Parametry odpovídají cene - fungujici spalovací enduro je nove za cca 250, elektrika aby fungovala podobne jako ten spalovak tak bude stat spis tak o 50k vic.
Tzn pokud se neco prodává za polovinu te ceny, tak si asi dokážeš predstavit jak je takova vec použitelná.

Mrdani se po lese vykonejsim strojem - cca 2-3hod a cca 60km pokud mas baterku kolem 6kWh

Stroje ala surron to daji s 4kWh baterkou za cenu, ze ti chybi vykon a na otevřených úsecích jedes menšíma rychlostma.

6kWh je zhruba energie jako 3l benzinu - takze asi dokážeš odhadnout kolik toho najedes na enduru na 3l a jak…

Pod nickem EnduroOnRoad najdes cloveka co ma tuhle cinu az prekvapive funkcni - ale hodne toho tam předelal - chce to cas a nadšeni…

Baterie 84V 65Ah -> cca 5,5kWh

Naposledy editováno 28.11.2024 13:19:05

Ja mam 6,5kWh baterku - cca 3hod mrdani po lese, cca 60km dojezd.
Cca 1hod na mx trati kolem 40km dojezd - jsem na doživotí zacatecnik. Rychlej pilot = 30min na trati.

Dojezd je slabina, číslům ala 100+ km a 6hodin na trailu vubec never, marketingovej blabol…

Naposledy editováno 28.11.2024 13:22:16

assassin píše:

6kWh je zhruba energie jako 3l benzinu - takze asi dokážeš odhadnout kolik toho najedes na enduru na 3l a jak…

To jsem prave nevedel, kolik 1KWh ma cca dojezd, diky za poznatek.
Kazdopadne je to dost slabota. Blbe odhadnout, co znamena mrdani se po lese. Spis mi slo o to, aby byla v baterce rezerva na pripadny uprk s ruznymi schovavacky po lesich. :)

Tady na videu to nevypada spatne, ale 5,5KWh je fakt malo, kdyz je to vychazi cca 2,75l benzinu, jak rikas.
YT vid
Prevodovka 5q, spojka a dalsi parametry vypadaji dobre, tak jeste tu baterku. :)

Surron se mi nelibi, e-xc je dost draha a pry taky hodne slaby dojezd. Star Varg bude asi to nejlepsi z e-cross, ale taky teda nic moc baterka, za ty prachy...

Vidim, ze ma predstava cca 4h jizdy po okoli je dost mimo. :)

Vubec bych se o to nezajimal, jen mi to dava smysl na "illegal" svezeni.
Nejvic se mi libi 2T Gas nebo Exc, ale to bude moc ujeceny....

Naposledy editováno 28.11.2024 15:10:28

SLEEPER> mrdani po lese = projizdka po lese, pilot - hobik, spis zacatecnik ...
ujizdeni po lese je otazka - komu bys chtel ujizdet? MX/enduro ma potencial takovej, ze stejnej teren nema sanci projet nic jineho nez podobnej stroj ... auto apod ma sanci jen v pripade, ze pilot motorky je uplne marnej a pilot auta naopak + je to offroad special, ne nakej obyc hilux...

cim technictejsi jezdeni tim dele ti to vydrzi, nejaky hardenduro blbosti, klady, vyjezdy apod tam ti urcite dojde energie driv nez stroji, v tomhle rezimu to klidne ty 4h da ...
nejvic ta baterka mizi kdyz jedes rychle ... logicky, protoze rychleji najizdis km, tzn 100kmh po louce a procenta z baterky jen mizi... tzn pokud bys lital po loukach 60+kmh plus wheelie, hrabacky atd.. tak to samo 4hod neda.

pocitej 35-70km podle tempa.

ad baterka u varga - ono to neni tak, ze jde za prachy koupit lepsi baterka, jde o to jak velkou a hlavne jak tezkou baterku tam nacpes. varg ma 120kg ... muzes tam dat klidne dvounasobnou baterku, ale bude mit 160kg a uz je to vlastne k nicemu...

me treba u varga dojezd vubec nelimituje, pro moje pouziti idelani stroj... (napriklad: vezmu si to po praci na pul hod na louku, trenuju wheelie a jedu domu zbitej jak pes a zmizi 30procent z baterky...)

