kup klidně teď, ale nesmíš přes zimu moc přibrat

Lada.s> anebo to zas na jaře vyběhat za motorkou

kup na jaře.. seženeš něco levněji atd.. a nesežerou ti ji mili

Lada.s, Yves> Tyjo měsíc mám motorku a ztratil jsem 3kg, takže co přes Vánoce nažeru, tak na jaře hned vyjezdím asi

Naposledy editováno 03.11.2008 11:23:41

Ted vážně
Já bych asi koupil až na jaře. Přes zimu stejně moc nenajezdíš, a jak psal navrc, v zimě můžou být různé slevy, do prodeje přijdou nové modely, tak když si vyloženě nepotrpís na novým modelu, tak se dá nakoupil za pěkný ceny. Teď bych to prostě nehrotil

v bikers crownu se mi te libila ta Biker jednodilna...ze 17000 na 6700

a navíc ty samé modely co jsou ted, na jaře budou rok staré = levnější, protože přijdou nové modely

ještě jedna věc - pro ty co se přes Vánoce přežírají a přibírají 10-20 kg, tak jedna rada = teď nekupovat

HoRnSzVa>v bikers crownu se mi te libila ta Biker jednodilna...ze 17000 na 6700

jednodílnou bych nechtěl ani zadara :\

je to neprakticky, ale bezpecnejsi...

navrc> Nu, já právě přemýšlím, o kolik levnější na jaře bude ta, o které uvažuji. Já jen hádám, ale hádám, že o moc levnější nebude.
A pročpak ne jednodílnou ??

HoRnSzVa> Jakto? Já myslela, že když dvojdílnou sepneš k sobě, tak to má vpodstatě stejněj efekt? Mě jde hlavně o to, aby mi netáho na záda.
To jako když se s ní natáhnu, tak to zip nedá? Jasně že je to rozdíl když máš zip a jednodíl, ale je to až takovej rozdíl v bezpečnosti?

no ja nevím že by někomu povolila kombineza ve spojovacím zipu. Na okruh a závody samosebou jednodílku, ale do běžnyho provozu bych bral jedině dvoj-dílnou.

Yves>jak pise Lada.s, zas takovy rozdil to asi nebude, ale je tam. Ja osobne mam dvoudilku od M-B-W a zatim sem se v ni natahj kolem 20km/h...takze nemuzu soudit co se s ni stane ve vetsi rychlosti

HoRnSzVa> Právě že já mám taky dvojdílnou a letěla jsem ze 70 km/h a dopadla jsem teda na záda (ale do příkopa) a nic se nestalo, nepovolilo. A navíc, když jdeš s jednodílnou na záchod, tak musíš vyrazit ještě předtím než začneš potřebovat abys to stihl, to mi přijde jako největší nevýhoda

Yves>HoRnSzVa> A navíc, když jdeš s jednodílnou na záchod, tak musíš vyrazit ještě předtím než začneš potřebovat abys to stihl

no práávě

Já si myslím ,že kdybyste mě potkali teďkonc na silnici, viděli tu třepotající se šusťákovku a děravé jeans a pod nimi podvlíkačky, tak mě pro tu kombi ženete bičem !!

A co ty SIDI ?? Kdepaxe výhodně kupují, víte někdo ??

jednodílná je nepraktická, vím jak se mi v létě chodilo ve dvoudílné, kámoš má jednodílnou a fakt to je naprd.. kdyz sedneš na kofču tak to máš sundané do půl pasu, lezou ti trenky všude za sebou taháš růkávy atd lol

v riflich a šustce jezdí lidi i přes léto tak proč ne ted.. pokud sebou samo nešlehneš..

sidi nevím kde, u nás na burze je měli levněji..motoburza

jerryjr>Já si myslím ,že kdybyste mě potkali teďkonc na silnici, viděli tu třepotající se šusťákovku a děravé jeans a pod nimi podvlíkačky, tak mě pro tu kombi ženete bičem !!

To máš teda recht, já když vidím borce v kraťasech a tričku tak si vzpomenu co mi říkal instruktor v autoškole - když bude mít štěstí a nevymele se, tak na to bude nadávat, až mu odejdou klouby a to si pak už nezajezdí. Tak jsem si ještě dřív než motorku pořídila hadry a jsem vysmátá. A stejně mě taky po dlouhý cestě chytnou lokty a nadávám jak špaček..

A navíc skoro všem kožená kombi sekne To fakt žeru

[URL=

nebo

[URL=

??

Ta 4SR se mi líbí víc no. Podle čeho se rozhodnout, kdybych nekoukal na rozdíl 3.000,- mezi těmito kombi ??

