_pat_ píše: Při výběru je dobré se také podívat na ložnou plochu,
některé plošiny jsou dost úzké a krátké. Šířka 70 a více je nutnost,
pokud se používá hlavní stojan při našlápnutí.
A také se tam musí vejít bočák, na prvotní postavení.
-------
Je nutné akorát vychytat najíždění na hever. Má tendenci "ujíždět" dopředu.
--
Najíždění:
Chce to mít trochu místa na rozjetí,( tlačení). a potom takový švih.
Zezačátku jsem se trochu bál.
A ještě jsem si začal podkládat předek při najíždění hranolkem, pro lepší stabilitu plošiny.
--
Asi bych řekl, že ten křížový je lepší.
Jinak na práci je to super, už si to bez něj nedovedu představit.

_pat_> myslíš tedy, že šířka plochy je důležitější než nejmenší výška? K tomu ujíždění - to jsem si taky myslel, že by mohl být problém, ale ten zvedák má vpředu něco jako aretační šroubovací nohy, to by mohlo být řešení...

Naposledy editováno 19.03.2021 13:50:37

RT.. ten co máš na obrázku má tři pro mě zásadní nevýhody, nejde sundat nájezd a pokud ano tak je krátkej, nemá vyndavací poklop pod zadním kolem (ale zase ne vždy je potřeba), šlapka má krátký chod a než to zvedneš tak se kurva našlapeš (zase pokud to budeš zvedat párkrát za den je to fuk)...

Ten co máš na fotce je nůžkovej tzn, zvedá jen nahoru, to co má kolega tak ten zvedá nahoru a přitom se plošina posunuje dozadu - je třeba s tím počítat (mám taky tenhle systém).

Kdybych mohl doporučit a netrápili tě až tak finance tak jdi do zvedaného vzduchem, je to bez práce, jen šlápneš na pedál (samozřejmě pokud máš kompresor atd...), vyndavací poklop pod zadním kolem, sundavací nájezd, šířku, délku a nosnost ani psát nemusím počítám. A co je parádní gumový kolečka s brzdama (nemusíš nic podkládat, dvě brzdy v pohodě hever udrží i když na něj najíždíš) otočný kolem osy... Ty stahováky na přední kolo jsem vyházel a používám kolíbku, zajedeš a stroj stojí stabilně (samozřejmě potom než zvedáš dle potřeby zakurtuješ dle potřeby).

Jedu na 3 hevery a je fakt paráda, že rozdělanej stroj i s heverem šoupneš bokem a děláš na jiným než ti dorazí díly...

RTourer píše: K tomu ujíždění - to jsem si taky myslel, že by mohl být problém, ale ten zvedák má vpředu něco jako aretační šroubovací nohy, to by mohlo být řešení...

Ty nohy to neudrží, je to jen aby se neřeklo...

[quote=RTourer] Výška bude u všech cca stejná. Já ty šrouby samo taky používám, ale na dlažkách mi to sem tam klouzne.
To jsem si taky dal takový rozpěr - fošnu dopředu o zeď.
Ono když to roztlačíš 260kg a hne se to dopředu tak nic moc...
jo a aby byl ten nájezd odnímatelný, už jsem viděl taky, že tam zůstával viset.
----
Edit:
Fugo to popsal přesně, souhlas se vším.

Naposledy editováno 19.03.2021 14:19:55

Fugo> nějaký tip bys neměl? Nenašel jsem třeba žádný s takovými kolečky, jak píšeš. Cenu úplně neřeším, ale je nesmysl, abych kupoval něco profi, když to bude většinu času sloužit jako parkovací podstavec - piedestal . Servisuju jen 4 - 5 motorek, které máme v rodině...

Ty kolečka si tam musíš domontit, ... tipuju.
Obecně prodejci dávají k těm heverům strašně málo informací.
A to provedení v cenách +/- 13tis je strašně ošulené.
Jo, ono to funguje, ale já měj třeba ten hever tak odborně nastříkaný,
že mi zůstával po utření hadrem (nitro), oranžový hadr.
Přestříkal jsem proto plochu 2K acrylem a už je to OK.
To mám Unicraft, což jsem považoval za lepší značku.
--
Takže máš ode mne hned jedno ne doporučení.

