Čím jsi to odleptával?

to se mi bude hodit pak na auto

Krásná práce

Dělal jsem to u KTM 1190. Dal jsem tak taky CR2032, ale původně tam byla myslím 2052. Ale tu jsem nesehnal.
Jen dotaz, proč je to třeba zalivat pryskyřicí? Jaký je tam její účel? Zaplacnul jsem to silikonem a už to dva roky funguje.

Ufon_zeleny> tipnul bych si, že silikon může časem (vibrace a odstředivá síla) vypadnout

Běžně se to zalévá i tavnou ,,bastln,, pistolí a drží to.

Tipoval bych, že než CR2032 je lepší použít tuto baterii , která má dvojnásobnou kapacitu než CR2032 a od výrobce má již nabodované vývody. Jinak se tyto senzory dají koupit na Aliexpressu . Na baworáku je dost lidí používá (také je mám už připravené - kdyby něco ). Akorát je potřeba je inicializovat "oranžovou krabičkou " za pár korun.

Naposledy editováno 13.02.2023 18:21:49

Rudolf> Knoflíkovou baterku 24xx tam asi nenabastlíš, nevejde se, už kvůli původní 2050 je ve dvou místech stěna snímače zeslabená na tloušťku kreditky. První dvě číslice v označení baterky je průměr v milimetrech.

Johny_Servis píše: Ufon_zeleny> tipnul bych si, že silikon může časem (vibrace a odstředivá síla) vypadnout

Odstředivou silou asi ne. Ta to spíše drží na místě.

Pěkný, ale pokud si to zalil tou dvousložkovou epox hmotou tak příště už se do toho asi nedostaneš. Dle mne stačí silikon jak psal UFON aby vše jen držel na místě a vyplnil prostor. Pevné to být nemusí bo odstředivá síla to spíše tlačí dolu a extra vodotěsné taky ne. Silikon by šel aspoň příště lépe vydloubat. Ale jako nápad super. Takovej pokus omyl a vyšel

Naposledy editováno 14.02.2023 10:45:31

ramlik> odleptával jsem to roztokem určeným k odleptání pryskyřic. Když se to pokape tak ta pryskyřice jakoby zrosolovatí a jde postupně oddloubat.
https://www.hotair.c...v-eip-4693-50ml.html

MartasUS> Ale původně z výroby tam byl taky epoxid. Soudím podle toho že jsem vyzkoušel kde co k odstranění a podařilo se to až odstraňovačem epoxidu. Předpokládám že když původní baterie vydržela 10 let tak nové na tom budou obdobně. Jinak v čidle je tištěný spoj a myslím si že v pneu může kondenzovat voda takže kvalitní zalití taky má něco do sebe.

Krásná práce chystám se na to u auta, 2200 za nový nedám, zvlášť když potřebuju 4 a auto je staré 4 roky.

Rudolf> Co přesně dělá ta oranžová krabička? Myslel jsem, že čidlo tlaku má svůj kód, a že když se vymění, tak se nahrává kód nového čidla do řídící jednotky. Tahle oranžová krabička nahraje kód starého čidla do nového čidla, aby řídící jednotka nepoznala, že se čidlo vyměnilo? To předpokládám že asi ne. Nebo se naopak nahrává kód řídící jednotky do čila, aby jednotka věděla, že tohle čidlo je "její"? To tipuju že asi taky ne. Tak co je teda ta inicializace?

MartasUS píše: Odstředivou silou asi ne. Ta to spíše drží na místě.

Odstředivá sila drží na místě samotné čidlo, tlačí ho od středu ven, do ráfku. Ale ta výplň je ze strany ráfku, tzn. z "venkovní" strany, takže ji odstředivá síla vytahuje z čidla ven.

Každopádně silikon časem vypadne, v koupelně mám spáry mezi kachlema po 10 letech všechny pryč, a v kuchyni byly pryč snad po 3 letech. A nejsou tam ani vibrace ani odstředivé síly.

Snowball píše: Odstředivá sila drží na místě samotné čidlo, tlačí ho od středu ven, do ráfku. Ale ta výplň je ze strany ráfku, tzn. z "venkovní" strany, takže ji odstředivá síla vytahuje z čidla ven.

Každopádně silikon časem vypadne, v koupelně mám spáry mezi kachlema po 10 letech všechny pryč, a v kuchyni byly pryč snad po 3 letech. A nejsou tam ani vibrace ani odstředivé síly.

To není pravda. Odstředivá síla právě tlačí celý obsah čidla vč. té pryskyřice do té plastové mističky ve které to je zalité.
A silikony jsou i jiné druhy než co se používá do koupelen.



Naposledy editováno 15.02.2023 12:07:44

MarekZZ73 píše: MartasUS> Ale původně z výroby tam byl taky epoxid. Soudím podle toho že jsem vyzkoušel kde co k odstranění a podařilo se to až odstraňovačem epoxidu. Předpokládám že když původní baterie vydržela 10 let tak nové na tom budou obdobně. Jinak v čidle je tištěný spoj a myslím si že v pneu může kondenzovat voda takže kvalitní zalití taky má něco do sebe.

jj v poodě. To dvousložkové lepidlo také často používám na různé vyplňování jen si nedokážu představit to odstraňovat zvlášť z něčeho kde je zalitá nějaká elektronika.

