v 80ti kkm sme z toho vylili olej konzistence hrachový polívky a vyndali původní svíčky...
Do 0,5 roka fouklo turbo bo se ucpalo mazání.Jednotka multiairu,která byla na olej citlivá to překvapivě dala v poho.

Kubák> jenže tyhle motory v LKW, kromě stabilů a lodních(ty jsou na tom ještě líp)jedou v režimu, kterej je právě úplně ideální. Vždy několik souvislejch hodin práce, kolem maxima krouťáku(žádný přehnaný vytáčení ty dnešní automaty nedovolej) ...takže relativně pohoda.

Tak jsem se těšil na sjezd chlapů a on to je hodně nepovedenej obřák..
Takhle to zkurvit...

honzabiker píše: Tak jsem se těšil na sjezd chlapů a on to je hodně nepovedenej obřák..
Takhle to zkurvit...

Taky na to koukam

t_freedom píše: Kubák> jenže tyhle motory v LKW, kromě stabilů a lodních(ty jsou na tom ještě líp)jedou v režimu, kterej je právě úplně ideální. Vždy několik souvislejch hodin práce, kolem maxima krouťáku(žádný přehnaný vytáčení ty dnešní automaty nedovolej) ...takže relativně pohoda.

A taky hodně dělá množství náplně

strakon píše: Dneska je krásně, si asi nastartuju Tuňáka, už jsem ho dlouho neslyšel

A zrovna vyměň olej...

JollyJoker píše: Brý ráno čuňáci
Venku -16'C a mělo být max -8'C.... musím zkontrolovat, jestli mi nezamrzl pes v boudě

Ty ho necháváš takhle v noci v týhle zimě venku...čumáčka... ?

honzabiker> no je to takový sjezdoG,nebo sjezd ženy...

zmulin> To už ty holky jezdily rychleji...