mRkev> Ono kdyby Honda nabídla o 20K dražší verzi 300L s dobrým odpružením v základu, spousta lidí by byla zcela spokojená.
Takto značné množství zákazníků zaplatí víc za aftermarket a zbyde jim zbytečně vyrobené origo odpružení, které nikdo nechce.

Zdenda op2t exhibuje? V tomto případě opět "Podle sebe soudím tebe." Tlumič řízení od Scotta jsem na žádné CRF300L neviděl a ani o něm nikdo nediskutoval. Nevím jestli pro něj je vůbec montážní sada na 300L. Zato na KTM koncern 690 je vidím namontované celkem běžně. S majiteli jsem nemluvil, nevím zda má tento model tendenci se rozkmitat.

Da rozum, ze naroubovat si na motorku poradne votuzeny LED svetlo je daleko lepsi, nez vyhazovat zbytecne prachy za tlumice

ZdendaZB píše: Jak vypadají hustokruhy?
Každopádně o nich Budu uvažovat

A jestliže se ti rozhoupal tlumič na silnici tak neumíš jezdit, kdyby jsi jezdil pomalu tak se ti nic nerozhoupe a taky by ti to nežralo. Jezdila bys možná i za dva a půl.

vypada to, ze ani neumis cist... o hustokruzich jsem opravdu nic nepsal a dokonce ani o houpani tlumice...

Pokud někdo jel v noci s originál světlem na fechtla 701 nebo 690 a není to sebevrah tak hned montuje normální světlo. Kdo se jede projet po práci na hodinu za barák do lesa tak asi světlo nepotřebuje vůbec ne. Člověk který si koupí 701 na ježdění po lese je úplně mimo protože ta motorka na to není dělaná. Je to těžký krám který se hodí tak akorát na cestování.
A to se nebavím o nějaké 790 nebo Africe, s tím by se už ani z dobrý cesty neměl vůbec sjíždět.

ZdendaZB> evidentne sis ani nevsiml, ze jsi v tematu o CRF300 a ne 701

assassin> tak to jsem si teda všiml a taky jsem k tomu napsal hned dva příspěvky. Pak jsem si všiml že to někdo prezentuje ve stylu že by to mělo být jako enduro a k tomu jsem se musel taky vyjádřit že to teda enduro v žádném případě není. To je celý.

ZdendaZB> tak tvuj pohled na enduro uz tu vsichni zname. odstrkovat se nekde v daleke prdeli nohama... a kdokoliv by si dovolil rict, ze neumis jezdit tak to hned schyta skzr nejakyho curce (mel bys to updatovat, ted frci tarres) a stometrovy lavice...

proste jsi jen pozer co neumi jezdit na motorce v terenu a dokonce ani cestovat na motorce stavene na cestovani... tak sis vymyslel nejakou svoji kategorii a tvaris se, ze jsi v ni nejlepsi

a jelikoz uz te v tvych tematech vesmes ignoruji, rozhodl ses sva moudra sirit i v tematech cizich... jen teda tady to nebudes moci promazat no

nejlepší je že zrovna ty tady píšeš vo spamování, moje přízpěvky jsou k věci, z mejch vlastních zkušeností c crfkem, jinak bych sem nepsal, tak jako nepíšu do velkejch silničních motorek, rozumněj afriku, tenere, gs a podobný vybavení pro klauny, to už mám za sebou , na tom jezdí jen zoufalci

kdežto ty tady pořád dokola kopíruješ wikipedii a obecný hlášky, který v praxi nikomu moc nepomůžou
každopádně všichni známe čurče birče a když to zvládne on, tak proč né my, takže skota na řidítka, bílou sílu do pružení a můžeme s ceerefkem na mx trat, jo a ještě zvýšit výkon, co třeba turbo velký assassine, určitě bys zase chytře poradil jak na to ... ... teoreticky

Jo a že neumím vůbec jezdit tak to víme taky všichni, proto čekám až mi to někdo ukáže v praxi, jak se jezdí brody na plnej kotel ve stupačkách, nebo se přeskakujou klády s brašnama, samozřejmě na něčem dospělým, aspoň 200 kilo těžkým. Hele co takhle za 14 dní, dáme někde sraz a já se rád poučím. Přijedu na svým fechtlovi.

Naposledy editováno 07.06.2024 17:24:50

ZdendaZB>

assassin píše: ZdendaZB>

sem rád, že souhlasíš, takže přijeď aspoň na adventčůrerovui, nebo velkým geesu a s brašnama, připravím pár zajímavejch míst kudy pojedeme

Tak ja som nakoniec siel do K-tech a 95-110kg tlmic a pruzina +15W olej. Moje skusenosti po 1000km: CRF300l je moja prva motorka urcena do terenu pretym som jazdil na nahacoch a kratke jazdy na chopperoch a skutroch. Som hobby jazdec v terene sa viacmenej ucim ale rozdiel medzi seriou a K-tech je den a noc aj pre mna .