Naposledy editováno 28.11.2024 15:28:05

SLEEPER> čau, napíš Milagros , on stavia elektro endurá na zákazku, teraz predáva tiež nejaké. Môže ti to postaviť podľa tvojich požiadavok na mieru.

jak se píše o elektrice, tak to já to tady čtu..

SLEEPER> Hele dělám z těhle čínskejch mrdek použitelnej stroj, takže jí znám detailně. Nákup nedoporučuju, budeš brzy přinejmenším zklamanej, ale spíš nasr...ej.
Hned v začátku opravím nepravdivé tech. udaje:
Hmotnost: 113-114kg dle použitých pneu a duší, s homologační výbavou ještě víc
Baterie: v nejlepším případě 60Ah, většinou 50Ah
Max. rychlost: spíš tak 115kmh a to na hladkejch a nafouklejch gumách
Počet rychlostí: 4

Je to krutě nedotaženej výrobek plnej průserů, vhodnej jen na předělání nebo na materiál. Podrobnosti se dočteš u mně na profilu motorek nebo přímo na webu Éčka.

Já s tímhle strojem po zásadním předělání jezdím už přes rok (cca 390mth) enduro jak s dalšíma Éčkařema a Frýrajdistama (KTM E-XC), tak s klukama na klasickejch ostrejch spalovákách a nemá to problém zdolat cokoliv co ktm 300exc apod. Limit je jen jezdec a samozřejmě dojezd je menší.
Ty bláboly o dojezdu jsou uplně mimo, sice ta původní mr--dka je slabší, tak může dojet dál, ale né o moc.
Když jezdíme hard výjezdy v lesích a k tomu pár km svižnejch přejezdů, kdy se prudce akceleruje a letí místy i 65-70kmh, tak na baterku 60Ah dám teď v teplotách 3-8 stC max. 30km, v létě o cca 3km víc. Ale celkový převýšení je díky těm výjezdům celkem slušný. Důležitý je taky zmínit, že jezdim na skoro prázdnejch gumách, což má obrovskej valivej odpor (p:0,4/z: pod 0,1Bar) a to se na spotřebě dramaticky podepisuje. Navíc moje upravená moto je poladěná vyloženě na výkon a né na dojezd..
Při hodně technickejch pomalejch věcech se to rapidně zlepšuje, pak lze jezdit i 5 hodin. Courání po lese do 35-40kmh a semtam nějakej větší výjezd, to pak jde taky jezdit i 4,5h-5h. Když jezdíme jen v lomu bez přejezdů, dávám 3,5-4,5 hodiny.
Ty výrobcema udávaný dojezdy platěj tak při 30-50kmh a důchodcovském kroucení plynem, jak letíš (a to budeš chtít lítat), je to cca 1-1,8% z 60Ah baterky na km.
Jak se na tom jezdí? z mýho pohledu úžasně. Ujíždět na tom není třeba, nikdo o tobě neví, pokud tě přímo nevidí. A když by náhodou přecijen důvod k úprku byl, otočíš plynem a jak střela jseš během pár vteřin naprosto neslyšně v bezpečí (teda když si nerozbiješ hubu) :)

KTM E-XC je za ty prachy zoufalost jak výkonem, tak v dojezdu, to je uplně o ničem. Nový Freeride E ještě neznám, snad už je trochu lepší..

E: upřesnění údajů

Naposledy editováno 30.11.2024 10:22:19

Diky borci, to jsou infa, ktera jsem presne chtel.
E-biky vubec neznam a s tou papirovou propagandou to dava smysl. Oslim mustkem preskocim k plechovkam, kde trebas u enyaqu rs ofiko pisou dojezd 390km, ale realita je do 230km, to mam odzkouseno.
Papir snese vse, ale skoda, jinak to vypadalo, za tu cenovku, lakave. :)

Ten e-bike od Milagrose vypada dobre.

