není náhodou topcase v zákrytu za jezdcem ? aby uletěl je blbost když ho pořádně přiděláš

v neznačkovym kufru na MZ jsem převezl i autobaterii a nebo 11 Budvarů 10°. Chce to o to opatrněji. Nevim jak by to bylo při vyšších rychlostech na TransAlpu

clonner- v zakrytu je, a myslim, ze neni zase tak namahanej. Co me napadlo jako prvni, ze se vyrobce chce jenom kryt, ale ze je to tak extremne malo. Na takovej krava-kufr tam bylo asi +é kilo a to u vsech znacek.

Jon5>v neznačkovym kufru na MZ jsem převezl i autobaterii a nebo 11 Budvarů 10°. Chce to o to opatrněji. Nevim jak by to bylo při vyšších rychlostech na TransAlpu

To znam, kdyz zrovna nejedu na dalku, tak tam taky skladam lahvace a moje jedina starost je, aby se nepomlatili,, ale to jedu jenom po meste a hrozi tam maximalne rychly starty-)))

s přetíženým kufrem a stanem na zahrádce se mi i při 250 km/h nic nestalo....

pawlow> Jednou se mi ale nějak nevim jak jedno pívo pootevřelo a půlka se ho vylila. Taková škoda A ten smrad v kufru...

Já jel s kufrem Givi Maxia (měl tuším kolem 60l) i kolem 300kmh, ale bylo znát vlnění moto a nebylo to moc příjemny. Každopádně neuletěl ani se nějak nepoškodil. Jinak do těch 240 zcela běžně a žádný problém. Se spolujezdcem je to ještě lepší. Jo a uvnitř měl nálepku max tuším 140 nebo 160.

Blackbirdos>Já jel s kufrem Givi Maxia (měl tuším kolem 60l) i kolem 300kmh, ale bylo znát vlnění moto a nebylo to moc příjemny. Každopádně neuletěl ani se nějak nepoškodil. Jinak do těch 240 zcela běžně a žádný problém. Se spolujezdcem je to ještě lepší. Jo a uvnitř měl nálepku max tuším 140 nebo 160.

Kufr Maxia od GIVI má 52L a uvnitř je nálepka, že se s ním může jet maximálně 120km/h.
Tolik pro info.
Já jel o víkentu po dálnici cca 120-130km/h a v kufru měl 18-ti kilovou svařečku a v pohode. Přitom jeho nosnost je 10kg.

Mám kufr na kterém v obchodě bylo napsáno že je to Nayka, na kufru je napis Kappa, takže to není asi taky nějaky super maxi nejlepší kufr co se dá koupit stál asi 2500 i s plotnou 42l. Je tam max rychlost asi do 120-140 a max zatížení 5kg. Kolem stovky jsem v tom vezl věci o váze cca 10-15kg ve větších rychlostech cca 200km/h jsem tam vezl jen něco lehčího, ale řekl bych že je to jedno. V každém případně neulítnul. A když si motorka dala v říjnu saltíčko, tak se sice kufr pořádně odřel, ale vydrřel na místě a zachánil celý zadek motorky, takže bych se toho vůbec nebál.

Někdo psal že s tím samým kufrem jel na buse přes 300km a v pohodě

Naposledy editováno 08.04.2009 12:42:37

To dělá každý výrobce, za prvé se kryje a za druhé při homologaci uvádí požadovanou zátěž a na ni + násobek se to testuje. Když uvede zátěž velkou jak by se nám líbilo, bude homologovaný kufr a hlavně držák a úchyty díky násobku pancéřový, těžký a drahý.
Jinak já dávám těžké věci co nejníž do bočních kufrů. Setrvačné síly při překlápění motorky v zatáčkách jsou menší a motorka ovladatelnější a stabilnější.

na CBR s topem dvě kilka a v poho... drží jak přibitej

levnější kufry občas plotnu opoustěj přes nějakej hrb - pamatuju na DR ve 100 přes přejezd a v zrcátku už jsem jen viděl, jak se kutálí po silnici :)

já mám topcase dřevěnej, maximálka 90!!!!
[URL=

Kappa 46 l, na samolepce do 120 km/h (lacinější verze Givi bez laku) 180 km/h (pro prudiče - legálně v Německu na skutečné bezplatné dálnici a ne na té české placené parodii) v pohodě.

