To si radsi udelam hezkej vikend na baru

Dá se koupit spousta jiných čínských a indických motorek, které mají fungující prodejní a servisní síť po celé republice a na Jawu bych se fakt už vysral.

Asi to nepotrebujem k životu.

panTerek píše: Dá se koupit spousta jiných čínských a indických motorek, které mají fungující prodejní a servisní síť po celé republice a na Jawu bych se fakt už vysral.

Jak píše panTerek ... kup si za ty peníze dvou letýho RE Interceptor a užij si ho. A máš na něm vyvážený poměr černé a chromu. A designově nebe a dudy.

Já bych to asi taky nechtěl...

Sportard?

Děkuji nechci. A tu druhou také ne.

přiznám se, že se mi z toho zvedá kufr, když to vidím.. ten motor 660 jezdím, ale v Yamaze

Jawa nebrat. Pan Kraft neví co dělá. Podpora dealerů jak se líbí
Hnus. Díky tomu jsem nedostal RWM 500 a jsem strašně ráda. Mám Afriku sport

Ani nechtěl. Už kvůli chování Jawy vůči zákazníkům.

"brali byste reedice JAWA/Y 660 sportard nebo vintage?"

ne

Ano, bral. Jawu 660 mám. Kdyby byla úplně nová, tak "Vintážku" ano.

Jawa 660 Retard vypadala hrozně. Asi jako cokoliv co si za posledních 20 let vyrobili sami. Teď už jen lepí samolepky na low end čínu a indii.
Kde je ten bájný litr, co Jawa už skoro 20 let slibuje? A na který spotřebovala dotace z našich daní? Všem je nám jasné, že nikdy.

Myslím že ne, Time...660 retard byla Euro 3ka ne? To už nemají šanci znovu zlegalizovat...leda že by si měl papíry na retarda a oni ti postavili novou mášu na tvoje papíry - tak jak to kdysi dělali/dělají?...

Oni na to neumi dodat ani nahradni dily nebo nejak poresit to, co se na tech prodanych rozbiji (tj. vsechno a jeste neco navic). A ty bys po nich chtel reedici? Uplne vidim, jak si tam prectou ten dotaz a dostanou zachvat smichu, az se budou za bricha popadat:"Ty voe, my jim prodame srot, nic na nej nemame, o zakazniky se postarat neumime a ani to umet nechceme a oni nam stejne pisou o nejaky reedice. To jsou lojzove, veril bys tomu? Tvl, to neni mozny toto Tak Franto, hned v pondeli pozadej o dotaci na reedici modelove rady 660. Z toho neco kapne "

Naposledy editováno 17.11.2023 01:17:58

Napadlo mě to taky , ale vzhledem k tomu že přišla 650 ohc tak je tahle otázka úplně pasé. Nová Jawa ohc ti hlavně bude bez problemu fungovat což se o 660 nedalo tak úplně říct. Moc mě hlava nebere proč tohle řešíš na motorkářích a ne v nějaké skupině fandů Jawa , tady ti ty komentáře akorát hébnó žlučó , bo je tady každej" specialista "na jawu . Zas jako provokace dobrý to se musí nechat , ať se pacienti vypovídají ze svých nemocí , když jim to udělá dobře.

Naposledy editováno 17.11.2023 06:41:26

Jawa nebo to co z ní zbylo, těží jenom ze senilních naivkú, to je jejich cilovka. stejně jako Zetor, jen kurví kdysi dobré jména znacek

Tuktukjawa> každej je tady specialista na jawu, protože dobrá polovina na těch srotech jezdila a vlastnila to a druha polovina ještě naivně čeká na ztrátu iluzí o těchto báječných strojích

Já bych to asi taky nechtěl...

Tuktukjawa> V jedné větě napíšeš, že 660 nefungovala a v druhé nám vynadáš do pacientů, když píšeme to samý. Ale napsal jsi kus nějakou rádobymoravštinou, tak snad sis na chvíli zahojil nějakej mindráček.

