P_B> Autosol Pickling agent nebo Bluing remover. Natrit, nechat pusobit 15 min a umyt. Pokud to mas hodne, tak drhnout hrubou stranou houbicky na nadobi s vyse uvedenym pripravkem...pak to muzes jeste prelestit pastou Metal polish taky od Autosolu.

Naposledy editováno 30.10.2021 13:16:15

Nevím jestli jsem tu diskuzi nerozpoutal já... Jestli ano, tak se omlouvám . Já jen chtěl říci, že většina jste tady soutěživé typy a "těžce" nesete, když vás někdo předjede, nebo vám ujede...a proto jsem jen napsal, že moc nevěřím tomu, že byste nechtěli jet v tu chvíli na lepší motorce, která by vám k tomu udržení ega více dopomohla . Nic víc ani nic míň...a už v žádném případě nijak ve zlém. Argument, že by jste se na nich brzo přizabili moc neberu, protože si také myslím, že v tu chvíli je nebezpečnější se snažit to dohonit na motorce bez asistentů, než na motorce s nimi .

P_B píše: Nemyslím, oba jste tam kde jste. Akorát by to bylo horší, z mnohem vyšší rychlosti

Toť můj pohled.

U mě neslo o rychlost,ale nepozornost a i když sem u toho byl,tak nemůžu na 100% říct,ze by to nehodu vyloucilo,ale mám pocit,ze by mě to do ty situace ani nepustilo a kdyby jo,tak mi to dá trosku prostoru navíc jí vyřešit.

zmulin> s Laverdou si absolutně vedle, ať už to ujelo na předku díky slimákovi, starý gumě, nebo bordelu.
To co popisuješ u tebe byla plus mínus absence ABS a to jsem nikdy nehanil ani neříkal, že ho já přebrzdím.

Problém, ale jsou kontroly trakcí, aktivní podvozky a všechno ostatní co dělá (bez toho abys to vůbec tušil) práci za řidiče a jak psal Dewwil, nepouští to k tobě některý vjemy a náznaky. Ty jako řidič pak máš, dle mýho názoru neoprávněnej, pocit toho že to je easy a jde tlačit víc na pilu - což na okruhu může být super. Nemyslím si, že tomu tak je na silnici dobře. Protože a to je podle mě zásadní, letíš daleko větší rychlostí.
Řeči o tom, že honit starým křápem moderní motorky je nebezpečný stejně, nejsou tak úplně pravda. Já se svejma zkušenostma mám nějakou hranici, za kterou nejdu a nechám je ujet. Zatímco hodně "pilotů" co maj stroje s těmahle vychytávkama jezděj, aniž by o tom věděli, za svou hranicí a čekají až přejdou hranici fyziky, kterou ani elektronika nedá. A to dost možná ve větších rychlostech. Vždy jde o kombinaci umění a pilota. Já osobně jsem na Tuonu po pár desítkách, stovce km začal jezdit výrazně ostřeji a rychleji, ABS drnčelo v každý 3. zatáčce a maloval jsem čáry skoro z každý. A Z TOHO JSEM USOUDIL že to nepotřebuju... dost podobně jako Dewwil.

Koudy01 píše: Ono jde spis asi o to, ze clovek vyhledava urcitou davku adrenalinu. A motorka bez fíčůr ti ten adrenalin vyplaví při nižší rychlosti. Si myslím. Takze ten strom trefis treba v kilu a ne v kilu pade.

exactement... musím uznat že trefuješ hřebík na hlavičku s použitím podstatně méně slov

Koudy01 píše: P_B> Autosol Pickling agent nebo Bluing remover. Natrit, nechat pusobit 15 min a umyt. Pokud to mas hodne, tak drhnout hrubou stranou houbicky na nadobi s vyse uvedenym pripravkem...pak to muzes jeste prelestit pastou Metal polish taky od Autosolu.

