Nechci se hadat, ale je to nejkrasnejsi motka na svete vsech dob. Italove se muzou jit zahrabat. Koupil bych ji asi i bez motoru a bez brzd.

Bubrak ZX10R>
Jo to jsi mi napsal i do zprávy.

edit: To s tím designem jsem myslel něco jako má moc bachratou podsedlovku nebo SRAD je lepší a tak. Jako v tom vláknu co tu bylo asi před dvěma lety a nic nic jinýho se tam neřešilo.

Naposledy editováno 04.03.2009 21:09:14

Ty vole! Málo slintááám Kdo by kdy řek že takhle může vypadat mašinka z roku 92

... je to nádhera, ale musíš být skalní fanda a nebo mít ještě jednu mašinu na "normální" ježdění.

sharkis>
Trochu brutální úprava, ale chtělo by to zelenou barvu!

sharkis>Ty vole! Málo slintááám Kdo by kdy řek že takhle může vypadat mašinka z roku 92

Jako pekny moc pekny, ale z toho roku a ze ZX7 je tam snad jen ram a nadrz.

DavidB>
Skalní fanda nejsem. Na ježdění na brigády mám fichtla a do školy to jistí bus. Tohle by bylo pro radost. I když nevím jak dlouho by mi vydžela, páč jsem houby šofér a mohl bych se na tom někde zrámovat.

Bubrak ZX10R> Jj je to tam napsaný co z čeho je Zadek je z R1 05 a boky z Augusty - ta itálie je tam holt poznat Fakt masakrální mašina, to bych si nechal líbit

Naposledy editováno 04.03.2009 21:17:24

sharkis>Bubrak ZX10R> Jj je to tam napsaný co z čeho je Zadek je z R1 05 Fakt masakrální mašina, to bych si nechal líbit

ale takova cervena ZX10R 06 s vydrbanym motorem.....

Bubrak ZX10R>
Von se jenom neuměl rozjet!

Proč by měla být k ní druhá motorka na normální jezdění? Měl jsem sice ZXR 750, ale přejel sem na ní repoubliku jen se zastávkama na beznín a WC a vydržel sem to v poho. Akorát bacha i u té ZX-7R na palivový kohout-už u více Kaw(včetně té mojí)se stalo, že spadla ta tyčinka v nádrži a místo na normál to bralo benzín až u dna, takže žádná rezerva a stát u Jihlavy na dálnici s prázdnou nádrží a v dálce vidět, že pumpa je 2000m není moc dobrý pocit...

cyklista>
Díky, ale já mám naštěstí ve zvyku před každou projížďkou natankovat a jedu max. 200km. Tak tohle by mi asi nevadilo. O něčem jiným nevíš?

Poggy> ...to bych ti jí spíš nedoporučil, strašně neochotně jde do zatáček, jako kdyby vážila tunu. Navíc se na ní docela nepohodlně sedí, je tvrdá jak prkno a všechno držíš v rukách. No byl jsem z ní docela zklamanej, když jsem jí přivezl domů. Tak jsem si pořídil ještě jednu mašinu. Je to prostě leštěnka na kochání. A nebo musíš jezdit po kvalitních silnicí, kde se to dá docela vydržet.

Bubrak ZX10R> bohužel nekradu Ale krásná toť vidina

cyklista>Proč by měla být k ní druhá motorka na normální jezdění? Měl jsem sice ZXR 750, ale přejel sem na ní repoubliku jen se zastávkama na beznín a WC a vydržel sem to v poho. Akorát bacha i u té ZX-7R na palivový kohout-už u více Kaw(včetně té mojí)se stalo, že spadla ta tyčinka v nádrži a místo na normál to bralo benzín až u dna, takže žádná rezerva a stát u Jihlavy na dálnici s prázdnou nádrží a v dálce vidět, že pumpa je 2000m není moc dobrý pocit...