Seriovy zadny tlmic je fakt nepouzitelny pri mojej vahe 92kg v obleceni aj ked je predpatie na max dotiahnute. Obcas behnem na chatu kde je sotolina cesta rozbity asfalt a male rozlety a so seriovym tlmicom to bolo akokeby niekto zavrel plyn motorka uskakana tlmic nestihal. Rovnako aj vacie jamy mensie skoky tlmic doslova "zaspaty" zadok lietal hore dole akokeby som jazdil iba na strune. Predok bol viacmenej ok ale dost sa potapal. Na asfalte najma na dialnici (aj ked tam tato moto nema moc co robit) bola motoka obcas vyslovene nestabilna, tiez aj pri prudsom brzdeni. So zadnou batozinou (28l Rhinobag cca 10kg nalozene) zadok potopeny ked som silnejsie brzil zadnou brzdou som sa bal ze mi zadne koleso pomaly zaryje do prdele co to bolo take potopene .

S novym podvozkom omnoho vacsia stabilita na ceste aj v terene a po nastaveni utlmu rolety pekne poberem/prezehlim vacsie nerovnosti omnoho lepsie zvlada a nieje rozhupany, motorka uplne zmenila chovanie. Kde som sa v terene predtym bal ist rychlejsie teraz prejdem a ani mi nepride ze idem +20km/h. Motoka je trochu vyssia kvoli mensiemu potapaniu a bolo potrebne podlozit bocny stojan lebo bola az moc nahnuta. S batozinou je jazda tiez lepsia, zadok nieje tak velmi utopeny a je mensi rozdiel ci je motoka nalozena alebo nie. Silnejsia struna vpredu a 15W olej tiez pozitivna zmena predok sa nepotapa a rychlajsie vracia spat.

Cize za mna by som upgrade podvozku urcite doporucil kazdemu nad 75-80kg. Honda na seriovom pozvozku setrila az moc a pride mi zvlasne ze neponukaju za priplatok lepsi podvozok pripadne na to ludi hned nepoukazu ze ak mate hmontost priemerneho obcana EU Vam seria bude malo a je moznost aj lepsieho podvozku. Upgrade sice stoji nejake peniaze (vzhladom k cene motorky) ale motorke to neskutocne prospeje a musi to poznat a uznat ozaj kazdy. Investicia do podovzku je podla mna urcite rozumnejsia volba ako ladak doplnky a pod.

Tymto samozrejme nechcem nikomu davat rozumy nech si kazdy jazdi na com chce - toto su len moje skusenosti. Rozmyslal som dlhsie ci je zmena ozaj potrebna (nemal som moznost skusit moto s upravenym podvozkom) ale za mna je upgrade podvozku pre tuto moto naozaj potrebny.

Naposledy editováno 13.06.2024 07:53:43

Mylsim, že to Honda nedělal jen kvůli úspoře, ale i aby se CRF líbilo úplným začátečníkům a když tam dáš dobrý podvozek, tak ta motorka je pro lidi od 190cm a tím by se Honda připravila o 90% zákazníků. Vyřešit to naštěstí šlo i pro nás se 174cm a Wilbers pro moje potřeby funguje a já můžu nasednout a sesednout i bez obrubniku a nebo stoličky

Palomoto> mozno aj na tom nieco bude ja mam 182cm so seriovym podvozkom som dociahol na cele chodilo s K-Tech som na spickach ale stale v pohode.

ZdendaZB píše: sem rád, že souhlasíš, takže přijeď aspoň na adventčůrerovui, nebo velkým geesu a s brašnama, připravím pár zajímavejch míst kudy pojedeme

bohuzel, mam jen MX...

assassin píše: bohuzel, mam jen MX...

Mam deja-vu, nebo to tady uz bylo pri minule vychazce Zdendy ze saskarny? Nebo to byl jiny blb, ktery te chtel ucit jezdit?

Medved píše: Mam deja-vu, nebo to tady uz bylo pri minule vychazce Zdendy ze saskarny? Nebo to byl jiny blb, ktery te chtel ucit jezdit?

me uz tu chtelo ucit jezdit vic lidi... tak uz se v tom ztracim.

assassin píše: bohuzel, mam jen MX...

jo jo většina odborníků co radí jak cestovat a jak se na to správně musí pak skončí u vejmluvy že má mx a po silnici s tím nejezdí, nebo v lepším případě mají nějakou pseudosilničku a s tou zase nemůžou do lesa, to dá rozum

to je tady na foru normální a když se jim nabídne, aby se předvedli, když to tak umí a poučili ostatní, tak opět odmítnou...