Děkuji kamarád to snad ocení
Já to mám tak na flexu a až pak to co ty píšeš

Frennky> stará vrána ti poskytuje permanentní omluvu ... zatímco když ti někdo ujede s tím, že máš supermegahyperbajk ...jsi v píči, není na co ...

t_freedom> Já jsem v píči pořád a navíc nejsem soutěživý typ

Naposledy editováno 30.10.2021 13:30:24

zmulin píše: U mě neslo o rychlost,ale nepozornost a i když sem u toho byl,tak nemůžu na 100% říct,ze by to nehodu vyloucilo,ale mám pocit,ze by mě to do ty situace ani nepustilo a kdyby jo,tak mi to dá trosku prostoru navíc jí vyřešit.

twl, ale tady se nebaví kochači, nýbrž mistrové světa motoGP...ne?

Uplne nechapu, o cem je ted rec. Nicmene me porad bavi tejpci, kteri s omezenymi skills koupi hned litr (byt s asistenty) a vyrazi lamat lap rekordy, v enduru sahnou hned po 5kilu, pac vykonu neni nikdy dost a na enduro trip do Maroka dorazi 300 kg GeeSem, pac to je prece nejvic. A furt se to deje.

Naposledy editováno 30.10.2021 13:34:50

t_freedom píše: twl, ale tady se nebaví kochači, nýbrž mistrové světa motoGP...ne?

t_freedom píše: exactement... musím uznat že trefuješ hřebík na hlavičku s použitím podstatně méně slov

...což byl dost problém, když jsem psal diplomku. To by se mi hodil spíš tvůj způsob vyjadřování

assassin píše: Stev> Ja s nima zkusenost nemam, Gareth z Reactive suspension je moc nechvalil. Problem tehle levnejch kartridzi - a je to trend i u OEM podvozku je mit v kazde noze pulku tlumice. V jedne noze utlum pri stlaceni a v druhe noze utlum pri roztazeni. Je to jednodussi konstrukcne a hlavne vyrobne - levnejsi reseni. Problem je, ze tim jednim pistem provhazi pomerne velke mnozstvi oleje a je potreba ho vyrazne brzdit (stejnou tlumici silu co delaji normalne dva pisty dela jeden) a v tlumici proto casto dochazi ke kavitaci = nefunguje.
Starsi lepsi vidlice meli v obou nohach oba tlumice - tzn kompresni i rebound tlumeni. Drahe soucasne vidlice se k tomu postupne vraci, protoze zatim lepsi reseni neni.

No a kdyz uz mame sobotni technicke okenko, tak jeden odstrasujici pripad - bacha na to jake si davate na motorku padaky. Nas testovaci jezdec kokonhead vyzkousel ten nejjednodussi padak ktere se casto samodomo vyrabi a je videt, ze takovej padak napacha vic skody nez uzitku. Z fotek co daval fanda je videt, ze padak ani pri opravdu malem padu nezachranil nic - ulomena stupacka, riditko, odrene viko motoru, odrena nadrz i podsedlak… a samotnej padak zdeformoval zahloubeni v ramu a vytrh se z motoru i se zavitem

Ja jen dodam, ze tam padaky uz byly pri koupi a chystal jsem se je sundat, lec ma proslula lenost zvitezila...:)

Btw. tohle jsou nejaky r&d, ci tak nejak...
E: vlastne jsem je sundal trochu mene elegantneji...

Naposledy editováno 30.10.2021 14:04:52

t_freedom píše: twl, ale tady se nebaví kochači, nýbrž mistrové světa motoGP...ne?

Aha,tak to je jiná

Jestlis sebou praštil na přední kolo bez brzdění,tak na to asi asistent neexistuje to jo.Jinak třeba i to ABS patří přeci mezi ty picoviny co ti dodat v provozu klid na rychlost.Na kontrolu atrakce bych se taky nezlobil.Viz Kubak,co mohl bejt u nás na namku slavnej

Tady ten můj padák

To otáčení

Naposledy editováno 30.10.2021 14:02:03

P_B> To mas dobrý ne? Zbrzdil ránu a utrh se aniž by zkurvil rám

P_B píše:

Tady ten můj padák

To otáčení

Takhle to má být, kdyby byl v tom oku na rámu tak už by bylo pryč....