Snowball> Některé čidla se skamarádí s jednotkou sama. Předloni sem si kupoval novou sadu kol na auto abych měl zimní a letní a jen si to sám přehodil a řešil sem to samé. I když mám diagnostiku a nakodovat ty čidla by problém nebyl tak sem dal vše do kupy. V pneuservisu vše naházeli na ráfky a já to pak hodil na auto. na zkoušku sem ujel asi 200m a byli spárovaný s autem. Ale třeba to neumí každé auto s každým čidlem. Já pořídil čidla na doporučení výrobcem.

V diagnostice buď zadáš čísla nových, nebo necháš jednotku sledovat aktivní čidla v dosahu a ty spáruješ. Aby bylo čidlo aktivní, probudíš ho právě tou oranžovou ,,krabkou,,. Každé kolo zvlášť, abys je nepopletl - přední vs. zadní.

Naposledy editováno 15.02.2023 12:45:44

V Kawasaki GTR1400 je tiež batéria v senzore kontroly tlaku a nie je zalievaná žiadnym sajrajtom.

FrancisR píše: Rudolf> Knoflíkovou baterku 24xx tam asi nenabastlíš, nevejde se, už kvůli původní 2050 je ve dvou místech stěna snímače zeslabená na tloušťku kreditky. První dvě číslice v označení baterky je průměr v milimetrech.

Máš samozřejmě pravdu, málo jsem si prohlédl obrázky . CR2050 buď z PL nebo z Ali...

Snowball píše: Rudolf> Co přesně dělá ta oranžová krabička?...Tak co je teda ta inicializace?

Pokud je vyměněná pouze baterie v senzoru = v komunikační jednotce je stejný kód = při jízdě by se měl TPMS senzor "probudit". Jinak je to v případě výměny TPMS senzoru (má jiný kód - měl by být napsaný u/na senzoru). Pokud kód není k dispozici, je potřeba nový senzor probudit a naučit do jednotky - a to se při jízdě dělá dost špatně . Takže se komunikační jednotka přes např. apku Motoscan (platí pro BMW motorky) nastaví do režimu "čtení", přiložením antény "oranžové krabičky" a zmáčknutím tlačítka na krabičce se TPMS senzor probudí (nebo prvně inicializuje), kód se zapíše do jednotky a je hotovo. Ta krabička je vlastně vysílač na 433MHz, pokud se nepletu.
Pro Prahu a okolí se není problém domluvit - krabičku mám a apku od Motoscan (pro BMW) taky.

Ještě mne napadá použít na zalití místo epoxidu např. Lukopren N nebo podobné od jiného výrobce. Akorát tedy nevím jaké je nejmenší balení...

Naposledy editováno 17.02.2023 15:59:13

Pokud u BMW vyměníš jen jeden sensor (jedno kolo), RDC(DWA) jednotka přiřadí nový sensor automaticky sama. Možná to platí jen pro vzducháče, které mají možnost uložení dvou sad sensorů. LC umí prý jen jednu sadu.

Dá se přes diagnostiku funkce TPMS prostě vypnout a dále se jí nezabývat?
Jako když si na starým BMW autě přikóduji/odkóduji výbavu nebo jednotlivé funkce konkrétních jednotek.

Jde to. Po smazání senzorů Coding - RDC... - deactivate

Deadman> od roku 2015 nebo kdy je to v autech povinné, takže normálně to deaktivovat nejde.Treba na rencku jsem použil diagnostiku PyRen, která toho umí 100x víc než ty běžné softy na mobil (zná přesné adresy a instrukce pro renaulti RJ) a toto prostě vypnout nešlo.
Spíš se divím, že Číňan už nevymyslel nějaký udelator za 5€, který by se dal do kufru, připojil na autozasuvku a emuloval by ta čidla

Johny_Servis> žádné čidla nejsou, nemáš co deaktivovat. Počítá to obvod kola/otáčky z abs senzorů.

FrancisR píše: Pokud u BMW vyměníš jen jeden sensor (jedno kolo), RDC(DWA) jednotka přiřadí nový sensor automaticky sama. Možná to platí jen pro vzducháče, které mají možnost uložení dvou sad sensorů. LC umí prý jen jednu sadu.

Přesně tak, LCčko umí pouze jednu sadu kol, na rozdíl od vzducháče. Jinak označení DWA jednotky je alarm.

Rudolf> Ano, DWA je alarm, avšak pokud máš DWA tak ta obsahuje RDC funkci a vše je na jedné desce.

FrancisR píše: Rudolf> Ano, DWA je alarm, avšak pokud máš DWA tak ta obsahuje RDC funkci a vše je na jedné desce.

Tak asi vzducháč používá RDC jednotku pro příjem signálů z dálkového ovladače. U vodníka se jedná o dvě různé jednotky, které spolu nesouvisí (proto taky u DWA 8 nelze dohrát dálkový ovladač).