A crfko do terénu, to jste se snad zbláznili, to nemyslíte vážně.

Naposledy editováno 13.06.2024 11:26:50

ZdendaZB> to ses asi spletl, ja jsem ti nikde neradil jak mas cestovat....

to spis ty vlezes do temat ktera se cestovani netykaji a zacnes ostatnim vysvetlovat jak delaji vse spatne... treba tady si klukum s crf300 vysvetlil, ze nepotrebuji lepsi podvozek, ze beztak jezdi hovno...

Naposledy editováno 13.06.2024 11:30:13

assassin píše: ZdendaZB> to ses asi spletl, ja jsem ti nikde neradil jak mas cestovat....

to spis ty vlezes do temat ktera se cestovani netykaji a zacnes ostatnim vysvetlovat jak delaji vse spatne... treba tady si klukum s crf300 vysvetlil, ze nepotrebuji lepsi podvozek, ze beztak jezdi hovno...

Tvůj problém je že jen kecáš, hraješ si na chytrýho, trousíš samý teoretický moudra v tématech kde tomu prd rozumíš, ale abys prakticky poradil to ne, to samý s ježděním, kecy a zase jen kecy. Já píšu jen do témat vo kterejch něco vím. A sériovej tlumič na crfkový popojíždění stačí, jen se musí dát pružina odpovídající jezdci a nenechat si tam tu měkou na 60 kilovýho žluťáka, když místní pání váží sto kilo. To snad dá rozum ne.

No nic, ztráta času. Hlavně nezapomeňte na skota, zubatý stupačky a buzna dakar štítek, až s tím budete lítat po poušti 160 ve stupačkách

Naposledy editováno 13.06.2024 11:30:26

ZdendaZB> ja ale prakticky sroubuju lidem na motorkach, vyrabim dily a i jezdim na akce a zavody.... tak to jsi asi trochu mimo.

treba s tim tlumicem rizeni uz jsi docela trapnej, to tu nikdo na crf nemontoval, uz ti to tu nekdo psal, ze tu o tom nebyla vubec rec a ty se porad nekoho snazis dehonestovat tlumicem a 160kmh v pousti...

Naposledy editováno 13.06.2024 11:38:56

a co má tvoje mx ježdění společnýho s cestováním, vůbec nic, hlavně že se k tomu vesele vyjadřuješ a pak řekneš že vlastně necestuješ vůbec, no a když si vzpomenu tvoje "chytrý rady" z minulýho roku, tak se nestačím smát

to samý s technickejma radama, samý obecný řeči, ale abys poradil něco konkrétního, nějaký řešení ? ani náhodou

místní borce netřeba dehonestovat, dehonestujou se sami, tak jako sami ze sebe dělají blbce, k tomu tady taky nejsem potřeba

a že jsem si dovolil napsat, že standardní tlumič je pro cestovní potřeby postačující, to sem si zase dovolil moc co, takhle deklasovat mx speciál zvaný crf 300, no hanba na mě
crfko je obyčejnej cesťák, není to enduro, je vydechlej fechtl, na kterým se učí kámoška co má necelejch 160cm a kdybych ho neparkoval v garáži vedle svýho fechtla 701 tak bych se k tomu ani vůbec nevyjadřoval

Naposledy editováno 13.06.2024 11:44:05

ZdendaZB> tak to mi najdi co jsem tu psal o cestovani....

teoreticky jsi toho tu zatim nejvic naplacal ty

Naposledy editováno 13.06.2024 11:45:48

Jasně, já plácám pořád, nemám zkušenosti, neumím vůbec jezdit a nerozumím technice, jsem takovej antitalent. To ví každé malé dítě. A hlavně píšu do témat vo kterejch nic nevím. A píšu tam naprostý kraviny, to jsem celej já.

Tak jinak, crfko300 je fakt hustý enduro a když se tam dají ty super tlumiče, tak se s tím dají jezdit divy. A když si nalepíte tuarega na nádrž, nápis tet na boční plast a naplácáte plastový chrániče acerbis z boku motoru, tak můžete jet i hodně drsný relý. Tak to je. A ví to i Máňa z kravína, protože její bouchač má taky vytuněný crfko a jezdí s tím na mx trať ! Hele spletl jsem se, Máňa dělá v prasečáku.

Naposledy editováno 13.06.2024 11:52:17

Původně normální a věcný téma se přičiněním jednoho trotla zvrhne v tapetu plnou hoven...

vítej na motorkářích a to stačí napsat jen něco s čím místní borci nesouhlasí

ale buď v klidu, sám si na tom taky zapracoval, tak se můžeš rochnit, místo rozčilování se

Naposledy editováno 13.06.2024 12:05:32

assassin> obdivuju Tvou sebekontrolu...