Tip nemám, ty kolečka jsou skutečně můj výmysl, dodělaval jsem je i na ty starý šlapky co jsem prodal.... Rozměry mám 70x240 plus nájezd 65 a nosnost 460kg

Rozmysli co od toho požaduješ a dle toho hledej, kolečka už je to nejmenší.

co se tyka kolecek tak bacha na takova ta "plastova ze zelezarstvi,.." psana nosnost 75kg, 3ks, a pod ani ne 150kg motorkou (sice se stojanem ale zase bez kol a dalsich dilu) a prvni se doslova rozzvejklo po par manipulacnich posunech.. vrazil jsem tam jsem tvrdy inlajnovy 70mm s normalnima NTNloziskama a je klid...

Ja pouzivam kola s povolenym zatizenim 320kg/kolo a jsem s nimi max. spokojeny. Ale pravda je, ze nejlevnejsi nejsou...

Naposledy editováno 19.03.2021 15:33:18

V_i_c_i píše:

Myslím, že tímhle bych zvedl maximálně tak jednu z těch pěti. Ostatní nemají spodní rámové trubky, nebo tam mají kapotáž.

Kola pochopitelně musí být na to zatížení, zásadně guma, plast se neosvědčil - klouže, otočný kolem osy jako na vozících v krámě a to všechny čtyři, všechny s brzdou, ne vždy se člověk dostane na všechny brzdy jak se kola stočí pod držák... Velikost co největší to dovolí kvůli nerovnostem, i blbý spáry mezi dlaždicema jsou znát. Já mám průměr 90mm.

Ja som toto riesil minuly rok...
Ale odrazovy mostik su peniaze a len peniaze,ktore za to chces dat...
Na mna posobia vsetky tieto typy ako si ty uviedol ako cinsky šunt a uprimne ak mi to ma skuzit roky( co ma),tak radsej za to dam viacej a viacej od toho aj dostanem...uz len preto,ze ked nieco na tom stojane povolujes na motorke,tak sa menej bojis,ze ti to cele jebne...

Ja som si nakoniec kupil toto v podstate pre tu sirku a ze spodny ram tiez dost siroky je dost masivny..
Predne upevnenie kola som si prerobil na nastavitelne po dlzke,kedze mam viacej moto a na maly stojan to chcem mat zdvihnute v strede,no a cela zadna cast sa dokaze odklopit na odmontovanie kola....

Dal som za to 1250€ bez DPH

Ma to nosnost 700kg



Naposledy editováno 19.03.2021 17:34:59

RTourer píše: Myslím, že tímhle bych zvedl maximálně tak jednu z těch pěti. Ostatní nemají spodní rámové trubky, nebo tam mají kapotáž.

Myslim ze se pletes. Pochybuji ze mas 4 z 5 moto hardtail.

Naposledy editováno 19.03.2021 17:58:37

V_i_c_i píše: Myslim ze se pletes. Pochybuji ze mas 4 z 5 moto hardtail.

4 z 5 letmo uložené kolo a kardan.

Rick_James> no, cenově je to cca dvojnásobek, než jsem za to chtěl dát, ale toto vypadá fakt bytelně a začínám o tom přemýšlet. Kolečka to nemá, ale ono by to bez nich nakonec možná bylo i lepší a hlavně stabilnější.

Presne tenhle stojan jsem kdysi kupoval a je to tak na malyho motarda nebo mensi silnicku ala er5.

Takze ja jsem to vpredu prodluzoval o cca 20 cm.
Ten upinaci mechanismus na kolo, tam ani nepridelavej, protoze je uplne nahovno, ma to vule a drzi to tu gumu jen za spodek, takze driv nebo pozdeji ti to spadne.
Ja to predelal tak ze tam mam proti sobe 2 jekly jeden na pevno druhej se k nemu pritahuje pres srouby a na bocich opatreno nejako ochranou. Takze tam upnu za predni kolo cokoliv.

S temahle upravama co jsem psal je to pouzitelny i na velky endura , mel jsem na to mi choppera .

Jeste chci nejak lip vyresit ten zadni kus , na kterym ti u delsich motorek stoji zadni kolo , tak aby se to tak neplandalo. Ale to uz chci tak 5 let , takze nezbytny to neni.
Kdybys chtel tak ti to klidne nafotim.