Jak jsem psal, laka me na tom ten tichy pohyb po lese. Nemam zajem nikde nekomu orat kolecka nebo jezdit jen jeden vyjezd, ale i tak jsou na endurka lesaci choulostivi. Ostatne taky bych nebyl rad, kdyby mi muj les oral kde jakej vocas. :)

S tim ujizdenim jsem nemyslel zadne akcni honicky, ale kdyz po tobe cilene jdou, tak aby ses byl schopny presouvat a nefrcel nejkratsi cestou dom.
Najde se lesni straz, ktera venuje i nekolik hodin tomu, aby te offroadem nahanela po okoli.

Auta/mota na baterky me vubec nelakaji, jen to tiche endurko by me zajimalo, ale holt je to evidetne stale slepa cesta.

Cau stavil el.endura.
Ted mam na prodej toto za 130tis
Baterie 6kwh,24S 60Ah,dojezd 4 hod v enduro terenu,
Fazovy vykon 50kw,kola enduro 21 a 18 se zadni pneu 120,v baterii je specialni hasici kapsle na lithium ktera se aktivuje pri 90 stupnich,pouzivam jako jediny!
Motorka ma 3 stupne vykonu,rekuperacni brzdu na pacce spojky takze slouzi i jako odpinani motoru pri treba nejake krizove situaci,ma i zpatecku,rychla nabijecka nabito za hodinu a pul.Vaha motorky 97kg.Tlumice predni Marzocchi 40mm a zadni Sachs.

Jinak vse jde nastavit pres mobil pres aplikaci takze z toho muzu udelat ostry kross nebo tupe enduro,proste i vykonove to muzu prizpusobit nabjakykoliv pozadavky i rychlost,otacky a tim padem i dojezd.
Radialni brzdic vpredu a 280mm kotouc.
Velikostne tak 95% enduro bezne benzinove takze temer identicke,sedlo mam niz aby se lepe odslapavalo v narocnem terenu.plynem jde na zadni,ma motor s jednim vnitrnim prevodem.
Takze zadny razeni a chlazeni vzduchem takze zadny chladic proste nic co by se porouchalo nebo potrebovalo udrzbu.
Baterie ma za sebou 1 jizdu......vse nove.
Muzu dat fotky ze stavby jak se vse delalo.

Na teto vyjedu vic veci jak s benzinovou a pri polovicni namaze jen pro predatavu a je to samo tichy takze o tobe nikdo nevi.

Budu tu mit i Velimotor za 85 tis

Milagros> Zajimavy a koukam, ze jsi z Blanenska, coz je pro me kousek.

Velimotor za 85 tis?
Hodil jsem do googlu a taky to PAPÍROVĚ vypada dobre. :)

A funguji tyhle elektrohračky, ma to nejakou trvanlivost?
Spousta soutezaku temito stroji dost pohrda, jsou nazory, ze se na tom enduro poradne neda jezdit. Nutno ale rict, ze to jsou borci, co na tom jezdi skoro trial prekazky a ja k tomu teprve letos lehce přičuchnul. Po letech na sport. silnickach je to pro me dost prijemna zmena a z freeride lyzovani se terenu nebojim.
Jsem absolutni novacek, tak musite omluvit nejake dotazy. :))

Kazdopadne jak jsem tu nekolikrat psal, kdyby to tolik nesralo lidi, o baterkach vubec nepremyslim (negativni zkusenosti nemam, ale to vsechno prijde).

SLEEPER> nefunguje no, muzu s tim vytapetovat celou stranku

Esi premyslis esi vzit Velimotor nebo moji stavbu tak rozhodne moji stavbu.
Ten Velimotor se blbe ovlada,blba pozice,nejede to tak jak by melo a porad nejaky problemy.
Hele jako na vyzkouseni jo a pak prodat.....ale pokud chces neco co funguje je lepsi si priplatit a nic neresit a jezdit a zdokonalovat se.

assassin> Joo, ted jsem taky mrknul na nejaky YT videa. :)
Jak jsem nakoupil, tak prodavam. :)



VELIMOTOR VMX8000

Veli Motor VMX12

Jen v tom dojezdu, dle tvych poznatku, zrejme dost kecaj. :)
Ale i tak model VMX8000 vypada, takze na monitoru, zajimave.