Na dovču jsem jel se 3 kuframa každej cca 25 kg. Po Chorvatsky dalnici jsem chvilema jel i 220 a kufry v pohode jinak cca 190 jsem jel delsi dobu a v poho.

Myslím, že spíš záleží na nosiči, na některých sportech je to trochu problém a tak je ta nosnost nenší.

chalco>Blackbirdos>Já jel s kufrem Givi Maxia (měl tuším kolem 60l) i kolem 300kmh, ale bylo znát vlnění moto a nebylo to moc příjemny. Každopádně neuletěl ani se nějak nepoškodil. Jinak do těch 240 zcela běžně a žádný problém. Se spolujezdcem je to ještě lepší. Jo a uvnitř měl nálepku max tuším 140 nebo 160.

Kufr Maxia od GIVI má 52L a uvnitř je nálepka, že se s ním může jet maximálně 120km/h.
Tolik pro info.
Já jel o víkentu po dálnici cca 120-130km/h a v kufru měl 18-ti kilovou svařečku a v pohode. Přitom jeho nosnost je 10kg.

Tak Vám nevím ... MAXII mám taky ... a že by tam byla nějaká nálepka s max rychlostí ... to sem si ani nevšim ;). V každým případě sem s tím v žádné rychlosti neměl zatím problém ;o).

chalco>Blackbirdos>Já jel s kufrem Givi Maxia (měl tuším kolem 60l) i kolem 300kmh, ale bylo znát vlnění moto a nebylo to moc příjemny. Každopádně neuletěl ani se nějak nepoškodil. Jinak do těch 240 zcela běžně a žádný problém. Se spolujezdcem je to ještě lepší. Jo a uvnitř měl nálepku max tuším 140 nebo 160.

Kufr Maxia od GIVI má 52L a uvnitř je nálepka, že se s ním může jet maximálně 120km/h.
Tolik pro info.
Já jel o víkentu po dálnici cca 120-130km/h a v kufru měl 18-ti kilovou svařečku a v pohode. Přitom jeho nosnost je 10kg.

Dík za upřesnění, já tuhle motku ani kufr už tak 3 roky nemám, takže si přesnou litráž ani nálepku nepamatuju, ale pro představu že se jedná o větší kufr s malou povolenou rychlostí to snad stačilo I když fakt mám pocit, že jsem tam měl větší rychlost než 120... možné je všechno.

JirikM> tak když máš bezlimitní verzi, tak je jasné, že nemáš problém v žádné rychlosti

pawlow> když na něj nebude foukat větr taky by neměl jak upadnout , pokud se teda nevylomí v náklonu což pochybuju , u kámoša sme v velkým topu givi vezli Tv tesla a všecko v cajku

Blackbirdos>JirikM> tak když máš bezlimitní verzi, tak je jasné, že nemáš problém v žádné rychlosti

S kufrem ne .. možná spíš se sebou

Já mám oriho Honda a rychlosti se neomezuju.

Asi je to jen jejich pojistka kdyby se stal nějakej průser

edit: já mam kufr do 150 kmh takže mě to nějak netrápí

Naposledy editováno 09.04.2009 09:30:45

na banditu top case 44l od givi při 260km/h vůbec netušil že tam byl...

Mám na svým TDMku Givi Maxia 52litrů objem.Je to celkem kráva o dovče sem ho nacpal plnej+stan,2spacáky na zahrádku celková váha 25kg(doporučená výrobcem je 9kg) a průměrná rychlost 130-140km/h.Kufr je tam dodnes a absolutně bezproblémů.