RTourer píše: Rick_James> no, cenově je to cca dvojnásobek, než jsem za to chtěl dát, ale toto vypadá fakt bytelně a začínám o tom přemýšlet. Kolečka to nemá, ale ono by to bez nich nakonec možná bylo i lepší a hlavně stabilnější.

ty kolecka tomu kupodivu na stabilite neubiraj. A jelikoz mam malou dilnu tak pro me kolecka super.

RTourer píše: 4 z 5 letmo uložené kolo a kardan.

A to má být problém?
https://abbastands.c...net-stand&pid=31
Každopádně držím palce ať vybereš to co bude nejvíc vyhovovat tobě.

V_i_c_i píše: A to má být problém?
https://abbastands.c...net-stand&pid=31
Každopádně držím palce ať vybereš to co bude nejvíc vyhovovat tobě.

Tak K 1300 R dejme tomu ano. A za co to chytnu třeba u tohoto?:


Naposledy editováno 19.03.2021 23:49:29

RTourer píše: Tak K 1300 R dejme tomu ano. A za co to chytnu třeba u tohoto?:

Co je v te “dire”?

Nebo nejhure, kdyz si vypujcim foto PetraL3 a jeho napad na vylepseni...

V_i_c_i> ve spodní díře je vypouštěcí šroub oleje z převodovky, v horní plnicí šroub. Ten obrázek s jawkou - to není blbý, ale použitelné u lehkých motorek. Velký cesťák bych neriskoval.

RTourer píše: V_i_c_i> ve spodní díře je vypouštěcí šroub oleje z převodovky, v horní plnicí šroub. Ten obrázek s jawkou - to není blbý, ale použitelné u lehkých motorek. Velký cesťák bych neriskoval.

Tak samo ze u toho posledniho zpusobu uz to ztraci vyhody proti plosine. Ale proste to jde i takhle.

Rick_James> tak jsem trochu pátral po té modré plošině, ta mě fakt zaujala.

Jedná se o typ RP-MHB700 a je to produkt rakouské firmy RP-tools. Dá se u nich přímo koupit:
https://www.rp-tools...h=Rp-mhb700&ed=1
Cena je 1290 € + 200 € doprava = 1490 €/39000 CZK.
Rick_James to zřejmě kupoval tady:
https://prematools.e...-mhb700-700-kg-.html
Cena 1344 €/35200 CZK, není ale možno objednat mimo Slovensko. Teoreticky, kdybych si tam pro to dojel, bylo by to celkem cca 1100 km (je to poblíž Nitry), takže by mě to vyšlo včetně dopravy taky na +-40000 CZK.
No a našel jsem to taky u českého prodejce:
http://www.zvedaky-b...rp-r-mhb700-air.html
Cena 35072 bez daně, komplet tedy 42437 CZK, informace o dopravě na webu neuvádí. Kdybych si pro to k prodejci jel (Humpolec), bylo by to cca 400 km, takže konečná cena by byla asi 44000 CZK.
To porovnání cen je docela zajímavé...

RTourer> maju tusim tri varianty pohonu...
Ja som to kupil s cerpadlom na olej...,akurat som si musel dat nanovo vyrobit hydr.hadicu,lebo origo k tomu bola pre mna kratka a pumpu som dal dalej od plosiny,tak aby mi hadica nevadila.Aby som sa o nu nepotkol...
+ nejake vychytavky,ako ten posun vpredu...Ale to je skorej moje hobby,ako realna nutnost...Lebo aj priamo z vyroby sa ten uchyt da posuvat...

Zozen nejakeho kamosa co si to kupi na firmu a mas to bez dane...
Ale takychto plosin je vela,problem je,ze len malo v takych cenovych relaciach v nasich koncinach...
Uplne vymakane za taketo ceny su v USA,ale to je samosebou bezpredmetne...

RTourer> kamarád má nevyužitou a nepoužívanou plošinu z unimaxu , ty boky jdou sundat. Kousek od tebe.
https://www.uni-max...u-a-ctyrkolek-500-kg

Vladimir> jo, to by mě zajímalo. Píšu ti SZ.

RTourer> máš kontakt ve zprávě, před chvílí jsem sním mluvil.