Hehe, to sem mel i u ZX9R 98, kdyz sem ji koupil. Tak sem to tam namontoval zpatky, ale nakonec sem si stejne zvykl jezdit na rezevu porad, nez to pokazdy prepinat. Proste sem bral kolem 220km od posledniho tankovani. Parkrat mi dosel benal, ale s odstupem casu mi to prijde jako pozitivum, proste se neco delo. Loni mi dosel i na ZX10R, ale asi 30m od pumpy, skoda. Nejlepsi asi bylo kdyz me kdysi tlacil kamos na jizni spojce do kopce, bylo asi 30 stupnu a pul metru od nas projizdely kamiony. Jo a potom kdyz sem jel s kufrem do Brna s prumerem kolem 190 a pred Brnem mi dosel a musel sem tlacit asi 500m do kopce. To uz je vsecko zase pryc, asi si odpojim cidlo.

DavidB>
No to zatáčení bude asi sakra nezvyk z lehkých endur a nebo GS 500. Kór s mojí dámskou postavou. Ale pěšky mě chodit nebaví a prachy netisknu. Přiznám se měl jsem v merku spíš něco jako ZR 7 nebo SV 650. Tohle mi jenom nabídl kámoš, že o jedný ví.

Poggy> Jinak o nějakých zásadních problémech u ní nevím, pokud narazíš na udržovaný kus, tak budeš spokojený!

sharkis>Bubrak ZX10R> bohužel nekradu Ale krásná toť vidina

No to byla ironie na tu znicenou co nekdo plac video do toho nejdulezitejsiho temata posledni doby, totiz ze Honda je Hujda!

Kdepak je Ninjista???Bubrak ví prdlajs...dyť ten člověk nepozná rolbu od mašiny

cyklista>
Udržovaná by být měla. Majitel se živí opravama motorek.

edit:písmenko

Naposledy editováno 04.03.2009 21:30:20

Bubrak ZX10R> Mám dojem, že se tady budou brzo tvořit motogangy Bitky o tvrzení Honda je Hujda

Bubrak ZX10R> tak to tlačení musel být luxus! Mně se stalo jednou, když jsem přidřel ještě 125tku-to sem se taky držel kámoša za rameno, ale asi po 2 km sem myslel, že mně upadne. Taky su rád, že jsou ty doby pryč. Suzuki to má vyřešené nejlíp-ty dvě intenzity blikání rezervy jsou supr!

Dr.Ďuričko22>
Asi ne když neví kam se lije benzín . Asi se víc natlačí než najezdí

Poggy> ... taky jsem přesedlával ze Yama 6-tky a Zephyra 750. A byl jsem z toho vyjukanej, když jsem to chtěl v Zahrádkách v esíčku překlopit z jedný strany na druhou. jestli to bude pěknej kousek, tak to dopadne jako se mnou. prostě vždycky jsem ji chtěl a jakmile jsem ji viděl naživo, bylo by mi jedno i kdybych ji měl tlačit. Ani o ceně jsem nesmlouval.

Asi nejlepsi motorka na ktere jsem v zivote jezdil...doporucuju

DavidB>
Pěknej kousek to bude. Pokud to teda koupím a pokud se mi povede lak. Je totiž drobátko podřená. A bohužel mi na té ceně záleží především. Student a matka samoživitelka

NoFear4>
Dík. Rady na co bycha nebo tak by nebyli?

Poggy> teď sem si vzpomněl, mně například tekl olej z maznice u víka-ale jeden měděný kroužek za cca 15kč to spravil(ten původní byl už vymačkaný a netěsnil). Díky tomu, že motorka nemá benzínové čerpadlo jako např. Yamaha, tak po delším stání to chtělo stříknout trochu benzínu do sání. Ale to jsou spíše provozní věci, než nějaké závady.

Poggy>NoFear4>
Dík. Rady na co bycha nebo tak by nebyli?

Myslim ze konstrukce neni nejaka anomalie nebo skryta vada,po ktere by se melo jit.Mel jsem jich hodne,ale prvda je,ze maloktera je jeste v dobrem stavu.K tomu zataceni,jak nekdo psal...resil jsem to jen u jedne a stacilo spustit bryle asi o 1cm a sla do zatacek krasne.Jinak naprosto uzasny podvozek,nejstabilnejsi motorka co jsem kdy jel(ale nesmi byt kriva)brzdy parad...a posaz opravdu jak na zavodnim superbiku dob nadavno minulych...to jsem miloval...ne jak dneska vosa na bombone.

NoFear4>
On by prej měla jít štelovat výška zadku na centrálu a tím štelovat geometrii řízení. Nevím co je na tom pravdy. Nikdy jsem jí "live" neviděl.