Motorka ma 6 rýchlosti

Občas bývá ve workshop manuálu vidět více verzí...

Stáhni si manuál a prohledej

Motor je 2002.
edit - zbytek nejspíš taky

Naposledy editováno 19.02.2024 16:14:06

Kohlstein vďaka a jedna sa o exc či sx to by ma tiež zaujímalo vyhladal si si to číslo motora? či podľa čoho si to dokázal určiť ale vopred ďakujem už len či to je sx z exc nádržou alebo exc

Naposledy editováno 19.02.2024 20:46:45

Djandn> SX a EXC rozlišíš podle velikosti zadního kola. Šestikvalt by měly být obě.

Predne koleso je väčšie takže to je sx?? jak motor je 02
Tak som dival že exc ma ine plasty ako 02 sx čož ma tato len ma enduro nádrž

Kohlstein> aké kolesa majú mať exc?

Exc ma vzadu 18palcu, sx ma 19… to na fotce mi prijde jako 19

Naposledy editováno 19.02.2024 22:41:57

assassin> podla čísla na gume to je 19 ale tie oble rafiky mi ako origo neprídu

Dvacetileté "krossky" bývají mnohdy různě opravované a seskládané, jako puzzle.... ale tady, bych dle řady znaků (vidlice, kola s pevnostními ráfky D.I.D., velká nádrž, tlumivka, 6ti kvalt) tipoval, že máš docela unikát, jednu z mála KTM 125 SXS!!! r.2002.... což byla vždy cca 50ti kusová série speciálů.... otázka je, co po dvaceti letech ještě je a není na moto z SXS... díly šly kombinovat z běžných SX, průser byla převodovka, ta byla jinak odstupňovaná a odlehčená, kola byly extra drahé a jediné řešení, byla výměna komplet převodovky za běžnou SX nebo EXC....

PETARDAK> tak ake dieli na to kupovať sx piest alebo ako

Djandn> Ty myslíš, že píst se kupuje tak, že přijdeš do obchodu a řekneš: prosím jeden píst na SX 2002?

Krautkopf> tak to nemyslím to bol len príklad

PETARDAK> myslíš si že sa teda jedna o sxs jak to tak chapem tak to je taka viac vylepšená verzia od sx ma mať lepšie tlmiče a brembo brzdy?Diely pasuju aj zo sx?

Nevieš kde by sa malo nachádzať vin číslo? Nikde ho nevidim

obvykle na krku na ramu.

assassin> predchodzi majitel ho vybrusil asi ked natieral ram motorku som kupoval za 1900€ ked som ju dal servisakovy povedal že to je klenot chcel som vymeniť piest lebo som mu moc neveril ale motorka ma novu klukovku valec piest lamely kôš vlastne natotalku spravená asi najlepšia kupa čo som urobil

Djandn> Jak to popisuješ, tak by se mohl přihlásit předchozí majitel, ten skutečný. Ne ten, který to tomu majiteli vzal a tobě prodal.

Kohlstein> ako prihlásiť?

Djandn> ten majitel od koho som to kupil pozná predchodzieho ten predchodzi bol mechanik

PETARDAK píše: Dvacetileté "krossky" bývají mnohdy různě opravované a seskládané, jako puzzle.... ale tady, bych dle řady znaků (vidlice, kola s pevnostními ráfky D.I.D., velká nádrž, tlumivka, 6ti kvalt) tipoval, že máš docela unikát, jednu z mála KTM 125 SXS!!! r.2002.... což byla vždy cca 50ti kusová série speciálů.... otázka je, co po dvaceti letech ještě je a není na moto z SXS... díly šly kombinovat z běžných SX, průser byla převodovka, ta byla jinak odstupňovaná a odlehčená, kola byly extra drahé a jediné řešení, byla výměna komplet převodovky za běžnou SX nebo EXC....

S těmi převodovkami je to zajímavé. 2002 SX i EXC jsou obě šestikvalt, jen rozdílně zpřevodované. 125 SXS je pětikvalt, tak bych čekal, že širší kola vydrží víc.

Kohlstein> takze motor našeho slovenskeho kolegy bud neni sxs nebo uz nekdo měnil prevodovku.

Djandn píše: ... predchodzi majitel ho vybrusil ...

V originále to číslo rámu vypadá takto:

a je na pravé straně krku. Pod barvou a tmelem by se snad daly nějaké zbytky toho čísla ještě najít.

assassin> Možná je to jednodušší, než jsem myslel. Když porovnám převody 125 SX 2002 a 2003, tak 2002 je šestikvalt a 2003 má stejná kola, akorát tam tu šestku vůbec nedali ... 2002 SXS je taky bez té šestky, pětka je stejná a první čtyři jsou proti SX "o zub rychlejší".

assassin> predchodzi majitel hovoril že rok to je 2002 a asi sx tak asi zostanem u toho že to je sx a ma to pozmenenu enduro/exc nádrž

Kohlstein píše: assassin> Možná je to jednodušší, než jsem myslel. Když porovnám převody 125 SX 2002 a 2003, tak 2002 je šestikvalt a 2003 má stejná kola, akorát tam tu šestku vůbec nedali ... 2002 SXS je taky bez té šestky, pětka je stejná a první čtyři jsou proti SX "o zub rychlejší".

Je to cca tak, u KTM 2T i 4T se 4 nebo 5ti kvalt řeší tím že tam kola "chybí", na hřídeli je nahrazuje kus trubky a v řadicím válečku je zalisovaný kolík, který omezuje chod.... a u SXS aby jim vycházelo odstupňování kvaltů, je použitý menší modul zubů, kola jsou extra odlehčené a prostě "nedrží"...

Je tam napísané sxs neda sa to dobre odfotiť a 32 asi 32kus