Hele pokud chces se domlouvat a mrknout jak vse vypada klidne me napis na 606290215,mam i whatssapp

SLEEPER> ono si to chce overit jak velkej dojezd potrebujes… najet 100km v narocnem terenu nebo je nakrouzit na trati je na fyzicku svetoveho sampiona. Ja si dam 3x20min a jedu domu rozlamanej jak cikansky hracky…

Na zavodeni nic jineho nez varg nebo v minulosti alta neni …
Byl jsem vcera jezdit v piskovne v drazeticich a do kopcu jsem drzel plnej na 45koni mapu… kdybych nemel bolehlav a nespal 3hod tak jsem jezdil vetsi vykon. Kolik ze zde probiranych motorek ma 45 a vice koni ?


Naposledy editováno 01.12.2024 12:45:40

Milagros> Ok
Je ted lovecka sezona, zima, tak si tak premyslim, jakym smerem dal a rad si necham poradit.
Uvidime, treba poznam, ze kdyz se clovek nechova vylozene jako dobytek, tak klasicky spalovak nebude problem.

Velmi nerad bych se dostal do nejake "slepe ulicky" s lesakem aktivistou, s kterym se neda dohodnout.
Lehce se stane pruser, udelaji z tebe exemplarni pripad a to jsou veci, co nechces. Na tom e-biku by to melo byt lepsi, aspon v te tiche jizde.

assassin píše: SLEEPER> ono si to chce overit jak velkej dojezd potrebujes… najet 100km v narocnem terenu nebo je nakrouzit na trati je na fyzicku svetoveho sampiona. Ja si dam 3x20min a jedu domu rozlamanej jak cikansky hracky…

2 hodky pojezdit po okoli, presuny po polnackach, vyjezdy, trochu zablbnout a byl bych happy + radeji nejaka rezerva, kdyby neco....

SLEEPER> to daji nejspis i ty ciny s 4kWh baterkou…
Ja jsem si kdysi taky vysnil jak budu jezdit enduro po okoli, koupil berga a do roka sel z domu… pak kdyz jsem se k offroadu vratil, tak uz na trat…

No ono jde taky o to ze kdyz chces rano vyjet tak to nekde startovat a zahrivat pred barakem taky neni ono.....casem to sousedy zacne taky srat......tady zmacknes cudlik a jedes a nikdo o tobe nevi.
A zadna udrzba......taky velky plus,moto klidne polozis na zem nebo kdyz ti spadne tak a zvednes a jedes......je to kouzelny v tomhletom.

assassin píše: SLEEPER> to daji nejspis i ty ciny s 4kWh baterkou…
Ja jsem si kdysi taky vysnil jak budu jezdit enduro po okoli, koupil berga a do roka sel z domu… pak kdyz jsem se k offroadu vratil, tak uz na trat…

Ja o endurku premyslel hned, jak jsem sel z Brna na venkov, ale porad jsem si rikal, ze nebudu srat lesaky a mistni majitele. Az kamaradi si koupili pitbiky (velky kola, vodnik 300cc), tak jsem na zkousku poridil to AJP a chytlo me to dost. Ale spis se jen tak pomrdavam, nez abych jezdil pravy hardenduro s dlouhymi skoky.

Trat bude urcite mnohem lepsi, ale bydlim na konci vesnice, takze zadny transport, doma nastartuju a prakticky hned jsem na polnacce a lesnich cestach.

Milagros píše: No ono jde taky o to ze kdyz chces rano vyjet tak to nekde startovat a zahrivat pred barakem taky neni ono.....casem to sousedy zacne taky srat......tady zmacknes cudlik a jedes a nikdo o tobe nevi.
A zadna udrzba......taky velky plus,moto klidne polozis na zem nebo kdyz ti spadne tak a zvednes a jedes......je to kouzelny v tomhletom.