zmulin píše: P_B> To mas dobrý ne? Zbrzdil ránu a utrh se aniž by zkurvil rám

jj A ten materiál je 10mm síla.

dewwil píše: Takhle to má být, kdyby byl v tom oku na rámu tak už by bylo pryč....

a hlavně bych byl dneska bez pravý nohy

Se tu nehádejte kvůli elektronice, já furt nechápal, když jsme jezdili s klukama na moto jak nás v zatáčkách pojezdilo nový Tuono s RSV a my to tam drtili na krev, teď už vím, že ti asistenti ti to dovolí a ani se u toho nezapotíš. Taky jsem měl tendence se jich držet, ale bez šance, málo koní a i odvahy. Dnes jim uhnu a držím palce ať je to podrží až do garáže. Nejhorší je dle mě to, že si to koupí lama co vyleze z autoškoly a pohoda jazz, no a pak si s klukama na vyjížďce prohoděj motorky a on na "starým keplu" pojede bomby co na tý svý a průser na sebe nenechá dlouho čekat, to je to co se mi nelíbí, protože je to "podvod" na nováčky motorkáře, vybudujou si návyky na moto s asistencí a pak jich budou plný krchovy, když budou chtít zkusit "opravdovou moto" co ti nic neodpustí...

P_B> A propos, máš ještě ten držák na SPZ? Nebo ho použiješ?

dewwil> Takže v podstatě stejný,jako když po revoluci presedli frajeři z triapul na SB a pak lítali ze silnice,pac jim ty keply dodaly v rychlosti klid a pak už to odbrzdit proste neslo

JollyJoker píše: P_B> A propos, máš ještě ten držák na SPZ? Nebo ho použiješ?

Mám ten krátkej, co stál vagon peněz jako tuning, dokonce jsem ho i vyfotil a zabali. A pak jsem nevěděl kdo ho chtěl mám tam i takový matný plégo přes budíky.

edit2: a říkám VÁM neměňte ty nicky, já vím potom prd

Naposledy editováno 30.10.2021 14:49:50

zmulin píše: dewwil> Takže v podstatě stejný,jako když po revoluci presedli frajeři z triapul na SB a pak lítali ze silnice,pac jim ty keply dodaly v rychlosti klid a pak už to odbrzdit proste neslo

tak nějak... Ale jsem celkem v klidu, oni ti nováčci na horší nesednou a bez asistentů už se vyrábět nebudou

Koudy01 píše: Ale tak je dobry si to minimalne vyzkouset, aby clovek vedel, ze je nema honit. Ja nahanel kdysi GSa. Hlavne Nemce. Nechapal jsem, ze jsou skoro vsichni tak dobri i presto, ze si to kupuji celkem hodne lidi jako prvni motorku. Pak jsem se svezl a uz je nenahanim jen vzdycky poslusne uhnu do skarpy na mych motorkach to nema zadnej smysl. To blby GSo je uplne jinde.

Kurvaba

cibus píše: Uplne nechapu, o cem je ted rec. Nicmene me porad bavi tejpci, kteri s omezenymi skills koupi hned litr (byt s asistenty) a vyrazi lamat lap rekordy…A furt se to deje.

Nedejboze 1290

dewwil píše: tak nějak... Ale jsem celkem v klidu, oni ti nováčci na horší nesednou a bez asistentů už se vyrábět nebudou

No a ty starší a rozumní jako já budou za asistenty rádi,pac je stejně nějak extra nezrychlej bo jim to výhled a strach nedá a budou jen rádi ze se můžou v klidu kochat

P_B> Napiš mi do SZ,co je to vagón peněz....

zmulin píše: No a ty starší a rozumní jako já budou za asistenty rádi,pac je stejně nějak extra nezrychlej bo jim to výhled a strach nedá a budou jen rádi ze se můžou v klidu kochat

...a jako já

Tak jsme to dnes trochu protáhli, sezóna konečně uzavřená Jinak, Žmulín tu má dvojče, je teda tak o 20 % menší, ale jak by mu z prdele vypadl, i Jarda si myslel, že je to on Chtěl jsem ho vyfotit, ale bál jsem se, že mi dá přes držku