Když přejdeš na TENTO minerální olej, tak vlastně nikam nepřejdeš ....
Pokud chceš zadřít, řeď směs třeba 1:100. Pokud dodržíš poměr, který má babetta na nádrži, můžeš beztrestně jezdit i na vyjetý olej z traktoru.

Kohlstein> 1:100 mám na lodní yamaze

Dnešní M2T je v normě Api-TB, takže je naprosto stejně kvalitní, jako ten olej, co jsi sem dal na fotce.

Jezdil jsem tento a naprostá spokojenost
https://granex.cz/sh...m_content=order_item

Když už nechceš ten M2T, proč nejít do opravdu dobrého oleje ?

Proč tedy Minerál, když můžeš použít třeba tohle ?

www.mxtech-eshop.cz/Olej-Motul-510-2T-baleni-1-litr-d48601.htm

Ředil bych 1:30 - 1:40

pech. píše: Dnešní M2T je v normě Api-TB, takže je naprosto stejně kvalitní, jako ten olej, co jsi sem dal na fotce.

Ne tak docela. Ono se totiž pod označením "M2T" prodává víc výrobků. Např. Madit M2T má API TA, kdežto CarLine nebo Ecolube M2T je TC (tam teda je přívlastek "super").
Ten malajskej T100 krom toho má uvedenou i JASO FB a ISO EGB takže vyhovuje nejspíš přísnějším podmínkám co se týče kouřivosti než M2T API TB (kde se tyhle normy raději neuvádí).
Teda ne že by to nějakej socialistickej vehikl poznal.

Obdélník> Co to je za kšeft? Vždyť je to o kilo předražené!

Vzhledem k vložce která je že železa a nemá nicasil je úplně jedno jaký olej tam nalejes, víc to nepojede a z výfuku se bude kouřit i tak

ja1> Vložka je z litiny a ve slově nikasil není žádné c.

Krautkopf> A píši snad něco o tom, že to musí být z toho obchodu ?
Je tam jen druh oleje.

Obdélník> Toto je polosyntetika. Na ní přejdu až po GO

Takže prostě když je to minerál, lepší API TC, tak se nic stát nemůže. Karbon by se mohl uvolnit jen při polosyntetice, ne?

moje-moto> Karbon je potřeba uvolnit a poslat výfukem zpátky do přírody. A od toho je JASO FC a JASO FD.

M2t se nahrazoval mogulem ts a když se mogul ts prestal vyrábět někteří lidé začali používat výkonné zátěžové oleje do motorových pil.. Léta jsem používal do b207 sunoco 2t power Green bohužel už také není k sehnani... Výhodou výkonných olejů je jiný poměr k benzinu víc jak 1:40 je zbytečné..... Žádný superolej nevycisti od karbonu koleno ani vyfuk...s menším množstvím kvalitního oleje v benzinu se zanese pozdeji

Naposledy editováno 18.03.2023 05:57:14

Já kdysi na simsonu přešel z m2t, na mogul tsf. Krátce po přechodu se ve výfuku uvolnily kusy karbonu a ten se ucpal. Při demontáži jsem z toho vysypal hromadu karbonového kamení. Pak už to bylo ok.