Yves> Janý, nejlépe koupit hadry dovnou s moto, ale ne vždy to jde no. Tak hlavně s tím počítat, že je člověk nahý a nedělat blbosti. A ni pak vpastně !!

Ty, jako žena, rozhodni mezi těma dvěma pls !!

jerryjr> levnejsi a muzes i chlastat po ceste

jinak kdyz se de na zachod v dvoudilny (jako myslim na velkou štaci), tak se mi stejne nepovedlo vykonat t jinak, nez sundat botu a jednu nohavici

Jednodilku bych fakt nebral, musi to byt silene neprakticke. Jak uz tu nekdo psal, leda na okruh. Ja ma kozenou bundu a "rifle" od 4SR a je to pohoda, v zadu zapnes, aby ti nefoukalo na zadek a dobry. U ty jednodilny je problem, ze se v tom ani nepohnes. Ja nesnesl ani dvoudilnou - vlezl jsem do toho a citil jsem se tak neprirozene a nepohyblive, ze jsem z toho zase rychle vylezl.
Myslim, ze je to hodne subjektivni, proste do toho vlez a uvidis, jak se v tom budes citit...

jerryjr> kup sy o štyri čysla vjetšy a o vanocach žer , žer , žer !!

jerryjr> S těma Sidovkama to bude asi všude stejný. Je to značka která má dost dobrou kvalitu a drží si u nás i venku stálou cenu. Jediný je koupit nějakej starší model. I když se nějakej model bot dělá 3 sezóny stejnej, tak by jsi se načekal..
Z vlastní zkušenost ale můžu říct - Sidi je dobrá volba a vyplatí se něco přihodit.

Mrkni se sem : http://www.superbik...ity/4sr-opet-v-novem

Yves>HoRnSzVa> Jakto? Já myslela, že když dvojdílnou sepneš k sobě, tak to má vpodstatě stejněj efekt? Mě jde hlavně o to, aby mi netáho na záda.
To jako když se s ní natáhnu, tak to zip nedá? Jasně že je to rozdíl když máš zip a jednodíl, ale je to až takovej rozdíl v bezpečnosti?

Nemá. Ten zip u dvoudílný má opravdu efekt jen v tom aby Ti netáhlo na záda a u krátkých zipů má i o tom docela praktické pochybnosti. V takovým počasí jako je dneska, nebo na dlouhý tůry nosím přes kombinézu ješktě ledviňák a je pravda, že je to znát.
Co se bezpečnosti týče, tak je na tom ta jednodílná v určitém ohledu nesporně lepší. Pokud se budeš klouzat po asfaltu několik desítek metrů, pokud pojedeš po prdeli a pod., tak je určitě v podstatě nulové riziko, že by se ti "vyhrnula bunda". I když je samozřejmě otázkou jestli to v normálním silničním provozu využiješ, protože tam na to jednoduše není "rozměrově prostor", po pár metrech buď vlítneš do svodidel, nebo do pole, kde při tom pádu spíš přejdeš ze skluzu do kotrmelců. Navíc díky "překážkám na trati pádu" si vždycky dřív způsobíš zranění nárazem do překážky než se stačíš sedřít do vykrvácení.
Takže jednodílná je sice bezpečnější, ale její výhody v normálním provozu nevyužiješ. To nepohodlí oproti dvoudílné je zjevné a navíc u dnešních kombinéz díky protektorům ještě umocněné tím, že si ji dost těžko můžeš stáhnout na půl žerdi a ovázat horní díl okolo pasu.

V neposlední řadě je si asi třeba taky uvědomit, že kombinéza není žádný záchranný vor, ona ani helma před zraněním nechrání, pouze ten rozsah zranění může jemně zmírnit, nic víc. Výhodou pořádnejch hadrů je určitý komfort při jízdě, ochrana před počasím, tam skutečně mají velmi velký význam a s tím by je měl i člověk vybírat. A je pravda, že i to má pro bezpečnost dost podstatnej vliv - když se člověk kelpe jak ratlík, vědomí že má před sebou ještě neskutečnejch padesát, sto kiláků v prokletý klendře, to je výborná poukázka na to, někde s tím praštit. A to i při dost pomalý jízdě.

HoRnSzVa> Haha Tak to já nemusím, ale nepovede se mi ji stáhnout víc než do půli stehen, ale stačí to

jerryjr> barvama půjde líp ta první. Ale to si musíš posoudit sám, až si ji vyzkoušíš jak se v tom budeš cítit a jak se budeš líbit mašině (aby tě nevykopla v první zatáčce že jí děláš ostudu)