Johny_Servis píše: Tuktukjawa> každej je tady specialista na jawu, protože dobrá polovina na těch srotech jezdila a vlastnila to a druha polovina ještě naivně čeká na ztrátu iluzí o těchto báječných strojích

Osobně jsem měl zkušenosti s kejvačkou. Už tehdy ji bylo 34 takže čekat že jde o technologicky vyspělou a naprosto spolehlivou motorku by bylo úsměvné. Prožil jsem s ní báječné roky a vzpomínám jen v dobrém. Že i pozdější produkce nebyl žádný výkřik techniky neznamená že mám potřebu flusat pokaždé když si přečtu nápis Jawa. Vše je otázka zvyku a preferencí. Pokud se někomu líbí produkce této značky je to jeho věc a osobně mu to rozmlouvat nehodlám.
Jak se chová současné vedení značky a nakolik je reálné vydání nějaké reedice je ale věc druhá...

Já jsem asi úplný mimoň, o nějaké Jawě Vintage jsem v životě neslyšel, vážně ne.
A teď do mě, že jsem nevzdělané hovado ...

Myslím že další výroba nehrozí. Byl jsem se známým v jawě převzít jednu z posledních vyrobených 660 vintage. Už tehdy nesplňovala aktuální euro emisní normy, v jawě to vyřešili tak, že zbývající kusy přihlásili ještě za starých podmínek na sebe. Další věc, co nám sdělili, že ten model byl prodělečný. Výroba stála víc, než za kolik se pak motorka prodávala.

Anti> To neni flusani. Ta 660 je vazne hodne hodne nepovedena motorka. Horsi je uz jen 650 pred ni. Jedina dobra vec je tam motor. Jinak je poskladany z nekvalitnich komponentu a jeste k tomu spatne a prasacky.

Naposledy editováno 17.11.2023 09:04:36

Kohlstein píše: Já jsem asi úplný mimoň, o nějaké Jawě Vintage jsem v životě neslyšel, vážně ne.
A teď do mě, že jsem nevzdělané hovado ...

Prozrel si moc brzo,to ti nemuze mit nikdo za zle

Naposledy editováno 17.11.2023 09:04:47

I když by se mi 660 Vintage jako obnovená výroby celkem zamlouvala, je to dost nereálné, protože by to znamenalo opětovně upravovat motor a protáhnout jej emisemi a to by bylo dost drahé. Bylo by to i celkem zbytečné. Jinak ty motorky, tedy Jawa 660 Vintage i Jawa 650 OHC jsou velikostně srovnatelné, měl jsem možnost se svézt na obou. Výkonově jsou také hodně blízko

Kohlstein píše: Já jsem asi úplný mimoň, o nějaké Jawě Vintage jsem v životě neslyšel, vážně ne.
A teď do mě, že jsem nevzdělané hovado ...

Jawa začala s výrobou modelu 660 ve verzi Sportard. Ten má hlavně obě kola 17 ". Poté přišla verze Adenium, ta má přední kolo 19", může mít i vysoké plexi. Těchto dvou provedení bylo vyrobeno přibližně 120 kusů. Před koncem výroby bylo vyrobeno asi 80 kusů verze Vintage, což je vzhledově úplně jiná motorka - kulatý reflektor, nádrž - něco jako 350 /634, je taková "civilnější".
Ty počty ber přibližně, není to přesně na kus, mám pocit, že ani v Týnci sami nevědí, kolik kusů vyrobili - ale tuto informaci jsem někde jen slyšel.

Jawa 660 Vintage

Naposledy editováno 17.11.2023 12:55:45

Milan1963> já prostě nevěřím, že se v jawě sejdou u tohodle kentusu a dohromady si řeknou...tohle je pěkné, to se nám fakt povedlo.
Rádoby retro světlo s chromovaným kšiltem a za ním ta plastová věc s budíkama. Po stranách relativně pěkné brašny a nad to přilepí nějaký plastový univerzální kufr. Když vintage, tak mohli aspoň použít jiný čínský motor s naznačeným žebrováním...

crestik> Tohle není čínský motor, ale italský Minarelli.

Tady bude ještě veselo :)