ty neznáš zvuk fichla?
Jóóóóóóóó
Néééééééé
Sorry ftípek

Máš prehozene kolečka v prevodovce na 2 rychlosti, rozpulit a na hridelich prohodit prostřední kola

ja1> Špatná odpověď, rozhodně nepůlit. Typ 555 má obě kola shodná s 19 zuby.

Zdar, já bych to vyřešil jednoduše. Koupil bych opravdovou motorku. Věř mi, že to vyjde levnějc. A tohle bych postavil do garáže pod plachtu. Za 50 let to bude mít cenu.

rg250> on už má cenu dneska

kokoška.> Já vím že má, jednoho mám doma. Koupeno léta páně za 1500 Kč. Když nebude dok..rvenej, bude mít ještě větší.

rg250 píše: Zdar, já bych to vyřešil jednoduše. Koupil bych opravdovou motorku. Věř mi, že to vyjde levnějc. A tohle bych postavil do garáže pod plachtu. Za 50 let to bude mít cenu.

Za 50 let to právě už zase žádnou cenu mít nebude.
V tu dobu půjdou pod zem úplně poslední lidé, co na této slovenské pomstě začínali.
Nikdo mladší na tom už nejezdil a s tak hrozným sadomasochistickým strojem nebude chtít mít nic společného. Pro ně to bude jen staré harampádí.

Krautkopf píše: ja1> Špatná odpověď, rozhodně nepůlit. Typ 555 má obě kola shodná s 19 zuby.

Vím, pařeza mám v profilu a garazi, 555 není pařez, tam jsou veškeré úpravy zbytečné, jedině do něj dát motor z novějšího pincka a nebo slušně prodat

dej tam výfuk z pionýra, pojede to mnohem líp,ale i spotřeba stoupne úměrně výkonu .

Moje 555 půjde to top stavu a bude na ozdobu. Na lítačku mám califa a Čz475 . V Brně jsem si udělal radost ve stánku buyak.sk

Hoj, vše je možné.


Kontakt na borce přes Bazoš: https://motorky.bazos.cz/inzeraty/hozman/

pepe100>

Bugs> zdá se mi to nebo tam řadí čtyřku

Georg2> Vypadá to jako 4q..

Frantas> Všechny jsou 4q a 5k. Akorát u nás to bylo zaplombované na 3q a 2 koně.

Georg2> Jasně, 4q převodovka je při takových úpravách základ.

Bugs> S takhle silnym motorem bych základ rozhodně netvrdil. Jen racionální selekce choulostivejch dlů. Ale to lze řešit o 10tis levněji..

Frantas> čau, ako som čítal jeho inzeráty, tak ponúka aj 4q prevodovku a aj úpravu 3q prevodovky, zmenu stáleho prevodu a dvojky. Musím o tých inzerátoch povedať kolegom , tu u nás sa jazdia závody Pionier Cup, ale podľa toho , čo som u nich videl v dielni asi už o Hozmanovy vedia. Len tie ceny, to keď som kecal na trati s majiteľom takého závodného pincka kategórie tuning, tak cena toho výtvoru prevyšoval cenu môjho endura + toho čo som vrazil do opravy = robota+prípravok+piest+kľuka+ložiská. Drahý špás. A ešte, koľko sa s tým natrápia.

krokoš> By mě zajímalo, jak by jsi upravil trojku-stálej převod

Jezdí se dlouhá jednička , s tim se posouvá i dvojka blíž trojce.
(trochu 17/21, hodně 18/20 nebo ještě víc 19/19) Všechno je "na trhu" hodně dlouho. Úpravců je víc.

Naposledy editováno 27.04.2024 17:21:04

Frantas> Neříká se stálý převod, ale přímý záběr.

Frantas> čau, napísal som jasne: ponúka úpravu 3q prevodovky, zmenu stáleho prevodu a dvojky. Čiže z toho čo som napísal sa dá jasne určiť , že sa jedná o zmenu druhého prevodového stupňa a primárneho prevodu. A ináč , pre informáciu, dnes tu bol u mňa 90 ročný jazdec Pionier cupu a sme objednali ten závodný valec + hlavu+ piestnu sadu do pioniera. Zas som sa do niečoho namočil. Pri príprave trati na preteky čo budú 18.V. 2024 som porozprával o tých úpravách čo robí Hozman na pinďúroch = pinčloch , jasné, ako je mojím zvykom viac som kecal , ako robil. A ako vždy, som na svoje kecanie doplatil, vypili sme fľašku, objednali blbosti za cca 600 € nasral som manželku a ....je to. Ináč do úprav pinďúrov sa rozumiem ako hus do piva a ani tomu nechcem rozumieť.

V dávných dobách Svazarmu se povídalo o úpravě na 5ti kvalt, že se rozšíří kartery mezikusem asi 3,5 cm a dá se kvalt mezi 1 a 2 a pak mezi 2 a 3...
Viděl to někdy někdo?

Jo jsem blbej, přiznávám.

Ona ta dvojka se moc neposune. Hlavně je to znát na jedničce (tam je to převodový číslo co jsem psal)
A dvojka se posune díky tomu. Dvojkový soukolý je taky jiný, ale né tolik (jedno kolečko)

Ve svazarmu byly čtyřkvalty, to je známý. O pětikvaltu slyšim prvně. rozhodně se seriovou převodovkou by to nemohlo mít společnýho nic.

(Ladiči dělaj 4q i 5q do seriovejch karterů)

5kvalt Jawa 90 ,a vložka 50 ccm

No jak jsem se někdy koukal na převodovku na mustangu, tak by šel poskládat z originál kol čtyřkvalt podle mě taky, akorát by se musel udělat řadicí automat jinak a jiné hřídele... ale kdo by se s tím chtěl dělat, že...