Sousedy sere ducatka s laufem termignoni, ale holt to tu minutu, dve, proste vydrzi. Ale na silnicce uz moc nejezdim a kdyz, tak pres sobotni poledne, takze zadne ranni budicky nebo ruseni vecerniho klidu.
Ta se mi spis libi, prave kvuli tem ruznym lesakum, ze o tobe hned nevi.

v lese bohužel dělá děsivej bordel i seriovej soutěžák s vejfukem v cajku, nedivim se že to lidi sere k nepříčetnosti. Náročnej výjezd prostě nejde jet potichu. Jezdim na trase, kde je to celkem frekventovaný a skoro vždycky někoho na endurech potkáme. Vytí motorky ve výjezdu je při příhodné terénní situaci velmi dobře slyšet na několik kilometrů a halekání jezdů taky..
Takže každý potírač lesního endura na tebe má mnoho času se dobře připravit nebo bonzovat, když to vypadá, že jedeš směrem k němu nebo že někde prasíš dlouho na místě.
U tý elektriky jsou potírači endura dokonale odzbrojení - vůbec netuší že jedeš, najednou jsi u nich a než jim dojde, ža tam na tom stroji taky nemáš co dělat, už jsi vpr.. a ani to nebolelo.
Takže dobře funguje moment překvapení, k tomu absence kraválu a smradu a případné ohleduplné míjení chodců či cyklostylů zakončené pozdravem dělá divy. Zatim všichni opětovali pozdrav a nikdy mi nikdo neřek ani slovo a to včetně nějakého lesníka. A to se nebudu svěřovat, kde všude jsem už projel, že tam mnohdy ani kolo nesmělo :)
O tom, že si na tebe nemůžou jen tak lehce počíhat pomahači ani nemluvě. Takže smysl to fakt má a nepřipadáš si v tom lese tolik jako bezohledný prase.

SLEEPER píše: Sousedy sere ducatka s laufem termignoni, ale holt to tu minutu, dve, proste vydrzi. Ale na silnicce uz moc nejezdim a kdyz, tak pres sobotni poledne, takze zadne ranni budicky nebo ruseni vecerniho klidu.
Ta se mi spis libi, prave kvuli tem ruznym lesakum, ze o tobe hned nevi.

které sousedy sere ducatka? To by mě zajímalo.
Jen taková malá rada- pokud jedeš do lesa, je třeba jet šňůru a nikde se moc nezdržovat. Pak je jedno, na čem jeeš. Horší je, když někdo smrdí na jednom fleku hodinu.
A pak je blbost jezdit sám, kvůli bezpečnosti.

Naposledy editováno 07.12.2024 21:00:46

...akorat s elektrikou se muzes hodinu motat i v lesiku na kraji hlavniho mesta... je to bozi, nelituju ani koruny co jsem za ten predrazenej krap dal

EnduroOnRoad: byl jsem si domluvit servis na auto ve vedlejsi vesnici a vracel jsem se po cyklostezce a potkal tam mestaka na elektrokole... bylo videt jak se mu ty tri kolecka v hlave stridave roztaci a zastavuji a vubec nechapal co ma delat moment prekvapeni "zatim" funguje

Naposledy editováno 08.12.2024 11:31:31

assassin píše: ...akorat s elektrikou se muzes hodinu motat i v lesiku na kraji hlavniho mesta... je to bozi, nelituju ani koruny co jsem za ten predrazenej krap dal

EnduroOnRoad: byl jsem si domluvit servis na auto ve vedlejsi vesnici a vracel jsem se po cyklostezce a potkal tam mestaka na elektrokole... bylo videt jak se mu ty tri kolecka v hlave stridave roztaci a zastavuji a vubec nechapal co ma delat moment prekvapeni "zatim" funguje

A co máš teda za plečku? Jestli se za to stydíš,tak pošli PM.

prackarr píše: A co máš teda za plečku? Jestli se za to stydíš,tak pošli PM.

motorky mam vyplnene v profilu

Naposledy editováno 08.12.2024 16:23:06

assassin píše: motorky mam vyplnene v profilu

jo už jsem koukal. Kdo to vyrábí a kolik to koštuje? jestli to teda není tajné.

https://starkfuture..../products/stark-varg

prodavaji to treba Kuklici a v Brne Cartec, kolik je aktualni cena nevim, ja kupoval v predprodeji naprimo a 2roky na to cekal ... bude to ted nekde kolem 300k

Naposledy editováno 08.12.2024 16:25:59

S čím bys to tak srovnal ve vlastnostech? Spíš MX, Hard enduro? Nebo dualsport?

Naposledy editováno 08.12.2024 16:39:22