Kdo by věděl, odkud stáhnout manuál na WR 426, hoďte prosím link. Díky moc *yes*
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Položení motorky: No z toho ani strach nemám. U WR to vychází tak, že když ji odložíš, chytne to řídítko a stupačka. Jediné, co může být problém a co už se kámošovi stalo je, že si předním kolem zvedneš haluz přímo do chladiče, ale tak to je prostě smůla no...
Já ji v sobotu odložil tuším dvakrát a v poho *yes*
No co ti budu povídat. Je to změna jak blázen. Ta motorka jede jak z praku. Stačí drbnout do plynu a už máš o zábavu postaráno. No a strašně se teď vyžívám v jízdě ve stupkách. Široké stupačky, uzoučká nádrž, vysoko posazené řídítka, prostě paráda. No a držet přední kolo na zemi je fakt problém. Ani se nedivím, že tam v předu je pořád origo guma :lol: Prý po namontování laďáku je to úplně jiná motorka, ale nechám to tak. Výkonu má až až ;)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
jinak my chces tvrdit ze na Xr sis to jezdeni ve stupackach neuzival ? :D :lol: :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Jo a v manuálu píšou, že if motorka je cold, idle few minutes (max5) If motorka je hot, do not idle, když motorka stojí. Takže se zahřátou se volnoběhat na místě nemá, ale asi boreček měl lufty, že ji před startem nenatočí :lol: Jinak jsem viděl WR400 a tam měl maník i přidělaný ventilátor, což je možná praktické. Ale přechozí majitel říkal, že i když jí dal sadu, tak mu voda nevřela, takže nebudu panikařit, dokud s tím problém nebude... Ale na léto tam tu nádobku dám, pro klid duše ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
http://www.yauto.cz...uper-moto-16994.html
a tohle by bylo uplně super :) motardy + kopačky
1 reakcí na tento příspěvek Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://imholol.unas.cz/dr-ztko.jpg" alt="" title="">
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Prvně ji radši v klidu přepiš, přezuj, poměň oil, desky, seřiď ventily a já nevím co je třeba. Pojezdi, omlať ji, no prostě dostaň do ruky a pak vymýšlej pí.ovinky ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Jo a není to úplnej originál, ta nerezová "koncovka" je zřejmě nějaký příslušenství protože originál je jen taková čepička se síťkovým košíčkem vevnitř - a to teda fest řve, nechápu jak to Suzuki může prodávat :)) Vevnitř to je normálně prázdný, jen tenká absorbční vrstva na plášti z nějaké vaty - a vykuchaný to není, fakt to tak má být...
Já jsem to potunil ještě drátěnkama a ztišilo se to na polovinu ale i tak to má na mě dost zemitej sound :))
Jen bych ho chtěl mít pěkné, technika má samozřejmě přednost, ale do téhle motorky se už nebojím sypat peníze protože vím že si ji nechám dlouho *yes*
Je fakt dobrá, po XR už ani nevzdechnu... jediný po čem se mě trochu stýská je ten mohutnej odpich odspodu, ale tohle zas je extrémně pružné a má hladkej nástup - tam kde jsem s XR je 2-3-2-3-2 tak s DR-Z to projedu bez řazení a žádná cukatůra se nekoná *yes*
No a startuje taky bezva, páka je teda proklatě vysoko ale zas nebude problém když bude zahrabaná v bahně :)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Startérovka má o 6 kg navíc, ale jsou nízko, takže to snad takovej rozdíl nebude.
Nicméně to hlavní zlepšení není až tak úplně ve váze ale ve snadnosti ovládání, XR byl takovej tank a muselo se na něho trochu silou, tohle se ovládá snad jen myšlenkou *yes*
Navíc ta ostrá když se roztočí tak jede víc jak XR
Učitě bych bral radši ostrou, na offroad má lepší předpoklady, ale ani ta obyčejná se neztratí.. 40 koní na enduro stačí, jen holt ta váha - ale i tak si myslím že se bude ovládat líp jak XR
Jediný co bych na DR-Z zlepšil je podvozek - poté co jsem jel na WR450 tak jsem zmlsanej :)) ale i tak me DR-Ztko přijde podvozkově o půl třídy lepší jak moje starý XR
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
XR600...totální držák...ale nesmí se moc šlapat na startpáku... :lol:
Nic ve zlým... :P
Tábor ještě XR,nebo už DR-Z? :thmubup:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Tvému kámošovi tu XR přeju, ale já už nechcu nic s tím názvem ani vidět...
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co po XR 600? Tak už to vím.-)
Ale ale paaan se vylečil :)
Byla drahá jak prase, radši to tady nebudu říkat abyste se mě nesmáli :)
Jak je to se spolehlivostí a trvanlivostí fakt nemůžu posoudit, vím o dvou co se totálně rozsypaly za 30.000 a tak o 5ti co fungujou furt i když dostávají sadu... je to asi dost otázka koupě, proto jsem si taky dost připlatil za hezčí. Tupé DR-Ztko jsem neviděl/neslyšel rozsypané ani jedno, takže to tě podle mě přežije.
Funkci vodního chlazení jsem ještě pořádně netestoval, ale co jsem slyšel tak je to bez problémů - ale vlastní zkušenost nemám.