tak to bude asi rozbitý

a co cekas od tohoto výkřiku

Díky hoši to jsou rady k nezaplacení

Pavlas18> ono to chce trochu přesněji popsat. co jsi zkoušel? co jsi měřil? atd... jinou odpověď jsi ani nemohl očekávat....

Diky za info.

Měřil jsem při nastartování a rozsvícení světel na baterii a bylo tam 12 a potom jsem to měřil na třech vývodech od magneta a tam jsem naměřil na každém drátu 5 v

To tu opravdu ještě nikdo neřešil.
A co se tohodle konkréně týče - dle výrobce by měl odpojenej altík dávat při 3000ot/min cca 20-50 V naprázdno a vinutí musí být izolovaný od kostry. Při nominálním napětí by měl dávat okolo 5,5A při 1500ot/min. a nad 3000 ot/min by měl dávat přes 10A.
Regulátor nesmí i při kompletně vypnutých spotřebičích nabíjet baterku víc než 15V (uvádí se jak max. při odběru 0,5A při 6000 ot./min).

Naposledy editováno 25.02.2022 22:46:44

To opravdu nikdo nevíte čím to může být vinutí vypadá dobře akorát na boku je nikde ten lak a nikde né

Víš, on i mrtvej v rakvi vypadá dobře...na prvni pohled.

Pavlas18 píše: To opravdu nikdo nevíte čím to může být vinutí vypadá dobře akorát na boku je nikde ten lak a nikde né

No víme, buď je v háji vinutí statoru nebo regulátor (pokud tam není něco triviálního jako že jsou v háji dráty, upadlý magnety v rotoru, mizernej kontakt nebo špatná baterka).
Jen nikomu asi není jasný co očekáváš za radu (hodnoty tu máš a odkaz na vlákno ve kterým je hromádka odkazů na vlákna kde se řeší ten samej problém a odkaz na článek kterej popisuje co a jak změřit taky).

Tedy pokud ti jde o zjištění faktické příčiny selhání vinutí tak to může být buď mezizávitový zkrat, přerušený vinutí nebo porušená izolace mezi vinutím a kostrou. V případě regulátoru jsou buď proražený nebo přerušený diody v usměrňovači proraženej některej z tyristorů nebo něco zničenýho v obvodu řízení.

Naposledy editováno 25.02.2022 23:05:18

karavanista píše: Víš, on i mrtvej v rakvi vypadá dobře...na prvni pohled.

Takhle od srdce jsem se už dlouho nezasmál. Super hláška

Naposledy editováno 26.02.2022 07:07:33

Je možné že tato motorka když jsem sundal magneto nehází jiskru

Pavlas18 píše: Je možné že tato motorka když jsem sundal magneto nehází jiskru

Jako že jestli motorka která má sundanej rotor magneta háže jiskru?
Ne, nehází. Ani jawa 50 bez vačky a kladívka jiskru nehodí.

combust> tak tím pádem nemůže být vinutí špatný

Pavlas18> Netuším jak to myslíš. Zapalování by mělo být u tohodle roku výroby už živený z 12V takže dokud dává šťávu baterka tak to bude fungovat i kdyby bylo vinutí na generátoru kaput.

combust> to jo ale baterie se vybije a motorka chcípne tak potřebují zjistit proč se nedobíjí

Pavlas18> Nastuduj si jak to funguje, dali ti tu lidi odkazy na to co se kde meri atd. Pokud toho nejsi schopen, nezbyde ti nez to dat do servisu, jako to dela spousta dalsich lidi.

Děkuji všem za rady